Fish

дело, конечно товое и можно тут не оправдываться((((((((( пятая передача и 2500 оборотов это всего 80 км\ч. Был бы я на месте тех ребят из сервиса и узнав как "обкатывался" двиг после переборки отослал бы такого "наездника" куда подальше со своими претензиями. Без обид и ничего личного.

Очень часто при откручивании болта переднего сайлентблока срывается внутренняя гайка в подрамнике. Остается только рубить подрамник и приваривать новую гайку.

как выше было написано бери ХЕПУ и не ломай голову больше.

капайте в сторону клапана ЕГР. У друга такой же мотор, мучались с оборотами долго, пока не отключили фишку с разъема ЕГР.

по ошибкам там 100% пропуски зажигания. А вот то, что ты двиг после переборки не обкатал и дал ему сразу гари это очень плохо . Обкатка после переборки около 1000 км без нагрузки на двигатель и не превышая 2500 оборотов. Могло что-нибудь отколоться внутри.

dragonrise извени за беспокойство, реанимировали мою ступицу.

надоело ловить дырки при постановке колеса.

цена вопроса?? где и когда можно забрать?? Болт торм диска не обломан??

нужна передняя ступица с живыми резьбами, в том числе и в отверстии болта, крепящего торм. диск.

Сварил сегодня приспособу для фиксации шкива коленвала из ключа на 50 и двух болтов М10. Оказалась сорвана резьба на правом кронштейне опоры двигателя. Опора держалась на одном болту. Буду искать б\у, либо нарезать следующую резьбу М14. http://cs9672.vkontakte.ru/u479017/64534735/z_df142f0a.jpg http://cs9672.vkontakte.ru/u479017/64534735/z_5542b247.jpg

Вскрытие покажет что нужно заменить. Да мне как бы интересно и не влом, в машине хочу быть уверен. Тем более неудобства, что гольф стоит в гараже нет, есть вторая машина на которой сейчас передвигаюсь.

Просто читал один из отчетов вскрытия двигателя, человек писал, что не смог открутить кронштейн вспомогательных агрегатов без разбора морды. Я уже понял что не надо, открутил насос гура и отодвинул его в сторону, все остальное на виду. Я заодно решил двиг вскрыть для профилактики, колечки, маслосъемные махнуть и еще что под дефектовку попадет. Решил сделать все разом, что бы больше о двигателе и не думать.

Спрошу здесь. Вопрос к Gigabyte. Я сейчас занимаюсь тоже разбором. Почти скончался малый ремень грм. Морду не пришлось разбирать, что бы снять кронштейн вспомогательных агрегатов?? А то этого уж очень не хочется делать(((((

а какой расход масла был?? ступил, увидел выше. точить будешь?

Gigabyte Чисто ради интереса. Какой пробег у машины??

на фотках оригинальные.

ты так не пугай((((( никак не мог понять как я там мог оказаться(((((((

За пять лет дырки в порогах появляются у кого в голове дырка. За машиной следить и ухаживать надо, мыть иногда. 20 летних ино ведер у меня вообще никогда не было и не будет, если совсем все плохо в жизни будет лучше куплю свежий ваз.

А я тебе могу сказать как челове у которого помимо гольфа есть еще два ваза и я с ними никаких хлопот не испытываю. В вазе есть один самый большой косяк это быстро гниющий кузов, да и комфорта, конечно, чуть меньше, во всем остальном: ремонтопригодность, неприхотливость и т.д. превосходит старую ино в разы. Реально взгляни на мир. Где ты найдешь даже *цензура*изко к идеальному состоянию второго гольфа??? Если даже четвертые в 80% случаев это реальные дрова!!!! Владею вазом уже более 6 лет, за это время он не разу меня не подводил, ездил на нем и на дальние расстояния (более 1000км) без проблем. Запчасти копеешные, ремонт произвожу сам. Каждый решает, конечно, сам. Но я бы за такую сумму взял именно ваз. На иномарки дешевле 300тыров вообще смотреть бессмысленно.

за эти деньги уж лучше 5-6 летний ваз, чем 25 летний гольф.

у меня качок к90. очень доволен.

бывает палец прокручивается и его надо придержать, в основном при откручивании гайки.

Никто не сталкивался с такими ошибками?? Двигатель 1.6 16в AZD машинка с ESP и после удара в заднее правое колесо. поставлена новая балка, сделан развал. до развала была еще ошибка по датчику угла поворота колес, после развала перешла в спорадические и *цензура*агополучно стерлась. Датчик угла поворота колес откалибровали. А ошибка по АБС осталась. 01130 - Режим ABS 008 - Неправдоподобный Сигнал

больше не актуально.

Ищется два динамика в штатное место двери. Предпочтительно оригинал, но можно и что-нибудь другое. Бюджетно.