Fish

какое высокомерие аж читать противно. не могут все всё знать в этой жизни. этот форум поражает все больше и больше. жаль.........

тоесть что бы определить какой из них тройник тебе пришлось сравнить это со схемой АКЛ??? Просто хочу понять логику. тут я тупанул.

только не 20 позиция а 21 , номер правильный.

на схеме от АКЛ это явно видно, а вот схема от БФКУ явно это не отображает.

@дядя Ваня объясни как ты определил куда идет щланги дальше от 20 и 21 позиции и какой из них с отводом под тонкий патрубок. А по теме автору нужен именно с отводом для тонкого патрубка.

тогда если нужна башка, то это отличный вариант.

придется еще и крышку корпуса воздушного фильтра отдать и сепоратор в придачу. тогда ни вопрос, хороший вариант.

не совсем. на клапанной крышке есть лишние дырки для вентиляции картерных газов. систему вентиляции придется переделывать или колхозить как-то заглушку.

Дабы не создавать лишних тем пишу здесь. Надо поменять вот такой кронштейн глушителя . Вот сижу и думаю открутятся ли болты от кузова. Морочиться с высверливанием ну очень не хочется. Или не париться и железяку старую оставить, а поменять только резину. Есть у кого опыт по замене??

не спасибо. такой разносол и некомплект не нужен, да и катализатор не нужен вообще.

Что с выхлопной??? Части оригинальные??? Кронштейна на средней части нету??? Ценник без катализатора?? За среднюю и заднюю банки.

есть шестеренка с электрического. может подойдет? тупанул. с другой стороны листа она.

Нет на него отдельного предохранителя

разница какая откуда??? она приедет максимум за 3 дня. цена нормальная, каробас думаю тоже не убитый. решать тебе.

вообще вот http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=40415

зайди в продажу и тема десятая сверху то что тебе надо. если будешь договариватся с автором о пересыле. маякни мне. кое что тоже у него надо но ради этого пересылом не хочется заниматься.

я не знаю какой у меня номер блока, но я сканировал и ошибки сбрасывал. все гуд.

в теме о продаже есть хороший вариант за 15 тыров

и дать пилюлю горе мастерам. пусть за свой счет ремонтируют.

по первой фотке у меня такое впечатление сложилось, что заглушки на арке когда то не было, а потом ее туда поставили.

думаю, что клапана все-таки встретились с поршнями.

если ролик такой как на картинках выше, то не вижу проблем поменять только один подшипник, который стоит копейки.

смотря какая клапанная крышка, если в ней маслоканалы то анаэробный, если просто крышка, то обычный термостойкий можно

все клещами вытягивать??? ошибка какая???

Не видя всего происходящего своими глазами можно гадать сколько угодно. Причин может быть масса.