Fish

какую ошибку?? что за машина?? мотор???

Чек моргает только в одном случае, когда идут пропуски зажигания.

Да не парься ты на объяснения, кто в теме, тот все и так понял. Да и у всех свои тараканы в голове))))))))))

Да, ВДО это оригинал. Резинки я оставил старые. Колба разбирается легко. Только не забудь на всякий случай купить два хомутика и гофрированную трубку новые. (от инжекторного ваза один в один подходит трубка). Можно еще вот этот комплект E22-041-095Z. Но стоит он намного дороже, а вставить насос в старую колбу делов на 2 минуты.

Глянул в каталоге, действительно тут такая тема не прокатит.

А что в АКЛ ролик по другому устроен???

я покупал отдельно модуль насоса и вставлял в свою колбу, экономия около 1500р. Номер насоса VDO E22-041-077Z

в сырую погоду сейчас начали скрипеть до прогрева ролики. А в гараже лежали у меня два ролика от предыдущей замены один натяжной, другой обводной. Купил два подшипника по 92 рубля, отсверлил к*цензура*, вставил новые подшипники и вместо клепок поставил болты с гайками. Летом буду менять ГРМ и поставлю ролики доп. агрегатов с новыми подшипниками.

на этом моторе болты пастели распредвалов(она же клапанная крышка) закручиваются моментом в 1 н\м. Если внутрение грани у шестигранника не слизаны не вижу смысла менять эти болты. Такая же история с болтами масляного поддона.

30 н\м +90 градусов+90 градусов так затягивал свою головку. Прошло уже больше двух лет и около 60 тыс.км. Полет нормальный.

Еще у Гагарина есть два крыла))))))))

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/bagazhnik_na_mashinu_vw_golf_4_69978043

вторая лямбда стоит только для определения работоспособности катализаторов, а первая нюхает выхлоп и с учетом этого готовит нужную смесь

в первом посте есть телефон.

правая, левая и нижняя.

ина чаще всего в оригинале

причем обе

Если термостат новый, то корпус термостата скорей всего под замену. А может и термостат новый плохой. Смотреть надо при нагревании на патрубки у радиатора.

чего тут отписывать??? работать будет все нормально после этой замены и температуру держать 90. Но я бы для начала просто термостат поменял.

забит один из катализаторов

а смысл таких дизелей какой??? цена на литр дизеля равна литру бензина, а расход получается что и у бензинового мотора.

ваг комом можно поиграть оборотами. там , вроде, в диапазоне 100-150 об в мин. Как?? в поиске найдешь.

ОК. Просто настроение хорошее.

Ура бунт. это интересно))))) А по теме к сожалению ничего сказать не могу. землю крестьянам, фабрики рабочим!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[hs]http://h7.img.mediacache.rugion.ru/_i/forum/files/94/26/57/9426575_0s783_1318698652.jpg[/hs]