Уважаемые гольфоведы, помогите пожалуйста разобраться. Водитель я не особо опытный, поэтому опишу ситуацию может у кого было такое и кто-нибудь подскажет.
После долгих поисков на автомобильных сайтах, мною, в качестве первого автомобиля, был выбран наш любимый четвертый носок. Не знаю что именно повлияло на этот выбор, смотрел много вариантов, но вот остановился именно на GOLF4. Посмотрев три варианта, наконец то приобрел. 2002 год, 1.6 механика, движок AZD, пробег 157 тыс. Отдал 305 тыс. руб. Повторюсь, это мой первый автомобиль, на наших ТАЗах не ездил, да и наверное после гольфа уже и не смогу, комфорт на высшем уровне, все радует и эргономика водительского места и удобные сиденья, хороший обзор и т.д. Все таки даже спустя 8 лет машина выглядит очень даже свежо и современно.
А теперь собственно говоря проблема: при осмотре продавец паказал горящий значок двигателя и постоянно появляющуюся надпись "abgas werkstatt". Сказал что на надежную работу автомобиля это никак не влияет, можно конечно отвести на сервис, потратить 10 тыс. и все будет в порядке, а можно и ничего не делать, если лишние 10 тыс. карман не жмут. В общем сбросил 15 тыс от первоначальной цены, я по неопытности не придал этой горящей лампочки особого значения, автомобиль был куплен и я начал ездить.
Проехав около 400 км я увидел что горит индикатор низкого уровня масла. Проверил уровень, долил, но спустя еще 150 км ситуация повторилась. Масло он конечно жрет. Если на нейтралке поддать газу то дымал валит достаточно заметный. Неужели все дело в этом лямбда-зонде? Сколько стоит его поменять? Какой именно, насколько я знаю у меня их два? Да и поможет ли это вообще, может дело в чем то другом? В общем помогите!!!!!
