VASA55

так дело в том, что не включилась dte... только подсветка

Проверил все известные мне адреса, никакого результата вобщем. Включилась только вся подсветка приборной панели и больше ничего. Ни один из выше перечисленных на мотометре не включает DTE. Может я что то не так делаю?, подскажите пожалуйста.

Подскажите пожалуйста, кто знает. Прочитал в своем авто приборку Motometer immo3. Сохранил дамп. Решил активировать функцию МТЕ или DTE. По данным с форума подправил адрес 0x02E01 с значения 00 на значения 02 или 0B. Результат, после передергивания предохранителя или снятия клеммы аккумулятора, - ничего не произошло. Программа, которой прошивал называется VAGEEprogrammer 1.19g. Никаких ошибок при считывании или записывании небыло. Единственная ошибка в приборке висит, "Слишком низкий уровень сигнала ключа" которую посмотрел через вагком. Единственное что изменилось, это спидометр стал показывать только с 30 км/ч. Вероятно, что неправильный адрес отредактирован в прошивке. Но то что отредактировал именно тот адрес что указал выше, это 100 процентов. Кто подскажет, в чем дело? Дамп приборки и скрин вагкома могу скинуть если надо. Почитал еще инфу по мотометру, по сути это должно помочь. Adres 0x381: 00=> Standard(off) 02=> Rkm ON 0B => Rkm ON Только какое все таки значение 02 или 0B включит DTE?

может стекло приотклеилось там где стоит зеркало, и во время дождя подтекает

Опасная штуковина, эти три свечи. Помню у себя смотрел после заводки холодного, провода были очень теплые. У вас может реле заклинило и грели свечи на постоянке, в итоге и перегрелись. Смотрите провода, колпачки на свечах, и остальную проводку.

Именно, устранили два года назад. Что я тоже сделал. Но провод то отгнил от контакта через два года. Как тут узнаешь, если не разберешь и не прсмотришь?

Один в один у меня была такая же проблема. Причина была в том что незамерзающая жидкость омывайки залила крышку багажника изнутри. Я тогда снимал полностью обшивку и вверху возле повторителя стоп сигналов оказалась сильно окислившиеся контакты на соединениях. Все было высушено и почищено. Течь омывайки устранена. По сей день все гуд работает. Но недавно устранил последнюю проблему связанную с омывайкой. Я писал об этом в теме чуть ниже "Крышка багажника - актуатор". Там в нише под обшивкой с левой стороны по ходу движения есть еще одно соединение проводов идущих с крышки багажника. Смотрите там. Там и соединение трубки омывайки рябом, ровно сверху фишки. Смотрите там. Возможно это и причина ваших бед.

Здравствуйте. Гольф 4 универсал 2001 год, вариант с полным электропакетом и чип-ключем. Такая проблема. После открытия багажника, актуатор держит замок в положении открыто ещё 4 секунды, затем только возвращает обратно рычажок замка. Разве это нормально? Постоянно стоишь и ждёшь придерживая крышку багажника что бы закрыть, когда с первого раза не получается закрыть. Был проверен полностью замок и актуатор крышки багажника на исправность. Никаких окислений и ржавчины нет. Подсоединённый актуатор напрямую к аккумулятору показал отличное срабатывание и мгновенный возврат в исходное положение. Следовательно причина не в замке. Следующее устройство которое отвечает за открытие багажника это блок комфорта. Вскрыл БК, визуально всё отлично, естесственно - поломки ведь нет. Реле щёлкает и как раз таки задержка щелчка и продолжается этих 4 секунды. Кто что думает по этому поводу? Хотелось бы уменьшить эту задержку хотя бы до двух секунд. Может кто нибудь уже что то предпринимал по этому поводу? Спасибо.

Может кому пригодится. Проблему решил. Ставил светодиодное допосвещение в багажник, полез в проводку в левой нише около заднего фонаря. Там оказалось что в соединительный разъём попала омывайка(прямо над разъёмом трубка омывайки не соединена была нормально и изредка поливала фишку) и естесственно в незащищённом соединении отгнил минусовой провод и пин в фишке. Заменил сгнивший пин, почистил остальные и ...не может быть, кнопка открытия багажника и актуатор заработали как надо. Это может быть в любом соединении, так же и в верхней части крышки багажника возле повторителя стопсигнала.

не отчаивайтесь, у меня с такой приборкой, только в конце "В", тоже ничего не вышло... А чем кстати еепром прочитали?

Мне тоже скиньте, пожалуйста. slagit@mail.ru

при отключенной ЕСП, когда на панели горит жёлтый треугольник, отключается непосредственно ESP. Остальные системы продолжают работать. Возможно ещё отключается ASR, не уверен нащёт этой системы

Здравствуйте! Борюсь с круизом уже не первый день. Сегодня решил проверить правильность подключения. При включении у вас в 22 канале( Vagcom) появлялись две единички, вместо нуля. У меня появилась только одна. крайняя правая. Я так понимаю, дело в подключении проводов? Какие-нибудь мысли на ум приходят? Остальные показания исправны. по моему две предпоследние цифры становятся единицами и последняя ноликом, при включении круиза. Могу ошибаться конечно. для 100 проц. уверенности нужно смотреть

Какой пробег у авто? Названия ошибок нужны точные, как в прграмме диагностики. Выкладывайте ошибки, может тогда помогут здесь.

"блокирован блок управления двигателем" -- эта ошибка скорее всего от иммобилайзера, бывает сразу после пуска двигателя мигает пиктограмма иммобилайзера на панели и двтгатель глохнет. вот тогда и появляется ошибка

все попытки прочитать приборку Motometer не увенчались успехом. Ни одна из доступных прог не берет. Осталось Vag Tacho попробовать

сделаю, расскажу.... Но я не могу сделать, пока не уверен что получится. Я могу скачать просто еепром и выложить тут? Кто нибудь поможет? Как и чем это сделать?

не очень радует такое( Есть ли разница в типе приборки, например RB8 от BPV?

Не стал эксперементировать, снял и посмотрел. Оказалась Motometer. Что посоветуете. Можно ли использовать способ для приборки Бош? наклейка снизу панели

спасибо, прийдется снять и посмотреть

визуально выглядит так. снимал раньше, когда кнопку ремонтировал

в том то и дело что ничего не написано, т.к шильдик с штрихкодом стерся или от старости исчезли надписи. Вторая наклейка впорядке, но там про производителя ничего нет

кто знает, какой производитель у моей приборки 1J0 920 826 B KOMBI+WEGFAHRS. BPV V06 машина конец 2001 года, половинный дисплей. Это VDO или BOSCH?

регистрируйся и качай здесь auto30.com/page,30,prg.html Отпишитесь как вы сделали, получилось, нет. хочу реализовать такую опцию у себя

Кто включал функцию DTE и подсветку синим вагом, отпишитесь пожалуйста. Есть желание себе сделать. Спасибо.