Ешец

компрессор я может и поменял бы сам, а вот всё остальное, особенно с промывкой... тупо нет времени, чтоб со всем этим разбираться... продам её кароч! устал...

спасибо =\ всё это "удовольствие", представляется мне, выйдет в такую копеечку, в районе 30к, что ну его в пень этот кондей...(

Всем Доброго времени суток! При включении кондея, начинается стук/треск, похоже от самого компрессора, и стук такой, что прям видно как трясёт прижимной ролик! Кондей работает, холодит, но такой стук явно не здоровый, понять бы в чём проблема... может с этой муфтой что? или с подшипниками там... Прилагаю видео, там ничего не видно, но слышно! https://www.dropbox.com/s/ti2mlrb18coe8gr/MOV_0249.mp4?dl=0

добрый день! golf iv bfq 1.6 AT. поменял ДТОЖ (зелёный), перебрал гофру и впускной коллектор (поменял прокладки, немного добавил герметика формирователя прокладок, для уверенности). еду километров 30, за боротом +23, рабочая температура 90. останавливаюсь, глушусь, через 10 минут возвращаюсь, включаю машину и важу 110 градусов!!! что за *ерня!? такого никогда не было! сижу и тупо смотрю на стрелку... не шелохнётся.. не знаю, заводить или чего... ну думаю, делать нечего, завожу. как понимаю помпа погнала охлаждайку, стрелка потихоньку поползла вниз к 90 градусам... сомневаюсь, что переборка впускного коллектора имеет какое либо отношение к этому, а вот ДТОЖ скорее всего, но неужели он попался плохой? брал на экзисте, не родной, но на вид один в один. никаких тестов/компов не подключал. у кого какие мысли на этот счёт?