stasiks76

Вот *цензура*ин проблема, погоним на диагностику, но мош и так тут что спецы помогут. Проблема в том, что машина на холодную не держит обороты вообще. Завести без газа нереально. Прогреваешь держа ногу на педали, а потом бывает щелчёк по педали и она какбудто чуть уплыла и ногу можно снимать - держит... На прогретой, как когда. Чаще всего держит на 450-600 оборотов. Клапан ЕГР прочищали, как бы где заслонка тоже всё плотненько сделали. Помогите пожалуйста, чем, если сможете. Спасибо

Привод тросиковый, на сколько понимаю

Спасибо! А можно былоб ещё пробить на WVWZZZ1JZWD039306

Привет всем, уже много лет имеем во владении 1,4 гольфа с AHW, и вот на днях пополнили свой автопарк ещё одним 4ым гольфом, уже с 1,8 мотором БЕЗ турбы. Тема такая, когда на 1,4л еду 90км на последней передаче, у меня гдето 2700 оборотов. Само собой ясно, что при большей мощи (тут прям в примерно 50сил), то есть большем моторе, машина, как я понимаю, должна ехать те самые 90км, УЖЕ при меньших оборотах (коробка должна быть "длинней"), НО В МОЁМ AGN всё те самые 2700 оборотов ! Это разве в оригинале так идёт ? Возможно какие тюнеры вмешались? Спасибо

Я понимаю, что сила не причём. А вот что за редуктор? Есть разве в передне приводных что то ещё кроме коробки передач? Разве машина не будет экономней едя на каких 200-300 об в минуту меньше при скорости 90-100 ? Силы в ней до попы, без толку мотор только быстро крутиться

4ех цилиндровые моторы НЕКОГДА не будут звучать так, как могут 5 и 6 цилиндровые. Это особенности самого мотора, конструкции и не как не глушителя. Будь там REMUS (как у меня) или вообще пусто, всё равно. Звук 5 цилиндров это вообще сказка, будь там формула один или формула маруссия, всё равно, это 4 цилиндра и звука такого не будет, как будет на 5. Из споров я всеми руками за 2,3, пусть и слабей немного. 1,8 это обыкновенный ревущий 4ёх цилиндровый мотор и всё. У самого теперь 1,8 без турбо. После 1,4л AHW жрёт как собака, но я бы не пожалел тому расходу ещё в + какой литр на сотню, и взял бы 2,3.

Требует регистрации, и что то ещё там мутит ... Если кому не сложно, за раз при просмотре своей скиньте сюда или в личку описание WVW ZZZ 1JZ WB0 302 34 Спасибо!

Спасибо за советы! Пойду искать номер. У нас на 1,4л 3000об=100км, а тут на 1,8 агн то самое. Я думаю, он при 2500 может стабильно 100км ехать и нагрузки не будет, и расход не будет такой великий по сравнению с 1,4л. У нас был недавно 2ой (мк2) гольф с 1,8 инжектором, там было 100км= 2200 оборотов, а сил то 90, а не 120+ и с 10 летней разницей. Спасибо ещё раз, хоть успокоили, что не так всё страшно, я думал, что мой будет кушать за 10л на 100км по трассе (при 90км в час)

Спасибо, что посмотрел! Моник реально тёмный, не вижу. Буду мош пробовать как то номерки узнать или что ... искать какое у меня было зеркало или хотя бы правой какого оттенка

Сто пудов согласен, смотришь по правому оригинальному, всё ровно, чётко. Взглянул в левое охренел, реально за 50 метров видно и номерные знаки и лицо, что с боку - 0 !

День добрый, вот и у нас проблема с зеркалом, тоже с левым. Смотрю в ebay, там как бы есть, но в некоторых есть приписочка BLUE. Делятся ли те зеркала по затемнением ещё? Купили, наклеили одно, но оно было без того отдельного отделения в крайней левой стороне ( типо, где с полосочкой вертикальной), да и с приближением, слава Богу оно сразу отвалилось . Извиняюсь, но вот такое http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Flat-Left-R...sQ5fAccessories подойдёт мне? Оно с вертикальной полосочкой? У меня монитор посажен, я не вижу. Спасибо тем, кто сможет помочь

Тема на скорую руку. Куда "тыкать"? Что может быть и где прозванивать? Спасибо!

А тот клапанок индивидуален для кажкого мотора или подходят и от других моделей? Ремонтируется ли он вообще или сразу менять? Спасибо за мгновенную помощь!

это?

Опаа, у меня такая самая проблема! Что это за *цензура*ок и где *цензура*одится? Дорогой вообще? Спастбо!

День/вечер добрый, Проблема такая, едя по трассе, да поидеи всёравно где, ИЗРЕДКО, РЕЗКО загорается лампочка на приборке АБС и машина чуть сдяргивается. Что возможно может быть? Менять *цензура*ок АБС ... или как он там называется ..? Спасибо П,С она сразу и гаснит

День добрый! Владею 4 гольфом с 1,4л мотором. По стандарту идёт генератор на 75 ампер. Знаю, что на больших моторах они соответственно больше. Лично я увлекаюсь музыкои и у меня есть бошовский генератор от 2,5 дизельного ауди а6. Интересует, могут ли мне возникнуть какие проблемы с электроникой? Само сабой понятно,что акумулятор небудет 55 амперный, но вот меня интересует именно электроника. Думаю нечего не должно случится

Прости брат, что так поздно отвечаю, но вот тот генератор мне бесплатно достался, а я вот лично дожыдался советов чуть другого уровня, а не такие реально УМНЫЕ коменты. Просьба ответить, кто знает, что говорить. Но наверно нет смысла, если за месяц некто неответил конкретно, то тогда пойду к мкстным электрикам :))

понт мне от 90 если 120а уже куплен и есть в наличии

Под рулём есть полик, скорей над пидалями. Закручен на 3 шурупа звёздочкой. Снимаешь его *цензура*, там далее, чуть выше и левей увидишь где проходят провода. Нужный провод, который протенуть надо, примотаю к нему проволочену, и суй прокаловая резинку в начале его, а потом когда она вылезет в моторное отделение, бери и тени от туда, там наверно ещё обшивочка молюсенькая мешать будет. Пробуй, сам год назад свой первый провод там пропихивал... Удачи, если непонел, перепрашивай

Некто не мерил? Не встричался с этим?

Увы, читал и читаю. Но там никто толком не скажет, там то и гольфов ЭТИХ и мало. Все на Жигулях дуют. Как померить сообщают, но нет пока у меня средств на ДАТЧЕГ, на слух вышло 52.

ВОТ, EU-JINN всё понимает, не зря тема в автозвуке, о звуке и спрашиваю. Думал просто мош кто подробней знает. У меня выходит 51-52 герца - на слух. EU-JINN Всё правильно, хочу на опредилённую частоту порт настроить :)))

Мош да, не коректно. Но тема же Автозвук, значит и о нём. Я имел ввиду резонанс кузова, но чисто с музыкального взгляда, а не там с бундулей и других погремушек. Я примерно вымерил, что у 51-52 герца... Извините парни

для СПЛ надо конкретную акуму под уселком.. но стоковый генератор только 70 ампер, под усилок сунуть какую 135 амперов, дуру, но её и зарежать надо. Я считаю одному не под силу будет... Ваше мнение