Slavutich-Star

+1 Оригинальные НАШИ в 999.999.999 раз ЛУЧШЕ!!!!!!!!!!

Хмм.... По идее фиксацию поводков на валах обеспечивают ШЛИЦЫ ИДУЩИЕ ПОД КОНУС, а гайка лишь придерживает их на этом месте. Резьбы в поводках, думаю, вообще быть не должно, а если она у тебя есть, значит она появилась в процессе работы. Это на надежность посадки поводков на валах никак влиять не должно!!! П.С.: Гайки фиксирующие поводки хорошо затягивал? Может просто ты поводок на вал одевал, да на сам КОНУС гайкой не "посадил"?! А может просто шлицы на валу пришли в негодность... В таком случае, думаю можно будет попробовать реанимировать их... на ту часть что идёт под конус намотать изоленты или типо того (такое количество чтобы поводок с трудом заходил на вал).

Короче беда в следующем. Месяца 4 назад заказал себе помпу HEPU P549 (скажу на перед, я сам лоханулся + продавцы хз куда смотрели, ну да ладно...), в надежде на то что летом поменяю её. На днях добрался до мотора, поменял натяжной, обводной ролики, ремень ГРМ, и.... ПОМПУ. Вроде все красиво, но есть одно отличие ОРИГИНАЛЬНОЙ помпы от HEPU - ширина шкива (звездочки), на HEPU звездочка уже на 4-5мм, то есть получается что ремень ГРМ как бы "висит" в воздухе с каждой стороны звездочки по 2-2,5мм. Посмотрел по каталогу тут: http://webshop-cs.tecdoc.net/hepu/index.js...mp;language=ru# то что я взял (HEPU P549) и то что мне действительно подходит (HEPU P550), отличия: 1. число крыльев у 549 - 7, у 550 - 8; 2. вес у 549 - 890, у 550 - 900; 3. ну и плюс ко всему найденое мной отличие (от оригинала) - меньшая ширина звездочки у 549 на 4-5мм!!! П.С.: Помпа уже стоит на своем месте + мотор уже почти собран. В магазине обменять или вернуть уже думаю не получится, т.к.: а) следы от установки, б) с момента покупки прошло около 4 месяцев. Получается 60$ "на ветер" ВОПРОС: Как думаете не опасно ли начать ездить с такой вот помпой??? Может начнет резать по краям ремень? Или неравномерно изнашивать??? Или подшипник помпы не выдержит??? ЧТО ДЕЛАТЬ???

А вроде бы БУГАТТИ запарафинили!!! Читал где то, мол что на продажу сойдет, поставить можно.

Продам помпу HEPU p549, !!!НОВАЯ!!! , в упаковке, металлическая крыльчатка, 300.000 бел.руб. Продаю ДЕШЕВЛЕ и НОВУЮ, т.к. не подходит к моей машине. КЛИК: Ширина шкива помпы меньше ширины ремня ГРМ Подходит к AUDI SEAT SKODA VOLKSWAGEN Посмотреть точнее к каким автомобилям подходит можно по ссылке: http://www.exist.by/Parts/Default.aspx?pid...;flag=386942580

Если что не так, ПРОСТИ, Джон. Но Гэйтс в Белоруском Экзисте я не нашел ((( Пробивая аналоги моего Оригинала 038 121 011 CX Завтра будет Хепу р550 - аналог моего оригинала за 50$

Теряюсь в выборе теперь Аиртек, СКФ, Хепу ??? Но больше склонен к Хепу, хотя... ???

Сползти думаю вряд ли, а вот порезать это да (((( Буду менять, оч жаль.... что я + магаз затупили (((

Есть печальный опыт???

К сожалению НЕТ!!! Переберал данный узел пару недель назад. Номер 1 у меня изначально стоял вот такой, слева на фото, его МОЖНО ЗАКАЗАТЬ: Номер 2 позаимствовал из сердцевины врезного замка. Немного доработав круглым напильником. Номер 4 взял обычные медный шайбы, хотя изначально там стоят металлические + оч тонкие. Номер 5 взял от комплекта топливного фильтра на дизельные моторы (с фильтром идут 2 резиновых колечка, которые на ура подходят к данному узлу). П.С.: Вот тут писал, КЛИК!!! Трапеция Стеклоочистителя

К сожалению НЕТ!!! П.С.: Переберал данный узел пару недель назад. Номер 1 у меня изначально стоял вот такой, слева на фото, его МОЖНО ЗАКАЗАТЬ: Номер 2 позаимствовал из сердцевины врезного замка. Немного доработав круглым напильником. Номер 4 взял обычные медный шайбы, хотя изначально там стоят металлические + оч тонкие. Номер 5 взял от комплекта топливного фильтра на дизельные моторы (с фильтром идут 2 резиновых колечка, которые на ура подходят к данному узлу).

Тут подымали похожую темку: Замена подшипника рулевой колонки

Чисто из любопытства... за счёт чего образоваться щель должна??? И даже если она и образуется, то дверь и стойка то не резиновая! Деформация остается.... хоть малейшая???

+1

Диски хороши Класс восстановил. Да только арочка+порог жуками пошли (((

А не проще ли на форум этот НЕ ЗАХОДИТЬ???!!! тем у кого корманы бабки жмут!!! Едь в ОФИЦИАЛЬНЫЙ сервисный центр!!! Если не нравится как человек, да и вообще люди на форуме, востанавливают заводские девайсы - то ты ошибся дверью ДРУГ!!! П.С.: mix68ru +1

Исполнительный Электродвигатель Заслонки Воздухозаборника-v71 Заслонка Рециркуляции ("печкина" Заслонка) П.С.: кликабельно!!!

Спасибо друг! за советы!!! Пока времени нет на интернет.... работа и т.д. Как освобожусь отпишусь в личку.

А с потолком и стойками прокатит ФЕРИ???

Спасибо за размер головки под болт звездочки КВ! Машину покупал меньше 2х лет назад, пробег на приборке был 213.000км. При покупке поменял только ремень ГРМ, поставил Dayco. Ролики как то и не проверил в каком состоянии. Сейчас пробег 244.000км. Вот и подумываю залезть ещё раз в мотор, поставить новый ремень ГРМ + натяжной + обводной (фирмы INA) + помпу (HEPU) + новый антифриз. Сделать всё нормально, чтоб года 3-5 туда больше не лезть. И согласись что будет обидно если после, к примеру, одного года после замены всего этого потекут сальники и придётся опять лезть туда?! А сейчас с сальниками все нормально, не текут, а цена новых копеечная! Кстати сальники ELRING нормальные или взять что нить другое? Так же была мысль помимо всего перечисленного выше ДЛЯ ПРОФИЛАКТИКИ (с мотором СЕЙЧАС каких то критичных проблем нет!) заменить все прокладки, клапана, маслосъемные колпачки, поршневые кольца + почистить паддон от нагара + ПОПУТНО диск сцепления..... однако по деньгам всё это в кучу (нормальных фирм) выходит не так уж и дёшево, так что мысль эта меня быстро покинула. ESAU когда отвечаешь в темы нажимай кнопочку не "ЦИТАТА", а "ОТВЕТИТЬ" которая *цензура*одится в самом низу темы справа:

Круть

Это то всё понятно... на простые болты и гайки у меня есть большой набор инструмента (Force ), а вот болт самой звезды коленвала какой идет, наверное не под шестигранник? Сальник буду менять!

+1 Верхний рисунок походу к климатронику, нижний - простой кондей

Всё понятно. Спасибо за пояснения ДРУЗЬЯ - ДИЗЕЛИСТЫ esau+maximp П.С.: Какая бита нужна будет для откручивания болта звездочки коленвала? Номера болтов: а) коленвала, б) распредвала? Какой фирмы сальники взять? Прокладки под вакуумник, клапанную крышку полубому новые ставить и какой фирмы? И... всё же... что делать если вдруг после проверки Вагом значение в 4 группе в 4 окне будет не идеально в «0»? Как можно вылечить? Как отрегулировать? Пока всё! То что интересовало - теперь понял П.С.: Если что будет не понятно надеюсь смогу узнать написав ВАМ в личку ребята?! !!!СПАСИБО!!!