Login

К сожалению, не в состоянии прокормить две машины, поэтому для носка буду подискивать нового и заботливого хозяина. Когда ? Не знаю, пока сильно не тороплюсь с продажей. Тут в параллельной теме про руслановского R32 кто-то написал, что носковод - это неизлечимый диагноз, так вот это тоже про меня. Пусть никто не обижается, но из новых нравится только Г6 GTI. Г5 и стоковые Г6 не нравятся, ну не мое и все тут. Г4 они какие-то живые чтоли, в них есть что-то живое и родное чтоли. Не сочтите психом, просто рассказываю о своих нежных чувствах к своему Г4. Что касается А4, то просто подвернулся хороший вариант. Не в идеале, но все же за очень разумные деньги. Как бы там ни было Г4 уже стареют и с выходом Г6 начинают падать в цене, хотя конечно могу сказать с уверенностью, что Гольфы очень здорово держатся в цене. Ни одна машина так хорошо не держится в цене как гольфы. Да и давно хотелось попробовать турбомотор. Изначально для себя решил, что если что-то брать помимо гольфа, то это будет обязательно что-то из ВАГа. Сеат не мое, Шкода тоже не мое(уж без обид ТуМАНчег), из фольцов тока гольфы, но Г6 GTI стоит безумных денег :( P.S. диски не отдам, это тапки моего Г4, он к ним уже привык :) Скока денег отдал за А4 не скажу, пусть это будет мой интимный секрет.

Ну собственно о какой машин идет речь ты уже понял. Что касается темы, то попробуй, получится, так получится, а нет, значит нет. Попробую сам тогда договориЦЦа.

Про бумагу понятно. Там просто свои люди были, поэтому попросили чисто символическую плату. Я бы мог в наглую отвести в сторонку и договориЦЦа, но сейчас все бояцца незнакомых, особенно в Пензе и области. В Москве пофиг, а у нас еще бояЦЦа. Задача: приезжаю, осматривают машину, через пару часов выносят мне криминалистическое заключение. Все. Сразу оговорюсь, я не какую-то паленую машину собираюсь на учет ставить или еще чего. Просто нет возможности ждать месяц, пока выдадут криминалистическое заключение. Вопрос в том, что нужно оперативно заключение получить, больше ничего.

Уже в *цензура*ижайшие годы очереди у пунктов техосмотра и регистрации автомобилей могут существенно сократиться, поскольку оформление большинства процедур и получение справок перейдут в электронный формат. Премьер-министр России Владимир Путин утвердил план перехода федеральных органов исполнительной власти на предоставление государственных услуг в электронном виде, пишет Cnews. В документе указывается, что с декабря 2012 года через Интернет можно будет зарегистрировать автомобиль, а также получить сведения о штрафах в ГИБДД. Сдать документы для прохождения техосмотра по электронной почте можно будет в декабре 2014 г. В целом перевод государственных ведомств на электронный документооборот рассчитан на пять лет. К концу этого периода россияне смогут получить без личного визита 74 услуги – от проверки налоговых задолженностей до оформления паспорта.

Да, это мой ник... Думаю меня можно по подписи внизу определить :) Про машинку рассказывать особо нечего: движка CDH, 1.8TFSI, пробег 13 400 км Собственно комплектуха не особо богатая, но не особо и бедная. А в целом, думаю мой зверь не сильно от твоего отличается. Разве что диЦками и цветом кузова :) Все подробности позже, пока не до этого...

Думаю правильно было бы переместить в ОФФ-ТОП на всеобщее видение :) С Днюхой !

С 1 июля 2010 года в России начнется выпуск новых автомобильных аптечек - из них исчезнут все лекарственные препараты, зато появится много бинтов и лейкопластырей. Состав новых аптечек описан в приказе Минсоцздравразвития РФ, который был опубликован "Российской газетой" в пятницу. В нынешних аптечках, состав которых был определен еще в 1996 году, содержится анальгин, аспирин, валидол, нитроглицерин, уголь активированный и корвалол, охлаждающий пакет, зеленка, вата и нашатырный спирт. В новой аптечке не останется ни одного лекарственного препарата: вместо этого в ее состав войдут шесть видов бинтов, три вида лейкопластыря, медицинские салфетки, ножницы, перчатки и устройство для проведения искусственного дыхания "рот в рот". Кроме того, в приказе утверждены также рекомендации по применению новой аптечки: описаны способы наложения кровоостанавливающих жгутов и обработки ран. Несмотря на то, что выпуск новых аптечек начнется уже следующим летом, старые аптечки будут действительны до 31 декабря 2011 года. По мнению врачей, уменьшение количества лекарственных препаратов в автомобильных аптечках обосновано, однако полностью отказываться от их наличия в аптечке все же не стоит. Они советуют водителям по-прежнему возить с собой валидол, нитроглицерин, мощное обезболивающее и зеленку или йод. А вот комменты людей на форуме, которые обсуждают эту новость: Евгений П****в, Сегодня, 11:38 короче, я так понимаю...случилось дтп-проезжай как можно быстрее мимо-не дай бог не тот бинт наложишь, так потом по судам затаскают maria n*****, Сегодня, 11:34 Странно, что еще операцинный стол за эти деньги в комплектацию машины не включили.... Татьяна С*****, Сегодня, 11:34 Умные чуваки!!! Короче, если едешь, видишь, что человеку в какой-то машине стало плохо с сердцем? Что сделать? Затянуть ему жгут абы где, а потом обмотать бинтами а-ля мумия? Да, и главное, сверху пластырем- чтоб не вырвался.. Че за бред? Когда в нашей стране люди, стоящие у власти, начнут думать головой, а не тем, откуда ноги растут? Антон П****, Сегодня, 11:23 Забыли еще направление на курсы медработников, без диплома об окончании которых за руль не сядешь! А потом будешь ехать и смотреть - кому бы чего-нибудь жгутом перетянуть!

МОСКВА, 27 окт - РИА Новости. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России во вторник объявила размер штрафа для "Роснефти" за завышение цен на топливо - 5,28 миллиарда рублей; в свою очередь, глава компании Сергей Богданчиков заявил, что в *цензура*ижайшее время цены на нефтепродукты внутри России могут немного снизиться, а к весне 2010 года стабилизируются. Возможно, избежать недоразумений между антимонопольщиками и нефтяниками поможет развитие биржевой торговли нефтепродуктами, которая, в свою очередь, способствует формированию справедливой цены. Для увеличения объема торгов ФАС и Минэконо*цензура*вития предлагают обязать нефтяников реализовывать на бирже часть произведенной продукции. Штрафами делу не поможешь Во вторник ФАС объявила размер штрафов за завышение цен на нефтепродукты для "Роснефти" в первом полугодии этого года - 5,28 миллиарда рублей. Штраф в отношении ЛУКОЙЛа будет вынесен в ноябре. Ранее в рамках "второй волны" дел против нефтяников были оштрафованы "Газпром нефть" и ТНК-BP на 4,7 и 4,2 миллиарда рублей соответственно. Осенью прошлого года те же четыре компании уже были оштрафованы за аналогичные нарушения, но на меньшие суммы. Все компании обжаловали решения ФАС в судах, в настоящее время судебные процессы продолжаются. Одна из причин, по которой компании никак не могут договориться с ФАС - отсутствие в России рынка, который определял бы справедливую цену нефтепродуктов. Биржевая торговля нефтепродуктами началась еще в 2008 году. Однако пока на торгах реализуется всего 0,5-1,5% от общего объема продажи нефтепродуктов в РФ, рассказал РИА Новости аналитик ИК "Тройка Диалог" Валерий Нестеров. "Фактически биржа не выполняет функцию рыночного индикатора цены", - отмечает он. По словам аналитика по нефтяному сектору Альфа-банка Ширвани Абдуллаева, компании рассчитывают рыночную цену приблизительно, по формуле "цена в Европе минус пошлины минус транспортировка", вдобавок варьируя в зависимости от того, выгодно в данный момент экспортировать нефть либо перерабатывать внутри страны. Но к настоящей рыночной цене, которую определяет группа потребителей, это никакого отношения не имеет, подчеркивает аналитик. Все на биржу Для исправления этой ситуации ФАС продвигает идею обязать нефтяные компании продавать на бирже не менее 15% производимых ими нефтепродуктов. Соответствующий документ сейчас разрабатывается, и ФАС рассчитывает, что он вступит в силу уже в 2010 году, рассказал во вторник глава ведомства Игорь Артемьев. В свою очередь, Минэконо*цензура*вития предлагает обязать вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) продавать на открытых торгах 10% нефтепродуктов. Компании с госучастием могут обязать сделать это еще до принятия закона. Такая инициатива поможет созданию нормальных торгов нефтепродуктами, считают опрошенные РИА Новости эксперты. По словам Нестерова, сейчас компании идут на биржу не очень охотно - многие из них уже наладили сбытовую сеть и не хотят конкурировать сами с собой. Однако торги выгодны и самим нефтяникам - в том числе, для получения "страховки" от нападок антимонопольщиков, которые в последнее время становятся все более напористыми. Чтобы оправдывать устанавливаемые цены, производители будут ссылаться на биржевые котировки, сказал аналитик "Тройки Диалог". Помочь формированию рынка может и государство - в частности, покупая на бирже нефтепродукты для госзаказа, считает он. Дешево в скважине - дорого на заправке? Биржа - это хорошо, но всех проблем отрасли она не решит, полагает Абдуллаев. Главная беда российского рынка нефтепродуктов - отсутствие конкуренции, и здесь не обойтись без поддержки со стороны государства, в частности, в виде налоговых льгот для вновь создаваемых нефтяных компаний, отмечает эксперт. Для развития конкуренции Минэконо*цензура*вития в подготовленном докладе предлагает стимулировать малые нефтедобывающие компании, запретить одному юрлицу в структуре холдинга оптовую и розничную продажу нефтепродуктов, а также обеспечить равный доступ к нефтепроводам. Доклад министерства поступил на согласование в ведомства. Пока же конкуренции и настоящего рынка нет, стоимость бензина на российских АЗС будет определять конъюнктура мировых цен на нефть, считает аналитик Альфа-банка. В зависимости от их роста или снижения с некоторым лагом во времени меняются и цены на заправках. "Роснефть" в стратегии до 2030 года закладывает цену на нефть около 60 долларов за баррель. Однако кроме мировых цен стоимость бензина зависит от политики частных сетей АЗС, рассказал во вторник Богданчиков. По его словам, крупные ВИНК не являются доминирующими операторами заправок на внутреннем рынке. Серьезного удорожания бензина в *цензура*ижайшие месяцы Богданчиков не ждет. По его оценке, в *цензура*ижайшее время нефтепродукты внутри России могут немного подешеветь, а к весне 2010 года цены стабилизируются. Он отметил, что рост цен на заправках в этом году удалось сдержать *цензура*агодаря правительственным мерам, в частности, по снижению налогов для нефтепроизводителей. Последние, кстати, настаивают на новом снижении налогов. Так, глава "ЛУКОЙЛа" Вагит Алекперов предлагает ввести льготу по НДПИ на вновь вводимые и на малые месторождения и обнулить экспортные пошлины на нефть с месторождений Северного Каспия, где "ЛУКОЙЛ" начнет добычу в марте будущего года. Эти льготы нужны как стимул для наращивания нефтедобычи, полагает Алекперов.

Накинулись коршуны! Все просто, ведь написано, что это проект. БереЦЦа один Логинатор, снимаеЦЦа все облицовывающее железо и на его место привариваются кузовные детали от В8 :) Это называеЦЦа глубокий рестайлинг :) Движка 1,6 + турбокит, АКПП... Электростеклоподъемники носковые встали как родные :) Теперь на носка точно никто не позариЦЦа :) Руки в ноги и приезжай фоткай. Те до меня ехать - эстакаду переехать... Я фоткать не умею, сразу все секреты рестайлинга спаляЦЦа :)

Субботние митинги состоялись – автоактивисты протестовали практически во всех крупных городах России. Во многих удалось организовать автопробеги с желтыми ленточками, а кое-где на митингах отметились даже депутаты. Идейным вдохновителем акции была Федерация автовладельцев России (ФАР), поводов для протеста было четыре: повышение таможенных пошлин (правительство продолжает их держать – активисты продолжают против них протестовать, хотя и не так массово как весной, когда пошлины фактически уничтожили целую отрасль – экспорт автомобилей б/у); увеличение в два раза транспортного налога (базовую ставку не повышали уже несколько лет, повысили только в кризисном 2009-м); принятие нового технического регламента (там есть несколько полемичных пунктов); отсутствие рациональной транспортной инфраструктуры (проще говоря, до сих пор плохие дороги); и постоянное повышение стоимости бензина. Самый массовый митинг прошел во Владивостоке – полторы тысячи протестующих это рекорд этой субботы, в остальных городах пришло только по нескольку сотен человек. Поскольку сейчас не выборы, то журналистам никто не мешал освещать митинги – и они освещали. Кроме ФАР на митингах отметилась также некая организация ТИГР (товарищество инициативных граждан России). Милиция вела себя по-разному. В Хабаровске, как пишет один из посетителей форума drom.ru, ГИБДД помешала провести автопробег. В Белгороде, как пишет другой форумчанин, пробег удалось провести, хотя он был абсолютно несанкционирован. В Ростове-на-Дону акцию в последний момент отменил местный ФАР, но народ все равно пришел, автопробег был организован, но довольно быстро пресечен ГАИ. В Кемерово митинг приобрел политическую окраску: власти города не дали разрешения, но депутат Госдумы от КПРФ Нина Александрова объявила, что это будет не митинг, а ее встреча с избирателями (у депутатов такое право есть, более того, в этом случае муниципалитет обязан создать им условия). В противовес этому, местные единороссы устроили что-то вроде «антипикета». На митингах под эгидой ФАР собирались подписи под письмом президенту, в некотоых городах приняты также свои резолюции. В Екатеринбурге, помимо автопробега по центральной улице, собрали посылку с «гуманитарной помощью правительству». Как пишет newsru.com, сердобольные горожане положили а коробку мыло, веревку, туалетную бумагу, мелкие деньги, а кто-то – даже пачку презервативов, со словами: «Чтобы не размножались». Москва «помощь» правительству собирала только наличными деньгами – более того, судя по материалу газеты «Коммерсантъ», сумку с деньгами даже удалось в тот же день – во время автопробега – правительству передать. Лидер ФАР Сергей Канаев во время митинга в Москве был задержан – однако, продержав два часа, милиция его отпустила.

Машинка еще не готова полностью. Взял этого зверя с небольшими косяками, да и капризничает цуко пока. Доделаю все, выложу нормальные фотки, а пока нет денег, нервы ни к черту, но в принципе доволен. P.S. он кстати питерский :)

Жжете...

увы, но этим самым словом и не пахнет :( ни по одному из центральных каналов никто не заикнулся про протест. Только по радио на одной какой-то станции услышал и то мимолетно заикнулись. вот такая вот дермократия.

Народ, так поздравим же СУПЕР-ПУПЕР МОДЕРАТОРА нашего клуба с Днем Варения. Так пусть же ему вернет гадский папа много денег в виде окончательного расчета, зарплаты, отпускных и премиальных :) С праздником тебя НИГГЕР!

наши везде

забанил

Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга приняли в целом закон, освобождающий ряд льготных категорий граждан от уплаты налога на транспортное средство мощностью до 200 л. с. Как сообщает пресс-служба городского парламента, за принятие документа проголосовали 42 народных избранника. Одобренный законопроект предусматривает внесение изменений в законы Петербурга "О транспортном налоге" и "О налоговых льготах". В соответствии с ним от уплаты транспортного налога освобождаются герои Советского Союза, герои РФ, герои Социалистического труда, полные кавалеры орденов Славы и Трудовой славы. Закон вступит в силу с 1 января 2010 г. ПиС: вобщем регистрирем машины на дедушек и бабушек или прадедушек и прабабушек.

Гольфоводы, на уличе пятница, день автомобилиста. Вы че тут мозги ломаете клубням. ВиНТ, ты завязывай с плюшками. Тихий, тихий, но как зарядит, так долго не отпускает

+ мульен... Жека прав! По теме: самолет не взлетит. Так как дело не просто в тяге, а дело еще и в подъемной силе. Когда самолет двигается на месте, то под крыльями нет движения воздуха и соответственно не создается подъемная сила. Это элементарная физика раздел: аэродинамика. Между прочим интересная штука.

ADSL Провайдер: СтрЁм :) Тариф какой-то за 450 рублеф.

1. головная боль 2. проблемы с желудком, например активированный уголь 3. сердечные спазмы, валерьянка 4. простая дезинфекция раны йодом или зеленкой... и т.д. Антон, не говори глупости, что за вопросы от какого недуга!? От многих недугов помогают лекарства, а вот бинты твои нифига ни от какого недуга не помогут.

Руководство Государственной думы договорилось с транспортной компанией "Гема", которой принадлежит официальный перевозчик Госдумы "СчетСпецТранс", что зарплата думских водителей снижена не будет. Об этом сообщил первый заместитель председателя комитета Госдумы по регламенту Владимир Асеев по итогам совещания с представителями компании. При этом он подчеркнул, что Госдуме удалось настоять на пересмотре предложения компании. Кроме того, представители "Гемы" пообещали ускорить работу по организации быта шоферов, в частности подготовки специального помещения на территории гаража для отдыха шоферов. В. Асеев также сообщил, что дальнейшие действия компания должна согласовывать с Госдумой, которая будет проводить консультации с водителями. В. Асеев получил заверение от представителей "Гемы", что никаких санкций в отношении шоферов, выразивших недовольство, применяться не будет. Напомним, что на заседании 21 октября коммунист Анатолий Локоть проинформировал своих коллег, что думские водители готовы объявить забастовку из-за ухудшения условий труда и предстоящего снижения заработной платы. Однако, как сообщил накануне председатель комитета Госдумы по регламенту Отари Аршба, несмотря на призывы к забастовке, все водители депутатов Государственной думы вышли на работу. Транспортная компания "Гема" предоставляет Госдуме автопарк и водителей (всего около 300 человек). При этом руководство Госдумы обслуживается гаражом Управления делами Президента РФ. ПиС: Вот кто бы интересы народа так отстаивал, как наши толстопузые депутаты отстаивают права своих водил. Не жизнь, а сказка была бы в стране. Пипец...

В Санкт-Петербурге может быть построен завод по производству скоростных трамваев для новых линий внеуличного транспорта, подобных "Надземному экспрессу". Как пишет сегодня деловая газета "РБК daily", соответствующие переговоры с итальянской компанией Finmeccanica прошли в ходе визита в Северную столицу премьер-министра Италии Сильвио Берлускони. Условием итальянцев было обязательство властей Петербурга закупить в течение пяти лет не менее 90 трамваев, выпущенных на российском заводе. Губернатор города Валентина Матвиенко заявила, что это выполнимо. "Только в Петербурге ходит 900 трамваев, и 30% из них нуждается в срочной замене", – пояснила она. Современный легкорельсовый транспорт будет необходим для эксплуатации на линии петербургского "Надземного экспресса". Этот проект протяженностью 27 км свяжет аэропорт Пулково и Московский вокзал.

+ мульен

Член Совета Федерации, бывший главный автоинспектор страны генерал-лейтенант милиции Владимир Федоров считает необходимым принять новый закон о безопасности дорожного движения. В настоящее время действует принятый в 1995 г. закон, который "безнадежно устарел", сказал сенатор на пресс-конференции. В новом законе должны быть четко прописаны жесткие требования к участнику дорожного движения. "Сейчас за руль может сесть алкоголик или психопат, водительские удостоверения меняют раз в десять лет, а за это время многое может произойти с человеком", – сказал В. Федоров. Он добавил: "За рубежом после ДТП человек обязательно должен посетить психолога, а у нас этого нет". "Я не говорю уже об обучении и экзамене", – заметил сенатор. Кроме того, по его данным, в России каждый второй автомобиль старше десяти лет, и этот фактор также оказывает влияние на дорожное движение. В. Федоров сообщил, что 19-20 ноября с. г. в Москве пройдет первая всемирная конференция по безопасности дорожного движения, организованная ООН. Сенатор входит в рабочую группу по ее подготовке. Заявки на участие подали 130 стран, а также Всемирный банк и Всемирная организация здравоохранения. Согласие на участие в конференции дал президент РФ Дмитрий Медведев, заметил В. Федоров. ПиС: а если без смеха и юмора, то вот приходит водитель к психологу. И тут два варианта: - ты придурок, но за бабло тебе дадут "правильную справочку" и этот гд продолжает дальше ездить по нашим дорогам - ты нормальный, но психолог тебе говорит - давай бабло напишу правильную справку, а не дашь, так хрен тебе, а не справка, ваще в дурку сдам. Хоть, хоть так, все равно очередная кормушка. Это как медосмотром маршрутчиков. Заступает на смену маршрутчик, приходит к терапевту, кладет ей на стол 100 рЭ и ему подписывают листик, ну а дальше на маршрут. А то, что он до этого спал всего два часа и еле на ногах стоит или то, что он еще не отрезвел после ночной пьянки, то это пох.