Login

Не успел суперкар Mercedes-Benz SLS AMG дебютировать на международном мотор-шоу во Франкфурте, как немецкое тюнинговое ателье Lorinser уже придумало, как сделать этот автомобиль еще лучше. Отметим, что компания уже занималась доводкой легендарного предшественника модели – Mercedes-Benz 300 SL Gullwing. В ателье спорткар украсили карбоновыми вставками, в частности, на решетке радиатора вместо трехлучевой звезды Mercedes-Benz появился герб Lorinser, выполненный из углепластика. Новый Gullwing также обзавелся карбоновым сплиттером со встроенными противотуманными фарами и воздухозаборником. Боковые воздухозаборники получили решетки и также отделаны карбоном. Пока ателье не сообщает, будет ли этот автомобиль выпускаться для продажи.

Отлично, судя по фоткам слет удался :) Приятно также видеть знакомые машинки по VW Fest-y :)

Так, народ... У человека есть предложение и она его высказала. Я не понимаю к чему такая негативная реакция. Если GLYMA действительно не посещает форум и дествительно не справляется со своими обязанностями как модератор, то тут есть чего обсудить. НЕ НУЖНО БЫЛО ЗАКРЫВАТЬ ТЕМУ! Но, если это мнение только одного из ЮФО, то тогда вопрос закрыт, а если все же и остальные участники клуба разделяют мнение Ани, то тогда АДМИНИСТРАЦИИ есть чего обсудить. Аня, то что GLYMA продал носка и стал теперь Хондаводом не говорит о том, что человек автоматом выбывает из Г4 клуба. У нас в клубе всем рады и у нас в клубе полно народу, у которых уже давно нет носков. Ребята, на будущее, все *цензура*терки и отношения - выясняйте пожалуйста в личке!!! От себя я лишь прошу вас не ссориться, поссориться можно в любое время, однако земля круглая и бывают случаи когда нужна помощь, а под рукой никого нет. Народ, что из ЮФО, GLYMA действительно редкий гость в вашем разделе и не справляется с обязанностями ?

о.к., спс за консультейшн :)

ХМ, типа любые диски можно будет подогнать под родную разболтовку с помощью этих проставок ?

Позволю себе не плодить темы и тоже запостить. Народ, просвятите по одному вопросу. Как даптировать на машину диски с другой разболтовкой ? Допустим на машину "Х" встают диски с разболтовкой 5 х 112, а мне предлагают диски с разболтовкой 5 х 108. Я слышал, что изготавливают всякие проставки, но чет не понимаю как это можно натянуть на машину диски с другой разболтовкой или я чет путаю, выдавая желаемое за действительное. Я брежу ?

о каких страховых компаниях идет речь ? есть интерес.

19 сентября профессиональные пилоты команды Saab Performance Team в четвертый раз представили свое шоу на Ходынском поле в Москве. В этом году к традиционным трюкам – синхронным маневрам, полицейскому развороту на полной скорости и торможению "бампер к бамперу" при встречном движении – добавились и новые. Наиболее яркий из них – уже известное по прошлому году выступление на кабриолете, едущем на двух колесах, но на этот раз на боковой поверхности движущегося автомобиля *цензура*одился каскадер. В этом году для участия в Saab Performance Drive IV столицу посетили четыре из шести пилотов команы Saab Performance Team: Кент Андерсен, Кеннет Бэклюнд, Бенгт Даль, а также новый участник команды – Кент Йоханссон. Для демонстрации экстремальных приемов вождения и возможностей автомобилей Saab были выбраны серийные версии SportSedan 2,0t Biopower с механической коробкой передач и Saab 9-3 Convertible с *цензура*окировкой заднего дифференциала. Точно такие же Saab 9-3 можно приобрести в салонах российских дилеров.

Сааб цука - это злая машинко :)

В прошедшие выходные дни в Подмосковье задержаны 52 машины, чьи водители выбрасывали мусор на обочины. Как сообщает главное управление государственного административно-технического надзора Московской области, по итогам надзорного мероприятия "Засада" предотвращен сброс 378 куб. м отходов, нарушители оштрафованы. Напомним, что операция "Засада" проводится ежегодно в теплое время года, преимущественно по выходным. Сотрудники ДПС и ОАТИ выслеживают водителей, выбрасывающих мусор из машин в неположенных местах, и ликвидируют несанкционированные свалки

Каждый апрель в Германии проходит довольно известная автомобильная выставка, где большое внимание уделяется календарю. Причем речь идет далеко не о расписании каких-либо соревнований. На самом деле там проводится конкурс на звание Мисс Тюнинг, в котором принимает участие большое количество красивых женщин. В этом году победу отпраздновала косоварка Мартина Айвезах, которая обошла более 350 конкуренток и стала музой австрийского фотографа Кристиана Хольцнехта, специализирующегося на работе с подобными изданиями. Стоит заметить, что это уже третья работа фотографа над этим конкретным календарем. Сама выставка проходила в городе Фридрихсхафен, который расположен на берегу Боденского озера, которое, в свою очереднь, расположено в Предальпах на границе Германии, Швейцарии и Австрии. Вот только площадкой для съемок знаменитого календаря всегда выбирают еще более живописные места. На этот раз главную героиню фотографировали на Виргинских островах. Стоит заметить, что подобный выбор вполне можно отнести на счет экологических тенденции в автомобилестроении, так как в этом году календарь получился менее урбанистичным, нежели в прошлом. Тогда, помимо самой модели, практически на всех снимках присутствовал не только городской пейзаж, но и автомобиль. В этом году экологию выпускают лимитированной серией в 1500 штук. Выставка Tuning World Bodensee является весьма значимым событием для всех тех, кто занимается усовершенствованием различных транспортных средств. Прежде всего, собравшиеся профессионалы обсуждают текущие тенденции и основные направления тюнинга. Ежегодно ее посещают около 100 тысяч интересующихся, которые приезжают а эту мекку, чтобы посмотреть на более чем тысячу выставленных здесь автомобилей. Хотя можно предположить, что большинство их них заглядывают на Боденское озеро далеко не ради тюнинга, а чтобы выбрать новую Мисс для ежегодного календаря. К тому же реклама этого события недвусмысленно дает понять, что связь тюнинга с красивыми женщинами справедливо можно считать вечной.

+1 тока свинную натуру не переделать, это все от безкультурия и от того, что власти Мск и Мск обл. не проводят социальную политику по защите окружающей среды. А выделили бы из бюджета немного деньжат на социальную рекламу против мусора - эффект бы возможно и был и чище стало бы.

В Санкт-Петербурге автомобиль сбил группу пешеходов, выехав на тротуар. По информации спасателей, в результате пострадали шесть человек, в том числе один ребенок. Инцидент произошел на пересечении Индустриального проспекта и проспекта Косыгина в субботу, 19 сентября, около 18:50. В пресс-службе ГУ МЧС по Петербургу сообщили, что автомобиль марки Ford двигался на красный свет и столкнулся с BMW 730, который выполнял поворот. Ford от удара выбросило на тротуар, он пролетел еще около 20 м, сбивая пешеходов. Точные причины происшествия устанавливаются.

Немецкая тюнинговая компания Brabus совместно с американским производителем электромобилей Tesla представила концепт спортивного электрокара Ultimate High Voltage на базе субкомпакта Smart ForTwo. Для достижения максимальной разгонной динамики кузов микролитражки облегчили до предела, установили аэродинамический обвес и снабдили 82-сильным электромотором, развивающим 280 Нм пикового крутящего момента. Используя энергию литиево-ионных батарей, *цензура*одящихся под полом электромобиля, Ultimate High Voltage способен разогнаться до 60 км/ч за 3,7 секунды, а до 100 км/ч – 9,8 секунды. Поскольку такая резвость прежде всего ассоциируется с "заряженными" турбомоторами, в концепт даже встроили искусственный генератор звука, расцвечивающий бесшумную работу электродвигателя породистым рычанием. О максимальном пробеге новинки, возможности ее серийного производства и цене Smart, Brabus и Tesla ничего не сообщают.

На сайте правительства РФ появился окончательный текст нового технического регламента о безопасности колесных транспортных средств. Запрета на правый руль в документе не содержится, но зато запрещены кенгурятники. Полный текст документа занимает 461 страницу, основные запреты описаны в главе II «Требования к безопасности…», кроме того, часть запретов значимых для автовладельца содержится в приложениях. Самые худшие опасения автолюбителей все-таки не подтвердились: правый руль в регламенте не упоминается вообще, то есть к эксплуатации не запрещен. Устойчивые слухи о запрете появились после публикации проекта регламента на сайте Минпромторга. Та редакция содержала фразу: «Расположение механизмов управления выпускаемых в обращение транспортных средств должно соответствовать условиям правостороннего дорожного движения, установленного в РФ», в окончательном тексте ее нет. Впрочем, как замечает журнал «Эксперт», в конце мая первый вице-премьер Шувалов пообещал, что «праворукие» машины будут облагаться дополнительными пошлинами и иметь повышенные страховые ставки. Пока ничего такого не опубликовано, но вполне вероятно. Впрочем, взамен этого под запрет попали кенгурятники, просверленные номера и «висюльки» на зеркале заднего виде. Последние подпадают под определение «предметов или покрытий, ограничивающих обзорность с места водителя». Кроме зеркала заднего вида, на лобовом стекле отныне ничего быть не должно. Кстати, согласно опросу сайта drom.ru «висюлька на стекле» присутствует более чем у 20 % водителей, и большинство из них снимать ее не собираются. Кроме того, на легковых автомобилях запрещено крепить в верхней части лобового стекла прозрачной цветной пленки шириной более 140 мм. К автобусам и грузовикам типа «Газелей» также относится. Наконец, запрещается ездить с трещинами на лобовом стекле. Кенгурятники запрещены для легковых автомобилей, легких грузовиков и внедорожников, если они изготовлены «из стали или других материалов с аналогичными характеристиками». Впрочем, ведущий консультант компании «Финэкспертиза» Дмитрий Шиляев заявляет журналу «Эксперт», что теперь нет ясности, должны ли снимать кенгурятник те, кто его уже установил. Он полагает, что если нормам регламента придадут обратную силу, это чревато спорами вплоть до Конституционного суда. Проще всего решается проблема номеров. Если отверстия для крепления на номерном знаке и кузове совпадают, водителю придется использовать какое-нибудь переходное приспособление. Что действительно осталось от минпромторговского проекта – это обязательная возможность установления системы ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS. Согласно регламенту, им должны быть оборудованы «транспортные средства, используемые для перевозки пассажиров, специальных и опасных грузов». Впрочем, ехать и устанавливать ГЛОНАСС на старый «копендос» вроде пока не нужно, ибо: «Виды таких транспортных средств определяются в порядке, установленном Правительством Российской Федерации». Ну и наконец, отныне не только надписи, но и все сигналы бортовой электроники, будь то текст или голос, обязательно должны быть на русском языке.

СМОТРИМ

Вчера вечером в Москве в милицию поступило сообщение об угоне машины Mercedes-Benz, сообщили в правоохранительных органах столицы. Пострадавший заявил, что в салон автомобиля проникли трое неизвестных лиц кавказской внешности и, угрожая пистолетом его подруге, которая в этот момент *цензура*одилась в автомобиле, угнали его. Саму женщину преступники выкинули по дороге. Сообщается, что она не пострадала. Была объявлена операция "Перехват", и примерно в 22:40 машину удалось *цензура*окировать на территории цементного завода на Нагорном проезде. Преступники бросили автомобиль и попытались скрыться. Один из них открыл пальбу из травматического пистолета. Сотрудники милиции были вынуждены открыть ответный огонь. Они произвели в общей сложности десять предупредительных выстрелов. Один из преступников был задержан. Двоим удалось скрыться, их в данный момент разыскивают правоохранительные органы. Все трое оказались гражданами Ингушетии.

Послушал со звуком и сразу все стало ясно... Сцуко вытащил бы из машины и ипалом бы об асфальт и в следующий раз он бы думал, что делает и куда едит. Таких мля нах обратно департировать автоматом и запретить возвращаться обратно в Россию. Я бы на месте автора видео, отправил бы это видео в ГУ ГИБДД или в прокуратуру и посмотрел бы я тогда на этого умного аборигена.

да не, видео то я еще в первом посте глянул, я тока не понял при чем тут черно*цензура*ые... Во всяком случае я не увидел взаимосвязи.

Со звуком к сожалению не удалось посмотреть, но я так и не понял, а при чем тут чурки ? В Бумере были кавказцы ? Про уважение, кстати... Сегодня утром ехал на работу через Шоссе Энтузиастов - собственно это уже стандартная процедура утром :) Еду значит по Шоссе толкаюсь в пробке утренней и тут замечаю пиздатых хлопцев: мерин, вроде S-класса и Гелик. Обе машины затонированы, на обоих машинах висят гос.номера с тремя "5". Вобщем типа головная машина и машина сопровоздения. Значит едут они весьма дерзко, их кидает из крайнего левого в крайний правый ряд и наоборот. Понять локику таких маневров я так и не смог, но факт, сначала при перестраивании с крайнего левого в крайний правый все движение перекрыли, охранники из гелика высунули руки и давай махать типа всем стоять, потом все же решили из крайнего правого ряда в крайний левый, мерин выскакивает на крайний левый ряд,а гелик его догоняет и как раз я там в крайнем левом и хлопцы в гелике чуть не вписываются в меня(подрезали). Меня цуко злоба и я давай им сигналить, типа вы не при**ели ли товарищи !? На что высунулась из под глухой тонировки рожа и типа незамысловатым движение головы про себя посылает меня на йух. Повторюсь, номера не были какие-то специальные, обычные приблатненные номера, у машин даже не было спецсигналов и маячков. В машинах сидели славянские рожи...

Моего хомяка убила его женщина–хомяк. Прогрызла ему голову, и, кажется, выела мозг (я не очень присматривалось, но это зрелище притягивает, как гравитация). Помню, мой отчим тогда несколько дней притихший ходил. Цветы маме принес. Недавно одна знакомая заявила, что не понимает, что может быть уникального в смерти хомяка, умер, мол, "как обычно". На вопрос "Как именно?" ответила: "Ну как… я его жвачками накормила". Много лет назад, мы своего хомяка поселили в трехлитровую банку. Насыпали в нее газет, насыпали всякого дерьма, что у хомяков за еду считается. Жил хомяк — не тужил, пока не пропал. Такие дела. Банку всю протрясли — нет хомяка. Уж мы ее переворачивали и даже помыли с хлоркой. Но потом наступила осень — время заготавливать грибы и прочие огурчики. Замориновали, значит, полный погреб и банку эту хомячью в дело пустили. Огурцы в нее запихали и железной крышкой закатали. Пока не пришла зима. А зимой–то, на Новый Год, баночку–то и открыли. А там! Там ДОХЛЫЙ МАРИНОВАННЫЙ ХОМЯК! Копперфильд, *цензура*ь. Слышала о хомячках–вешенцах. Они уходили в мир иной повесившись на занавесках. Ну, знаете, в тюле такие дырочки для красоты. Они дотуда добирались, просовывали в отверстие голову и разжимали лапки. Один хомяк жил у меня в трехлитровой банке, и однажды теплым осенним деньком я вынес банку на балкон, чтобы свежим воздухом и солнечными лучами порадовать своего питомца. И ушел в школу. А когда вернулся обнаружил раскаленную на солнце банку, и хомячка в ней, осклабившегося в предсмертном оскале. другой хомяк утонул в тазу с замоченными носками. еще у одного под челюстью образовалась опухоль размером с его голову, он её поносил пару месяцев и издох. а самого первого хомяка банально съела кошка, но границу между мирами он посещал довольно часто — однажды он перегрыз провод от холодильника и остался жив, в другой раз два дня простоял на задних лапах в трехлитровой банке сметаны, заполненной сантиметров на десять — как раз ему по горло. Как–то сиганул в ванну полную горячей воды, и когда его обнаружили он нарезал по ней круги, надув в щеки воздух. А однажды я зашел в туалет, отлил, хотел уже смыть, но успел заметить что на дне унитаза стоит хомяк опять же по горло, и печально на меня смотрит снизу вверх. У меня был хомяк, например. Он плавал со мной в ванне, сушился под феном и знал толк в женщинах. Как только ко мне приходили какие–нибудь мало–мальски симпатичные девчонки, он немедленно поднимал дикий шум и шорох в своём бидоне, чем привлекал к себе внимание. Девушка, естественно, доставала его и начинала сюсюкать, а он, хитрый зверь, используя гибкость тела коварно крался к сиськам. Куда и падал. Первый мой петтинг в домашних условиях произошёл именно по его воли, начавшись с вытаскивания хомячка из декольте. Хороший, словом, хомяк был. Правильный. Его как–то пыталась сожрать приблудная кошка, но он цапнул её за ногу и прогнал к *цензура*м. Кошку, кстати, потом съела собака дворовая, но хомяк тут может быть и не при чём. А ещё он любил собирать все свои бумажки и говно ровно в середину бидона, делая из этого всего что–то вроде горки. Я никак не мог втюхать на кой ляд оно ему надо. Оказалось, что высрав достаточно говна и смешав его в нужных пропорциях с бумагой, он построил себе нормальный такой трамплин и катапультировался из своего домика на волю. На утро была паника и тщетные поиски. Нашёлся он через пару недель по запаху. У него отсутствовала часть живота и везде была кровяка. Воссоздав картину происшедшего (куда там CSI), было выяснено, что хомяк столкнулся с крысой, которая пробралась к нам на первый этаж из подвала. И что–то они видимо не поделили. Естественно, боевая подвальная крыса доказала превосходство уличного боевого стиля над жалким домашним кунг–фу. Такая вот хомячья жизнь Только сегодня коллега делился: у одной девочки хомяк умер. она нашла красивую коробочку, всплакнула и обряд погребения питомца был совершён. но через несколько дней девочка нашла ещё более красивую коробочку и потребовала (!!!) перезахоронить хомяка в более достойном вместилище. При раскопках выяснилось, что первая коробка была расцарапана и изгрызена, а внутри неё было обильно на*цензура*о. У друга хомяк сожрал жену и двоих детей. С тех пор он его ненавидит. Когда кто–нибудь приходит, он заставляет кормить хомяка: сам не может. Однажды хомяк залез за шкаф и исчез. По словам хозяина, пару дней скрёбся, потом затих. Друг попросил отодвинуть шкаф, чтобы достать трупик. Отодвинули. Хомяк бодро вылез наружу. Когда он умрёт, я вернусь в этот пост. первоисточник: http://mi3ch.livejournal.com/1602743.html#cutid1

Ну а как ты хотел... Нужно же было на что-то купить себе жОпеля да и Роме Абрамовичу нужно пособие по безработице выдать, а то уже новая яхта надоела и нужно новую купить. А мы пососем палец, а то что бензин стоит х** знает сколько и цены растут, а з/п в стране не растет нифига - это всем до балды. Зато бюджетные деньги налево и направо транжирятся, но зато судебные приставы у нас начеку и за неоплаченный штраф в размере 100 рублей и посадют и опишут и отберут.

Для немецкого автопроизводителя продажа Сбербанку была лучшим из возможных вариантов. Россия готовится получить немецкий кредит, а рынок ждет новая сверхбюджетная модель. Не все так плохо Когда слухи о продаже Opel Сбербанку только появились, первой реакцией многих автолюбителей из России была фраза: «Хорошая была машина». Что говорили про Сбербанк, тратящий во время кризиса деньги «на спасение экономики Германии» – тоже нетрудно себе представить. Тем не менее, сегодня, после того как сделка в общем завершилась (требуется еще виза опелевского профсоюза, но там проблем быть не должно), можно увидеть, что картина в целом не так уж плоха, если не сказать большего. Для начала о машине. Понятно, что Opel был продан не от хорошей жизни, но сделка с Fiat – главным конкурентом – была бы для Opel гораздо хуже, потому что это прямые конкуренты, в то время как сделка с ГАЗом сулила расширение рынка сбыта. Таково мнение немецких экспертов. Для России, кстати, выгода тоже есть, причем самая прямая: в нашу страну должны прийти деньги. Magna и Сбербанк должны заплатить за 55 % акций Opel 500 млн. евро (расходы пополам). Однако же правительство Германии выделяет на восстановление Opel крупный госкредит – 4,5 млрд. евро. Из них более 600 млн. будет направлено на модернизацию российского автопрома. Об этом заявил член попечительского совета Opel Дирк Пфайль, и его интервью наделало в Германии много шума – там сейчас идут выборы, и немецкому минфину пришлось объяснять, что когда деньги идут в Россию то это хорошо. Понятно, что деньги когда-то придется и возвращать, но кредит есть кредит. Кроме того, группа ГАЗ получит доступ к ряду ноу-хау компании General Motors. Это долго было камнем преткновения, GM вела себя неуступчиво и всячески давала понять, что если бы не кризис, то никогда бы она Opel не отдала, даже требовала себе преимущественного права на выкуп акций в случае продажи Сбербанком. В результате пошла на уступки. По результатам соглашения, GM в случае продажи Сбербанком своего пакета может представить свое предложение, но не получает преимущественного права покупки, не имеет права вето, если свой пакет захочет продать российской компании канадская Magna, и наконец не возражает против передачи ноу-хау, при условии что доступ к ним может получить только ГАЗ. При этом права на старые разработки GM оставляет за собой, а значит за них нужно будет платить лицензионные платежи. Что дальше? Разумеется, в итоге всего этого часть автомобилей Opel – по крайней мере, для русского рынка – должны будут собираться в России. Насколько это отразится на их качестве – можно примерно судить на основе опыта многочисленных уже автосборочных предприятий, сейчас уже можно сказать, кто подвергнется модернизации. Кроме завода GM в Санкт-Петербурге, на котором будут собирать Opel Astra, а также разумеется ГАЗа (под «опели» планируется отдать конвейер по сбору модели Siber), скорее всего сюда же будет отнесен «Ижавто». Окончательный список будет назван главой Сбербанка Германом Грефом. Стоит заметить, что три завода – это не очень много по сравнению с европейскими мощностями GM, которые сейчас на четверть принадлежат Сбербанку. Поэтому английская «The Times», например, рисует просто наполеоновские планы русских: построение «автоимперии» мирового масштаба под контролем Дерипаски. Немецкие «жигули» Если посмотреть ленты новостей, можно заметить, что «АвтоВАЗ» с самого начала истории с покупкой Opel проявлял заметную нервозность. С одной стороны, Astra и даже Corsa – это не конкуренты Lada, потому что ценовая ниша все же другая. Однако в мае появился слух, что Opel собирается возродить брэнд Wartburg. Автолюбители со стажем, быть может, помнят эту машину, слегка напоминавшую «Москвич 1500». Если это произойдет, то его цена будет гораздо ниже чем у Opel Corsa, более того, по сообщениям «Deutsche Welle» Wartburg нового века будет именно упрощенной «корсой». В Германии возрождение ГДРовских брэндов – это, пожалуй, актуальный тренд: в этом году было объявлено о намерениях возродить даже легендарный Trabant – по экологической нише что-то вроде немецкого «запорожца». Может быть, и не стоило бы об этом вспоминать, но среди прочего новые хозяева «Опеля» действительно заявили о возможности «создания бюджетной модели для российского рынка». Причем, цитирую «партнером в этом процессе может выступить как раз АвтоВАЗ», – заявил Герман Греф агентству «Интерфакс».

На сегодняшнем заседании межведомственного совета по страховой деятельности под руковод­ством Алексея Кудрина планируется обсудить перспективы развития страхового рынка. Докладывать министру финансов будет глава Всероссийского союза страховщиков и Российского союза автостраховщиков (РСА) Андрей Кигим. В том числе разговор пойдет о возможном повышении тарифов на ОСАГО, пишет деловая газета "РБК daily". Страховщики надеются, что Алексей Кудрин может дать им поручение представить обоснование для увеличения тарифов, отмечает издание. Члены РСА уже подготовили ряд предложений по изменению тарифов по ОСАГО, среди которых предполагается повышение базового тарифа на 30—50%. Причина такого шага – в том, что компаний-банкротов становится все больше, объемы их ответственности растут, а поправки в закон о банкротстве до сих пор не приняты.

да я просто забыл про то, что у нас есть эта тема, а потом вспомнил и объединил.