Login

Вобщем перестала у нее ехать машина, АКПП встала в аварийный режим и т.д. и т.п. Она говорит, что пытались несколько раз затереть ошибки, но они все равно вылезли. Часть ошибок более, чем уверен, что вылезла из-за гавеного бензина. Пока сказал ей слить все говно, которое у нее в бензобаке и сменить топливный фильтр и посмотреть чего будет. Вобщем ждем результатов, а пока вот чего выдает ВАГ-ком: Адрес 01 ------------------------------------------------------- Контроллер: 06A 906 033 AJ Компонент: SIMOS33 1.6l 2V 00AT4080 Кодирование: 00233 Код Сервиса: WSC 00046 WVWZZZ1JZ2B038211 VWZ6Z0A3727674 5 Найдены неисправности: 16935 - Реле давления в контуре усилителя рулевого управления-F88: недостоверный сигнал P0551 - 35-10 - - - Спорадическая 18047 - Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал P1639 - 35-10 - - - Спорадическая 16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности P0441 - 35-10 - - - Спорадическая 16514 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи P0130 - 35-10 - - - Спорадическая 18032 - Запрос включения аварийной лампы: активен P1624 - 35-00 - - Готовность: 0000 0000 Адрес 02 ------------------------------------------------------- Контроллер: 01M 927 733 JH Компонент: AG4 Getriebe 01M 4830 Кодирование: 00000 Код Сервиса: WSC 00046 2 Найдены неисправности: 00281 - Датчик скорости движения-G68 03-10 - нет сигнала - Спорадическая 00297 - Датчик числа оборотов вала КП-G38 03-00 - нет сигнала Адрес 46 ------------------------------------------------------- Контроллер: 1C0 959 799 B Компонент: 1C Komfortgerбt HLO 0003 Кодирование: 00259 Код Сервиса: WSC 00046 5 Найдены неисправности: 00934 - Электродвигатель заднего левого стеклоподъемника-V26 35-10 - - - Спорадическая 00934 - Электродвигатель заднего левого стеклоподъемника-V26 62-10 - настройки не выполнены или выполнены неправильно - Спорадическая 01333 - Блок управления задней левой двери-J388 37-00 - неисправен 01333 - Блок управления задней левой двери-J388 37-00 - неисправен 00935 - Электродвигатель заднего правого стеклоподъемника-V27 35-10 - - - Спорадическая Конец ----------------------------------------------------

да че мне завидовать !? я раньше вас всех познакомился с ней... обломитесь :)))

все равно извращенцы :)))

Фу ептить... Ща я вам голубки БАН поставлю, еще гомосятины у нас тут не хватало :)))) ЛИНч, с Днем Варения! Добрый, милый и симпотичный человечек. Всего доброго и прекрасного тебе

Мне кажется у нас есть специальный раздел, который называется "КПП, подвеска, ГУР, ходовая, тормозная система" Именно это тема относится к этому разделу!

Симпатичная мамочка-датчанка ищет на youtube.com отца Августовского ребёнка )) СМОТРИМ и ВСПОМИНАЕМ... P.S. Девченка молодец, не расстерялась... Респект за сообразительность и идею!!!

Неожидано для всех премьер-министр Владимир Путин раскритиковал заградительные пошлины на иномарки. Что бы это значило, при чем тут Opel и как бороться с правым рулем, если пошлины отменят? Путин: «Уговоры не помогут» Пошлины на ввоз импортных иномарок, которые торжественно подтвердили уже в сентябре, оказывается, были ошибкой. Или как иначе трактовать слова Путина, процитированные в агентстве РИА Новости: «Не нужно иллюзий, сегодня никто не в состоянии заставить покупателей приобретать товар уровня вчерашнего дня. Никакие уговоры или заградительные барьеры, таможенные пошлины здесь, по большому счету, не помогут», – заявил премьер на встрече с Союзом машиностроителей России. Между тем еще вчера глава «Ростехнологий» Чемезов говорил о пользе пошлин, заявляя российскому телевидению, что: «Если бы этого не было сделано, то, я думаю, мы сегодня бы уже рынок потеряли». Редкая в нынешней России ситуация – фактически слово против слова – заставляет обратиться к статистике. Она же говорит, что прав все-таки скорее Путин. В абсолютных цифрах АвтоВАЗ продолжает удерживать лидерство продаж, так было и с пошлинами и без пошлин. Но в динамике за июль и август АвтоВАЗ – а также весь российский автопром – впервые в этом году показывает худшие показатели, чем иномарки. Объем реализации российских машин в августе сократился на 6,3%, а объем реализации иномарок – всего на 2,3%. Аналитики компании «Тройка Диалог» объясняют это слабыми продажами у ВАЗа и ГАЗа: они упали за месяц на 10% и 14% соответственно. «ВАЗ» vs Opel? Закономерный вопрос – что же дальше. Все помнят как тот же самый Путин в начале года упорно отстаивал заградительные пошлины, несмотря на многотысячные митинги во Владивостоке, которые проходили, между прочим, под японскими флагами и с такими лозунгами, которые ни до ни после на митингах не появлялись – Дальний Восток в выражениях не стеснялся. Чуть меньше народа заметило еще одно противостояние – группа АвтоВАЗа давно уже отражала пиаровские атаки другой группы, от лица которой говорил в частности глава Сбербанка Герман Греф. Именно Греф еще в июле называл АвтоВАЗ «бесперспективным». Причина, по которой слова банкира имели вес в автопроме проста: Сбербанк участвовал в покупке компании Opel и имел большие планы: вместе с Opel консорциум собирался получить производственные мощности GM в России и стал бы крупнейшим конкурентом ВАЗа на рынке. По этому противостоянию Путин никогда прямо не высказывался. Однако же пошлины, которые премьер подверг критике, выгодны АвтоВАЗу – поэтому Чемезов их хвалит – и вряд ли выгодны гипотетическому «русскому Опелю». Молчание Путина было вполне понятно: все упиралось во владельца Opel – компанию GM. Сегодня стало известно, что американцы наконец определились. Завтра (точнее сегодня ночью) решение доведут до широкой публики. Возможно именно поэтому премьер вдруг раскритиковал заградительные пошлины. Запретят ли все-таки правый руль? Впрочем, фанатам «праворуких» радоваться рано, даже если пошлины отменят. Потому что на повестке дня стоит еще один вопрос: сборочные заводы на Дальнем Востоке, которые собираются строить «Соллерс» и все тот же АвтоВАЗ. С точки зрения этих проектов отмена пошлин и открытие портов для праворульных – безусловно, невыгодны. Отменить пошлины на западе и оставить их на востоке, разумеется, не получится. Но возможно, что для «обороны от японцев» правительство запустит в действие новый технический регламент, о котором ходят слухи с мая месяца. По нему эксплуатация «праворуких» запрещена не будет, но вот импортировать их в Россию станет практически невозможно.

В Тверской области возбуждено уголовное дело в отношении старшего инспектора по розыску автотранспорта отдела ГИБДД управления внутренних дел по Ржевскому району, по вине которого в дорожно-транспортном происшествии погиб ребенок. Как сообщили в правоохранительных органах области, 14 августа с.г. капитан милиции, следуя на служебной автомашине "Жигули", выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с машиной той же марки. В результате ДТП *цензура*одившийся во втором автомобиле годовалый ребенок от полученных травм скончался, водитель и трое пассажиров были госпитализированы.

Губернатор Пермского края Олег Чиркунов предложил наполнить региональный бюджет за счет продажи "красивых" автомобильных номеров. Как сообщает информагентство "Новый регион", глава края поручил министру общественной безопасности Игорю Орлову совместно с депутатом Государственной думы Михаилом Гришанковым подготовить соответствующую законодательную инициативу. Если автовладельцу захочется иметь на своей машине такие номера, то он должен приобрести их законным путем, считает губернатор. Кроме того, О. Чиркунов выразил недовольство тем, что практика их выдачи (нередко за взятку) продолжается. "Да, они не дают преимуществ в движении, но это все равно нарушение закона. Это значит, что люди, которые выдают эти номера, используют свое служебное положение в личных целях", – заявил губернатор. Теперь министру поручено определить, какие общественные организации могут контролировать законность выдачи "красивых" номеров.

Пока у официальных дилеров падают продажи, вторичный рынок чувствует себя не так уж и плохо: в первом полугодии 2009 года спад составил 10,15 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого. Такие данные приводит агентство «Автостат». Полный отчет, с разбивкой по регионам, будет опубликован в конце недели. Десять процентов – показатель более чем хороший, если сравнить со спадом продаж новых машин – почти в два раза. Также в отчете представлен топ-25 наиболее продаваемых моделей. Всего за первое полугодие в России было продано 1 млн. 866 тыс. автомобилей б/у. Лидер предсказуем – это разумеется АвтоВАЗ. За полгода было реализовано около 800 тысяч «жигулей» с пробегом. Наиболее популярна ВАЗовская «классика» (323,3 тыс. автомобилей). Второе место держит семейство Lada Samara (269,6 тыс. машин), третье – «десятки» (144 тыс.) Всего же на рынке автомобилей с пробегом продукции АвтоВАЗа принадлежит 43 процента. Среди подержанных иномарок лидер тоже традиционный – это Toyota. Марка лидирует с большим отрывом, всего за первую половину года на вторичном рынке России было реализовано 217 тысяч «тойот». Второе и третье места в общероссийском рейтинге тоже держат японцы. 80,7 тыс. автомобилей – результат марки Nissan, 51,9 тыс. – Mitsubishi. Кроме этого, в десятку самых продаваемых среди б/у попали Volkswagen (46,7 тыс.), Ford (46,5 тыс.), Honda (46,5 тыс.), Mercedes-Benz (40,9 тыс.), Hyundai (39,4 тыс.), Mazda (35,2 тыс.), Audi (33,4 тыс.) и Opel (32,9 тыс. шт.) Если же смотреть по регионам, то львиную долю общефедерального рейтинга «тойоты» делают Сибирь и Дальний Восток – безусловно, здесь это иномарка с пробегом номер один. В то же время в европейской части России Toyota занимает только третьи-четвертые места. Особую зону представляет собой Москва. Первое место тоже АвтоВАЗ (25,7 тыс.) второе Toyota (8,5 тыс.) третье – с очень небольшим отставанием – Mercedes-Benz (7 тыс. автомобилей с пробегом). Эксперты предполагают, что тенденция сохранится и вторичный рынок и дальше будет падать медленнее, чем продажи новых машин. Более того, в процентном отношении число проданных автомобилей б/у будет расти. Во-первых, такова общая тенденция – как сообщает тот же «Автостат», основные продажи по результатам полугода – уже с учетом новых машин – сместились вниз, в ценовой диапазон от шести до десяти тысяч долларов. Доля автомобилей по цене ниже 10 тысяч долларов увеличилась с 13 процентов за первую половину прошлого года до 35 процентов за этот же период 2009-го. Вместе с тем продажи упали в сегменте 10-20 тысяч долларов, количество проданных автомобилей дороже 20 тыс. почти не изменилось – спад составил всего один процент. Во-вторых, у зарубежных автопроизводителей уже исчерпан ресурс сдерживания роста цен, вызванного девальвацией рубля. За те же первые шесть месяцев 2009 года они снизили стоимость своих автомобилей в долларах в среднем на 20 процентов, и тем самым подошли к порогу рентабельности.

Российский завод автокомпании Ford во Всеволожске с 21 сентября 2009 года переходит на производство Моndeo 2010. В новом модельном году седан будет представлен в пяти комплектациях: Ambiente, Trend, Ghia X, Titanium, а также Titanium Black. Последняя представляет собой дополненную версию Titanium. В стандарте появятся: сиденье водителя с регулировкой в восьми положениях и возможностью запоминания любого из них; система Keyless Start, осуществляющая запуск двигателя кнопкой Ford Power; комплект Ice Pack 61, в который входит CD-магнитола Sony, распознающая CD/MP3 форматы, с функцией Bluetooth и USB-портом. Отделка интерьера в комплектации Titanium Black будет выполнена с использованием черных вставок Carbotex, а сидения будут обшиты кожей и тканью. Также Mondeo Titanium Black оснастят боковыми зеркалами с подогревом и электроприводом складывания с функцией запоминания положения; биксеноновыми фарами в комплекте с омывателями и спортивными 17-дюймовыми легкосплавными колесными дисками.Напомним, модель Mondeo производится на заводе Ford во Всеволожске с марта 2009 года в кузове седан. Хэтчбеки и универсалы Mondeo поставляются на российский рынок с завода в Генке, Бельгия.

Присоединяюсь к поздравлениям :)))

P.S. Милые девушки, милые мамы... Не нать цаловать своих детишек в 13 лет в писи и члены :))) Это просто добрый совет )))

На юге Москвы двое мужчин, личности которых устанавливаются, совершили разбойное нападение на водителя внедорожника BMW. Как сообщил ИА РБК дежурный офицер Управления информации и общественных связей ГУВД по г. Москве Аркадий Баширов, нападение было совершено накануне на Чертановской улице. По данным оперативников, один из преступников, подбежав к машине потерпевшего, разбил рукояткой пистолета окно автомобиля, выхватил портфель с деньгами и попытался скрыться с подельником. Однако водитель внедорожника предпринял погоню, в результате которой автомобиль преступников протаранил несколько машин и остановился. Одним из поврежденных в результате погони автомобилей оказался милицейский Ford, за рулем которого *цензура*одились сотрудники патрульно-постовой службы милиции. Они и задержали одного из злоумышленников, который пытался скрыться. Второй налетчик в момент аварии закрыл лицо руками, в одной из которых держал пистолет. После столкновения с другим автомобилем он случайно выстрелил себе в лицо. С огнестрельным ранением он госпитализирован. Похищенный портфель возвращен владельцу. В отношении преступников возбуждено уголовное дело по ст. 162 УК РФ (разбой).

После того, как максимальная стоимость автомобилей для участия в госпрограмме субсидирования покупки была увеличена с 350 тыс. руб. до 600 тыс. руб., большинство производителей уже подняли цены либо собираются сделать это осенью после распродажи остатков. Об этом пишет сегодня деловая газета "Коммерсантъ". В начале октября сильнее всех подорожает Ford Focus — с 344 тыс. до 496,1 тыс. руб. в простейшей комплектации. Однако остальные производители пока ограничились увеличением стоимости "льготных" моделей на 10-20%. Кроме Ford, за рамки в 350 тыс. руб. вышли и другие концерны, чьи машины вошли в весенний список Минпромторга. Так, с 6 июля минимальная стоимость Skoda Fabia составляет уже 379 тыс. руб., KIA Spectra — 359 тыс. руб. (при этом цена указана как "спецпредложение на ограниченную партию" с 7 августа по 30 сентября), Chevrolet Niva — 412 тыс. руб. По словам пресс-секретаря Fiat Сергея Ильинского, до 31 октября дилеры концерна распродают FIAT Albea 2008 года, выпущенные совместным предприятием Sollers-Fiat, по минимальной цене 336,5 тыс. руб., а цена на машины текущего года производства начинается уже от 366,5 тыс. руб. С 1 августа увеличилась цена и Renault Logan — c майских 282 тыс. до 299 тыс. руб. Маржа производителей составляет порядка 7-8%, подсчитал аналитик ФК "Атон" Михаил Пак. "С учетом того, что даже после повышения цены машины все равно *цензура*одятся в диапазоне, позволяющем покупателям рассчитывать на льготы, производители обоснованно хотят заработать",— поясняет аналитик. Напомним, что с момента вступления в силу закона о субсидировании покупки автомобилей можно получить заем со скидкой на покупку машины стоимостью до 600 тысяч рублей, а не до 300 тысяч, как раньше. Кроме того, льготные кредиты выдаются и на приобретение легкого коммерческого транспорта - микроавтобусов и мини-грузовиков.

Стенды BMW на грядущем автосалоне во Франкфурте должны привлечь массу посетителей. Причиной популярности вполне может стать любая из новинок компании, но сейчас хочется отметить классическую модель в новом исполнении. Появление BMW M6 – это всегда приятный сюрприз. Хотя в данном случае это творение сложно причислить к разряду особенных событий, это не значит, что перед нами заурядный автомобиль. Конечно, фанаты всегда ждут от специальных версий множественных улучшений, включая доработку двигателя и прочих технических аспектов, но все-таки стоит заметить, что это скорее удел тюнинговых ателье, так что не будем придираться к особенностям работы, проделанной баварцами. Сразу отметим, что изменения в технической составляющей не коснулись могучего двигателя V10 объемом пять литров и мощностью в 500 л.с., который заслуженно считается одним из лучших в линейке моторов компании. Основное внимание инженеры решили уделить подвеске. Вполне вероятно, что работа над этим компонентом доставляет им больше удовольствия, так как дается лучше всего. И без того умопомрачительная управляемость довольно габаритного купе обещает стать и вовсе прецизионной. Вряд ли можно ожидать другого результата после того, как были заменены стойки, пружины и стабилизаторы. Клиренс передней оси просел на 12 мм, а задней – на 10 мм. А вдобавок установили еще и новый комплект дисков с резиной. Соответствовать подобным изменениям заставили и всю управляющую электронику. Перенастроили систему контроля за подвеской EDC (Electronic Damping Control), программу, отвечающую за работу М-блокировки, а также другие полезные творения программистов. В общем, изменений не очень много, но почувствовать их не составит особого труда. Обидно лишь то, что инженеры упорно игнорируют работу над коробкой передач, которая по-прежнему остается самым слабым звеном в триумвирате, где царит сочетание двигателя с подвеской. Внешность новой BMW M6 Competition Special Edition представляет собой хорошо знакомое старое без особых претензий на выпендреж. Главная фишка в облике новой модели – матовая окраска кузова, которая все еще является довольно популярным атрибутом современных спортивных автомобилей. Не стоит путать эту дорогостоящую опцию с обычной матовой пленкой, применение который набирает популярность в последнее время. Так вот, название этого цвета – Frozen Grey, и стоит признать, что серый матовый металлик смотрится гораздо гармоничнее черного. Логичным было бы добавить еще и несколько мелочей в экстерьер, но как мы видим, этого не произошло. Зато работа над салонным пространством явно вдохновила дизайнеров, после чего они выдали парочку неплохих конечных варинтов. Внутреннее убранство салона выполнено в традиционной двойной цветовой гамме. Клиент сможет выбирать между сочетаниями черного и светло-серого в различных вариациях. Может измениться и цвет прострочки. Отдельного внимания удостоились и множественные детали интерьера, которые покрыли кожей Merino, а также дверные ручки, обшитые черной кожей Nappa. В качестве вишенки на торте интерьер салона украсит табличка с порядковым номером модели, указывающая на ограниченное количество подобных автомобилей. В любом случае, полные спецификации новой модификации и подробности насчет ее будущего будут доступны лишь на автосалоне, где новинка впервые будет представлена публике. Стоит заметить, что эта лимитированная серия ограничится одной сотней экземпляров. Напомним, что шоу открывается 15 сентября и продолжается до 27 сентября.

+ 10000000.........

Афтар, это тема про ДВИЖКИ ? Афтару предупреждение, тема перемещена!

Вот об ентом она мне не сказала. Как она доехала - ХЗ, я с ней периодически по аське переписываюсь. Вобще странный у нее случай, разом все заколбасило.

В конце прошлой недели в Мытищах заработал первый в Центральном федеральном округе мобильный комплекс видеофиксации нарушений ПДД под веселым названием "Стрелка". По словам разработчиков из корпорации "Строй Инвест Проект М", новая система во многом превосходит российские и западные аналоги и предлагает "полный цикл услуг": начиная от очень точной фиксации скорости, с которым едет автомобиль-нарушитель - до автоматизированной печати квитанции для уплаты штрафа, которую, возможно, и думать забывший о превышении скорости автолюбитель получит по почте. "Стрелка" оснащена радаром, камерами, стационарным компьютером, а также всем необходимым для функционирования комплекса, включая рабочее место инспектора и стационарную систему энергоснабжения. "Сердце" системы - радарная установка, изначальное назначение которой - перехват и отслеживание целей в военной авиации, поэтому комплекс обозревает одновременно 5 полос в режиме приближения и удаления и начинает отслеживать автомобиль за 350 метров, когда автомобилист еще не может видеть установку. В то время как она коварно фиксирует все изменения скорости и перемещения объекта по дорожному полотну. Аппаратура способна выделять из потока нарушителей ПДД, распознавать государственные номера, проверять полученную информацию по базам ("АИПС-Розыск", "Административная практика", "БЗТС"), и дистанционно распечатывать постановление-квитанцию. Снабженное фотографией автомобиля, сделанной в момент нарушения с указанием времени, места, скоростного режима, крупным изображением номера, суммой штрафа и банковскими реквизитами, по которым его нужно оплатить, оно будет доставляться нарушителям по почте. Комплекс имеет два варианта: "Стрелка М" который устанавливается на автомобиль и стационарный "Стрелка СТ". Первый может монтироваться на ГАЗ-2705 и "Форд-Транзит". "Стрелка М" крепится в автомобиле при помощи крепления типа "перископ", а сама машина оснащается рабочим местом инспектора и системой автономного питания для работы комплекса, включает в себя генератор, аккумулятор и в возможность питаться от внешней сети. Блок обработки и управления *цензура*одится непосредственно в автомобиле. Из *цензура*ока может производиться передача обработанных данных по сети Ethernet на сервер. После возращения мобильного комплекса на базу сервер синхронизирует записанные данные с центром контроля и управления, после чего в центре производится дополнительная проверка и печать протокола. Стационарная "Стрелка СТ" - одна из последних разработок корпорации "Строй Инвест Проект М" - представляет собой радар, *цензура*ок видеодатчика (видеокамера с инфракрасным прожектором) и опорно-поворотное крепление. Передача информации с внешних систем фиксации на *цензура*ок обработки и управления может осуществляться различными средствами (проводным и беспроводным способом), а также при помощи съемного жесткого диска. Блок обработки и управления обладает мощным процессором, удобным многопользовательским интерфейсом, всем необходимым для работы комплекса программным обеспечением. Стационарный комплекс видеофиксации нарушений "Стрелка-СТ" может устанавливаться на мачтах городского освещения, в том числе и сбоку от дороги (при этом охватываются все полосы движения) и не требует сооружения дополнительных конструкций. Появлению нового средства для борьбы с правонарушениями на дороге рады и сотрудники мытищинского ГИБДД и администрация города. "Мобильный комплекс "Стрелка" станет хорошим поводом для водителей задумываться, прежде чем нарушать правила дорожного движения", - заявил глава городского поселения Мытищи Александр Казаков. Судя по всему, дело не ограничится этим экспериментом, система получит распространение, ее научат фиксировать другие нарушения ПДД, а потому водителям надо держать ухо востро и держать себя в руках, даже если поблизости нет сотрудников ГИБДД.

и смех и слезы Но поржал от души :)))

да анус его знает... думаю ранил, а то он как-то медленно падал.

Управление делами Президента готово выделить 502 миллиона рублей на обновление своего автопарка. Большая часть этих денег уйдет на покупку представительских BMW 750iL и BMW 525i. Тендер на закупку машин объявил транспортный комбинат «Россия», который входит в структуру Управления делами Президента. Организация обслуживает руководителей Администрации Президента и Правительства РФ, федеральных министров и их заместителей, а также глав ряда федеральных агентств. В этом году на обновление автопарка чиновников выделено 502 миллиона рублей. 300 из них пойдут на покупку 40 представительских BMW 750iL и 50 BMW 525i. На 72 миллиона планируется приобрести 50 автомобилей Ford Mondeo и 22 микроавтобуса Ford Transit. На остальные 130 миллионов транспортный комбинат закупит 20 автобусов Hyundai Universe Luxury. Несмотря на попытки приучить россиян ездить на отечественных автомобилях, сами чиновники по-прежнему выбирают иномарки. «Модели 750iL в России на «Автоторе» не собирают, на российский рынок поставляются машины немецкой сборки», – рассказала «Газете.Ru» менеджер по связям с общественностью OOO «БМВ Русланд Трейдинг» Ксения Климушина. Стоимость такой машины составляет 4,87 миллионов рублей. Впрочем, BMW пятой серии в стандартной комплектации и Ford действительно существуют в варианте отечественной сборки. На комбинате говорят, что эта закупка – плановая: парк чиновничьих автомобилей обновляется ежегодно. По словам пресс-секретаря управделами Виктора Хрекова, срок службы таких машин составляет 3-4 года. Расходы на покупку отчасти компенсируются *цензура*агодаря последующей продаже автомобилей. В этом году в связи с кризисом затраты на обновление автопарка сократили на 20 процентов – ремонтировать авто стали собственными силами. P.S. Хочу в чиновники - пусть меня научат...

Выступающий за Францию гроссмейстер Владислав Ткачев не смог сделать больше 11 ходов в одном из матчей международного турнира в индийской Калькутте - шахматной партии он предпочел хорошую выпивку и здоровый сон. Ткачев прибыл на матч с индийским шахматистом Правином Кумаром в таком состоянии, что едва мог сидеть на стуле, а спустя некоторое время после начала партии и вовсе положил голову на стол и уснул, сообщает Reuters со сссылкой на индийские СМИ. На следующий день в индийских газетах появились фотографии 58 номера мирового рейтинга и безуспешно пытающихся разбудить его организаторов турнира. Ткачеву было засчитано техническое поражение, поскольку он не смог совершить ход за отведенные на это 1,5 часа. Ткачев является воспитанником советской школы шахмат. В 2007 году он выиграл чемпионат Европы.

Ыыыыыыы... "Мама, что это было..." :)))))