Login

Спортивные модели Audi достигли в буквальном смысле огромных высот. Новый Audi R8 V10 был официально представлен на крыше отеля The Ritz-Carlton. Тилл Браунер, глава Audi Russia, рассказал о спортивном автомобиле и его главной особенности – новом мощном моторе 5.2 FSI. Audi R8 со своим первым двигателем в восемь цилиндров была сама по себе модель выдающаяся: ездить на ней – это все равно что пить адреналин прямо из початой бутылки, не отрываясь, до самого дна. А если удалось промчаться по дороге, у которой на длинных пологих поворотах есть еще и пе*цензура*д высот, то создается полное ощущение полета на минимальной высоте, а руль со срезанным нижним краем представляется штурвалом истребителя нового поколения. Audi R8 V10 еще на 100 л.с. мощнее и еще почти на секунду быстрее до “сотни” – суперкар, каких немного, и отличный подарок любимой компании по случаю празднования столетия знаменитой немецкой марки с четырьмя кольцами на эмблеме. Тилл Браунер: “Сердце любого суперкара – его двигатель. В Audi R8 V10 сосредоточены все инженерные *цензура*одки, накопленные за годы побед, одержанных Audi на гонках в Ле Мане, в том числе система смазки с сухим картером и технология непосредственного впрыска топлива FSI. Десятицилиндровый V-образный бензиновый агрегат объемом 5,2 литра развивает мощность в 525 л.с. и крутящий момент в 530 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч осуществляется всего за 3,9 секунды, тогда как максимальная скорость автомобиля достигает 316 км/ч”. “Audi R8 V10 – это воплощение образцового поведения на дороге, новаторских технологий и пленяющего дизайна. 525-сильный двигатель V10, постоянный полный привод quattro, среднемоторная компоновка, легкий алюминиевый кузов, изготовленный по технологии Audi Space Frame, полностью светодиодные фары уже в базе, керамические тормоза, удобный салон – все это Maximum Audi”, – отметил глава Audi Russia. С 2007 года на российском рынке продано около 200 Audi R8 4.2 FSI quattro, и это самый популярный спортивный автомобиль премиум-класса в России. Несмотря на то что поставки новой Audi R8 5.2 FSI quattro еще не начались, Audi Russia уже сегодня получает значительное количество заказов на данную модель, что позволит реализовать большую часть квоты – порядка 90% – на 2009 год. Несмотря ни на какие кризисы, Audi Russia даже требует от завода возможности расширения квот на Audi R8 для нашей страны на следующие 12 месяцев. Поставки спорткара Audi R8 5.2 FSI quattro в Россию начнутся в августе 2009 года. При этом оформить заказ на приобретение нового автомобиля можно уже сегодня, обратившись в любой из официальных дилерских центров Audi в России. Стоимость Audi R8 V10 с механической коробкой передач составляет 5 891 200 рублей, при этом версию с коробкой передач R-Tronic можно приобрести за 6 212 000 рублей. Как плата за автомобиль Audi – это очень высокие цены, а вот как за истребитель R8 5.2 FSI – совсем не дорого.

Представьте себе ситуацию – у вас есть старенький внедорожник Ford, а вы мечтаете о внедорожнике Hummer, но у вас нет достаточной суммы на его приобретение, что тогда делать?! Большая часть людей, в связи с недостатком денежных средств, просто забудет о своей американской мечте, но только не Francois (aka H150) – участник форума FullSizeBronco (FSB) – который взял ситуацию в свои руки и построил из подручных материалов полномасштабную модель Hummer H1. Парень использовал запчасти и узлы от разных моделей Ford, туже самую раму 1987 F150 4Ч4 он позаимствовал у этого автомобиля, задний мост и 7,3-литровый двигатель Powerstroke взял от фургона 1991 Е250. Канадский рукоделец пошел по сложному пути – он отказался он изготовления кузова из банального фибергласа. Вместо этого, он со своей точностью изготовил полномасштабный кузов из стали. Делал полномасштабный Hummer H1, парень, около пяти лет и то, осталось дополнить последние штришки. Такой долговременной и качественной поделке позавидует даже сам официальный дилер daewoo. По понятным причинам создатель назвал свой проект Hummer H150.

Народ, поясните ситуевину... Человека лишили прав, срок лишения закончился. Как человеку теперь вернуть свои права ? Где и у кого их забирать ? Как выглядит процедура возврата прав после окончания срока лишения ?

Не, перца лишили на 6 месяцев :) Ладно, я все понял. Всем спасибо за инфу...

в какую именно ? в МРЭО в какой-то определенный отдел ГИБДД Вобщем ХЗ...

вот такая забавная, креативная подборочка :)

Водителей, неоднократно попавшихся на пьянке за рулем, будут лишать свободы. Законопроект, подготовленный депутатами от «Единой России», Госдума рассмотрит осенью. По мнению экспертов, российские тюрьмы не способны перевоспитать нарушителей. Кроме того, ужесточение ответственности может привести к усилению коррупции на дорогах. В соответствии с законопроектом, водителей, неоднократно замеченных за рулем в состоянии алкогольного опьянения, будут лишать свободы на 2,5 года. Инициаторами поправок стали депутаты «Единой России». «К великому сожалению, по количеству ДТП Россия впереди планеты всей. И эту печальную статистику могут исправить только драконовские методы, - говорит депутат «Единой России» Наталья Ермакова. - Сейчас настало такое время, когда надо вводить более строгое наказание. Особенно за лихачество в пьяном виде или в состоянии наркотического опьянения». Экс-депутат Госдумы, кандидат юридических наук Александр Чуев, напротив, считает, что введение уголовного наказания за алкогольный рецидив за рулем – слишком серьезная мера, которая, к тому же может спровоцировать еще больший разгул коррупции на дорогах. По его мнению, более эффективной мерой наказания могли бы стать окончательное лишение прав, крупные штрафы, аресты машины и обязательные работы. «Такая ответственность должна быть или финансовой (штрафы) или в виде обязательных работ, которые предусмотрены в современном российском законодательстве, - рассказал Чуев в интервью «Русской линии». – Тогда человек будет наказан, изолирован от общества, но не попадет в криминальную среду, в те ужасные условия, которые в настоящее время существуют на "зоне"». Чуев уверен, что российские тюрьмы не способны перевоспитать нарушителей, поскольку после срока, проведенного в заключении, они действительно становятся настоящими преступниками. «К сожалению, тюрьмы в России на сегодняшний день – источник рецидива преступлений. Что получится? Поехал нетрезвый водитель, был привлечен к уголовной ответственности, отсидел положенный срок и вышел из зоны закоренелым преступников. У нас тюрьма – место изоляции, а не место исправления», - подытожил Чуев. Поправки в Уголовный кодекс Госдума может рассмотреть уже осенью.

Даже в России все члены семьи Симпсонов стали культовыми персонажами. Что уж говорить об Америке. Новых выпусков мультсериала ждут с нетерпением. Каждый выбирает себе наиболее полюбившегося героя и примеривает его образ к себе. Вот что очевидно, так это, что у Гомера вряд ли кто-нибудь будет спрашивать совета, даже по поводу того, как куда-нибудь проехать. Однако, что очевидно нам, то совсем не очевидно американцам. Фирма TomTom, выпускающая навигаторы, использовала голос Гомера Симпсона для аудио озвучки маршрутов. Интересно, что использован не только хорошо узнаваемый голос актера, но и типичные выражения, и стиль речи. На самом деле Гомер лишь один из 70 знаменитостей, голосами которых можно воспользоваться для озвучки своего навигатора. Более того, для этого даже не надо покупать специальный диск, достаточно скачать файл с сайта TomTom. Это, конечно не бесплатно. Так, за голос Гомера надо заплатить $12,95. Интересно можно ли периодически менять голоса. Ведь несмотря на то, что озвучка Гомера очень смешна, через какое-то время она может надоесть даже самым преданным фанатам. А так, поменял Симпсона на, допустим, Мерлина Менсона или Оззи Озборна, ну так, для разнообразия, и доволен.

Сегодня отправлю 1 000 рЭ через интернет-банкинг! Народ, давайте поможем человеку!? Всем помочь нереально, но хотя бы кому-то...

не, не будет... в отпуск я

маздовод-перехвачИК :)

тоже слышал про FSI не очень хоршие отзывы :( Адназначна VW решает!!!

Гагарин, выше привел пример цен на аирбэги... :) Что касается лобовухи, то не всегда машину в морду убивают и не всегда при лобовухе стекло бьеЦЦа. На разборках полно лобовух + как вы и написали всегда есть выбор нового неоригинала, который на порядок дешевле. Цену на лобовуху примерно указал, я точно не узнавал, у меня с лобовухой все в поряде :) тьфу-тьфу-тьфу На какой вопрос я не ответил ? Я чего-то упустил ? ПиС: народ, не стоит меня воспринимать как офигительного знатока Гольфов, я просто чего-то знаю - вот этим и делюсь. Все, что я говорю - это сугубо субъективное МОЕ мнение и оно может быть ошибочным. Рассказать о машине все по объяве и фоткам - это нереал, я все же не экстрасенс. Для того, чтобы найти хорошего носка нужно побегать изрядно...Я своего месяц искал и выбирал.

Нет, если руки растут из того места, которого нужно, то подушки сами поставите, мануалы можно найти на форуме или попросить ВиНТа :) А нестреленные подушки можно купить с разбора за 4 500 руб. каждая. Новые подушки с установкой в сервисе действительно встанут вам в немалые деньги. Но смысл ? P.S. естественно, что я имею в виду подушку руля и подушку торпеды, если подушек больше, то цена пропорционально будет возрастать :)

Схемы всех встреч есть на форуме!

В качестве эксперимента в Москве и Московской области машины ДПС оборудуют мобильными терминалами для уплаты штрафов при помощи пластиковых карт. Как сообщает "Российская газета", на сегодняшний день в Москве 82 таких терминала используются в Центральном округе. За пять месяцев этого года их услугами воспользовались более семи с половиной тысяч человек. В Московской области применяется 11 таких устройств. Как отмечают сотрудники ГИБДД, воспользоваться такой услугой в среднем соглашается каждый второй водитель. При этом сотрудники службы проверяют, нет ли задолженности по штрафам у автолюбителя. А если они есть, то предлагают также с помощью карты на месте ее погасить. Терминал принимает к оплате любые виды карт: Visa, Mastercard и даже "Социальную карту москвича". Правда, если штраф оформлен в других округах Москвы или в других регионах, то уплатить его через такой мобильный терминал пока не получится. Но если эксперимент окажется удачным, то такой способ уплаты распространят по всей России.

Рынок автокредитования, начиная примерно с апреля 2009 г., немного оживился, в том числе *цензура*агодаря государственной программы предоставления льготных условий при покупке всех машин собираемых в России стоимостью до 350 тыс. руб. Как считают аналитики, еще одна причина оживления в данном направлению состоит в том, что автолюбители уже привыкли к кризису и решили не откладывать покупку. Однако по сравнению с началом 2008 года, когда продажи в кредит достигали 40% от общего количества реализуемых автомобилей, сейчас этот показатель, по разным оценкам составляет 10–18%. Производители на фоне стремительного падения продаж соревнуются между собой в стремлении предложить более выгодные условия кредитования нежели их конкуренты. Что касается прогнозов, то, как считают эксперты, продажи машин в кредит до конца нынешнего года будут продолжать медленно увеличиваться и могут достигнуть 20%. Рынок автокредитования резко сократил свои объемы одновременно с наступлением кризиса. "Еще осенью прошлого года банки серьезно ужесточили требования к заемщикам, и число отказов сразу выросло на 50% (ранее, как известно, на кредит мог рассчитывать практически любой обратившийся), - отмечает финансовый директор ГК "АвтоСпецЦентр" Олег Мосеев. - Многие банки просто отказались от программ автокредитования, другие - подняли процентные ставки, ввели обязательный первоначальный взнос, повысили требования к пакету документов. Сегодня практически нереально получить кредит, не предоставив форму 2-НДФЛ. Существенно снижаются шансы на положительное решение о выдаче автокредита при наличии действующего займа. Есть случаи отказа в кредите тем, кто ранее досрочно погасил свой долг перед банком". По словам эксперта, существует "черный список" профессий и компаний, выдача кредитов представителям которых нежелательна. Размер кредита по отношению к совокупному доходу снизился: банки подстраховываются и заранее дисконтируют возможные суммы займов. Другая сторона медали - число обращений в банк за кредитом уменьшилось в разы. Люди просто предпочитают отложить крупную покупку, которую сегодня не могут позволить сделать за наличные. "Снижение спроса на кредиты было обусловлено ужесточением кредитных программ банков: повышением процентных ставок, величины первоначального взноса, ужесточением требований к заемщикам, - говорит ведущий аналитик департамента консалтинга РИА "РосБизнесКонсалтинг" Анна Синявская. - Количество банков сократилось в принципе, некоторые из оставшихся банков вообще свернули программы автокредитования. Ставки по автокредитам выросли с 9–14% годовых (в зависимости от размера первоначального взноса и срока кредитования) до 20–30% годовых". Как отмечает аналитик, в последнее время рынок автокредитования начинает оживляться, *цензура*агодаря нескольким причинам. В частности, уже можно совершить покупку воспользовавшись государственной программой кредитования на льготных условиях которая распространяется на машины собираемые в РФ (стоимостью до 350 тыс. руб). Кроме того, многие производители берут часть расходов по оплате кредитной ставки на себя, что положительно сказывается на продажах. Привлекательные программы предлагает Ford, который выдает их на тех же условиях, что и кредиты в рамках программы господдержки автомобилей российского производства, - 30%-процентный первый взнос, субсидирование 2/3 ставки рефинансирования Банка России, срок кредита – от 12 до 36 месяцев. Кредиты выдают Русфинанс банк, Газпромбанк, Райффайзенбанк, Уралсиб и Юникредит. Ford будет компенсировать банкам ставку из собственных средств. По словам Анны Синявской Volkswagen совместно с банками-партнерами также разработал эксклюзивную программу, по которой предоставляется кредит под процентную ставку 9% в долларах и евро и 20,5% в рублях. Первоначальный взнос - от 10%, срок кредита - от 1 до 60 месяцев. "Похожая программа у Пежо Финанс, считает аналитик. - Компания OOO ITC Auto RUS, официальный импортер продукции компании Suzuki Motor Corporation на территории России, запустила разработанную совместно с банком ВТБ 24 специальную программу кредитования Suzuki Finance (действует по 30 июня 2009 года). В рамках этой программы предоставляется субсидированная процентная ставка от 0%. По ней кредит дается в рублях на срок от 1 до 5 лет, а минимальный размер первоначального взноса составляет 20%". Привлекательные кредитные программы при покупке новых автомобилей, являются, чуть ли не спасательным кругом для некоторых производителей. Помимо интересных кредитных программ компании ищут и другие пути выхода снижения кризисных издержек. В частности, набирает обороты услуга по предоставлению кредитов на покупку подержанных машин. "Расширение границ льготного государственного кредитования машин с 350 до 600 тыс. руб. теоретически позитивно отразится на продажах, - считает Олег Мосеев. - Доступ к льготным кредитам получат потребители, которые пострадали от кризиса в большей степени. К сожалению, удачный опыт Германии, которая ввела "премию за утилизацию", в нашей стране неосуществим - в России отсутствует механизм утилизации старых авто. Немецкая программа хороша своей конкретикой и четким посылом: приобретаешь новый автомобиль - получаешь 2500 евро за утилизацию старого. Аналогичные схемы работают во многих странах Европы".

Ну может к июлю и ценник упадет на второго носка или хозяин будет более сговорчив в цене... Что касается первого варианта, то если удар был не сильным и все сделали как надо, то можно и взять этот вариант, но опять таки же - по хорошему нужно кузовщину проверить и посмотреть чего и как и под капот заглянуть. Полюбому в первое время будут расходы: 10-12 тыс. за замену ГРМ(помпа, ролики, натяжители, сам ремень), лобовуха с разборки 5-7 тысяч(не уверен, что правдивую цену озвучил), если подушек в руле и торпеде нет, то это еще 10 000 руб. на разборках купить. Ну а про все остальное ХЗ, все остальное диагностика покажет...

ХМ...значит я еще не потерял снаровку :) это радует... Лобовуху можно на разборке купить, про несветящую стоковую оптику товарищь погорячился - сток очень даже неплохо светит, в ПТС видимо вписан каждый член их семьи, если товарищь менял ремень ГРМ 7 00 км назад, то следующая замена минимум через 53 000 км, я думаю, что нифига он не менял :)))) Вобщем как-то смущает данная машинка. Я бы лучше посоветовал обратить внимание на второй вариант... Собственно никто не говорит, что пробеги там реальные :) Первый вариант: пробег какой-то нереальный, скорее всего скручен, цена вроде адекватная Второй вариант: пробег какой-то нереальный, цена адекватная, машинка все же не новая уже Третий вариант: хорошая машинка, салон ВАГ-Спорт, приборка "а-ля юбилейка", пробег похож на правду, смущает отсутствие наклеек на передней панели/"телевизоре" и отсутствие шумки на капоте. А в остальном вроде неплохо, хотя нужно посмотреть комплектуху, может он голый вобще... Больше сказать нечего, инфа продавцов весьма скупая и фоток мало...

СМОТРИМ

СМОТРИМ

+1 :) тока не 120, а 122 лошади :)

ХЗ, в нашей стране хватает додиков... Люди безобидные, но весьма своеобразные и себе на уме. Ладно, искренне надеюсь, что это ФЭЙК... Гибель человека, тем более нелепая - это плохо!

Не, GTI это слишком круто, я бы себе взял бы 2,0 литра атмо(не турбовика). 150 кобыл вполне достаточно, чтобы и погонять и для города в самый раз. Что касается комплектух, то никто же и не скрывал. Первый год в России будут доступны только несколько голых версий: 1,6 и 1,4 литра. Потом вроде обещают расширить ассортимент комплектаций, но до этого еще дожить нужно... :( А под заказ из Германии дороговато будет...:(