Login

присоединяйтесь :)

Возможно то, что он забыл помыть анус ? :)))

Народ, спору нет, мне кажеЦЦа все оттянулись на ФЕСТЕ и хорошо погуляли. Однако есть одно "НО", так сказать ложка дегтя в бочке с медом :( Не секрет, что наш клуб является одним из самых больших клубов и не секрет, что наш клуб принимает участие в публичных мероприятиях, где есть телевидение, фотографы и прочая пресса... В конце-концов даже простые потенциальные гольфоводы. Что, на мой взгляд было плохо: - когда наша колонна приехала на ФЕСТ, то в шатре мягко говоря был срачь и все это было видно всем проходящим мимо. Ну как так можно ? - почему МОСКВА, ТВЕРЬ и ПИТЕР как-то отстраненно друг от друга ? Мы один клуб народ, разве так можно ? Сегодня народ приехал из других городов, а в следующий раз скажет НАХ! Так нельзя, мы все в одном клубе - народ, я также понимаю, что данного мероприятия многие ждали год. Но это не значит, что нужно просто приводить себя в НЕЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ состояние. Каждый член клуба - это его лицо, если не ради себя, то ради клуба, держите себя в руках или хотя бы в каких-то "человеческих рамках". Сашке и Илюхе очень сложно за всем следедить, очень больших сил стоит договориться в организаторами тех или иных мероприятий, заниматься атрибутикой клуба, успевать занимаЦЦа своими делами, тюнить своих носков, чтобы задавать тон всем нам к чему стремиЦЦа. В конце концов дойдет до того, что нас просто будут воспринимать как БЫДЛАГАНОВ, но мы же не такие. Так давайте всем это докажем... Мне пофиг на мнение сторонних людей\клубов, но и закрывать глаза нельзя. В конце-концов все дойдет до того, что мы станем нежелательными гостями на любом мероприятии. Так нельзя, давайте жить дружно и задавать хороший тон всем. Я не хочу никого обидеть, но все же нужно это обсудить...

+1 согласен, все важное сказано, надеюсь выводы определенными одноклубнями будут сделаны, по отношению к поведению на публичных мероприятиях. Дальнейшее обсуждение бессмысленно, так как начинают переходить на личности и начинают посторяЦЦа. Как говаривал Джавахарлал Неру: "Во всем нужна мера!" Тема закрыта!

ВОТ ВИДЕО!

Мне кажется милейший, мы с вами на разных языках говорим и о разных вещах. Если вам хочется нажираЦЦа в *цензура*, а потом шарае***ся по фесту, чтобы все видели какой ты пиз***й перец из Гольф клуба, то велкам, но во всяком случае где-нибудь там в сторонке, не позоря нас. Вы не один в клубе... В каком из своих сообщений я гворил про то, что нужно всем парики нацепить и быть паиньками ? Не придумывайте того, о чем я не писал... Я сказал, что все могут пить, никто не запрещает, но не нужно доводить себя до свинского состояния. Я тоже выпил, хоть водку и не пил, но пива выпил изрядное количество и чувствовал себя на позитиве, при этом я не валялся где попало, не *цензура*евал, к народу не дое**ся. ПиС: милейший, я уж не знаю к каким "ТЕм" вы меня там приписали, но я никогда не откажусь посидеть с ребятами и выпить с ним, тем более с нормальными мужиками и поговорить найдется о чем. ПиСПиС: к слову сказать я не являюсь москвичем, чтобы не было всяких предрассудков. Приезжая в Пензу, также встречаюсь с мужиками, также садимся за поляну, закусочка, первачок и жизнь прекрасна! вот именно об этом мля уже 10-й пост написал... Пейте скока влезит, но не свинячьте там, где *цензура*одитесь и не доводите себя до полуобморочного состояния.

Нет никакой псевдо-морали, есть элементарное воспитание и культура. Я считаю дискостью бить морды на свадьбах!(во всяком случае для Москвы). Свадьба - это не публичное мероприятие! У нас ребята из регионов все в адеквате были, зато московские как быдлаганы(я не про всех конечно же), хотя вроде все столичные пацаньЧеГи. Никто не мешает отдыхать и оттягиваться, но нужно без переборов! К слову сказать, пили у нас все на фесте, трезвых чет не припомню. Но почему-то одни были веселыми, но в сознании, а некоторые просто в *цензура* и без сознания. А если *цензура*рен у кого сердце прихватит ? Если кто в пьяном сне слюной задохнеЦЦа или *цензура*евотиной ? Об этом нужно подумать еще. Хочешь оттянуЦЦа, вот поедим всем клубом на природу и шашлычки и оттягивайтесь до посинения.

Жаль я не видел эту подругу, а то я бы ей наснимал... Мыши серые.

Народ, ну хватит уже про меня, хрен бы со мной. Лишь бы был толк от этой темы. Вопрос на самом деле давно хотелось поднять и мою идею(правда, пока высказанную когда-то устно) разделили Brian, Gerda и др., просто отважился "поднять наше грязное белье" я, так как считаю, что если этим не начать занимаЦЦа, то дальше будет хуже. Еще раз, никто из нас не собирается переделать мир в одночасие, но элементарную культуру поведения на публичных мероприятиях необходимо соблюдать. Я например ни разу не видел, чтобы в других клубах упивались в хлам и валялись где попало... Каждый из членов клуба - это лицо всего клуба, поэтому хотелось бы, чтобы многие сдерживали себя и не доводили до НЕЧЕЛОВЕЧЕСКОГО состояния. Пейте, пыхайте, но все в меру...(уж пусть простит меня Минздрав РФ) Что касается встреч и новичков, то сам могу вспомнить как это было у меня впервые: приехал, никто на меня не обращает внимания и если честно, то судя по обстановке желанием со мной общаЦЦа никто не горел. Ощущения типа: "вон еще один какой-то приехал..." Гуляют по одиночке новички и стоит четкая группа старичков кучкой: Кофеин и еще кто-то из старичков уже не помню. Также был свидетелем того, как новички приезжают, поздороваюЦЦа и явно видя, что они никому не интересны, просто уезжают восвояси. Понятно, что новички тоже должны быть активнее и смелее, но и старички тоже не должны стоять в стороне.

В рамках проходившей с 26 по 29 мая 2009 года в Новосибирске ежегодной выставки АВТОСИБ компания Мультисофт впервые представила новый автотренажер Forward, работающий с профессиональным программным обеспечением «3D Инструктор». Все желающие посетители выставки смогли «покататься» на тренажере и оценить его соответствие реальным условиям вождения. По словам главы компании Мультисофт Алексея Юдина, «первый тест-драйв прошел успешно». Разработчики получили ценные отзывы пользователей и первые оценки представителей автошкол и органов ГИБДД. Экземпляр тренажера, показанный на выставке, является одним из тестовых вариантов, над которым работают инженеры компании. «В этом году создано уже две экспериментальные версии автотренажера Forward, а первый серийный экземпляр мы планируем выпустить летом», – говорит Алексей Юдин. Уникальность автотренажера Forward в том, что он создается специально для работы с профессиональной версией программы «3D Инструктор» – лучшим в России учебным автосимулятором. Вся электронная начинка автотренажера спроектирована специалистами компании «с нуля». «В разработке серийной версии автотренажера Forward мы отказались от излишних элементов и сосредоточились на создании действительно необходимых в обучении устройств и адаптации к ним нашей программы «3D Инструктор». За счет такого подхода удалось оптимизировать соотношение затрат и качества, и мы получили полноценный учебный тренажер по доступной цене», – рассказал Алексей Юдин, глава компании Мультисофт. Автотренажер включает все элементы управления автомобилем, действующую приборную панель, ремни безопасности – то есть функционально повторяет рабочее место водителя. При создании тренажера был изучен мировой опыт производства подобных учебных комплексов, а также учтены новые требования Министерства образования РФ к оборудованию автошкол, вступающие в силу с 1 июля 2009 года. С помощью автотренажера Forward начинающий водитель может отработать физические навыки использования органов управления, изучить правила поведения на дороге, а также освоить принципы управления автомобилями с разным типом привода и потренироваться в выполнении учебных упражнений. Обучение на тренажере также дает возможность подготовиться к нестандартным ситуациям на дороге, чего не позволяет учебная езда на автомобиле. Использование автотренажера Forward в учебном процессе позволит автошколам давать основательные начальные знания об управлении автомобилем, не перекладывая эту задачу на инструкторов. «Подготовка на тренажере поможет повысить качество обучения в автошколе и гарантировать его стабильность, а также даст автошколам возможность сократить использование дорогостоящих учебных автомобилей на 10-12%», – считают разработчики автотренажера Forward.

Правительство РФ не поддержало инициативу депутатов Госдумы по передаче прав на проведение техосмотра частным организациям. В белом доме опасаются, что дилеры будут навязывать автовладельцам дополнительные услуги. К тому же, коммерческие фирмы вряд ли смогут позволить себе контролировать состояние военной техники. Несколько месяцев назад депутаты Госдумы выступи с предложением передать функции по проведению техосмотра от ГИБДД саморегулируемым организациям технических экспертов. В конце марта на страницах «Российской газеты» появилась статья, в которой рассказывалось об основных положениях и положительных сторонах нового законопроекта. В общем, схема сводится к тому, что техосмотр будут проводить независимые эксперты с использованием оборудования аккредитованных диагностических центров. «К техэкспертам предъявляются жесткие требования по наличию профессионального образования, переподготовке, сдаче квалификационного экзамена, выполнению установленных стандартов и правил», - писала «Российская газета». В результате, можно было бы поднять качество технической экспертизы и, как следствие, безопасность допускаемых к эксплуатации автомобилей. На этой неделе Правительство РФ обнародовало заключение к законопроекту, признав его нецелесообразным. По мнению чиновников, совмещение функций по техосмотру и ремонту может привести к тому, что дилеры будут навязывать дополнительные платные услуги автовладельцам. Кроме того, частники вряд ли смогут позволить себе проведение технической экспертизы состояния тракторов, строительной и военной техники. Руководитель аппарата правительства Сергей Собянин подчеркнул, что осмотр такой техники будет обходиться в 15-50 раз дороже обычной автомобильной экспертизы. По мнению гендиректора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, принятие законопроекта могло бы стать адекватной поддержкой автоцентров в период кризиса. «Сама процедура техосмотра существенных доходов не принесет – ее стоимость будет ограничена, но возможность совместить осмотр с обслуживанием автомобиля привлечет в салоны дилеров дополнительных клиентов», - говорит Целиков.

да уж... хотя бы кто-то решил подумать мозгом к гадалке не ходи, те же самые сервисы сразу разводить начнут: либо ремонтируйся, либо хрен тебе, а не талон

У погрязшего в долгах немецкого производителя спорткаров Porsche появилась надежда на приход солидного инвестора в лице арабского эмирата Катар. По словам премьер-министра эмирата шейха Хамада бен Яссема аль-Тани, Катар изучает сейчас возможность приобретения доли в Porsche или в каком-либо другом автомобильном концерне Германии, пишет сегодня деловая газета "РБК daily". Премьер-министр Катара в бе­седе с информационным агент­ством (С) Reuters отметил, что пока никаких подробностей сообщить он не может. Появление такого инвестора оказалось бы для Porsche весьма кстати ввиду его борьбы за власть с патриархом Volkswagen и совладельцем Porsche Фердинандом Пиехом, который хотел бы видеть Porsche десятой маркой в структуре Volkswagen, отмечают эксперты. После того как Porsche приобрел контрольный пакет намного превосходящего его по размерам VW, сам он оказался под прессом долгов в объеме 9 млрд евро. Именно поэтому производитель спорткаров и *цензура*одится сейчас в поиске состоятельного спонсора. О том, что компания ведет многообещающие переговоры с потенциальным инвестором, официальный представитель Porsche заявлял еще в середине мая. По неофициальным данным, наряду с Катаром возможными инвесторами являются также Абу-Даби и Кувейт.

На приобретение у General Motors Corp. бренда Saturn претендуют 16 покупателей, в то время как в приобретении шведской компании Saab заинтересованы три потенциальных покупателя. Об этом сообщил финансовый директор General Motors Рэй Янг, передает (С) Associated Press. Возможные инвесторы пока не называются. Напомним также, что накануне корпорация General Motors подписала меморандум о взаимопонимании с покупателем бренда Hummer - китайской компанией Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. Сумма сделки, которая должна быть закрыта до конца III квартала с. г., не превысит 500 млн долл.

Решение о продаже HUMMER было принято почти год назад в середине лета 2008 года. Брутальные автомобили, родившиеся на волне патриотизма и популярности армейских внедорожников, не выдержали мирового экономического кризиса и прошлогоднего взлета цен на топливо. Продажи в США, на основном для HUMMER рынке, резко упали. В 2008 году в США было продано около 27485 автомобилей марки HUMMER, что на 51% меньше, чем в докризисном 2007 году. В Европе, продажи HUMMER остались на прежнем уровне (1275 единиц в 2008 против 1225 в 2007 году), а в России уменьшились на 12% (679 единиц в 2008 против 772 в 2007 году). HUMMER H1 HUMMER H2 HUMMER H3 Hummer HX За время своего существования марка успела заработать отличный имидж в мире - американский внедорожник стал по-настоящему культовым автомобилем. HUMMER родился из военного проекта HMMWV (M998 High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle) или Humvee, разработанного в конце 70-х компанией American Motors. Эта модель выиграла тендер американского министерства обороны по разработке армейского автомобиля для вооруженных сил НАТО. Позже автомобиль получил имя HUMMER H1 и в варианте слегка адаптированном под использование в мирных целях поступил в свободную продажу. Мало кто знает, но и у звучного названия HUMMER также есть расшифровка – High Utility Maximum Mobility Easy Rider. Сам Арнольд Шварценеггер приобрел себе этот аппарат и породил моду на HUMMER. GM уловил тенденцию и после поглощения компании American Motors наладил производство невиданного ранее огромного гражданского внедорожника H2 и автомобилz более привычных размеров HUMMER H3.Осенью прошлого года ходили слухи о том, что GM ведет переговоры с самыми разными покупателями из Индии, Китая и России. Но “Русские машины” опровергли слухи о покупке HUMMER. Китайский производитель внедорожников Changfeng Motor также прервал предварительные переговоры с General Motors о возможной покупке американской марки, заявив о потере интереса к сделке. Индийской Mahindra огромные дорогие внедорожники тоже оказались ни к чему. И вот 2 июня 2009 года Корпорация General Motors объявляет о подписании меморандума о взаимопонимании с покупателем бренда HUMMER. Данная сделка является результатом стратегии GM по реструктуризации корпорации. Интрига сделки заключается в том, что покупатель HUMMER предпочел не "светится" раньше времени. GM продает компанию вместе с 3000 рабочими занятых в США в сфере производства, проектирования и обслуживания автомобилей HUMMER в дилерских центрах по всей стране. Первое время GM будет поддерживать текущее производство автомобилей и оказывать бизнес-услуги. В дальнейшем новый владелец буде целиком и полностью отвечать за развитие бренда и разработку нового модельного ряда HUMMER. Согласно контракту, на сборочном заводе в Shreveport будет продолжаться сборка моделей H3 и H3T, по меньшей мере, до 2010 года. А вот с символом марки, стильным огромным и прожорливым, как целая стая Smart'ов, внедорожником с колоссальными возможностями HUMMER H2 придется расстаться - Эта модель больше выпускаться не будет. По условиям сделки новый инвестор обязуется совершить огромные денежные вливания в компанию, в том числе и в разработку новых моделей. в том числе и гибридных. Имя HUMMER ассоциируется только с внедорожниками и трудно представить, что новые владельцы откажутся от брутальных автомобилей армейской стилистики. Продолжением модельного ряда HUMMER мог бы стать возрожденный проект компактного HUMMER H4, который в GM "заморозили" в связи с решением продать марку. 13 января 2008 года на Североамериканском международном автосалоне в Детройте GM представил прообраз маленького HUMMER концепт HX. Кузов HUMMER HX имеет в длину 4343 мм, а база составила 2616 мм. Эти размеры меньше, чем у городских паркетников: например, Toyota RAV4 имеет длину 4395 мм. Такая модель могла бы возродить интерес покупателей к марке HUMMER. Все будет зависеть от нового владельца. Источники в агенстве Reuters сообщили, что в апреле активные переговоры с GM о приобретении HUMMER вели три участника. Причем ни один из участников переговоров на являлся компанией-автопроизводителем. Все трое представляют частные компании за которыми стоят очень богатые персоны. Похоже, что один участник торгов представляет Соединенные Штаты, а два других зарубежные компании. По последним данным Hummer достался китайцам - Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery - частная компания, занимающаяся строительством дорог и производством энергетического оборудования. Руководство китайской Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. подтвердило, что компания *цензура*одится в стадии завершения переговоров с General Motors.Сумма сделки не превысит 500 млн долл. В соответствии с условиями меморандума о взаимопонимании, название покупателя и предлагаемые условия сделки в настоящее время не раскрываются. Ожидается, что продажа будет завершена в конце третьего квартала 2009 года, включая официальное одобрение сделки.

СМОТРИМ

Народ, всей правды нам все равно не расскажут. Может эти ГАИЦы были в хламину пьяные и решили покатацца, а может в наглую полезли... Никто правды не скажет! Мутная история...

Народ, ХТО едит на природу ? :)

+1 кто тут расслабился ?

Сейчас выложу, ну чего за нетерпение то !? ПиС: не работает регистрация на форуме феста! Ошибка с защищенным вопросом! Исправляйте, а потом мы выложим...

Четкие фотки, больше всего порадовали

1. Московские будни в московском метрополитене. Чего там иногда не увидишь в час пик... Вот например бывает и такое: ЗАХОДИМ и СМОТРИМ 2. Иногда на передачах не все гладко проходит, иногда эмоции бьют через край. Вот один из таких случаев: ЗАХОДИМ и СМОТРИМ

Темы "VW Фест, Фотки с Festa 2009" и "Начнем отчет о VW Fest" объединены в одну тему, так как начали тупо в обе темы постить фотки с феста.

Вот! Наконец-то приходит осознание... Значит не зря все это затеялось. Что касается бейджей, то может бейджи и не нужно на всех вешать, на мой взгляд было бы достаточно каждому сделать стикеры со своим ником из самоклейки или металла(кому как) и приклеить на своего носка. Ник из букв из самоклейки можно заказать на южнопортовом рынке, там в здании на первом этаже прямо при входе есть ларечек, где продают наклейки/винил, там можно заказать свой ник. А ник из металлических букв можно заказать в любой мастерской, которая занимается лазерной гравировкой. Ну или например заказать себе футболочку с ником, *цензура*аго полно контор, которые занимаются этим. Что касается распределения обязанностей, то не стоит забывать и про остальных старичков, думаю и они тоже хотели бы внести свою лепту в организацию. Распределение обязанностей лучше на смотре обсудить, так как нужно понимать, что и от кого требуеЦЦа конкретно. От всех остальных одноклубней только одно: НЕ УДАРИТЬ ЛИЦОМ В ГРЯЗЬ! Ты не совсем прав, весь клуб как раз и не осуждаеЦЦа. Проблема именно в некотором количестве несознательных одноклубней, которые своей деятельностью подрывают репутацию клуба на публичных мероприятиях. Во многом эта тема для них и создана, чтобы они почитали и сделали правильные выводы на будущее. Не будем тыкать пальцем, думаю тот кому это адресовано и сам поймет.

Ладно, чего раздухарились. Хватит ругаЦЦа, лучше аккумулировать положительные воспоминания о ФЕСТЕ. Негатива и так хватает в жизни... Главное, все живы и *цензура*агополучно доехали до дому. Но лучше больше так не экспериментировать, сегодня пронесло, а завтра... ПиС: весь негатив и упреки обсуждаем в соседнем разделе. Тут фотки и видео только!