Login

Народ, ну вы бы хоть поиском юзали... Вот тут все расписал: http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=...40&start=40

Это же вроде спортивная версия ? Жесткие ?

Boge Automatic Boge Turbo Boge eXtreme Всего три вида :) Мне предлагают Automatic взять.

Это возможно! В Европе перестали выпускать Г4 в 2004 году, а в Бразилии продолжали их делать. Только сейчас в этом году в Бразилии начали продавать рестайлинговую версию Г4. Т.е. в Бразилии до сих пор не продаюЦЦа Г5, а про Г6 вобще молчу. Так, что это не ошибка. В любом случае, можете пробить историю машинки по ВИН через официалов. Если подешевле, то езжайте в "Диверс Моторс", это если имеено к официалам намылились, а если не обязательно к официалам, то можете вот к ребятам съездить: http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=8407 ПиС: тема перенесена в оффтоп

Slip, а какую модель Boge взял ? Не, как раз Special для комфортной езды. Я читал про них отзывы, все довольны...

Сегодня Верховный суд рассмотрит иск пермского автодилера о признании недействительным постановления правительства о повышении пошлин на импорт автомобилей. В его поддержку выступает Федерация автовладельцев России (ФАР), которая два дня подряд проводит в Москве акции протеста. 21 мая Верховный суд рассмотрит иск директора пензенской компании «Оптим-Авто» Виктора Мещеринова к Правительству РФ. Бизнесмен заявляет, что январское повышение пошлин противоречит федеральному законодательству. По его мнению, введение новых пошлин привело к монополизации авторынка отечественной промышленностью и фактически лишило бизнеса сотни предприятий, занимавшихся ввозом в Россию подержанных иномарок, передает РИА Новый регион. Сегодня члены Федерации автовладельцев России соберутся на Триумфальной площади, чтобы поддержать Виктора Мещеринова. «Поскольку нам запретили проводить пикет у Верховного суда, – сообщил лидер московского отделения ФАР Сергей Канаев, – мы решили провести его на Триумфальной площади возле Минэконо*цензура*вития». Подобную акцию ФАР провела вчера совместно с партией «Правое дело». В Новопушкинском сквере Москвы собралось порядка тридцати активистов, которые выступили против действующих таможенных пошлин, введения нового технического регламента «О безопасности колесных транспортных средств» и т.д. Антиправительственный митинг прошел в минувшие выходные во Владивостоке. Активисты требовали отставки правительства и губернатора Приморья Сергея Дарькина. «После принятия постановления о повышении пошлин на территории Дальнего Востока остались безработными несколько сотен тысяч человек, – рассказал Александр Криницкий, один из организаторов митинга во Владивостоке. – Оставшись без средств к существованию, многие думают уехать из Приморья и страны туда, где им дадут возможность нормально жить и зарабатывать». Участники митинга требовали снижения цен на топливо, отмены высоких пошлин. Как и в Москве, автомобилисты не поддерживают принятие нового техрегламента.

и хрен кто скажет... везде политика... Вон, когда митинги были перед вступлением пошлин в силу тоже главные каналы ничего не показывали. В основном отважились показать только не самые популярные каналы.

Я говорил про Каябу - они жесткие, а Кони Спешал - это самое оно, но брать не буду. Комплект на перед стоит 12 килорублей - не мой вариант :( Поэтому остается Бильштайн, Боже или Монро...

Эта инормаци от организаторов ФЕСТА! А точнее инфа выглядит так: 300р машины + водитель 100р — пассажиры, зрители Побробности тут: http://www.drive2.ru/users/short/blog/4035...225266124352312

В нашем мире нельзя ни в чем быть уверенным :) Бильштайн не хочу - почитал отзывы. Лучше из стока: Боже и Монро, но как еще один вариант Коней серии Special хотелось бы.

За ссылочку по аммики премного *цензура*агодарен Но покупать Koni Coil-over не буду, уж больно не дешевое удовольствие да и занижать я не хочу. Я на Koni Speсial обратил свой взор :) Про Монро не соглашусь, так как они идут в стоке, а живые стоковские аммики весьма неплохи, хотя это лично мое ИМХО

вторая фотка больше всех порадовала :)

Какого года машина выпуска ?

Вот такая вот веселуха: http://smotri.com/video/view/?id=v626007c9ce

И какие ощущения ? Я пока выбираю между Монро и Коней.

Каждому свое! Живите как мышь и прячтесь как остальные... Во-первых, хрен бы я снял тонировку, пусть сначала докажет, что тонировка больше нормы; Во-вторых, если бы у него даже был прибор и он бы показал, что я превысил норму по тонировке, я бы возможно и снял, однако на говно бы изошел, выцепил бы его Тойоту Камри, которая нах наглухо затонирована ,сфоткал и отправил в прокуратуру, с просьбой проверить почему доблестные сотрудники ДПС нарушают правила + откуда у человека деньги на такую машину при его з/п ? ПИС: Тут никто не говорит, что не нужно соблюдать правила, но коль эти правила есть, то нужно их всем соблюдать - вот только тогда будет порядок! А свою демагогию мышиную оставьте при себе... По меньшей мере живя в Германии хорошо рассуждать о праведности!

Для популярного смартфона Apple iPhone разработано приложение, позволяющее превратить его в практически полноценный автомобильный бортовой компьютер. Как пишет Automoblog, программа под названием Rev использует встроенные в мобильник GPS-навигатор и акселерометр, чтобы рассчитать текущий расход топлива, величину ускорения автомобиля, пробег и т. п. Помимо того, при подключении к стандартному автомобильному порту OBDII iPhone превращается в удобный диагностический инструмент. Программа собирает информацию обо всех показателях работы двигателя, включая уровень наддува, температуру воздуха во впускном коллекторе, давление в топливной системе и многое другое. Информация может быть показана на дисплее в реальном времени или записана в лог-файл для дальнейшего анализа. Программа Rev стоит 40 долларов; существует и бесплатная демо-версия

мучения и не закончились до сих пор...

пошутил, ДА!?

+1 лучше на парковку ехать... Буду!

Один наглядный пример из жизни, вот прямо возле работы! Работаю на М.Тульской, пе*цензура*ндикулярно М.Тульской 2-я Рощинская, когда со 2-й Рощинской съезжаешь на М.Тульскую, то можешь хоть влево(в центр) поворачивать, хоть вправо(в сторону ТТК). Буквально пол месяца назад на поворот направо поставили "КИРПИЧ". Что вы думаете сделали наши ГАЙцы ? Они просто тупо сели рыдом с поворотом и молча выцепляли водителей, которые не заметили знак, так как были уверены, что ничего не нарушают. В то время как обязанность ГАЙцов:ОРГАНИЗАЦИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ! Т.е. они должны были стоять и предупреждать водил, что незя, так как поставили знак, а они просто на живца ловили. сЦуки *цензура*... Мне правда повезло и я не попался, но многим не повезло так как мне...

Разница есть и она не видна только вам... Пока ГАЙцы беспредельничают, остальные тоже будут думать, что раз им можно, то и нам можно. Хули они же тоже правила нарушают!

Министерство промышленности и торговли РФ предлагает увеличить максимальную стоимость автомобилей в рамках льготного автокредитования до 600 тыс. руб. Как сообщает пресс-служба министерства, Минпромторг подготовил соответствующий проект постановления правительства РФ о внесении изменений в программу субсидирования потребительских автокредитов. Также проект предполагает снижение минимальной величины предоплаты за приобретаемые автомобили до 15% от их стоимости, предоставление льготных кредитов не только для приобретения легковых автомобилей, но и легкого коммерческого транспорта. Кроме того, в проекте постановления предусматривается отмена ограничения по срокам выплаты кредитов до 31 декабря 2011 г. - время выплаты кредита не должно превышать 36 месяцев. Помимо этого, документ предполагает предоставление возможности выдачи кредитов физическим лицам на приобретение автомобилей в рамках реализации постановления российскими кредитными организациями, собственный капитал которых по состоянию на 1 апреля 2009 г. составлял не менее 70 млрд руб. По данным Минпромторга, по состоянию на 14 мая 2009 г. от физических лиц в банки с апреля с. г. поступило 14 тыс. 700 заявок на получение кредитов на приобретение легковых автомобилей, после рассмотрения которых выдано 5 тыс. 498 автокредитов. Напомним, в настоящее время максимальная стоимость автомобиля в рамках льготного кредитования составляет 350 тыс. руб., предоплата - не менее 30% его стоимости.

В связи с падением продаж автомобилей в России подняли голову профсоюзы. В первую очередь, возглавил протестное движение самый сильный автомобильный профсоз российского завода Ford под руководством Алексея Этманова. Фордовским заводчанам предлагают перейти на четырехдневную рабочую неделю и потерять примерно 20% в окладе. Профсоюз выразил свой яркий протест в виде митинга, который прошел возле Всеволожска. Между тем, других автомобильных заводчан проблема сокращения коснется гораздо жестче. Как недавно стало известно, Ижевский автозавод может сократить более 50% своих сотрудников. По мнению Алексея Этманова, нужно привлекать внимание к проблеме не только руководителей автозаводов, но и российского правительства. В пресс-службе российского представительства Ford сообщили AutoNews.ru, что при изменении рабочего графика на заводе во Всеволожске они действуют в соответствии с российским законодательством и что за два месяца они предупредили рабочих о переходе на четерехдневный рабочий график. Рабочие потеряют в зарплате около 20% оклада, но при этом они сохранят все социальные льготы. Еще 6 апреля был принят приказ руководства всеволожского завода Ford, который объявлял о данном решении. "Данная практика является повсеместной по всей Европе, где работает региональное подразделение Ford, - говорит директор по связям с общественностью российского подразделения Ford Екатерина Кулиненко. - По нашим прогнозам, в этом году на отечественном рынке будет продано примерно 1,4-1,5 млн.всех легковых автомобилей, включая отечественные. Мы вынуждены оптимизировать бюджет исходя из рыночных расчетов, но при этом максимально стараемся оградить наших высоквалифицированных рабочих от кризисных явлений". По ее словам подобное сокращение происходит по всем европейским подразделениям Ford, в том числе в Англии и Испании.Однако, Алексей Этманов отметил, что в Германии по сообщениям его международных коллег такого сокращения не наблюдается, ввиду правительственной программы поддержки автопрома. Если деньги рабочим не может платить Ford, пусть это сделает государство. "Почему у нас вкладываются миллиарды в АвтоВАЗ, но при этом программа поддержки других автопроизводителей на территории России недостаточно существенна?", - вопрошает лидер российского профоюза Ford. "Если у нас и происходил ранее простой, то мы выплачивали 2/3 от оклада, - отмечает Екатерина Кулиненко. - Мы не хотим проводить сокращение персонала, потому что действуем максимально мягкими методами, не говоря уже от том, что инвестировали много средств в обучение рабочих. Тем не менее, спад российских продаж более чем очевиден. Несмотря на то, что в этом году мы будем больше производить на территории России в процентном соотношении, по сравнению с прошлым годом, чем ввозить сюда целиком импортируемых машин, оптимизации бюджета нам не избежать". На российском заводе Ford действует еще один малочисленный просоюз "Соцпроф", к сожалению, с его руководителем Алексеем Гуценко нам не удалось связаться. Что касается профсоюза под руководством Алексея Этманова, то в его профсоюзе состоит около 50% процентов рабочих. Его харизматичная личность зачастую подвергается критике и жестким нападкам, но именно *цензура*агодаря ему, российский автопром вспомнил о настоящем профсоюзном движение которое может оказывать реальное давление на владельцев завода. Не раз, руководство владельцев Ford шло на уступки профсоюза и повышало заработную плату. Именно он взялся за консультирование других автомобильных профсоюзов в России. Азам защиты рабочего движения он научился в Бразилии, куда ездил по профсоюзной линии. Сейчас, многие профсоюзные лидеры откормленные руководством того или иного завода склонны ему пенять, что он больше бьется за свои будущие интересы чем за интересы рабочих. Однако, независимые эксперты, отмечают, что именно так действуют зарубежные профсоюзы. "В контексте экономического кризиса, профсоюзное движение просто обязано отстаивать интересы рабочих", - отмечает президент Гильдии автомобильных журналистов Ольга Неделина. Как отмечет Ольга Неделина, профсоюзы не только обязаны отстаивать интересы профсоюзов, но и отслеживать экономическую ситуацию. "Почему очередь на модель которая попадает под правительственную программу субсидирования длится более года?", - вопрошает Этманов. Между тем, как сообщили AutoNews.ru в столичном дилерском центре Ford, очередь на самую бюджетную модель составляет примерно 2-3 месяца, но причинам которые затрагивают юридическую тему оглашают срок поставки в 400 дней. По словам Ольги Неделиной, экономическая ситуация сейчас такова, что сокращение зарплаты на 20% более чем приемлемо, особенно на фоне полностью закрывающихся производств. Но, все участники рынка сходятся во мнении, что государственная поддержка автопрома необходима в большей форме, нежели принятая программа поддержки продаж бюджетных моделей выпускаемых на территории России.

Зачем же гадать ? Нужно просто купить... ;)