Login

Есть! У меня правда движка послабее, чем у тебя, но у меня стоит финик с металической мембраной :)

верно

Гелики радуют своим квадратным кузовом, но *цензура*о это такая дура... Накрен он такой в 700 сил нужен и еще за 630 000 $ жесть... Но хочеЦЦа такой иметь у себя в гараже :)

адназначна :)))

BMW разрабатывает новую интеллектуальную самообучающуюся систему навигации ILENA (Intelligent Learning Navigation). Главное назначение системы, это повышение эффективности вождения на основе анализа ваших водительских предпочтений. Подобному черному ящику самолета, система будет записывать ваши перемещения, дорожные условия на маршруте, и все ваши действия за рулем. В дальнейшем анализируя ваши любимые маршруты и стиль вождения, ILENA не только поможет вам выбирать наиболее оптимальные пути, но и также поможет снизить расход топлива на 5-10%. Подробностей относительно новой разработки не так уж много, но известно, что система например сможет работать и с несколькими водителями. Распознавать водителей ILENA будет на основе Bluetooth-авторизации с мобильным телефоном последнего. Причем система запомнит не только маршруты, но и все остальные пользовательские настройки, включая даже любимые радиостанции. Несмотря на то, что прототип системы уже испытывается в реальных условиях, внедрение ILENA в новые модели BMW состоится еще не скоро. А водителям пока предстоит решить, стоят ли преимущества предоставляемые системой ILENA тайны личной жизни? Ведь сев в машину с телефоном жены можно будет узнать много интересного.

что значит не подскажешь, смотри мой пост, там среди первых он родимый и указан :)

Если хочешь наказать падонков, то позвони там просто в ОБЭП и всех делов. Типа анонимный звонок и будет твоим разводилам ЩАСТЬЕ :) Нах тебе в обязалово человек, они и так вытрясут всю душу просто по звонку. Вот тебе на любой вкус и цвет: 1. "Горячая линия" Главного управления по борьбе с экономическими преступлениями /ГУБЭП/ МВД - 239-68-67 2. "Горячий" телефон Госторгинспекции - Управление Государственной инспекции по торговле, качеству товаров и защите прав потребителей по Москве - 928-26-46 3. "Горячий" телефон Управления Министерства по налогам и сборам России по Москве - 957-62-07 4. "Горячие" телефоны структур ГУВД Москвы: ГУВД Москвы - 200-93-09 Управление собственной безопасности ГУВД - 255-96-57 Управление по борьбе с экономическими преступлениями ГУВД Москвы - 950-44-75 Управление по борьбе с экономическими преступлениями ГУВД г. Москвы (ТОЛЬКО о фактах коррупции (вымогательство, взятки) в органах власти, управления и местного самоуправления, а также в контролирующих органах) - 950-44-12 Управление по обеспечению деятельности участковых уполномоченных и подразделения по делам несовершеннолетних - 200-99-77 - о неудовлетворительной работе участковых уполномоченных и сотрудников подразделений по делам несовершеннолетних; - о проживании без регистрации в жилом секторе иногородних граждан; - о детской безнадзорности и попрошайничестве; - о бытовых правонарушениях в жилом секторе Управление по борьбе с правонарушениями в области охраны окружающей природной среды - 254-75-56 Отдел УУР ГУВД Москвы ("подставные аварии") - 200-86-25 Управление "Р" ГУВД Москвы (преступления в сфере высоких технологий) - 208-42-11 (дежурный) Инспекция по личному составу Управления кадров ГУВД Москвы (телефоны доверия инспекций по личному составу отделов кадров окружных УВД Москвы - с 9-00 до 18-00) (жалобы на незаконные действия сотрудников милиции) - 254-78-81 Стол *цензура*одок ГУВД Москвы справки по утерянным документам (только через 10 дней после потери) - 200-99-57 5. "Телефоны доверия" УВД административных округов (на 01.04.03.) УВД ЦАО 238-9161 УВД ВАО 965-2974 УВД ЮВАО 709-1818 УВД ЮАО 324-5010 УВД ЗАО 143-3224 УВД ЮЗАО 127-9977 УВД Зеленоградского АО 531-0821 6. "Телефон доверия" Департамента жилищной политики и жилищного фонда Москвы - 290-39-60 7. "Горячий телефон" Департамента поддержки и развития малого предпринимательства города Москвы - 259-7476 8. "Горячая линия" Управления Правительства Москвы по экономической безопасности - 234-04-00 9. "Горячая линия" Консультационного центра по вопросам защиты от недружественных поглощений предприятий - 771-61-23; 771-61-24; 771-61-25 10. Единая диспетчерская служба ГУП "Центр организации дорожного движения" - 735-35-82. Телефон "горячей линии": 964-85-97 11. "Телефоны доверия" таможен Московского региона: Центральное таможенное управл.- 255-74-27 Центральная акцизная таможня - 915-81-54 Центральная оперативная таможня - 964-60-29 Московская Восточная таможня - 268-38-81 Московская Западная таможня - 424-97-37 Московская Северная таможня - 156-99-27 Московская Южная таможня - 306-92-76 Зеленоградская таможня - 537-41-02 Ногинская таможня - 720-94-52, 8 (251) 55-920 Подольская таможня - 8 (27) 57-34-71 Щелковская таможня - 526-93-54 12. ГИБДД Москвы - горячий телефон - 974-01-11 13. СЭС - отдел внутреннего контроля - телефон - 974-01-11 - круглосуточно 14. Общественно-экспертный совет по малому предпринимательству - 229-01-79 - c 9 до 18 час. Основной адрес: Государственная инспекция по труду в г. Москве *цензура*одится по адресу: 115582, г. Москва, ул. Домодедовская, д. 24, корп. 3, Телефон: 343-96-06 Государственная инспекция труда Адрес: 103918, г. Москва, Газетный пер., д. 5 Телефон: 220-94-41 (два адреса, возможно, один вышестоящей организации) Федеральная инспекция труда Министерства здравоохранения и социального развития РФ Адрес: 103918, Москва, К-9, Газетный переулок, 5 Тел.\факс 941 -90-01 Международная организация труда Адрес: 107031 Москва, ул. Петровка 15, кв. 23 Телефон: Тел.: (095) 933-08-10, Факс: (095) 933-08-20 Комитет общественных связей города Москвы Адрес: 121105 Москва, ул. Новый Арбат, д.36/9 Телефон: 290-75-08, 290-75-32, 290-75-01 Московский городской центр условий и охраны труда Адрес: 109125, Москва, Саратовский 2-й пр., д. 8, корп. 2 Телефон: 177-01-15, 177-45-23 ф. 177 8731 Федеральный центр Государственного санитарно-эпидемического надзора Министерства здравоохранения РФ Адрес: 117105, г. Москва, Варшавское шоссе д.19.а т. (8-095)-954-02-09; факс (8-095)-954-03-10 Московская федерация профсоюзов Адрес: Москва, Безбожный пер., д.25, стр.1 Телефон 290-86-95

Даааааааа...непадетскИ тебя штырит. Может тебе пора завязывать с травой то !? :)))))

Финансовый кризис оказал серьезное влияние на позиции автопроизводителей в регионах. Несмотря на то, что дилеры закончили год в " плюсе", многие из них предпочли отказаться от развития региональных проектов. Уходят с рынка крупные игроки: "Инком-Авто", "Элекс-Полюс", в свое время казавшиеся непоколебимыми. Активизировались автопроизводители в "бюджетном" классе (Chevrolet, Renault, Daewoo), которые начинают экспансию в совсем небольшие города с численностью населения до 150 - 200 тыс. человек. Все это означает, что приоритеты в регионах будут меняться. И именно от того, насколько они изменятся, будут зависеть и позиции всех автопроизводителей в рейтинге продаж. Хотя январь нельзя считать показательным месяцем в полной мере, видно, что продажи серьезно падают. Из региональной статистики январских продаж особенно показателен тот факт, что даже Москва начала пересаживаться на гораздо более "бюджетные" авто по сравнению с ситуацией прошлого года.Несмотря на кризис, в Москве все еще продается около 20 тыс. иномарок в месяц – это огромная цифра. Большинство российских городов продает в сотни раз меньше. Лишь города-миллионники могут себе позволить продавать от 1 тыс. до 1, 5 тыс. иномарок в месяц (Екатеринбург, Казань, Краснодар, Ростов-на-Дону, Самара Нижний Новгород, Челябинск и др) – это в 10 раз меньше, чем Москва. Другие крупные города с численностью от 500 до 700 тыс. человек, где работают официальные дилеры, продают сейчас около 200-250 машин ежемесячно. В Москве тройка лидеров отражает общую тенденцию на рынке: Ford, Chevrolet, Toyota - наиболее востребованные автомобильные марки. По каждой из них в столице продается не менее, чем 2 500 автомобилей в месяц, а Ford имеет все 3 500 автомобилей в месяц, в основном за счет новеньких Focus-ов, которые не успевают доехать до остальной части России. Среди лидеров по спросу в столице также: Mazda, Honda, Opel. В точности такая же ситуация в Питере, и, кстати во многих сибирских городах, где дилерские сети есть только у лидеров рынка, а японские марки дают "подкрепление" с Востока. Любопытно, что в прошлом году Chevrolet не входил в тройку лидеров по Москве, тогда как сегодня этой марке по востребованности среди москвичей принадлежит второе место. Очевидно, что прогнозы дилеров сбываются, и спрос в столице постепенно смещается в нижние сегменты. На сегодняшний день Chevrolet, Toyota и Ford– устойчивая тройка лидеров по многим регионам (Челябинск, Красноярск, Набережные Челны, Нижний Тагил, Пермь, Сургут, Томск, Ярославль). Как минимум, две из трех марок входят в топ продаж по большинству других регионов. Достоинством всех трех компаний, позволяющим долгое время держать первенство, являются развитые дилерские сети по территории всей России. Более того, все три компании производят свои наиболее востребованные продукты в России либо странах СНГ (Chevrolet Lacetti, Ford Focus, Chevrolet Lanos, Toyota Camry российской сборки набирает "вес") – отсюда относительно доступная ценовая политика. Daewoo входит в топ-пять лидеров практически в любом регионе – здесь сказывается наличие у компании развитой дилерской системы (пять официальных дистрибьюторов). В самое *цензура*ижайшее время позиции марки могут серьезно упрочиться: во-первых, из-за смещения потребительского спроса в нишу дешевых автомобилей, во-вторых, *цензура*агодаря новой стратегии компании и завершающемуся ребрндингу, который должен принести свои плоды. В городах-миллионниках также хорошие позиции у Opel. Больше всех эту марку любят в Сочи – здесь она занимает почетное первое место в рейтинге продаж. В целом, иномарки в Сочи слабо представлены, но этот регион может оказаться для дилеров перспективным. В предверие Олимпиады-2014 в Сочи должно бы появиться больше если не официальных автослоанов, то хотя бы сервисных станций, ну, и дорог, конечно. Японские марки Mazda и Honda, столь любимые россиянами, входят в топ лидеров в некоторых городах, преимущественно удаленных от восточной границы, *цензура*агодаря сильным местным дилерам: Тольятти, Калининград, Кемерово, Краснодар, Ставрополь, Воронеж, Тюмень. Среди самых заметных негативных тенденций – падение Renault и Volkswagen. Renault в последнее время укладывается в пятерку лидеров в некоторых, преимущественно небольших городах: кроме Екатеринбурга и Красноярска это Калуга, Киров, Оренбург, Пермь, Саратов, Ярославль. Проанализировав итоги 2008 года, компания уже объявила Россию стратегически важным регионом и реструктуризировала местный офис. Поэтому в *цензура*ижайшее время Renault будет предпринимать усилия, чтобы вернуть себе звание "народной иномарки": в частности, на "Автофрамосе" скоро начнется производство хэтчбека Renault Logan, получившего новое имя Renault Sandero. Volkswagen так и не удалось стать развитой "народной иномаркой" в России, и открытие собственного автозавода в Калуге пока никак не повлияло на ситуацию. Можно ожидать, что продажи марки Volkswagen по итогам 2009 года незначительно снизятся, тогда как ее чешский собрат Skoda, модели которого выпускаются на том же заводе в Калуге, поднимается вверх и показывает неплохие результаты продаж.

Не знаю что автор статьи нашел СТРАННЫМ ПРЕВРАЩЕНИЕМ, но мне нравиЦЦа :) Сразу после выхода на рынок Bentley Continental GT Speed было ясно, что тюнинг-мастерским будет весьма интересно поработать над этим автомобилем. Вот только делать это надо аккуратно, чтобы не нарушить гармонию. В нашем случае сложно сказать, получилось у команды реализовать задумку или нет, но результату можно как порадоваться, так и удивиться. Видно, что мастера из edo competition, штаб-квартира которой *цензура*одится в городе Ален в Германии, старались сделать нечто особенное. Однако результаты вряд ли можно назвать ошеломляющими. Внешний вид автомобиля вызывает довольно противоречивые чувства. С одной стороны, хочется по достоинству оценить креатив дизайнеров. Совместное использование белого металлика и черного матового покрытия – это неплохой ход. Разве что темную сердцевину раньше уже использовали их коллеги из AC Schnitzer, дорабатывавшие BMW 6-й серии, но это не так важно. Гораздо важнее выглядит тот факт, что сам по себе Bentley – это нечто особенное. Автомобиль, который можно назвать “вещь в себе”. Подвергать его тюнингу надо очень осторожно. В данном случае джентльмена превратили в стильного сутенера, только вот зачем? Хорошо хоть что с технической составляющей всегда все просто. Даже если доработал двигатель как следует, никто с тебя не спросит. В стандартном исполнении Bentley Continental GT выдает 610 л.с. и может разогнаться до максимальной отметки в 326 км/ч. Казалось бы, куда больше? Но понятное дело, что раз тюнинг начался, то мощность будет расти. Итак, 6-литровый W12 немного приправили, и вот его мощность уже 680 л.с. при 6800 об/мин. Максимальный крутящий момент вырос с 750 до 880 Нм при 2500 об/мин. И в результате мы имеем следующую статистику: максимальная скорость в 340 км/ч и разгон до 100 к/ч за 4,2 секунды. Прироста в мощности добивались, прежде всего, за счет доработки *цензура*ока ECU, а уже затем *цензура*агодаря менее значимым компонентам. Однако к таковым сложно отнести выхлопную систему, так как она очень важна и для дефиле. Проще говоря, автомобиль не может стать отличным, если у него нет хорошего звучного выхлопа. В нашем случае звук глубокий и при этом его можно модифицировать c помощью специального контроллера. В любой момент можно выбрать из двух вариантов настройки: сдержанный консерватизм и безумная вакханалия. Немного внимания досталось и подвеске, которую дополнительно занизили, придав автомобилю более спортивный вид. Опять же, зачем зазе*цензура*ть Bentley, неужели не жалко бампера? Но тут у инженеров edo competition есть чем крыть – подвеска регулируется электронно. И передняя, и задняя часть может прижиматься к асфальту на 35 мм. Естественно, на трассе это существенно улучшит управляемость и уменьшит комфорт. Но, как оказалось, это можно легко и быстро исправить в любой момент с помощью упомянутой подвески. Колеса подобраны шикарные – 20 дюймов, 10 спиц. Обуты в резину Continental Sport Contact V-max размерности 275/35 ZR20 и спереди, и сзади. Вот только есть маленькая неувязочка. Цвет-то у них черный, а матового оттенка нет. Это накладывает неприятный отпечаток. Хотя производители утверждают, что окрас колес может быть любым. Может быть, и в матовый смогут превратить? В общем, автомобиль получился в каком-то смысле неплохой, вот только зачем солидному мужчине превращать свой Bentley в спортивный автомобиль? Скорее это удел богатеньких юнцов, которые не понимают, что перед ними автомобиль с традициями и богатым прошлым. Получилось, что джентльмена в белом фраке заставили надеть жилетку дорожного рабочего.

Как и ожидалось, на автошоу в Женеве состоялся дебют нового электрического автомобиля Opel Ampera, являющегося европейской версией Chevy Volt и президент General Motors Europe Карл-Питер Фостер объявил о планах по запуску его в производство в 2011-м году. Пятидверный четырехместный Ampera оснащен 16 кВт/ч литий-ионовой батареей, которая обеспечит достаточно энергии на поездки дальностью в пределах 60-ти км. Когда энергия батареи будет израсходована, подключится топливный генератор, который продлит «жизнь» батареи еще на 500 км. Ну а подзарядить батарею можно будет от обычной розетки. Галерею официальных фото и целых пять видео вы найдете далее. Видео превью тут:

Добавлю по поводу Opel-я: В программе по спасению автопроизводителя Opel должны принимать участие все заинтересованные европейские страны. Такое мнение высказала канцлер Германии Ангела Меркель, выступая перед журналистами по итогам экономического саммита Европейского союза в Брюсселе. По подсчетам немецкого правительства, для сохранения заводов Opel европейским правительствам необходимо выделить порядка 3,3 млрд евро (4,18 млрд долл.). Ранее А. Меркель выступила за увеличение кредитов автомобилестроительной промышленности Евросоюза со стороны Европейского инвестиционного банка. "Мое предложение касается расширения кредитной политики для разработки новейших технологий и улучшения положения в автомобильном секторе ЕС", – подчеркнула канцлер. По мнению наблюдателей, инициатива А. Меркель в целом отвечает требованиям крупнейших автомобилестроительных компаний ЕС, которые жалуются на нехватку заемных средств. Напомним, 27 февраля 2009 г. глава подразделения General Motors в Европе Карл-Петер Форстер заявил, что немецкий автоконцерн Opel станет независимой компанией. Ранее Opel заявлял, что для преодоления экономического кризиса нуждается в инвестициях в размере 3,2 млрд евро, и запросил эту сумму в качестве государственной экономической помощи у Германии. Однако немецкое правительство посчитало, что сначала владелец Opel – американская General Motors – должен предоставить план спасения своей дочерней компании и показать, какие инвестиции он может сделать в принадлежащее ему предприятие.

Работает на терминалах с тач-скрином. Итак, все просто. 1) Жмем на оплату услуги, требующей ввода логина, а не номера счета (например, некоторые интернет-провайдеры. коммунальные услуги и т.п.) 2) Вместо логина, если, конечно, позволяет виртуальная клавиатура, пишем, например, следующее: <a href="http://ya.ru">ya</a> 3) Нажимаем далее. Появляется окошко, где вместо обыного логина — ссылка. Ее и нажимаем 4) Наслаждаемся интернетом без клавиатуры. Скорость, надо сказать, очень маленькая ПиС Сам пока не успел попробовать, нуна как-нить проверить :)

Это типа прикол !? Над каким из слов мона посмеяЦЦа ?

там же написано на руле и торпеде AIRBAG, у него вроде две подухи...

кубик-рубик

Обновим: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2847295.html - VR5, 400 000 руб http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2769691.html - 2,0 АКПП, 395 000 руб. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2845619.html - VR5, АКПП, 390 000 руб. ОТЛИЧНЫЙ АППАРАТ

Кофеин, когда дверь захлопнул прищимил ему писюн - вот и не может убежать... вобщем садюги они, надругались над пацанчеком - у него теперь душевная травма :)))))

ЭТо какой-то залетный маздовод подрядилСо, но потом смекнул, что он не туда попал... :))))))))

Без комментов :) Для фона использована песня певицы Света. Нравятся мне ее песни и голос прятный :)

пыжи атакуют ...

«АвтоВАЗ» утвердил график рабочего времени на март. Большинство производственных мощностей будет функционировать в сокращенном, февральском режиме, однако в некоторых цехах на март объявлен простой. Однако вместе со снижением доходов у завода появилась возможность разжиться средствами: компания «Элекс-Полюс» задолжала «АвтоВАЗу» 35 млн. долларов. В следующем месяце конвейер, выпускающий LADA PRIORA, LADA KALINA и LADA SAMARA, будет работать четыре раза в неделю в две шестичасовые смены. Работникам, занятым сборкой LADA 4X4 повезло больше: для них на март утверждена пятидневка с двумя сменами по восемь часов каждая. Персонал, занятый на производстве LADA 2105/2107, будут появляться на заводе трижды в неделю: по понедельникам, вторникам и средам. Этот конвейер будут запускать в две шестичасовые смены. Сотрудников, не занятых в производстве, компания решила отправить в вынужденные отпуска. Оплата неотработанного до нормы времени, установленного графиками сменности, будет осуществляться как за время простоя в размере двух третей средней заработной платы работника, сообщает пресс-служба завода. По информации сотрудников завода, в *цензура*ижайшее время в частично оплачиваемые отпуска могут уйти от 10 до 15 тысяч человек. Вместе с тем, руководство предприятия рассчитывает на некоторый приток денежных средств. В результате проверки «АвтоВАЗ» выявил крупную недостачу автомобилей, переданных на реализацию холдингу «Элекс-Полюс». Комиссия автозавода не обнаружила на складах сети более 4 тыс. машин, которые были переданы дилеру, но за которые он так и не расплатился с производителем, передает «Коммерсантъ». Автозавод рассчитывает получить половину салонов компании в счет погашении задолженности. Размер ее составляет 35 млн. долларов.

Не троньте наш ГАЗ!!!

смотрим: http://vario.ru/2009/03/02/ne_musori_na_ulice.html

Вобще-то, если я не ошибаюсь, то 2105 2107 2109 21099 собираются в Ижевске и в Чечне открыли завод. На ТАЗе не собирают их.