Login

Нет уж... не нать переводить стрелки. Да и ваще я БОМЖ и не красивый совсем. Да и натурал к тому же... Так, что питерским сначала к Герде, а потом ко мне обмоем и обкурим все :)

Вобщем питерцы, собираемся все дружно к Герде.... :) Она Вас всех любит :)

НЕТ! педикам...:)

Вот так вот...типично питерское поведение. Приперся, отпердолил и еще и обсирает.... :)

Вот ИВАН с той самой итальянкой:

ТАК! Все нафик развод, помидоры завяли. Не успела влюбиЦЦа в меня, так сразу налево смотрит. Все, поехал в Италию - там меня больше любят.

Да лана заливать... ПАДОНАГ ТЫ АДНАЗНАЧНО! Вот его тело после совершенного полового сношения с Италией: Чет не заметно разочарования на лице... :))))))))) А вот бало, которое он стибрил из кассы: А вот они ПИД**РЫ:

Вот, кстати, он уже чего-то в нете выложил... Спалили ИВАНа итальяшки :)))))) смотрим: http://fishki.net/comment.php?id=48136 Врешь... Это не врите!

гад, я хотел это сказать :) хитрюга

Да ваще...БАН ему накрен и исключить за это из клуба. Давай видеоотчет накрен....

вот те новость... Не, я все таки натурал. ЛюбиЦЦа с машинами - это к ИВАНычу...

ОН! :)))) Он, который не мальчик... Вот ПАДОНАГ, я ж говорил, что вчера бабло из кассы смандил и в Италию полетел. Эх ты... сам в одну ряху отпердолил. Ей хоть понравилось ? Про меня спрашивала ? Я наемся чеснока и сделаю бусы из лука. Вампиры этого не любят :)))))))))

Все, ты упал в моих глазах... Не дам тебе Итальянку. Даже за сиську подержать не дам...

нет, она 100% на меня запала :)

Вот уж хрена... Никаких денег не хватит, чтоб я на это пошел... Даже ради братьев наших меньших из Италии. НетЪ! Давайте лучше ШИМа туда отправим - он там всем покажет... :)

оргазм, сиськи и Герда :)

хачики в Италии :)

Цены мирового рынка на нефть по итогам торгов в среду на ведущих нефтяных биржах понизились. Официальные цены нефтяных фьючерсов *цензура*ижайшего месяца поставки составили: - в Лондоне на InterContinental Exchange Futures - IPE Brent Crude - 39,55 (-1,48) долл./барр.; - в Нью-Йорке на New York Mercantile Exchange - Light, Sweet Crude Oil - 34,62 (-0,31) долл./барр. Понижение нефтяных котировок было отмечено на фоне разнонаправленного движения цен на ведущих мировых биржах. Напомним, по итогам торгов 18 февраля 2009г. общеевропейский индекс FTSEEurofirst снизился на 2,07 пункта (-0,27%) и составил 763,36 пункта. В США индекс DJIA повысился на 3,03 пункта (+0,04%) и составил 7555,63 пункта, индекс NASDAQ понизился на 2,69 пункта (-0,18%) и составил 1467,97 пункта. Как указывается в докладе Американского института нефти (American Petroleum Institute, API), опубликованном в среду вечером, коммерческие запасы сырой нефти в США выросли за период с 7 по 13 февраля с.г. на 1,576 млн барр. Одновременно запасы тяжелых дистиллятов снизились на 875 тыс. барр. В соответствии с информацией доклада API, по состоянию на 13 февраля 2009г. запасы нефтяных энергоносителей в США характеризовались следующими недельными изменениями: - сырая нефть - запасы выросли на 1,576 млн барр. и составили 345,827 млн барр.; - бензины - запасы выросли на 1,645 млн барр. и составили 216,356 млн барр.; - тяжелые дистилляты (топочный мазут и дизельное топливо) - запасы снизились на 875 тыс. барр. и составили 140,847 млн барр. Импорт сырой нефти снизился на 683 тыс. барр. - до 8,944 млн барр. Между тем в ОПЕК крепнет убеждение о необходимости дальнейшего сокращения добычи нефти. Если спроса недостаточно для того, чтобы поглотить все поставки, картелю следует снова снизить добычу, заявил во вторник министр нефтяной промышленности Ирака Хуссейн аль-Шахристани. "Если спрос на нефть ОПЕК недостаточен, мы должны подумать о сокращении добычи", - сказал он.

да уж... что-то полюбому будет

Нет, лучше уж себе обрезание сделать.... Ненавижу эту гадскую программу, но приходится каждый вечер ее смотреть/слушать, так как моя любит ее. Я считаю, все кто смотрит эту программу моральные уроды или просто извращенцы. Как это можно смотреть и засорять себе мозг... ПиС И все же про Италию... У Собчак не 5-й размер и не по вкусу она мне. Я все же и денег хочу и удовольствие получить, а то никакой выпивки не хватит забыЦЦа :)))

Да, чет никто денег пока не предлагает, а бедный НАРОД ИТАЛИИ бедствует - они ждут наш спосительный клуб. Им уже девственниц девать некуда... :))))))))

Японские автомобили в перспективе уже потеряли часть российского авторынка: в начале года появилась информация о том, что отложено начало производства автомобилей сразу двух японских марок: Mitsubishi и Suzuki. Президент Mitsubishi Motors Осаму Масуко сообщил, что, в связи с сокращением инвестпрограммы на 2008-2009 компания перенесет на несколько месяцев начало выпуска своих внедорожников на заводе в России в Калужской области. Компания Suzuki в связи с кризисом отложит строительство завода под Санкт-Петербургом. Президент Mitsubishi Motors Осаму Масуко Nissan уже второй раз за год повышает цены Toyota одной из первых начала привязывать цены к доллару Toyota и Nissan пока работают по плану, в частности, открытие завода Nissan под Питером состоится уже в мае. Между тем, разница курсов валют приводит к тому, что японские автопроизводители, продающие машины в долларовой валюте, могут серьезно сократить свое присутствие на российском авторынке в текущем году. Несмотря на то, что 2008 год все японские автопроизводители (Toyota, Nissan, Mazda, Honda, Mitsubishi, Suzuki, Subaru) закончили в «плюсе», уже в январе 2009 они понесли наиболее существенные потери на фоне остальных автопроизводителей. Единственный способ компенсировать недополученные прибыли – повышать цены. В последнее время японские автомобили серьезно подорожали от 15 до 30%: в массовом сегменте цены выросли до 30 тысяч рублей, в премиуме – от 300 до 500 тысяч рублей и выше. Начиная с Нового года, все автокомпании практически еженедельно сообщают о централизованном повышении цен на модельный ряд. На этой неделе, а именно 16 февраля, второй раз за год подняла цены компания Nissan - на 2%. Более того, как заявили в представительстве, в *цензура*ижайшие два месяца цены снова вырастут. «Данные шаги предпринимаются компанией как вынужденная ответная мера для корректировки последствий негативного влияния повышения курса иностранных валют по отношению к рублю и изменения ситуации на рынке», - сообщила PR-директор «Нисан Мотор Рус» Татьяна Натарова. В компании ITC Auto Rus (официальный дистрибьютор Suzuki в России) сообщили, что, начиная с 1 6 февраля, розничные цены на весь автомобильный ряд Suzuki повышаются в среднем на 4%. Другие японские автопроизводители следят за рынком и также склонны повышать цены в течение года. Например, Mazda делает обзор рынка и может дважды в год корректировать цены, чтобы оставаться на уровне конкурентов. Toyota одной из первых начала привязывать цены к «доллару» еще в конце прошлого года. Компания традиционно ведет себя агрессивно на рынке, поэтому очередное удорожание здесь очень вероятно. То же самое касается и Honda, и Subaru. Что насчет Mitsubishi, вряд ли «Рольф» пойдет на серьезное удорожание – в январе марка показала наиболее серьезное снижение продаж, особенно учитывая паузу в проекте по строительству сборочной площадки Mitsubishi в России. Некоторые эксперты полагают, что цены на автомобили искусственно снизят уже в середине года – иначе развитие рынка просто остановится. Сами автопроизводители на скидки не пойдут - это будет возможно только за счет дилеров, которым нужно распродавать запасы и держать бизнес на плаву даже за счет уменьшения объемов продаж. Таким образом, тем автопотребителям, у кого приобретение автомобиля стояло в планах, лучше сделать покупку сейчас, тем более что в автосалонах еще множество автомобилей 2008 года выпуска, которые можно купить относительно «дешево» и практически все дилеры клянутся, что готовы торговаться до посинения.

Mercedes-Benz продолжает устраивать неразбериху в собственном модельном ряду. Старый C-class Sport Coupe после рестайлинга обрел новое имя CLC, тем самым логично вписавшись в мерседесовские названия двухдверных машин. Однако новейшее купе с трехлучевой звездой, которое дебютирует в марте на автосалоне в Женеве, наоборот, лишается привычного шильдика. Отныне величать наследника CLK нужно обращением E-class Coupe. Отказ от имени CLK в пользу E-class Coupe понятен. Поднимается престиж и статус нового купе – ведь приятнее осознавать, что владеешь именно двухдверной версией новейшего солидного и высокотехнологичного бизнес-седана. Это должно положительно повлиять на продажи, ведь пожилой CLK в России не так хорошо конкурирует со свежей продукцией конкурентов из Audi, BMW и Infiniti. Кроме того, E-class Coupe, в отличие от предшественника, теперь никак не пересекается с моделью CLC – из гаммы убраны самые слабые двигатели. Базовая версия – 204-сильный E250 CGI Coupe с наддувным мотором объемом 1,8 литра. Еще один «250-й» - это дизельный E250 CDI Coupe. При той же мощности он выдает на 200 Нм больше крутящего момента – «четверка» о 2,1 литрах развивает 500 «ньютонов»! При этом даже самый медленный E-class Coupe может похвастать неплохими динамическими показателями. Если верить данным седана E250 CDI, то сотню он набирает за 8,2 секунды в варианте с шестиступенчатой «механикой», а с «автоматом», как ни странно, укладывается в 7,4 секунды. Впрочем, с «ручкой» предлагается только этот мотор, а более мощные версии избавляют водителя от манипуляций со сцеплением. При этом средний расход заявлен на уровне 5,3 литров для дизеля и 7,2 – для бензиновой модификации. Купе будет еще быстрее. Двухдверная версия меньше и легче седана: колесная база здесь – как у C-класса, в ширину купе потеряло 7 см, а в длину оно уступает «Ешке» целых 17 сантиметров (видимо, чтобы не путаться под ногами у CLS) и занимает 4,7 метра. Кроме того, немцы заявляют, что коэффициент лобового сопротивления у Mercedes-Benz E-class Coupe равен 0,24. Это лучший показатель среди серийно выпускаемых автомобилей! Особенно удивляет отличная обтекаемость при таком «граненом» кузове. И, несмотря на общую с седаном стилистику, купе смотрится гармоничнее и элегантнее. Играют рельефные бока, большие свесы добавляют стремительности, а утонченный профиль не испорчен средней стойкой кузова – ее тут попросту нет. А вот крохотные секции в задних окошках исключить не удалось – задние стекла здесь опускаются, но эти «уголки» остаются. На следующей ступеньке – две шестицилиндровые модификации E350 CGI Coupe и E350 CDI Coupe. Дизельный трехлитровый мотор выдает 231 «лошадку» и 540 «ньютонов», а бензиновый атмосферный 3,5-литровый V6 может похвастать табуном в 292 «головы» и 365 Нм крутящего момента. Обе версии сочетаются с семиступенчатым «автоматом» 7G-Tronic и тратят на достижение 100 км/ч чуть больше 6 секунд. А на вершине, как и положено, купе с V8 под капотом. 5,5 литров, 388 лошадиных сил, 530 Нм – серьезные показатели, которые выльются в разгон до «сотни» за 5 секунд. Максимальная скорость традиционно ограничена на уровне 250 км/ч. Но не нужно быть провидцем, чтобы сказать – E500 Coupe недолго будет самой мощной модификацией. В AMG наверняка уже получили отмашку и засучили рукава. Внутри – картина, знакомая по новому E-классу, за исключением специально разработанных для купе сидений и отформованного для двух человек заднего сиденья. Массивная «рубленая» передняя панель хорошо сочетается с гранеными формами кузова. И оснащение купе фактически ничем не отличается от седана – здесь и система Attention Assist, следящая за состоянием водителя, и концепция безопасности Pre-Safe, и адаптивное головное освещение. Никуда не делась и новая климатическая установка Thermotronic, которая теперь может управлять не только температурой и направлением потоков, но и их «плотностью» - они могут быть рассеянными или сфокусированными. Впрочем, в стандартном оснащении будет обычный двухзонный «климат». Кроме того, в базу входит и адаптивное шасси Agility Control. Ну а если задуматься насчет дополнительного оборудования, тот тут есть где разгуляться. Среди опций - мультимедиа-система Comand APS с «навигацией», DVD-чейнджером и жестким диском, спортивный пакет от AMG (обвес, колеса и более жесткая подвеска), мощная 500-ваттная «музыка», да и припасено целых шесть уровней оснащения. Поразмыслить, создать собственную версию и купить новейшее купе европейцы смогут уже в мае. А до России женевский дебютант доберется летом.

Общая численность безработных в России в январе 2009г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 23,1% (по сравнению с декабрем 2008г. - на 5,2%) и составила 6,1 млн человек, или 8,1% от экономически активного населения. Об этом сообщается в оперативном докладе Федеральной службы государственной статистики (Росстат) РФ. В государственных учреждениях службы занятости населения в качестве безработных были зарегистрированы 1,7 млн человек, что на 10,1% больше показателя января 2008г., при этом по сравнению с декабрем 2008г. отмечен рост на 12,2%. Пособие по безработице в январе 2009г. получали 1,4 млн человек. Численность экономически активного населения к концу января 2009г. составила 75,7 млн человек, или более 53% от общей численности населения страны. Напомним, общая численность безработных в России в декабре 2008г. по сравнению с аналогичным периодом прошлого года выросла на 26,1% (по сравнению с ноябрем 2008г. - на 9,7%) и составила 5,8 млн человек, или 7,7% от экономически активного населения. За 2008г. количество безработных увеличилось на 4,3% по сравнению с показателем 2007г.; безработица, рассчитанная в среднем за месяц, составила 4,8 млн человек. Численность экономически активного населения к концу декабря 2008г. составила 75,8 млн человек, или более 53% от общей численности населения страны.

«Последние 16 тысяч тентов с гаражами - "ракушками" во дворах мы планируем снести в этом году на юго-западе Москвы», - рассказал журналистам первый заместитель мэра столицы Петр Бирюков. О том, когда руки столичных властей доберутся до остальных округов, чиновник не сообщил. Однако, судя по тому, с каким рвением работники управы бросились уничтожать ракушки в начале прошлого года в некоторых районах города, за остальными округами дело не постоит. В мэрии Москвы вето на ракушки объявили уже давно, пообещав горожанам новые современные паркинги. К 2010 году в столице планируют построить гаражи и стоянки на 420 тыс. машиномест. Большинство паркингов появится в Западном, Северном, Восточном и Центральном административных округах. Несмотря на всю чистоту правительственных помыслов, нередко дворы, из которых вывозят водительское имущество, превращаются в поле брани. Часто водителей не устраивает ни место, которое определяют под строительство стоянки, ни компенсация, предлагаемая за снесенную ракушку. Кроме того, беспардонность, с которой порой представители управы руководят процессом «зачистки», вызывает понятное возмущение местных жителей. Нередко они появляются во дворах без документов, к имуществу ракушечников относятся халатно, попросту выбрасывая из гаражей все, что в них хранится. В одном из прошлогодних номеров РБК daily был опубликован комментарий юриста Елены Морозовой, которая рассказала, каков порядок сноса ракушки. «Никто не в праве посягать на частную собственность. Насильно выкидывать из гаражей шины – это абсолютно противоправное действие, – разъяснила Морозова. – По закону, управа должна сначала установить всех собственников гаражей, которые она собираются сносить. Затем этих собственников необходимо вызвать в суд и принять судебное решение по каждому конкретному гаражу. Если собственник не явился в суд, то решение может быть принято без него. В день сноса гаражей судебные приставы должны предъявить собственникам гаражей судебное решение, и только после этого гараж может быть снесен. Однако если внутри гаража имеется какое-либо имущество, трогать его, а уж тем более портить, судебные приставы не в праве». Таким образом, если на ракушку «напали» чиновники без документов, первым делом необходимо известить об этом участкового милиционера. Пару месяцев назад в борьбу с «ракушечниками» вступило электронное издание Транспортный сервер Москвы, запустив акцию «Народный контроль: уберем столбик вместе». Администраторы сайта http://www.mosgortrans.net/ принимают заявки москвичей, недовольных установкой в их дворах преграждающих устройств (столбиков, цепочек), ракушек, мешающих спокойно припарковаться. Если гаражи установлены незаконно, «контролеры» организуют их ликвидацию. На сегодняшний день выявлено 43 случая незаконной установки «мешающих» устройств, из них 12 уже убрано. В частности, активисты побывали уже на Ленинском проспекте, Профсоюзной улице, ул. Новаторов, ул. Теплый Стан, ул. Введенского, ул. Академика Виноградова, ул. Академика Варги, ул. Академика Капицы, ул. Островитянова, ул. Миклухо-Маклая. Прием заявлений будет осуществляться до 1 марта этого года.