Login

За обогащенность смеси отвечает лямбда-зонд(ы). Если смесь перенасыщена, то в большинстве случаев проблема в неисправной лямбде, так как именно эти датчики отвечают за состав смеси. А еще как вариант, почисть дроссельную заслонку и адаптацию сделай(если давно этого не делалось)

Ну Вы *цензура*ин даете...

Намекаешь, что он натурой расплатился ? :)

ХЗ, спорить не буду. Но перец уверяет, что на AVU на механике раскачегарился до 200 км/ч. Спорить не буду, так как свечку не держал и свидетелем сего знаменательного события не был. Но пизд***ом пацан не страдает. to Anton SPB: Сколько заплатил за такой экстремальный тест-драйв продавцам палочек ? :)

Уже пришли те времена, когда цивилизованные покупатели обращают внимание прежде всего на безопасность автомобиля. Так что рейтинги Euro NCAP как нельзя кстати. В последнее время специалисты провели несколько тестов популярных новинок. Наверняка, многим будет небезынтересно с ними ознакомиться. Пожалуй, самый интересный испытуемый – Volkswagen Golf VI. Автомобиль, к которому приковано столько внимания, просто обязан был не подкачать на тестах. В целом, так все и вышло. Итоговый результат – 36 из 37 возможных баллов. Сложилась такая оценка по сумме всех испытаний. За защиту пассажиров машина получила пять звёзд, четыре за защиту детей и максимально возможное количество баллов по биомеханическим показателям (травмирование водителя, пассажира при срабатывании подушек безопасности, натяжение ремней безопасности). Еще три звезды попали в копилку авто за защиту пешеходов. Представители ADAC по поводу машины выразились следующим образом "Golf – автомобиль с одной из лучших защит для пешеходов". В принципе, такого результата и стоило ожидать. Всё-таки много инновационных систем безопасности установлено на автомобиле. Например, датчики распознавания столкновения. Напомним, что в мае 2008 года разработка система "сенсорики корпусного шума" была отмечена Баварской премией за инновации. Но не "гольфом" единым живет автомобильный мир. Были протестированы и другие интересные новинки. Так в разделе супермини засветился только недавно появившийся Hyundai i10. Результаты, кстати не самые впечатляющие. По крайней мере по защите взрослых в салоне машине удалось набрать только 26 баллов (4 звезды). С защитой детей дело обстоит лучше – 37 балов, правда, все те же 4 звезды. Защита пешеходов на уровне – 21 бал, 3 звезды. В том же классе представлен и SEAT Ibiza. Своего корейского конкурента он уверенно опередил: 34 балла за защиту взрослых (5 звезд), 38 баллов за детей (4 звезды), с пешеходам те же 3 звезды, но меньше баллов – всего 19. В подразделении больших семейных автомобилей новинки две: Audi A4 и Skoda Suberb. Немецкий автомобиль показал отличные результаты в плане безопасности взрослых и детей: 34 и 41 бал соответственно, но подкачал при защите пешеходов всего две звезды и 14 баллов. Чешский представитель практически полностью повторил результат своего немецкого коллеги (что не удивительно, концерн-то один): 35 и 40 баллов за сохранность взрослых и детей, и всё те же две звезды, правда, 18 баллов за защиту пешеходов. Ну и последний заинтересовавший нас автомобиль – Ford Kuga в классе маленьких полноприводных внедорожников. Его результаты: 33 балла и 5 звезд за защиту взрослых, 38 очков и 4 звезды за сохранность детей и 20 баллов и 3 звезды за безопасность пешеходов.

Это хрень все :) У мя знакомый на БОРЕ с таким же движком, не без напряга, но до 200 поднимал :) Мне же 200 км/ч не нужно :) Хочешь гонять 200 км/час купи себе 1,8 турбовика. Я своего не для дрифта или стрит-рейса покупал :)

Я понимаю, что можно, но мне как-то не доводилось. Я думаю, что своего носка я до 200 км/ч раскачигарить смогу. Но пока максимальная скорость, которую я поднимал - это 150 км/ч. Быстрее просто негде разгоняться, да и без надобности.

В Русь не слабо, тем более, что у меня есть дисконтная карта, однако я не пойму при чем тут Русь ? С каких пор Русь компьютерными приблудами занимается ? И что означает фраза: самому без клавиатуры в реале ? Винт, спасибо за ссылку

Автомир №44 октябрь Журнал в PDFe, весит 44 метра. Скачать можно отсюда: http://rapidshare.com/files/158764262/avto...l-plaza.net.rar Для тех, кто не знает как качать с рапиды: заходим по ссылке, жмем FREE USER, ждем секунд 60, после чего жмакаем на DOWNLOAD и качаем.

Амортизаторы KONI помогли победить в ралли «Легенда Крыма» В середине мая состоялось ралли «Легенда Крыма 2008». Это знаковое событие в мире любительских ралли, т. к. на эту гонку собираются гонщики со всей территории бывшего СССР. Победить в сложной гонке по трассе 220км (из них 25 км спецучастков) удалось экипажу Андрей Исаев/ Александр Ротов на автомобиле Volkswagen Golf 4, выступавшему при поддержке компании «Глобал Трак Сервис». На вопрос, что помогло команде выиграть гонку, пилот сообщил, что многое зависело от правильной подготовки и комплектации автомобиля. Необходимо было обеспечить максимальную скорость именно на спецучастках, для которых организаторы гонок выбрали самые сложные и «закрученные» дорожки. Для этого на этапе подготовки были отлажены тормоза, и откорректировано давление в шинах. Чтобы машина не теряла управления на неровностях (т. н. «пологих волнах»), особое внимание было уделено подвеске. По словам пилота, штатные амортизаторы плохо справляются с такими неровностями – при их использовании автомобиль после подброса делал еще два характерных качка и мог ехать только по прямой в моменты раскачки, что не дает возможности сохранить скорость. В интервью Андрей Исаев сообщил: «Вопрос с выбором подвесок был сложным: с одной стороны нам нужна хорошая управляемость и энергоемкость на высоких скоростях – это может обеспечить спортивная подвеска, но такая подвеска и комфорт в обычной езде несовместимы. На наше счастье, нам удалось найти в этом вопросе отличное решение – амортизаторы KONI FSD. Эти амортизаторы умеют сами подстраиваться к типу дорожного покрытия и к скоростному режиму. На ровной дороге сохраняется комфорт, руль становится очень точным, на него передается вся нужная информация от дороги – можно ехать буквально с закрытыми глазами. Стыки асфальта проходятся упруго, на ямах также не выпадаешь из-за руля, в общем, автомобиль стал более собранным и, на мой взгляд, даже более комфортным. При спортивной езде амортизаторы автоматически зажимаются, крены становятся меньше, автомобиль как бы прилипает к дороге. Поведение автомобиля на подбросах просто покорило – впереди связка двух быстрых поворотов, затем прямо 150 метров и крутой поворот на 90 градусов, скорость подхода около 130 км/ч: правый и левый повороты в месте сопряжения образуют подброс, машина практически отрывается от земли, призе*цензура*ется ровно и упруго на четыре колеса без раскачки и при этом полностью контролируется! Далее нужно сбросить скорость на прямом участке, чтобы попасть в крутой правый поворот. На торможении автомобиль также очень стабильно амортизирует мелкие неровности и не рыскает. Такое поведение машины позволяет использовать плавный вход в поворот на торможении, не опасаясь за траекторные отклонения на повороте. В общем, гонку мы выиграли!» Оригинал статьи тут: http://www.konirussia.ru/content/view/54/1/

+ 100 ржунимагу

Скинул в личку...

Движок заглушаешь после прогрева и начала адаптации ? Адаптация на заглушенном движке делается... И все равно не пускает в 098 ?

Поищи по форуму, уже неоднократно обсуждалась тема, не зачем еще раз постить одно и тоже. Верхний правый угол форума, жмешь на ПОИСК и забиваешь интерресующую тебя тему. посмотри тут: http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=3550&st=20 смотри пост от 10.8.2008, 11:01 Paley, Как вариант предлагаю тебе купить себе Koni Coil-over. Если есть деньжата. Они саморегулирующиеся, хочешь спортивный вид занизил, а на зиму можешь поднять, ну или что-то среднее выставить по клиренсу и кататься. http://www.koni-rus.ru/11_coilover/index.html

+1 Читаешь ошибки, стираешь их, если они есть, так как без стирания ошибок 98-й адрес может быть недоступен. Прогреваешь движок до 80-90 градусов и делаешь адаптацию. Все должно быть нормально.

..16 Пртивозаносная система - ESP - ЛАМПОЧКА ЗАЖИГАЕТСЯ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИЯ ( треугольник с восклицательным знаком в круге) и должна погаснуть через пару секунд...В движении лампочка МИГАЕТ когда система работает...если лампа горит постоянно - это неисправность...(если только вы сами систему не выключили - тогда тоже будет гореть постоянно) Пару раз было так: включаю массу, система начинает диагностироваться и происходит преднагрев движка, затем запускаю движок, а ESP не тухнет. Путался кнопкой выкл/вкл, результат - ноль. Затем после того как доезжаю до пункта назначения и выключаю зажигание, немного постоит. Я возвращаюсь, завожу и уже не горит ESP. Так уже пару раз было. Думаю видимо ошибка нарисовалась и нужно ее удалить !? С погодой никак не связано.

SHEFF уже писал об адаптации ДЗ через VagCom. Когда поиском начнете пользоваЦЦа :( Вот инфа про адаптацию(смотрим пост шефа): http://golf4.ru/forum/lofiversion/index.php?t1910.html

+1 тоже этот вопрос возник, я на своем самое большое 150 км/ч выжимал. Не понятна фраза "...Дорогой в обслуге..." при чем, человек выбирал между А3, Фокусом и еще вроде чем-то. Назвать аудюху или фокус дешевыми в обслуге язык не поворачивается. Не понятно с чем он сравнивает. Вобщем тоже непонятный отзыв...

Бери носка у Evgeny_D пока он его не продал. В таком состоянии как у него можешь не найти.

Полицейский из румынского города Брасов выстрелил в коллегу при попытке успокоить группу пьяных подростков, сообщает Ananova. Охранников правопорядка, имена которых не называются, вызвали жители Брасова, живущие неподалеку от городской площади. Горожанам не понравилось, что группа подростков пьет спиртное и громко матерится. Прибывшие на место происшествия полицейские поняли, что на уговоры молодежь не поддастся, и одному из сотрудников правоохранительных органов пришло в голову совершить предупредительный выстрел в воздух. Однако полицейский слишком рано снял пистолет с предохранителя, в результате выстрел произошел раньше, чем следовало. Пуля угодила в ногу его напарника. Отметим, что полисмен все же добился своего: выстрел в коллегу оказался весомым аргументом для подростков, и они убежали. Сам стрелок попал под следствие за неподобающее применение оружия.

Все нормально, это так и должно быть. Главное не показатели компа, а реальный расход топлива. Когда торчишь в пробках комп начинает показывать чуть ли не 30 литров расхода. Бортовой комп показывает весьма усредненные данные! А вобще тема уже обсуждалась! Поиск рулит...

Лучшие автомобили для геев В Америке есть сайты, где на полном серьезе публикуют рейтинги автомобилей для геев. Проблема только в том, что подавляющее большинство этих машин представлено только на внутреннем рынке. На наших дорогах геев, во всех смыслах этого слова, хватает. А рейтинг автомобилей для них до сих пор не опубликовали. Попытаемся исправить это недоразумение. Подозрение в нездоровой голубизне у нас падает в основном на тех мужчин, что передвигаются на маленьких автомобилях. Это в Европе экономить топливо и легко парковаться - норма. Там к людям нетрадиционной сексуальной ориентации скорее отнесут юношу с нагеленными, зачесанными назад волосами, перемещающегося на Ferrari. Но российский менталитет - совсем другое дело. Тут, конечно, вне конкуренции Daewoo Matiz, он же Chevrolet Spark. Нормальная, в принципе, машина, вот только любой мужчина, пусть даже на денек взявший такой авто у жены или мамы из-за проблем с собственной, должен быть готов к тому, что все окружающие будут тыкать в него пальцами и перешептываться фразами типа "ну точно голубой". Французские геи вот признали лучшим для себя авто Fiat 500. Уверен, что и в России к мужчинам за рулем этой итальянской машины будут относиться точно так же. У нас ведь все, что не Land Cruiser или, на худой конец, не Suburban - автомобиль для голубого. Между тем, в России реинкарнацию легендарного автомобиля заказывают себе люди с утонченным вкусом, которых безосновательно причисляют к представителям нетрадиционной сексуальной ориентации просто потому, что они не любят лузгать семечки, сидя на корточках. Самый авторитетный автомобильный гей-сайт www.gaywheels.com в своем рейтинге в десятку лучших поместил Infinity FX и Toyota Camry. Знают ли об этом люди, с надменным видом разъезжающие на этих машинах?! Наверняка нет. У нас-то никто не назовет владельцев таких авто голубыми, ну только в крайнем случае, если совершен совсем дикий маневр. В эту же компанию, по мнению того же сайта, попал Dodge Caliber. Похоже на правду. Купивший эту погремушку человек доказывает всем остальным, что лучше в классе просто нет. Доказывает с упорством, достойным полного гея. Хотя низкокачественный салон вряд ли сможет удовлетворить вкус утонченного молодого человека. Очень часто людей, похожих на геев, можно увидеть в кабриолетах Peugeot. Особенно, когда на переднем сиденье сидят два "сладких" мальчика. Если обычный Peugeot 207 хозяева-мужчины пытаются сделать более брутальным путем навешивания всяческой атрибутики вроде наклейки на бензобак или большой трубы, но вот кабриолету это никак не поможет. Просто на хозяев кабриолетов со складыванием крыши своего авто всегда обрушивается волна сексуальности. Он принимает лучшую позу за рулем, так, чтобы его было хорошо видно, и смотрит на всех с неким превосходством самым томным взглядом. Если автомобиль - родстер от Lamborghini или Ferrari, это еще можно понять. А вот когда Peugeot - водитель автоматом отправляется в категорию гей. В принципе, в этот рейтинг могли бы попасть все маленькие автомобили. Тут можно не бояться ошибиться в общественной оценке их хозяев мужского пола. Ведь вот водителя Hummer у нас никто геем не назовет, даже если он едет за рулем, подкрашивая глаза и с накрашенными губами. А даже самый брутальный мужик, по воле случая вынужденный сесть за руль, например, Mercedes A-class, тут же будет приписан к любителям клуба "Шанс", пусть даже и с оговоркой "а так сразу и не скажешь".

Только уж не звезду, а звиздуна. Это он! :) Поздравляю, вливайся :)

Вот такой вот бред пишут в нете весьма продвинутые геи. Так, что я согласен с Саней. Бред и хрень полная, но ради прикола решил запостить. Покажите того, кто считает, что гольф машина для ГЕЕВ - пиз**ц ему! Еб**ще сверну, через трубочку кашку хавать будет мля .

Гыгыгыгы...хозяин лехуса рулит :))