Login

или может взять вот такую и не иметь себе мозг - я думаю тоже зачетно будет смотреться !?

Народ, как все же решился вопрос с решеткой ? А точнее с полукругом на капоте, который останется после замены родной решетки на маттиг? Хочу купить такую решетку, однако не понятно чего делать с округлением ? Брать удленитель капота ?

Вирусная атака на пользователей сервиса ICQ зарегистрирована вечером 19 июня. Во всех "аськах" в группу General добавляется неизвестный пользователь с номером 12111 (имя - ICQ System). На самом деле пользователь - "троянский" вирус, который добавляет к паролю пользователя пару символов или ворует его. Как сообщает поисковый сервис Google, пользователь с ником ICQ System появился в течение последних часов практически у всех пользователей ICQ, причем действия у него могут быть разные. Специалисты отмечают, что появился он у 99% пользователей, и *цензура*одится в оффлайн-контактах. В этой связи они рекомендуют удалить себя из его списка "пользователя" ICQ System, затем удалить его и сменить пароль своего ICQ или QIP. P.S. Сам у себя нашел в оффлайне пользователя 12111!

Гыг... LIVEJOURNAL - rulezzzz :)

Только собрался сегодня приехать и познакомиЦЦа в реале и облом :( Хотя, может и успею...ХЗ

http://lumbricus.livejournal.com/1757280.html - читаем, все нормально. Шухер отменяется, но я тож перетрухал малость. Уж больно номер у меня красивый :)

AVU

Т.е. после установки защиты у тебя ни на милиметр клиренс не уменьшился ? Быть того не могет... Минимум сантиметр съедается. Все, кто поставили защиту говорят об этом.

Ладно, ну тя нафиК, у мя уже крышу сносит. Никуя не понял чего ты настенагрофировал. С подвеской у мя все в поряде, все живое Либо лучше на встречу подкачу и в живую поспрашаю. Вобщем в сухом остатке, пока самые оптимальные варианты: - покупка б/у пакета плохих дорог; - покупка для морды амо и пружин стоковых без занижения от 2-х литрового носка; - ну и проставки.

Ну млин пипец, еще один! Я ж сказал, что прочел все мески по поводу КЛИРЕНСА, но так и не смог понять, что же лучше. Вот *цензура*ин, аж злиЦЦа начал... Зад не нать задирать, с задом все в норме. Перед немного приподнять нужно. Если купить передние стоковые амо и пружины от 2-х литрового чудовища, то без проставок поднимется ?

Вот уж не скажи, не дам я ни капли в рот, ни сантиметра в **опу 1 см - слишком большая цена :) О.к., попробую поспрашать, может у него чего и осталось. thank`s

В Воронеже как-то был, по поводу дорог согласен с тобой :) По поводу габаритов - тож не проблема, и габариты я чувствую и есть понимание того, что смогу проехать, а чего нет. Однако понимать это одно, а на скорости садануться в яму это уже НЕ АЙС. Потому хочу ставить защиту, однако после установки защиты клиренс станет еще меньше минимум на 1-2 см. В этом плане немного проще тем, кто покупал ГОЛЬФов в России - они уже с пакетами плохих дорог и с нормальным завышением. А вот тем, у кого машинки пригнаны из Европы(как у меня) немного хуже.

"Мясо" - это из рекламы Доширака или Бизнес Меню, не помню точно. Согласен по поводу похожего флуда, ну дык НЕТ ТОЛКОМ единого мнения. Кто-то пакет ПОЛОХИХ ДОРОГ ставит(а это не дешевое удовольствие), кто-то пружины просто меняет, кто-то проставки ставит... А в итоге чего лучше и чего подешевше - не понятно. А все эти наши посты по поводу клиренса я наизусть знаю - только отзывов тех, кто сделал мало, поэтому и хочется услышать совет перцев, которые, например, пружины заменили. Что из этого вышло ? Ладно, вобщем либо на разборах комплект плохих дорог брать, либо пружины от сарая покупать и ставить - это я для себя решил. Димастый, спасибо за идею...

Думаешь идея с б/у комплектом плохих дорог хорошая ? Сам пробовал ?

Где-то я уже эту фразу слышал. Спасибо за ценный совет, но ДЖИПОФ нам не надо, нас и это устраивает ПОЧТИ всем. Саня, харош флудит и офтопить. Ты "МЯСО" давай, а поумничать я и сам могу :'arcastic_blum:

По-прежнему маюсь с "низкой" мордой. Уже пару раз цепанул катером :( Подумываю купить передние пружины от универсала и поставить - вроде говорят машинка поднимется и пожеще будет. Так ли это на самом деле ? Искал проставки, смог найти только в Комусе, но там завышение только на 1 см получится, а это маловато :(

Форд Фокус II - фокусы продолжаются (23 фото+текст) Рассказы фокусоводов! О госпади!!! Отвалилось заднее колесо на ходу, развалился подшпник ступицы. Отвез машину в РХ. Там говорят, что якобы надо связываться ФМК и они дадут ответ. Теперь говорят, что нужна независимая экспертиза и стоит она 16000 рублей. И если случай признают негарантийным, то я ещё и её должен оплатить! Уважаемые форумчане, подскажите, правомерны ли действия сотрудников РХ и вообще гарантийный ли это случай, если ось задней ступицы поломалась пополам, колесо естественно выскочило и после того как машина стала неуправляемой к тому же без тормозов, меня откинуло в бордюр, что на обочине и повредило переднюю подвеску?... ДАЛЕЕ Читаем комменты...

Зверь машина :) Одним словом: КОНГРАТЮЛЕЙТ !!!

Все собираюсь приехать, но постоянно какая-то *цензура*а вылезит :( Если отдадут машину, то приеду...

Пробил своего зверя по ВИНу, все верно показал :)

Красавец однако! Зачетная машинка Поздравляю...

Подержанные авто будут продавать со скидкой На прошлой неделе Комитет Госдумы по бюджету и налогам поставил вопрос о рассмотрении законопроекта, исключающего вторичное взимание НДС (налог на добавочную стоимость, 18%) при продаже подержанных автомобилей. Законопроект предусматривает внесение изменений в ст. 154 части второй Налогового кодекса РФ, которые устанавливают, что организации, перепродающие автомобили, будут уплачивать НДС только с разницы между покупной и продажной стоимостью автомобиля, если с момента его выпуска прошло не менее трех лет. Согласно действующим нормам Налогового кодекса, НДС взимается с дилера дважды: когда он продает новый автомобиль и когда он покупает (а затем продает) подержанный автомобиль у клиента по системе трейд-ин. Налоговая инспекция не случайно добралась до автодилеров: машин сегодня продается столько, что ежедневно в государственный бюджет могли бы поступать миллионы. А дилеры этому категорически сопротивляются. Первичный НДС включен в стоимость нового автомобиля, но взимание НДС с подержанного автомобиля уже делает торговлю через систему трейд-ин нерентабельным занятием: ведь наценка почти в 20% равнозначна покупке нового автомобиля классом ниже. Поэтому сегодня даже многие официальные дилеры, работающие под вывеской трейд-ин, для того чтобы избежать уплаты налогов, используют “теневые” схемы и договариваются с покупателем на правах физических лиц, между которыми, по закону, объект НДС не возникает. Самая распространенная схема – под видом модного трейд-ин содержать комиссионный магазин. Принимая машину на реализацию по системе трейд-ин, дилер не оформляет автомобиль на себя как на юридическое лицо. То есть по сути осуществляет прямую продажу через “комиссионку” со скрытой, чаще всего заниженной, ценой сделки. Помимо комиссионной торговли, распространена схема продажи автомобиля по доверенности. Менеджер автосалона предлагает продавцу оформить лично на себя доверенность либо поручительство, и формально он лично будет продавать эту машину и искать покупателя. Автосалон (то есть юрлицо) здесь не фигурирует, а значит, и вопрос налогов тоже. Для потребителя по большому счету все равно, как будет оформлена сделка, лишь бы автомобиль дали хороший, надежный, важно, чтобы не подвели. Поэтому многие соглашаются на предложения автосалонов, рассчитывая на соответствующее отношение. Дилеру удобно: торговля идет. А вот импортеры уверены, что российские продавцы таким образом тормозят развитие цивилизованного рынка трейд-ин. Поскольку официальные дилеры не проводят на бумаге “комиссионные” сделки, вторичный российский рынок сегодня оказывается фактически неподотчетен. Это затрудняет развитие автопроизводителей в России, портит имидж компании и показатели продаж, не дает строить верные прогнозы. Именно поэтому сегодня все автомобильные импортеры лоббируют принятие поправки в Думе, рассчитывая, что перенос НДС на разницу между покупной и продажной стоимостью автомобиля заставит официальных дилеров еще более “обелиться” и отказаться от теневых схем, которые они используют. Крупные ретейлеры спокойно отнеслись к новому законопроекту, однако отметили, что серьезного влияния на рынок его возможное принятие не окажет. “На объемах рынка эти изменения кардинально не отразятся, но позволят вывести большую часть сделок на налогообложение, которое не мешает проводить эти сделки, – комментирует руководитель отдела автомобилей с пробегом группы компаний “Независимость” Игорь Мацкевич. – Большинство игроков на автомобильном рынке уже давно используют прозрачные механизмы реализации товара. Эта поправка делает возможным сделать бизнес подержанных автомобилей менее рискованным. Таким образом, общая статистика, которая учитывает официальные продажи, определенно улучшится”. Уменьшение налогового бремени для дилеров не сделает автомобили дешевле, считает руководитель департамента по продаже подержанных автомобилей Major Давид Павлов. “От того, что дилеры начнут оформлять автомобили в свою собственность, потребитель вряд ли выиграет, – комментирует эксперт. – Это всего лишь схема оформления сделки. По статистике, больше автомобилей теперь будет продаваться юрлицами. Оценка же и цена реализации автомобилей останутся прежними”.Пока законопроект лишь рекомендован к рассмотрению. Некоторые эксперты расценивают принятие закона применительно к одной лишь отрасли автомобильной торговли как прецедент. Однако, учитывая высочайшее внимание правительства к автомобильной индустрии в последние годы и уже возникавшие случаи исключения из правил (например, лишение льгот “Автотора”), шансы принятия такого законопроекта достаточно высоки.

Я бы тебе посоветовал настоятельно в Саратов съездить, *цензура*аго ехать около 200 км. А то может плохо кончится это дерганье(тьфу-тьфу-тьфу).

Тогда видио я только как сторонний наблюдатель приеду. У меня нет тюнинга, пока один сток :( Рад бы за клуб постоять, да пока не вышел ЭКСТЕРЬЕРОМ

1.6 литра, но вот только 8 или 16 кл. - ХЗ! :(