Login

Народ, может кто-нибудь заморачивался пробивонами человека по номеру мобильного телефона?Нужно пробить человека одного.Очень надобно

Жопа :( Мегофоновского номера вот у него как раз и нет...

Есть два его номера: билайн и мтс.ИВАНыч, всякие инетовские базы не предлагай - уже пробовал. Либо разводилово на бабло, либо кривые базы с недостоверными данными :(

В ряде регионов России решено строить над железнодорожными переездами путепроводы, за проезд по которым будет взиматься плата. Пока в нашей стране любые железнодорожные пути можно пересекать бесплатно. Но уже в этом году первый такой объект будет сдан в эксплуатацию в Рязани. С водителей легковых автомобилей будут собирать по 10 руб. Всего по стране планируется построить 50 платных виадуков. На территории Рязанской области построят три таких путепровода. Четыре в Нижнем Новгороде. На очереди — Калиниград и другие города. Проектом занимается компания «Региональные платные дороги», учредителем которой является предприятие «Норильский никель». Если платные путепроводы еще только строятся, платные дороги в России уже есть, и их число будет только расти. Пока такие объекты разрешено вводить в эксплуатацию только при наличии бесплатного объезда. Но буквально на днях выяснилось, что у нас могут появиться платные шоссе, не имеющие альтернативы. Такое предположение сделал вице-премьер России Игорь Шувалов. http://auto.mail.ru/article.html?id=35218 P.S. единственный вопрос, который возникает... А *цензура*рена тогда транспортный налог платится для чего взымается, если у нас дороги платными становятся и безальтернативными и эстакады над ЖД платными становятся ???

а теперь представь, что ты платишь транспортный налог, заплатишь за дорогу платную без пробок, заплатишь за переезд, которых может быть на твоем пути не один. И в итоге поездочка станет золотой... Я уже не говорю о том, что само по себе топливо стоит немыслимых денег. Что касается окупаемости татарского моста, то может быть, но это скорее еденичный случай, а не правило.

Элинка с Днем Варения тебя красавица!

ХМ...интересная штука. А я чето и не обращал как-то на это внимание. Может тупо недолив ? Вобщем один из наших клубней, говорит, что заправляется обычным АИ-95 на Роснефти, пробежал 45 000 км и выкрутил свечи на очередном ТО. Свечи чистые и белые... Буду видимо на Роснефть переходить.

Решил оживиЦЦа... Сделал недавно ТО-2. Помимо всего, что можно было заменить, еще решил заменить и свечи. К слову сказать, до этого ездил исключительно на Пульсарах и ЭКТО. Собственно вот результат езды на этом чюдесном бензине: К слову сказать, по регламенту, замена свечей на моем пепелаце положена через каждые 90 000 км. Как думаете, докатаются эти свечи до 90 000 км !? Вобщем итог: все эти чудесные бензины - одно большое ГУАНО!

Как нас мужиков дурят:

Знакомый недавно открыл сеть пивных магазинов и сейчас начинает пиарить свою сеть. В рамках данного пиара организовывает бесплатное транспати. Поэтому, ежели есть любители трансухи, то милости просим. Пати называется "Samedi Open Air". Подробное описание мероприятия: Full On Arena: SOM (Positive Reaction Records) Fanalyze (PsyCore Records) Fretful Noise & Midnight Storm (PsyCore Records / NewAgeGroup) special back2back jam-set KBAHT (NewAgeGroup) SunVox (onlyBAHpromo) PsyTrance Arena: TranSdriVer (Impulse Audio Records) PsyComa (Tekkin' Over Records) Metadelic (Phoenix S.S.) Eq Tunkul (Underground Maniaks) Mangos (Only Positive People) Yogi (NewAgeGroup) XdobX (onlyBAHpromo) Chill Arena: Vil Vilka (NewAgeGroup) Artisan (NewAgeGroup) на мероприятии Вас ожидает: - 20 кВт кристально чистого звука - Эксклюзивный дизайн от 3Delica - Fire show & Laser show - Бар с демократичными ценами и широким ассортиментом напитков - Fluro shop - Magic balls (from Ibiza) Вход: Free Общественный транспорт: автобусы будут отправляться от станции метро Выхино. Стоимость проезда — 50р. Для автомобилистов: удобный подъезд к месту. Карту проезда можно будет получить на месте отправления автобусов, так же карта будет опубликована на форуме за 1 час до начала мероприятия. Запрещено проносить оружие, наркотические вещества и средства их применения, а также алкоголь и другие напитки. Мероприятие охраняется снайперами :)

В России разразился настоящий топливный кризис. Из-за высокой налоговой нагрузки на внутреннем рынке нефтяникам выгоднее продавать сырую нефть и ее продукты за границу. Запасов топлива на ведущих НПЗ страны хватит максимум на две недели. Вчера премьер-министр России Владимир Путин не только распорядился поднять экспортную пошлину, сделав продажу бензина за рубеж невыгодной, но и пообещал снизить налоги для нефтяных компаний в области продажи бензина. Однако, несмотря на все громкие заявления, цены на бензин продолжают расти. Так, в Москве средняя цена Аи-95 выросла буквально за пару дней на 1 руб. При этом, несмотря на оптимистические заявления, источники AutoNews.ru в нефтегазовой среде говорят, что в рознице рост продолжится и составит никак не 5-7% до конца года, как ранее прогнозировал глава НК «ЛУКОЙЛ» Вагит Алекперов. «Продавцы бензина, включая и госкомпании, готовятся к очередному заявлению Владимира Путина о ценовом сговоре и расследовании ФАС, потому рост цен продолжится, – утверждает источник. – Делается это с одной целью – снизить потом цену на 50-70 копеек и отрапортовать о том, что поручения премьер-министра и ФАС выполнены – цены снижены. А в итоге бензин к лету подорожает на один-полтора рубля». Рост цен на бензин продолжится осенью. Пока, конечно же, рано говорить о том, что литр Аи-95 в России будет стоить столько, что и в Европе (около 60 руб.), но до отметки в 40 руб. за литр качественного топлива он вполне может приблизиться. В России одни из самых высоких цен на бензин среди нефтедобывающих стран. Например, в Саудовской Аравии литр 95-го стоит около 4,42 руб./литр, в Ливии – 8 руб./литр, в Азербайджане – 13,67 руб./литр. Представители российских нефтяных компаний неоднократно объясняли высокую стоимость топлива в России большой налоговой нагрузкой. Доля налогов и акцизов в цене топлива составляет 60%, жалуются они. А высокие прибыли объясняют продажей нефти на экспорт. P.S. при чем экспортные пошлины на нефть до этого были МЕГАльготными. Вот недавно только на днях Вова приказал поднять экспортные пошлины.

В воскресение ездил в ЭТНОМИР в Калужскую область, там удалось заправится Пульсаром на ТНК за 27,50 руб./литр. Считаю сказочно повезло.

Сегодня наткнулся на один сайт, где какой-то перец оставил свой отзыв о Г4. Если кому интересно, читаем тут: http://newmpv.ru/sites/category/83/message/1875/

«Волки в овечьей шкуре», какую бы оскомину уже ни набило это выражение, употре*цензура*емое по отношению к хот-хэтчам, по-прежнему *цензура*одят своих поклонников. Идеальный выбор для многих слоев населения: от любителей «горячих авто» до бунтующих в душе клерков, чьи душевные метания в офисе отражаются только на носках кислотных цветов. Референтным представителем этого класса и его основателем является Volkswagen Golf GTI. Немецкий хэтчбек далеко не самый дешевый и даже мощностью некоторым своим конкурентам уступает. Однако армия поклонников авто крайне многочисленна. Они буквально боготворят эту модель, считая ее лучшим автомобилем в мире, и с нетерпением ожидают выхода очередного поколения GTI. Что же, фанатам впору прыгать от радости. Некоторые авторитетные зарубежные автомобильные издания опубликовали фотографии случайно попавшего в объективы камер Golf GTI. Похоже, в компании Volkswagen уже активно тестируют свою новую модель. Как и раньше, изменений по сравнению с обычным Golf во внешности будет минимум. Появится новый, более эффективный, аэродинамический обвес, новая радиаторная решетка и фирменные, эксклюзивные для этой модели, колесные диски. Технической информации о новинке пока минимум. Скорее всего, хитрым фотографам удалось запечатлеть именно GTI, а не Golf R, о котором тоже ходит немало разговоров. Одним из отличий более мощной модели являются два сдвоенных патрубка выхлопной системы, в то время как на шпионских фото мы видим автомобиль с двумя обычными трубами. Из тех подробностей, о которых давно перешептываются в интернете любители марки, наиболее достоверной выглядит информация о том, что GTI станет на 30 л.с. мощнее своего предшественника (230 л.с. против 200 у предыдущей модели), тогда как двигатель модели R сможет составить конкуренцию табуну в 300 лошадей. Еще одно отличие Golf R заключается в том, что автомобиль будет снабжаться полноприводной трансмиссией. Напомним, недавно компания Volkswagen отмечала 30-летие своего «горячего» хэтчбека, впервые представленного широкой публике в 1975 году на Франкфуртском автосалоне. С тех пор утекло много воды, и четырехцилиндровый мотор мощностью 110 л.с., устанавливавшийся на ту модель, не кажется подходящим для автомобиля, претендующего на звание спортивного. Хотя тогда 9 секунд разгона до «сотни» выглядели просто космическим результатом для автомобиля из этого сегмента (у пятого поколения GTI – 6,9 cек.). Самым же мощным из всех GTI, когда-либо созданных компанией Volkswagen, является GTI Mk V, оснащенный 6,0-литровым мотором W12 мощностью 650 л.с. Этот автомобиль разгонялся до 100 км/ч за 3,7 сек. и был способен достичь скорости в 267 км/ч. Правда, эта версия была создана в единственном экземпляре и в продажу не попала.

Толян, жму руку. Спасибо за инфу

vsszzz1pz8r116168 - нужны буквы движка

Откуда берется скитлз

Инцидент произошел в салоне красоты города Мещовск Калужской области, сообщает The Daily Mail. 32-летний Виктор Ясинский ворвался с парикмахерскую и потребовал отдать ему всю выручку. Но вместо денег он получил мощный удар в солнечное сплетение: владелица салона Ольга Заяц оказалась обладательницей черного пояса по карате. «Скрутив потрясенного бандита шнуром от фена, она затолкала его в подсобное помещение салона, раздела, приковала пушистыми розовыми наручниками к батарее, дала виагры и пользовалась им в течение трех дней», — рассказывают сотрудники местной полиции. Только под вечер третьего дня, она его отпустила со словами: «Урок усвоен, можешь идти! И чтобы я тебе больше здесь не видела». Сразу после освобождения грабитель обратился за медицинской помощью, а затем написал заявление в полицию. Его тут же задержали, как и Заяц. Та на допросе возмутилась: «Что за не*цензура*агодарность? Ну было пару раз! Я ему еще джинсы новые купила, кормила, поила, тысячу рублей дала, когда уходил» http://www.gazeta.ru/social/2011/07/14/kz_3695161.shtml

думаю вряд ли...

Преподаватель сексологии: - По статистике 18% женщин постоянно хотят, 23% обожают оральный секс, 38% регулярно изменяют мужьям... Студент с задней парты: - К черту статистику, нам нужны имена, адреса, телефоны!

Власть имущие продолжают устраивать беспредел на дорогах. Пока одни мирно ездят по магазинам с мигалкой, другие отрываются по полной. В Ростове-на-Дону местный депутат, к слову, единоросс, протаранил на своем Porsche Cayenne несколько автомобилей, в результате один человек погиб. Как сообщают *цензура*огеры, депутат был мертвецки пьян. ДТП произошло в ночь с четверга на пятницу, 10 июня, в 2:44 мск. В центре города автомобиль Porsche Cayenne на высокой скорости врезался в стоявший на светофоре ВАЗ-2106 и тащил его до тех пор, пока на его пути не встретились два припаркованных такси. В результате «шестерка» оказалась смятой в лепешку. Водитель ВАЗа погиб на месте. Как сообщают *цензура*огеры, за рулем «шестерки» *цензура*одился 23-летний студент РИИЖТа Игорь Вербенко. Его тело спасатели извлекали из машины больше часа. Кроме того серьезные травмы получила пассажирка одного из такси. Девушку 21 года госпитализировали в состоянии средней тяжести с закрытой черепно-мозговой травмой. Водители такси не пострадали. Сам депутат отделался ушибом колена. По номеру машины – О 530 ОО – *цензура*огеры вычислили, что за рулем дорогого автомобиля *цензура*одился 38-летний депутат Ростовской думы Дмитрий Островенко, начальник комиссии по бюджету города, местным налогам и сборам, муниципальной собственности, являющийся также президентом общества ООО «Компания Регион Трейд». Один из свидетелей происшедшего написал в своем *цензура*оге: «Островенко оказался в стельку пьян и едва стоял на ногах, пытался на месте подкупить сотрудников ДПС, собравшаяся толпа людей чуть не устроила самосуд, но доблестные полицейские всячески, как могли, защищали депутата, народного избранника». По данным *цензура*огеров, в общей сложности единоросс врезался в шесть автомобилей: за несколько минут до того, как столкнуться с ВАЗ-2106, Д. Островенко задел еще три машины. О пострадавших в этих эпизодах ничего не сообщается.

все верно сказано...

Госдума РФ сегодня, 14 июня, приняла во втором чтении законопроект «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ». Согласно документу, полномочия по проведению ТО передаются от ГИБДД дилерским центрам. Процедура ТО проводится по выбору владельца автомобиля любым оператором в любом пункте техосмотра вне зависимости от места регистрации транспортного средства. Предельный размер платы за проведение техосмотра будет устанавливаться высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ в соответствии с методикой, утвержденной Федеральной службой по тарифам. Данное положение чиновники разъяснили в ходе обсуждения законопроекта. Стоимость техосмотра с 1 января 2012 г., после вступления в силу закона об упрощении процедуры техосмотра, как и предполагалось, будет составлять чуть более 2 тыс. рублей. Об этом сообщил заместитель начальника отдела Департамента государственного регулирования в экономике Минэконо*цензура*вития Евгений Ковтун в ходе обсуждения проекта закона на пленарном заседании Госдумы. «Мы уже сделали план по реализации этого закона. Запланировано достаточно большое количество подзаконных актов. Что касается вопроса о стоимости техосмотра с 1 января 2012 г., то по нашим ожиданиям эта сумма будет составлять 2 тыс. руб., а возможно, немногим больше. Но в дальнейшем она будет снижена за счет сокращения итераций, которые будут проходить по техосмотру», – сказал Е. Ковтун. Отметим, что ранее, до введенного правительством с 4 июня 2011 г. моратория на техосмотр, размер государственной пошлины при прохождении ТО составлял 300 рублей. К этому добавлялась оплата инструментального осмотра, стоимость которого варьировалась в зависимости от региона, но в среднем составляла несколько сотен рублей. Сумма взятки же, к примеру, в Москве, составляла около 5 тыс. рублей. Добавим, что после вступления закона в силу будет действовать переходный период: в течение двух лет аккредитованные дилерские центры, проводящие ТО, будут работать одновременно с центрами, которые сейчас проводят ТО по договору с ГИБДД. В том случае, если последние смогут успешно работать в условиях конкуренции, они останутся на рынке. Техосмотр «привяжут» к ОСАГО, вследствие чего эта процедура будет проводиться операторами, «аккредитованными в соответствии с настоящим Федеральным законом профессиональным объединением страховщиков, созданным в соответствии с Федеральным законом от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», говорится в законопроекте. Приобрести полис ОСАГО можно лишь после успешного прохождения ТО. «Обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств осуществляется только при условии проведения в отношении транспортного средства государственного технического осмотра или технического осмотра». А нет страховки – нет номеров. В том смысле, что при отсутствии полиса автогражданской ответственности поставить машину на учет невозможно. «Владельцы транспортных средств должны осуществлять обязательное страхование своей гражданской ответственности в соответствии с федеральным законом. В отношении транспортных средств, владельцы которых не исполнили данную обязанность, регистрация не проводится», – говорится в законопроекте. Отметим, что, согласно законопроекту, новые автомобили техосмотр проходить не будут в течение трех лет. Автомобили от 3 до 7 лет будут проходить техосмотр один раз в два года. Автомобили, эксплуатируемые более 7 лет, – каждый год. Данные нормы не будут распространяться на грузовой и пассажирский транспорт: такие транспортные средства должны будут проходить техосмотр раз в полгода. Кроме того, вводится солидарная ответственность дилерских центров за ДТП, произошедшее по причине неисправности автомобиля.

С-М-О-Т-Р-И-М

Вот такая вот интересная статейка... После создания единого таможенного союза у россиян появилась уникальная возможность приобрести подержанную иномарку в Белоруссии, где пока отсутствуют таможенные пошлины на second-hand. Как можно сэкономить? Я решил купить машину в Беларуси. План был прост: внимательное изучение предложений на «Автомалиновке», выбор подходящего варианта, звонок продавцу, просмотр высланных мне фотографий, получение кредита в российском банке, покупка билетов на поезд Москва – Минск. И вот она, красавица – Subaru Impreza. Диагностика в сервисе, обмен денег на машину. Купить было просто. Доехать до Москвы в снег с дождем на летней резине – чуть сложнее. Казалось бы, впереди лишь приятные хлопоты по «легализации» авто в России. Приятными они были лишь в воображении. К моменту осмотра машина уже была снята с учета, и на месте стандартных номеров красовались белорусские транзиты. Менее чем за час мы оформили справку-счет, я приобрел местную страховку и двинулся к границе. Там же озадачился покупкой уже российского полиса ОСАГО. У таможенников вопросов ко мне не возникло, на документы они взглянули лишь одним глазком. Не было проблем и с российскими дэпээсниками: остановили лишь один раз, при въезде в Московскую область. Формальная проверка документов – и «свободен». Видимо, на иномарки с белорусскими транзитами они насмотрелись уже сполна. Ничего удивительного – по дороге к границе я насчитал около пяти десятков автомобилей, спешащих «сменить гражданство». Дорога длинна, адрес неизвестен По прибытии первым делом следовало получить сертификат о соответствии Impreza нормам Евро-4. Это было с успехом проделано менее чем за один день – компаний, выдающих необходимый документ, в Первопрестольной хватает. Следующий этап: визит на один из таможенных постов, где, собственно, автомобили и превращаются из белорусских в российские. Мне предстояло ехать на таможенный пост «Щербинский», что *цензура*одится по адресу: Подольский район, Симферопольское шоссе, д. 22-1. Сверившись с картами «Яндекса» и «Гугла», я несколько приуныл. Обе показывали, где *цензура*одится нужное мне здание, лишь приблизительно. Далеко за Подольском и Климовском, далеко за «бетонкой», слегка не доезжая Чехова, который, на минуточку, расположен в 55 километрах от МКАД. Только потом, хорошенько исколесив подмосковные дороги, потеряв порядка трех часов рабочего времени, я выяснил, что никакими таможенными постами в районе Чехова и не пахнет. На самом-то деле следовало ехать по Варшавскому шоссе в область, проехать Щербинку и въехать в Подольск, где ориентиром послужит гипермаркет «Карусель». Рядом с ним и *цензура*одится искомая таможня. Одна только проблема: местность не похожа ни на Подольск, ни на граничащие с ним Щербинку или Климовск. Нестыковочка и с адресом: до Симферопольского шоссе от таможенного поста – без малого три километра. И по давней славной традиции – никаких указателей. Ждите ответа Окажись вы на моем месте, все, что вам понадобится на таможне, – это копия паспорта, белорусская карточка-ПТС и справка-счет. Но прежде – надо написать заявление на имя начальника поста. А это не так просто, как кажется на первый взгляд. Для того чтобы попасть на территорию таможни, придется отстоять внушительную очередь к «специальному человеку», вносящему ваши паспортные данные в «регистрационную книгу». Я был двадцатым. Времени – час, условия – дождь и ветер(в машине не отсидишься). Кашель до сих пор дает о себе знать. В самом здании поста особых очередей, как ни странно, не было. Разве что к кассе – для того чтобы сделать копию паспорта, необходимо воспользоваться услугами ксерокса-автомата, принимающего только десяти- и пятидесятирублевые купюры. Так что копии лучше сделать заранее – либо заблаговременно прихватить с собой кипу «десяток». Заявление приняли без проволочек, предупредив, что теперь следует ждать 5-10 дней: за это время российские таможенники «пробьют» белорусскую базу на предмет того, когда машина была ввезена на территорию РБ, до или после 1 января 2010 года (если после указанного срока, не избежать уплаты таможенных пошлин «по полной»). Если в базе автомобиля не окажется, таможня сделает запрос в братскую республику. На получение ответа отводится 60 дней. А что вы хотели, катайтесь на «транзитах», *цензура*аго они действительны три месяца. На вопрос: «А не проще ли мне еще раз скататься в Беларусь и самому получить необходимую справку?» – следует улыбка и короткий ответ: «Нет». Мне повезло. «Добро» дали через неделю. Но радоваться рано. Начинается самое неприятное. Запуск таких счастливчиков, как я, на территорию поста осуществляется строго с 9 до 10 утра. Помните, что я говорил о количестве машин с белорусскими номерами, следующих в Россию? Да, вы угадали – очередь пришлось занимать ранним утром, практически ночью. Как только открываются ворота – бегом в здание. Пишу еще одно заявление, на сей раз с просьбой выдать ПТС, заверяю его у начальника таможни, и только потом – въезжаю внутрь. Смена прописки Первый этап: экспертиза, в ходе которой таможенники сверяются с каталогами для внесения технических сведений об автомобиле в его паспорт. Это, к слову, можно сделать и «на стороне». В любом случае процедура обойдется в 2000 рублей. Второй этап: привычный для всех автомобилистов, когда-либо участвовавших в увлекательном шоу под названием «постановка-снятие с учета». Эксперт сверяет VIN и номера агрегатов. Тут-то и потребуется предъявить сертификат о соответствии Евро-4, который при первом визите на таможенный пост нужен не был. И вот, наконец, выдается ПТС. Все. Можно ехать и ставить машину на новый для нее, российский учет. Никаких таможенных пошлин. Автомобиль полностью легализован. Не жалею ли я о своей авантюре? Жалею об очередях и странном порядке работы таможни. Но странно было ожидать чего-то другого: это Россия. Что же касается покупки... Минус время и деньги, потраченные на поездку в Минск. Минус нервы, сожженные в ходе диагностики машины на предмет неисправностей. Минус дополнительные нервы, потраченные в ходе преодоления почти семисот километров на летней (пусть и новой) резине в еще зимнем марте. Плюсы? Subaru Impreza из Америки с небольшим для ее 10-летнего возраста пробегом и за цену в полтора раза ниже аналогичных предложений на столичном рынке.