Login

тада ваще ты красава четкий )))) маладЭс, себе же подарочек подогнал на ДР ))))

Саньче с днюхой, шоб все было и сбылося :) p.s. припоздал, поэтому с прошедшим...

В назидание всем... Суровая, но жизненная социальная реклама:

Жора, баклан... Ты нафига аналоговый плавник взял то ? Он ваще нифига не ловит. Надо было активный плавник брать. Например Calearo, как я в свое время на своего носка ставил. Единственное там придется доволнительный провод пускать для питания плавника. Но зато ловит на порядок лучше и ЖПС можно будет к ней подключить если надумаешь замутить CarPC.

Зеркало заднего вида с сенсорным дисплеем, GPS, Bluetooth, играми, воспроизведением видео и не только. Вообще, высокотехнологичных зеркал заднего вида на сегодняшний день существует уже не мало и мы не раз о таковых писали, но чем дальше, тем больше новых функций в появляется в таких устройствах. Яркий пример – 4,3-дюймовое зеркало заднего вида с сенсорным дисплеем (480 x 272), GPS-навигацией и модулем Bluetooth 2.1! Зеркало поддерживает воспроизведение музыки и видео в высоком разрешении, оснащено динамиками и микрофоном, укомплектовано играми с сенсорным интерфейсом. Одним словом, в пробках точно скучать не придется. Девайс может похвастаться процессором Media Tek MT3351 (468 МГц), 64 МБ RAM, 128 МБ флеш-памяти. В качестве ОС здесь выступает WinCE 5.0. Навигатор работает на базе двухъядерного процессора Centrality Atlas 4 (500 МГц). Модель стоит 102 доллара, в комплект поставки входит 4-гигабайтная microSD-карта. Продается девайс ТУТ

Президент России Дмитрий Медведев считает возможным отменить обязательное прохождение технического осмотра автомобилей, передает радиостанция "Маяк". По словам главы государства, "нынешняя система техосмотра транспортных средств изжила себя напрочь, особенно в тех случаях, когда речь идет о крупных городах". "Новый автомобиль так и так будет ездить, а "ведро с гайками" все равно получит разрешение, но другим путем. Так что эта процедура бессмысленна", - высказал мнение Д.Медведев. "Есть два предложения: или вообще отменить техосмотр, или сделать его беспроблемным для граждан", - заявил Д.Медведев на встрече с активом "Единой России" По мнению президента РФ, одним из способов улучшения ситуации является избавление МВД от функции проведения техосмотра. "Может быть, изъять это из компетенции МВД, чтобы все это происходило в заявительном ключе", - предложил Д.Медведев.

Хотел сегодня подъехать, но пробищи пипец... Я с ЮГА охренею ехать :(

Смотреть до конца p.s. жора, тебе есть к чему стремиЦЦа ))) Пора строить электро Mk4!

ага, наши много чего могут, но природная лень им мешает :(

В Государственную думу внесен законопроект, расширяющий полномочия субъектов РФ по введению временных ограничений или прекращению движения транспортных средств по дорогам регионального и местного значения в целях борьбы с пробками. С инициативой внесения соответствующих изменений в ряд действующих законов выступила группа депутатов от фракции «Единая Россия» во главе с Владимиром Плигиным и Мартином Шаккумом. В случае принятия закона регионы смогут своими законами самостоятельно вводить дополнительные основания для временного перекрытия дорог. При этом порядок их установления будет определяться региональным правительством, а не Министерством транспорта РФ, как сейчас. Необходимость расширения «дорожных» полномочий субъектов РФ вызвана тем, что органы государственной власти регионов и муниципалитеты, в собственности которых, как правило, *цензура*одится большая часть дорог, «несут ответственность за организацию движения на этих дорогах, в том числе в части повышения их пропускной способности», отмечается в сопроводительных материалах к проекту. Документом также предлагается законодательно закрепить понятия «парковка» и «парковочное место», а также закрепить полномочия по их созданию и обеспечению за их собственниками. Кроме того, законопроектом предусматривается ужесточение штрафов за нарушение ПДД. Так, проезд на запрещающий сигнал светофора или жест регулировщика повлечет в случае принятия проекта штраф в 1 тыс. руб. В свою очередь невыполнение требования об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора или жесте регулировщика приведет к штрафу в размере 800 руб. За движение или остановку на полосе для маршруток с нарушением ПДД предлагается наказывать штрафом в 1 тыс. 500 руб. Вместе с тем остановка или стоянка транспортных средств на пешеходном переходе и *цензура*иже пяти метров перед ним, за исключением вынужденной остановки, повлечет за собой штраф в 1 тыс. руб. В такую же сумму обойдется нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре. Вот так и живем... Вместо того, чтобы заниматься нормальной организацией дорожного движения, у нас тупо повышают штрафы. Кули, проще повысить штраф, чем пошевелить мозгом и подумать как сделать лучше и как правильнее организовать дорожный трафик в Москве.

Небольшая подборочка рекламных войн автомобильных брендов. Вообще креативность зарубежных рекламщиков очень и очень радует, в России до этого далековато, особенно далека реклама на ТВ. В 2009 год на проспекте Santa Monica в Южной Калифорнии появился биллборд Audi A4 с вызывающим слоганом "Your move, BMW"/Твой ход, BMW. Через некоторое время концерн BMW нанёс ответный сокрушающий удар: прямо напротив биллборда Audi на противоположной стороне проспекта появился биллборд BMW M3 со слоганом "Checkmate"/Мат. "Проспект Santa Monica представляет собой своеобразный коридор между Beverly Hills и Santa Monica с высокой степенью интенсивности дорожного движения, - поясняет представитель Santa Monica BMW Del Montell, Jr. - увидев вызывающий биллборд Audi мы просто не могли не воспользоваться уникальным географическим расположением и не принять вызов". Все началось с принта BMW: автогигант поздравлял Audi с победой в конкурсе «Машина года»-2006 в Южной Африке, подписавшись «Победитель конкурса ”Машина мира”-2006. Audi не стали тянуть с ответом: ”Поздравляем BMW c победой в конкурсе ”Машина мира”-2006. От шестикратного победителя гонок Consecutive Le Mans 24 Hour (2000—2006). К этой пе*цензура*лке подключились и другие автомобильные корпорации. Subaru заявило, что BMW и Audi — молодцы, и конкурсы выигрывают, и спорят красиво, а вот ”Субару”, тем временем, стала лучшей в International Engine 2006 (Лучший двигатель). Но Bentley сделал всех: А вот так BMW подколол Jaguar, но последний так и не ответил: А вот так BMW шутит в отношении Mercedes, первый в леопардовой окраске гонится за вторым в окраске зебры очень тонко: Слоган на плакате, Мерседес тоже может получать удовольствие от вождения. Собственно грузовик Мерседес везёт автомобили BMW.

Все, еду сватаЦЦа в Питер. Аще вкусные фотки

ВАКАНСИЯ АДЫН ВАКАНСИЯ ДВА

12 апреля в России вступят в силу изменения в Положение о паспорте транспортного средства. И они, что удивительно, вновь сделают жизнь водителей чуть проще. Так, обладатели машин с «разноцветным» кузовом, которые оклеены специальной пленкой, больше не будут мучиться. «В последнее время стало модным оклеивать кузов цветной пленкой, но в законодательстве этот момент прописан не был – в ПТС нужно было указывать именно цвет, в который окрашен кузов», – заявил заместитель начальника Управления Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России полковник милиции Александр Борисов. – «Теперь же формулировку поменяли, и в ПТС будет вписан «цвет, нанесенный на наружные поверхности кузова». Ликвидирована и «проблема аэрографии» — отныне в ПТС будет указываться преобладающий цвет или будет записано «мультицвет». Внесено уточнение в пункт, касающийся замены ПТС. «Теперь в положении о паспортах транспортных средств будет прописано, что их замена производится на основании заявления собственника или владельца в день обращения», – сказал Александр Борисов. – «В случаях, требующих дополнительных проверок, решение принимается в срок до 30 суток». Жить станет проще и тем, кто покупал машины по договорам лизинга. «Подать заявление и документы на переоформление ПТС сможет как собственник машины, так и владелец, который пользовался ею по договору лизинга», – отметил Александр Борисов. Он пояснил, что сейчас в положении о ПТС четко прописано, что их выдача таможенными органами без таможенного оформления производится на основании заявлений, подаваемых в таможенный орган собственниками или владельцами транспортных средств. «Получатся, человек брал машину в лизинг, расплачивался за нее, и тут возникала проблема с переоформлением, так как подать заявление можно было только в таможенный орган, который обслуживает территорию, на которой зарегистрирован собственник автомобиля», – разъяснил полковник Борисов. – «Теперь же с соответствующим заявлением в свой таможенный орган сможет обратиться и непосредственный владелец авто».

http://www.autototemm.ru

атуально, если ЛКП не повреждено и зависит от повреждения - а так как и было делают :) дешево и сердито

ЫЫыыыыы.....извращенцы :)))

Немецкое тюнинговое ателье JE Design «прокачало» Volkswagen Touareg второго поколения. Внедорожник получил пакет опций, состоящий из сплиттера, расширителей арок, спойлера и задних фартуков, стоимостью 5355 евро. Выхлопную систему с двойными трапециевидными или круглыми патрубками можно заказать за дополнительные 595 евро. Для Volkswagen Touareg также доступны 22-дюймовые колесные диски эксклюзивной раскраски. Двигатель, устанавливаемый на заводскую версию внедорожника, был серьезно доработан. В результате мощность трехлитрового мотора выросла с 379 до 440 л.с. Крутящий момент в свою очередь увеличился с 580 до 630 Н·м. В результате время разгона с места до 100 км/ч сократилось с 6,5 до 5,9 сек., а максимальная скорость выросла с 240 до 255 км/ч. Стоимость апгрейда двигателя – 3999 евро. Кроме того, в JE Design Volkswagen Touareg могут оснастить модулем, способным занижать подвеску автомобиля на 35 мм. Это обойдется в 1428 евро. Все доступные опции можно заказать за 21 105 евро.

-1 Сжечь АВТОтаз!? Однозначно ДА! Дать денег Прохорову, ибо как не смешно это звучало, но этот человек отважился начать осваивать в России производство гибридных машин. А вдруг реально получатся путевые машины ? Дизайн вроде ниче, опять таки же гибрид... Поначалу будут косяки, но может немного погодя *цензура*агодаря Марусе или Прохорову мы заимеем собственные нормальные машины, не уступающие западным и азиатским конкурентам ? Я лично, очень надеюсь, что у Прохорова все получится и отечественные гибриды будут жить. Вобщем время покажет...

Краткий период снижения цен на автозаправках, инициированный властями в принудительно-добровольном порядке, не должен никого вводить в заблуждение. Цены на нефтепродукты вновь растут, и на розничном рынке это скажется уже в середине апреля, утверждают эксперты. Так, цены на Аи-92 и Аи-95 на спотовом рынке за неделю с 28 марта по 1 апреля выросли на 2,4% и 0,7% соответственно, на дизельное топливо – более чем на 7%, сообщает информационно-аналитическое агентство «Кортес». Розничные цены пока остаются стабильными, но это стандартная практика: до рядового потребителя подорожание доходит через три-четыре недели. В настоящее время на АЗС Москвы и Санкт-Петербурга цены на Аи-95, согласно данным независимых наблюдателей, варьируются от 25 руб. до 26,90 руб., при этом в среднем удерживаясь на отметке в 25,85 руб. Сдерживающими факторами для нефтяников выступают вероятные санкции со стороны Федеральной антимонопольной службы и недовольство Владимира Путина в случае очередного скачка цен, однако ситуация на рынке ведет к тому, что компании попросту будут вынуждены поднять стоимость топлива. А госрегулирование цен в данном сегменте панацеей власти не считают, о чем неоднократно заявляли и в ФАС. Рост стоимости бензина – не единственная проблема. По данным аналитиков «Кортеса», одной из причин очередного скачка цен является тот факт, что ряд крупных НПЗ в апреле закрывается на ремонт. И, как пишет «РБК daily», это грозит дефицитом нефтепродуктов в стране. По данным «Кортеса», за январь-февраль на внутренний рынок производителями отгружено 4,71 млн т автобензина и такой же объем топлива был поставлен за аналогичный период предыдущего года, хотя внутреннее потре*цензура*ение за прошедший год выросло почти на 6%. Ситуация вряд ли улучшится, так как на март-апрель запланированы ремонтные работы на ряде крупных заводов (самарская группа заводов «Роснефти», Омский НПЗ, входящий в «Газпром нефть», Рязанский и Ярославский НПЗ, контролируемые ТНК-BP). Как напоминает издание, для сглаживания сезонного кол*цензура*ия цен чиновники предлагали создать резервы нефте­продуктов. Власти заявляли, что этот вопрос обсуждается, но так к чему-либо конкретному и не пришли.

офигенно-вкусный аппарат... Если бы у меня был такой изначально, то и Ауди бы не стал брать. Завидую по-доброму. p.s. вопрос на отвлеченную тему... Слушай, а у вас в Эстонии есть разборки, где б/у запчастями барыжат ? Есть такое ?

Уже в мае этого года российские власти объявят о кардинальной реформе системы налогообложения нефтедобывающих и топливных предприятий. Подробности революционного проекта держатся пока в секрете, но главная новость состоит в том, что из стоимости бензина будут практически полностью исключены налоги. В результате, как уверяют чиновники, стоимость топлива на АЗС снизится почти в два (!) раза, и один литр 95-го будет стоить не больше 15-17 руб. При этом налоги на 76-й и 92-й бензин сохранятся на прежнем уровне и такой бензин по-прежнему будет стоить почти 25 руб. за 1 л. Конечно, бюджет России понесет в этом случае серьезные потери. Однако в правительстве уверены, что эта мера даст толчок к развитию всей экономики, снижению цен и значительному падению уровня инфляции. Кроме того, при установившихся на мировом рынке высоких ценах на черное золото бюджет сможет спокойно пережить временное сокращение доходов. Не надо забывать и про экологию и безопасность на дороге – резкое снижение цен на 95-й бензин подтолкнет владельцев старых машин сдавать свой «автохлам» в утилизацию и покупать новые модели. Одновременно с отменой налогов на бензин власти обяжут производителей заняться модернизацией своих предприятий для того, чтобы к 2015 году эффективность производства на российских нефтеперерабатывающих заводах *цензура*одилась на уровне американских НПЗ. Должно вырасти и качество топлива – в итоге Россия к 2018 году должна полностью перейти с экспорта нефти на экспорт нефтепродуктов. Источник: http://auto.mail.ru/article.html?id=33947 P.S. Думаю это нас с первым апреля поздравили :))) Типа помЯчайте...

А вот сегодняшние новости: После короткой передышки стоимость нефтепродуктов снова начала расти. В первую очередь сезонный фактор оказывает влияние на высокооктановый бензин и летнее дизельное топливо, констатирует ИАЦ «Кортес». Давление на цены оказывает и тот факт, что ряд крупных НПЗ в апреле закрывается на ремонт. С учетом высокой привлекательности экспорта это может привести к тому, что на внутреннем рынке накануне полевых работ может образоваться дефицит нефтепродуктов. Опт прибавляет в цене Цены на Аи-92 и АИ-95 на спотовом рынке за неделю с 28 марта по 1 апреля выросли на 2,4 и 0,7% соответственно, дизельное топливо подскочило более чем на 7% (см. таблицу на с. 6). Такие данные приводит ИАЦ «Кортес» в еженедельном обзоре спотового рынка нефтепродуктов. На прошлой неделе начали дорожать нефте­продукты на мелкооптовом рынке: Аи-92 — на 24 руб., до 27 588 руб./т, а летнее дизтопливо — на 286 руб., до 23 703 руб./т. Розничные цены, которым нужен временной лаг в три-четыре недели, чтобы последовать за оптовыми, пока остаются стабильными. Трейдеры полагают, что цены на автомобильное топливо растут в связи с его недостаточным предложением на свободном рынке. По данным «Кортеса», за январь—февраль на внутренний рынок производителями отгружено 4,71 млн т автобензина и такой же объем топлива был поставлен за аналогичный период предыдущего года, хотя внутреннее потре*цензура*ение за прошедший год выросло почти на 6%. Ситуация вряд ли улучшится — на март—апрель запланированы ремонтные работы на ряде крупных заводов (самарская группа заводов «Роснефти», Омский НПЗ, входящий в «Газпром нефть», Рязанский и Ярославский НПЗ, контролируемые ТНК-BP). Не запаслись впрок Для сглаживания сезонного кол*цензура*ия цен чиновники предлагали создать резервы нефте­продуктов. Сначала на базе «Транснефтепродукта», а в конце февраля министр энергетики Сергей Шматко сообщил, что по поручению правительства изучается вопрос использования Росрезерва для проведения интервенций на топливном рынке. В Минэнерго не ответили в пятницу на запрос РБК daily. В Росрезерве получить официальный комментарий не удалось. Но источник РБК daily, знакомый с ситуацией, говорит, что юридически использовать механизмы Росрезерва сложно — необходимо принимать большое количество документов, в том числе связанных с безопасностью. «Росрезерв против, хотя это был бы идеальный вариант», — говорит собеседник. Предприятия способны резервировать около 80% товарной продукции в преддверии ремонтных работ, полагает директор по развитию и маркетингу «Кортеса» Павел Строков. В «Роснефти» пояснили, что модернизация заводов позволит выполнить госзадачу по выпуску топлива стандарта Евро-4. В госкомпании не ожидают дефицита нефтепродуктов в регионе. По оценке эксперта БКС Андрея Полещука, рост цен на оптовом рынке за апрель—май составит 3—5%. Кроме того, экспорт горючего, даже с учетом повышения пошлин с 1 апреля (светлые нефтепродукты — до 283,9 долл./т, темные — до 197,9 долл./т), для компаний остается выгодным (50—100 долл./т маржи), что может привести к снижению предложения на внутреннем рынке. Эксперты «Кортеса» указывают, что с середины февраля наблюдается нетипичная ситуация, когда экспорт летнего дизтоплива привлекательнее его реализации внутри страны (в среднем на 1560 руб./т). Перестарались Цены на АЗС начнут расти *цензура*иже к середине-концу апреля, считает г-н Строков. Но нефтяников сдерживают возможные санкции со стороны Федеральной антимонопольной службы (ФАС). В *цензура*ижайшее время служба должна определить суммы штрафов для «Роснефти», «Газпром нефти» и ЛУКОЙЛа, в отношении которых были заведены новые административные дела. Этот список может пополниться «Сургутнефтегазом», ТНК-ВР и «Башнефтью». В феврале после резкой критики премьер-министра Владимира Путина, недовольного стоимостью топлива, нефтекомпании поспешно начали снижать цены. А некоторые явно перестарались в своем рвении доказать лояльность правитель­ственному курсу. Например, региональные управления ФАС по Воронежской и Астраханской области сейчас проводят расследования в отношении «Роснефти». Средний и мелкий бизнес обвиняет компанию в демпинге — разница в ценах на АЗС достигала 6 руб. за литр топлива, а в результате значительного снижения цен на топливо в этих регионах в феврале они оказались на грани банкротства. Если «Роснефть» признают виновной, ей придется, как ни парадоксально, по требованию регулятора снова поднять цены.

Ваще не проблема :) Главное к*цензура*жи правильно смонтировать, все остальное без проблем. У меня тут забавная штука произошла. Заказал из Германии фишки для подключения к плафонам освещения дверей. Фишки пришли без контактов. Я вот не понимаю в чем тут прикол: нафига мне фишки без контактов. При чем отдельно эти контакты не продаются. Чет тут я логику немчуры не понял совсем. Нахрена кому-то нужны пустые корпуса фишек - типа солить их чтоли или любоваЦЦа на них. При чем заехал в Чип и Дип - там есть похожие контакты, но именно тех, которые нужны нет нифига и никогда не было.

Сегодня выдалась прекрасная погода и небольшой апдейт не заставил себя ждать. Решил поставить себе в багажнике сетку-карман 8T08617104PK. Для установки необходимо следующее: - два сверла по дереву: на 4 и на 8 - аккумуляторный шуруповерт или электродрель - макетный нож - сама сеточка багажника с к*цензура*жом Фотоотчет небольшой: До установки: Установка верхних и нижних к*цензура*жей для сетки: Установка сетки: ВАЖНО! При установке сетки... Сначала устанавливаем и просверливаем дырки для верхних к*цензура*жей: берем сетоку и по ней отмечаем места сверления под верхние отверстия. Для просверливания верхних отверстий используем сверло на 8. Единственное после просверливания нужно немножечко этим же сверлом разработать отвертие в обшивке. Затем берем два к*цензура*жа, которые представляют из себя пластиковые отвертия с 4-мя усиками. Усики АККУРАТНО вставляем и продеваем в высверленные отверстия. Внимание, эта процедура требует терпения и аккуратности, иначе сломаете пластиковые усики - я уже одно усико сломал на одном к*цензура*же. Далее вставляем сеточку в верхние к*цензура*жи и уже по одетой сеточке прикидываем места для нижнего к*цензура*жа. Для нижнего к*цензура*жа берем сверло на 4, просверлив дырки их нужно немножечко разработать этим же сверлом. Одеваем нижние к*цензура*жи в высверленные дырки, затем с оборотной стороны надеваем металлически фиксирующие шайбочки, чтобы нижний к*цензура*ж не выскочил из отверстий. Ну и одеваем и фиксируем сеточку... Ну вот и все. Да, еще важно, при высверливании отвертий в обшиве - будьте предельно АККУРАТНЫ, ибо за обшивкой прячется *цензура*ок предопхранителей, проводка и еще какие-то *цензура*оки управления. Их можно повредить, поэтому аккуратно сверлите.