Login

Жора, выдать БАН на дня три ? Может хватит тупо постить и нарушать правила !?

Я вас всех того... :))) С Днем Варения! :'arcastic_blum:

Все организационные вопросы обсуждаем в соседней теме. Именно для этого она и была создана!

ИМХО, все эти шатры одинаковые... Я не думаю, что стоит ожидать чего-то радикально капитального и монументального. Чего разумнее по деньгам и краше, то и берите. А что касается Арены Драйва, когда нас чуть не снесло к едрене-фене, то у пассатоводов, например, шатер покапитальнее был, но меньше в размерах, но тем не менее покоцало их тоже и им повезло, что они выстроились в живую стену и держали шатер. Так, что все это временное явление. Шатер проживет в лучшем случае два сезона.

Милейший, вы об чем ? Что сие значит ?

Дневные фотки на новых тапках:

С Днем Нарождения тебя

Голландская компания Spyker не намерена отказываться от идеи построить собственный внедорожник. Модель спортивного автомобиля Peking-to-Paris, дебютировавшая еще в 2006 году, дорабатывалась все эти годы и теперь в виде макета из технического пластилина предстала перед автомобильными дизайнерами. Неизменным остался летящий силуэт низкой крыши, придающий внедорожнику сходство с купе, а вот передок изменился радикально, выдавая долгий творческий путь, который прошли конструкторы Spyker. За прошедшие четыре года сменилась и концепция технического сотрудничества: Audi больше не является поставщиком двигателей для Peking-to-Paris. Им может стать Daimler, Ferrari или даже – учитывая недавнюю покупку Spyker шведского автопроизводителя Saab – General Motors. Напомним, что производство Spyker Peking-to-Paris, для которого в компании изобрели отдельный класс SSUV (Super Sports Utility Vehicle – "сверхспортивный автомобиль повышенной проходимости"), должно было начаться еще в 2007 году, а теперь перенесено на 2011-й. Люксовый внедорожник был назван в честь легендарного ралли "Пекин – Париж" 1907 года, второе место в котором занял Spyker 18/22 HP. По мне так ваще ни але... :(

мне кажется, им стоит завязывать с мегажестким креативом... Иначе они ваще по миру пойдут.

Компания Audi впервые обогнала Mercedes-Benz по объему мировых продаж автомобилей. По итогам первого квартала 2010 года Audi реализовала в общей сложности 264 100 автомобилей, в то время как Mercedes-Benz продал 248 500 машин. Третий соперник из немецкой премиальной тройки – BMW – пока не обнародовал финансовых результатов за первый квртал. По мнению экспертов, своим успехом Audi обязана быстро растущему китайскому рынку, где продажи автомобилей премиум-класса растут изо дня в день. Специально для Китая автокомпания начала выпускать спецверсии A4L и A6L с увеличенной колесной базой. Напоним, Audi поставила себе амбициозную цель выйти на первое место среди автопроизводителей премиум-сегмента к 2015 году.

\ Сотрудники ГАИ Украины выявили при проверках 2241 транспортное средство с незаконно установленными спецсигналами, сообщает пресс-служба департамента ГАИ МВД Украины. На владельцев этих средств составлены протоколы об административном правонарушении. Всего за первую неделю апреля в стране во время надзора за дорожным движением было проверено 9806 транспортных средств, оборудованных спецустройствами и имеющих соответствующую цветографическую схему. Из них 340 единиц транспортных средств эксплуатировались без разрешения на данное оборудование, в 94 случаях обнаружены транспортные средства с просроченным сроком действия разрешения, на 43 транспортных средствах спецустройства установлены с нарушениями. По данным фактам составлен 401 протокол об административном правонарушении и выданы 65 предписаний на устранение недостатков. Во время проведения государственного технического осмотра и проверки автохозяйств было проверено 10 097 единиц транспортных средств, выявлено 218 фактов нарушений размещения спецсигналов и 176 фактов незаконного оборудования спецсигналами транспортных средств. По данным фактам работниками Госавтоинспекции Украины выдано 315 предписаний на устранение нарушений, демонтировано 258 спецсигналов, составлено 87 протоколов об административном правонарушении на должностных лиц и изъято 379 разрешений на установку и использование спецсигналов.

Самый большой автопарк среди российских чиновников – у Игоря Шувалова. Таковы данные из опубликованных отчетов об имущественном положении и доходах членов правительства РФ и членов их семей за период с 1 января 2009 года по 31 декабря 2009 года. Первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов вместе с супругой обладают семью автомобилями – тремя Mercedes-Benz (S350, S350, SV221), Jaguar, ЗИЛ-41047, автофургоном Ford/Hymer Сamp и ВАЗ-2101. В прошлом году в собственности супругов было четыре Mercedes-Benz и не было ВАЗ-2101. Вице-премьер правительства РФ Александр Хлопонин вместе с супругой владеют автомобилями Mercedes-Benz S600, Mercedes-Benz S600, Mercedes-Benz СL 65 AMG, автоприцепом Shorelandr PWC-1000, мотоциклом Harley-Davidson и катером "Фантом-46". При этом его супруга владеет Bentley Arnager и Jaguar Daimler. Во владении у заместителя председателя правительства РФ Виктора Зубкова, как и год назад, автомобиль Toyota Land Cruiser и "Волга" ГАЗ-21Р. Супруга В. Зубкова владеет Toyota RAV 4. У заместителя председателя правительства РФ Александра Жукова движимого имущества нет, в собственности у его супруги, как и в прошлом году, Audi А6. Заместитель председателя правительства РФ Сергей Иванов также личным автотранспортом не владеет, в пользовании супруги – Audi А4. Аналогичная ситуации и у Дмитрия Козака, супруга владеет Audi А6. У министра финансов РФ Алексея Кудрина в собственности Ауди А6, супруга владеет Ауди А5 Coupe и мотоциклом MV Agusta, в прошлом году в ее владении был Subaru Outback. Зампред правительства РФ Игорь Сечин владеет автомобилем Subaru Legacy. Руководитель аппарата правительства РФ Сергей Собянин, как и год назад, – владелец автомобиля Jeep Cherokee. Министр культуры Александр Авдеев владеет автомобилем Toyota RAV 4. Министр регионального развития Виктор Басаргин является собственником Lexus RX 350, мотоциклов Scandic W6 и Yetin-TEC. В собственности министра здравоохранения и социального развития Татьяны Голиковой автомобилей нет. Отсутствует автомобиль и у ее супруга – министра промышленности и торговли Виктора Христенко. Нет личного автомобиля и у министра юстиции Александра Коновалова, супруга его владеет Porsche Cayenne. Нет личных автомобилей в семье министра иностранных дел Сергея Лаврова. Министр транспорта Игорь Левитин вместе с супругой владеют автомобилями Mercedes-Benz S350 и Mercedes-Benz В200. В прошлом году супруги задекларировали Mercedes-Benz С350 и Mercedes-Benz В200. Министр спорта, туризма и молодежной политики Виталий Мутко владеет Mercedes-Benz Е350. Министр экономического развития Эльвира Набиуллина владеет Jaguar S-Type, в собственности ее супруга – Infiniti M35. Глава МВД Рашид Нургалиев, как и его супруга, личным транспортом не владеет. Нет собственного автомобиля у министра обороны Анатолия Сердюкова, в собственности у супруги автомобиль Toyota Land Cruiser.У главы МЧС Сергея Шойгу в собственности автомобиль ЗИМ ГАЗ-12. Министр сельского хозяйства Елена Скрынник владеет автомобилями BMW 760 и Mercedes-Benz С500 LM, в собственности у супруга – Hyundai Accent и BMW X5. Министр энергетики Сергей Шматко владеет мотовездеходом Yamaha YEM 660 FWA, его супруга – автомобилем Porsche Cayenne. У министра природных ресурсов и экологии Юрия Трутнева в собственности Porsche Cayenne Turbo, Maserati М 145 ССЕ, aвтоприцеп TIKI-Treiler-X 300L, квадроцикл ATV Polaris, снегоход Bombardier INC. В собственности у супруги – Volkswagen Tayper. Министр образования и науки Андрей Фурсенко личным автомобилем не владеет, в собственности у супруги – Volvo S80 и Rover 75. У министра связи и массовых коммуникаций Игоря Щеголева в собственности Subaru Outback.

ААатличнА... шустрый зверек :)

Проект группы “ОНЭКСИМ” и холдинга “Яровит” обретает все более четкие очертания и обрастает деталями. Частный инвестиционный фонд “ОНЭКСИМ” и многопрофильный холдинг “Яровит”, в сферу деятельности которого входит производство грузовых автомобилей, создали под проект “Городской автомобиль” новую компанию. Группа “ОНЭКСИМ” выступает в качестве стратегического и финансового партнера с долей участия, равной 51%. Холдинг “Яровит”, который отвечает за реализацию всех основных составляющих проекта, владеет 49% акций. Сегодня новая компания объявила о стратегическом плане развития проекта и назначила конкретные контрольные точки его реализации. ДЕКАБРЬ 2010 г. – презентация первых трех прототипов “городского автомобиля” ЯНВАРЬ 2011 г. – начало строительства первого автомобильного завода ИЮЛЬ 2012 г. – открытие завода и выпуск первых автомобилей Итак, через 33 недели, в декабре уже этого года, мы увидим прототип будущего массового российского гибридного автомобиля. Совет директоров компании состоит из шести членов – по три со стороны каждого партнера; генеральным директором становится А. М. Бирюков. Создается экспертный совет во главе со статс-секретарем – заместителем министра промышленности и торговли РФ Станиславом Наумовым. Президент холдинга “Яровит” и новой компании Андрей Бирюков заявил, что их проект ориентируется на современные тренды в автомобильной отрасли, но не копируя чужие образцы, планируется создать инновационный массовый продукт. Автомобиль будет создан на базе крупномодульной, открытой технологической платформы с максимально возможным использованием решений российских разработчиков. ОНЭКСИМ предлагает абсолютно новую концепцию и бизнес-модель автопроизводства, делая ставку на инновационные составляющие во всех сферах конструирования, производства и продвижения продукции. Оценочный бюджет проекта составляет около 150 млн евро – до запуска серийного производства. Дмитрий Разумов, генеральный директор группы “ОНЭКСИМ”, признает: “Проект высокорискованный, но мы тем не менее решили взяться за его реализацию. Концепция по-настоящему инновационная: в случае ее успешной реализации будет создан принципиально новый бизнес, который окажет влияние на целый ряд наукоемких отраслей России”. В качестве объекта для производства выбран не электромобиль, как сообщалось ранее, а гибрид последовательной схемы. Такая схема, только в более сложном виде используется, например, на Chevrolet Volt, массовый выпуск которого намечен на 2011 год. В этой схеме электричество получается прямо на борту автомобиля посредством генератора, работающего от ДВС – бензинового двигателя, дизеля или двигателя, работающего на газу. Именно последний вариант и собирается использоваться в проекте “Городской автомобиль”. Если не начать разрабатывать подобный автомобиль сегодня, то через несколько лет можно так же катастрофически отстать в этой области, как мы отстали в сфере автомобилей традиционной конструкции. Выбор в пользу гибрида вместо электрического автомобиля и даже вместо гибрида, имеющего возможность прямой подзарядки батарей через розетку (Chevrolet Volt), был сделан на основании расчетов стоимости получения энергии при помощи разных традиционных способов (гидроэлектростанции, атомные станции и прочие). Оказалось, что производить электричество прямо на борту автомобиля совсем не дорого, при этом нет долгого процесса доставки произведенного электричества от электростанции до розетки и аккумулятора автомобиля. Заметим также, что в случае применения на российском “городском автомобиле” полностью электрической схемы привода основателям проекта пришлось бы также создавать и всю новую инфраструктуру для массового обслуживания электромобилей (повсеместные станции зарядки аккумуляторов, к примеру), а это уже совсем другой проект и совсем другие инвестиции. Рабочая группа проекта изучила более 300 инновационных предложений от российских и зарубежных компаний, выбраны разработчики и будущие поставщики целого ряда узлов и агрегатов. Полностью оформлена конструкторская документация на модульную платформу автомобиля. Она позволит на одной платформе делать автомобили с самыми разными кузовами и, соответственно, самого разного назначения. Уже выполнены эскиз-проекты экстерьера и интерьера автомобиля. Начаты работы по выпуску первого прототипа. ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ Снаряженная масса – не более 700 кг Максимальная скорость – 120 км/ч Запас хода – 400 км Расход топлива – 3,5 л / 100 км Мощность приводных электродвигателей с учетом рекуперации – около 50 кВт Количество узлов и деталей – в 2-2,5 раза меньше, чем в обычном автомобиле

Пожалуй я с тобой не соглашусь, а что касается вобще дисков, то я считаю, что самые офигительные диски - это диски с простым внешним видом. Чем проще выглядит диск, тем лучше. Я думаю ты изменишь свое мнение, когда я выложу фотку как они смотряЦЦа днем на машине :) Согласен, уже вчера не списался в поворот и заехал задним колесом на бордют :) Если абстрогироваться от всего, то стало тише, а по поводу жесткости, то ИМХО мне кадется, что стало наоборот немного помягче. Парадокс какой-то... Дык потому и взял, что у меня на носке моем бывшем стояла такая резина и вобщем и целом меня порадовала. Дорогу держит офигенно, не хуже Yoko C.Drive, аквапланирования ваще нет *цензура*агодаря грамотному протектору. По поводу стирания беспонтового - ХЗ, чет не замечал такого и вроде машину никуда не ведет. Может тебе или кому попалась неудачная партия или со сход-развалом были траблы, но у меня вроде тьфу-тьфу-тьфу. Единственное не советую ее брать, ибо я так понял ее снимают с производства почему-то :( Вместо нее Данлоп активно впаривает Dunlop Sport Maxxx Тох, спасибо. Что касается встречи, то бум надеяЦЦа :) Про P6000 ничего плохого сказать не могу и думаю никто не скажет :) Хорошая и добрая резина.

Макс, поклеил аппликацию в теплом боксе на новогодние, видимо они плохо выгнали воду из под пленки, я выехал из бокса, вода под пленкой превратилась в лед на морозе. Через неделю или полторы загнал машину на мойку, ну они керхером прошлись, вода под пленкой растаяла и керхер покоцал пленку от напора по краям. вот, что значит нарушение технологии :( лучше клеиЦЦа весной/летом/осенью. Взял Dunlop SP Sport 9000 225/45/R17 Взял 4 б/у балона с износом 25-30% всего за 7 000 руб., единственное на одном балоне шишка небольшая. Я не стал этот балон ставить, пошел и купил один новый балон за 5 400 руб(цуко дорогая резина). Вот как-то так.

Только что поставил :)))

Москва, Апрель 06 (Новый Регион, Ольга Ветрова) – В Подмосковье пьяные милиционеры стали виновниками ДТП и превратили три автомобиля в груду металлолома. «Стражи порядка» устроили гонки на машинах, таким образом, отмечая проводы своих друзей на пенсию. Авария произошла 5 апреля на территории совхоза Большевик Серпуховского района. «Вольво 740» врезался в бок «Форда Фокус», стоявшего на обочине. После этого, не собираясь останавливаться, «экстремал» проехал к перекрестку, где на светофоре стоял новый «Вольво S80». Автомобилист въехал в заднюю часть иномарки, которая от удара развернулась и ударилась в столб, едва не потеряв заднее колесо, сообщает Lifenews. По словам очевидцев, машина милиционеров ехала такими зигзагами, что чуть не сбила идущего по обочине ребенка. В момент аварии владелец «форда» *цензура*одился в магазине, а водитель второго «вольво» отделался легким испугом. Как сообщили изданию в правоохранительных органах, за рулем одной из машин *цензура*одился 44-летний Александр Арсеньев, ранее работавший в отделе вневедомственной охраны (ОВО) УВД Серпуховского района. Он и его коллеги устроили гонки на двух машинах, отпраздновав последнее дежурство. На настоящий момент в отношении трех действующих сотрудников будет назначена проверка по факту *цензура*ождения в общественном месте в нетрезвом виде в форменном обмундировании.

Куплю летнюю резину в размерах 225/45/R17 или 225/50/R17 Может есть у кого хороший комплект ?

народ, всем спасибо. Взял Dunlop 9000 225/45/R17 тему закрываем

О.к., понял тебя. Если не найду ничего подходящего тут, то постучусь с предложением :)

Это называется компромисом. Компромис это плохой советчик при покупке машины. Уверен на 100%, что через месяц будете жалеть о том, что не купили 1.6! 1.4 рельно слабоват и движка с коробкой не эталон надежности у 1.4 1.6 самый ходовой движок, потому много убитых машинок с 1.6 Что например мешает взять БОРИСА ? Вот этого к примеру: Продам Vw Bora Ноябрь 2000г.в. Цена очень вменяема и машина ухоженная.

Хм, странно... Может у тебя реально не гарминовская карта ? :) Я тебе вечером в личку кину адрес форума, там запостишь свою траблу - там народ тебя быстро уму-разуму нучит :) Я чет даже не знаю почему у тебя не определяеЦЦа. Либо реально у тебя карта не гарминовская.

Ну на сайтах много чего пишеЦЦа :) Когда дело доходит до рельного звонка, тогда выесняется много всяких интересных вещей, которые сказываюЦЦа на конечной стоимости, к тому же есть еще вопрос качества печати и качества материалов. Я дал цены, подрядчика за которого могу поручиЦЦа. Но попробуйте, может там реально дешевле и качество неплохое. При отправке им запроса, можете скопировать мои параметры в сообщении выше.