Login

вот в это я бы более охотно поверил, но до выборов не повысят, наоборот вполне возможно, что цены на бензин перед выборами скинут или на ЖКХ или еще на какой стратегический товар цену скинут. Цены в нашей стране - это политический и общественный рычаг, способный манипулировать сознанием и мнением народа.

Всемирный банк опубликовал доклад, посвященный состоянию дорожной отрасли в РФ. По подсчетам ВБ, две трети наших дорог непригодны для эксплуатации. Чтобы переломить ситуацию, надо резко повысить поборы с автомобилистов. Доклад Всемирного банка выявил целый ряд причин, по которым дороги в России уступают зарубежным. Главная из них – это недостаток средств, выделяемых из государственного бюджета. Так, если в 2000 году госрасходы на дорожное хозяйство составляли 2,8% от ВВП РФ, то в 2009 году – всего 1,5%. При этом, для сравнения, последние 20 лет Китай ежегодно выделяет на дорожную отрасль 3,5% ВВП, что позволило значительно повысить качество и увеличить размеры дорожной сети и таким образом содействовать последовавшему экономическому буму в КНР. В нашей же стране дороги такие, что прогрессу они скорее препятствуют, чем способствуют. Во Всемирном банке подсчитали, что из 50 тыс. км автомобильных дорог федерального значения оценку «хорошо» или «удовлетворительно» можно поставить менее чем одной трети, а остальные заслуживают лишь «плохо». При этом дороги областного и муниципального подчинения, финансирование которых зачастую производится по остаточному принципу, в поле зрения экспертов ВБ не попали вообще. При этом при оценке затрат на строительство и ремонт дорог в России эксперты международной организации были чрезмерно удивлены текущей стоимостью капитального ремонта дорожного покрытия в стране. «Официальный уровень затрат на работы по содержанию автомобильных дорог в России коле*цензура*ется от 27 тыс. до 55 тыс. долл. в перерасчете на 1 км дорог. Эти расценки представляются чрезвычайно высокими», – подчеркивает ВБ, добавляя, что в Финляндии, где климатические условия сходны с российскими, стоимость аналогичных работ составляет чуть больше 9 тыс. долл. Пытаясь найти причину данного несоответствия, эксперты банка предположили, что «факторами, обуславливающими высокий уровень расходов на содержание дорог, по всей вероятности, являются недостаточная конкуренция в дорожной индустрии, а также утечка средств и коррупция». Борьба с коррупцией, разумеется, является универсальным рецептом удешевления строительства и содержания автодорог, но далеко не единственным. ВБ советует российскому правительству активнее использовать содержимое кошельков автовладельцев. Эксперты недоумевают, почему в России настолько низкие ставки акцизов на автомобильное топливо, и предлагают их «продуманное повышение». «Во всем мире налоги на горюче-смазочные материалы являются главным инструментом ценовой политики в транспортном секторе», – подчеркивается в докладе. В этой связи напомним, что с 1 января 2011 года в РФ был введен акциз на автомобильный бензин, дизельное топливо и моторные масла в размере 1 руб./л, который привел к резкому скачку розничных цен на бензин в январе-феврале. В ситуацию был вынужден вмешаться премьер-министр РФ Владимир Путин, и только после его прямого указания крупнейшие операторы АЗС снизили цены. Добавим, что в 2012 и 2013 гг. акциз будет расти еще на 1 рубль за литр. Рост цен на бензин – не единственный финансовый резерв, который можно использовать в дорожной отрасли. ВБ предлагает также повысить тарифы на выдачу государственных номерных знаков и регистрацию транспортных средств. По данным банка, в 2008 году, когда автопарк России составлял 38 млн единиц, сборы за эти два действия составили 53,1 млрд рублей, что, по мнению экспертов, чересчур мало. «Увеличение ставок регистрационных сборов может стать важным дополнительным источником финансирования дорожного хозяйства», – говорится в докладе. Наконец, завершающим штрихом может стать строительство платных дорог, которых в России, по мнению банка, пока явно недостаточно. ВБ отмечает, что пока в составе всей федеральной дорожной сети России есть только один платный участок – 20-километровый объезд на трассе М-4 «Дон» в Липецкой области. «В отличие от стран с развитой экономикой и многих стран с развивающейся экономикой, где давно и успешно эксплуатируются системы платных автомобильных дорог и скоростных магистралей, которые приносят значительные доходы, в Российской Федерации практически нет платных автомобильных дорог, но есть большой потенциал для их развития», – заключает ВБ. От себя лично: - предлагаю этим умнозападникам поехать в Белоруссию и посмотреть какие у них там дороги, при чем в Белоруссии нет ни одной платной дороги(кроме трассы М1 - это транзитная трасса); - что касается дорог в России, то у нас сначала что-то строют, а потом только думают чего построили и зачем и самое главное, если бы у нас дороги делали как положено, то не нужно было бы каждый квартал вываливать миллионы рублей на восстановление одного и того же участка дороги. - ну и самое главное, стоимость километра асфальтовой дороги в России одна из самых высоких, а качество этой дороги хватает на квартал максимум. Так, что товарищи западники, шли бы вы ЛЕСОМ со своими призывами и советами. Самих до сих пор колбасит от мирового кризиса, народ на улицах митингует, так как нет работы, в Великобритании народ вобще топливо ворует, так как бензин и саляра стоят уже просто НЕМЫСЛИМЫХ денег. И эти люди нам советуют что-то... А что касается акцизов на топливо и прочее, то наша страна является НЕФТЕДОБЫВАЮЩЕЙ страной и все полезные ископаемые ПРИНАДЛЕЖАТ ГРАЖДАНАМ РФ - так записано в КОНСТИТУЦИИ РФ. А если барыги завысят цены на энергоносители, то *цензура*рена они тогда нужны ? Тогда нафиг национализировать нефтедобывающую отрасль и все будет офигенно и топливо будет стоить реальных денег для ГРАЖДАН РФ!

Ничего не понял... О_о Об чем тут речь вобще. Типа кто-то не ответил на какой-то вопрос или где ? Или типа у нас на форуме нет какого-то мануала с каким-то данными ? Не понял в чем упрек.

Павел Воля - Москва для москвичей

кинь потом фотки торпеды и вобще напиши как сделают.

Урок 1 Муж заходит в душ, в то время как его жена только закончила мыться. Раздается дверной звонок. Жена наскоро заворачивается в полотенце и бежит открывать. На пороге сосед Боб. Только увидев её, Боб говорит: «Я дам Вам 800 долларов, если Вы снимете полотенце». Подумав пару секунд, женщина делает это и стоит перед Бобом голая. Боб дает ей 800 долларов и уходит. Жена надевает полотенце обратно и возвращается в ванную. «Кто это был?» - спрашивает муж. «Боб, сосед», - отвечает жена. «Прекрасно, - говорит муж, - он ничего не говорил про 800 долларов, которые мне должен?» Мораль истории: делитесь с акционерами информацией о выданных кредитах, иначе Вы можете оказаться в неприятной ситуации. Урок 2 Священник предлагает монахине подвезти ее. Сев в машину, она закидывает ногу за ногу, так, что бедро обнажается. Священнику с трудом удается избежать аварии. Выровняв машину, он украдкой кладет руку ей на ногу. Монахиня говорит: «Отец, Вы помните Псалом 129?» Священник убирает руку. Но, поменяв передачу, он опять кладет руку ей на ногу. Монахиня повторяет: «Отец, Вы помните Псалом 129?». Священник извиняется: «Простите, сестра, но плоть слаба». Добравшись до монастыря, монахиня тяжело вздыхает и выходит. Приехав в церковь, священник *цензура*одит Псалом 129. В нем говорится: «Иди дальше и ищи, выше ты найдешь счастье». Мораль истории: если Вы плохо знаете свою работу, многие возможности для развития пройдут прямо у Вас перед носом. Урок 3 Торговый представитель, секретарша и менеджер идут обедать и *цензура*одят античную лампу. Они потирают ее, и из нее появляется Джин. Он говорит: «Я исполню по одному желанию каждого из вас». «Я первая, я первая!», - говорит секретарша. «Я хочу сейчас быть на Багамах, на катере, и не думать ни о чем». Пшш! Она исчезает. «Теперь я, теперь я», - говорит торговый представитель. «Я хочу быть на Гавайях, отдыхать на пляже, с массажем, бесконечным запасом пина колады и любовью всей моей жизни». Пшш! Он исчезает. «Теперь твоя очередь», - говорит Джин менеджеру. «Я хочу, чтобы те двое вернулись в офис после обеда». Мораль истории: всегда давайте Вашему боссу высказаться первым. Урок 4 Орел сидел на дереве, отдыхал и ничего не делал. Маленький кролик увидел орла и спросил: «А можно мне тоже сидеть, как Вы, и ничего не делать?» «Конечно, почему нет», - ответил тот. Кролик сел под деревом и стал отдыхать. Вдруг появилась лиса, схватила кролика и съела его. Мораль истории: чтобы сидеть и ничего не делать, Вы должны сидеть очень, очень высоко. Урок 5 Индейка говорила с быком. «Я мечтаю забраться на вершину дерева, - вздыхала она, - но у меня так мало сил». «Почему бы тебе не поклевать мой помет? отвечал бык, - в нем много питательных веществ». Индейка склевала кучку помета, и это действительно дало ей достаточно сил, чтобы забраться на нижнюю ветку дерева. На следующий день, съев еще, она достигла второй ветки. Наконец, на четвертый день, индейка гордо сидела на вершине дерева. Там ее заметил фермер и сбил выстрелом из ружья. Мораль истории: манипуляции с дерьмом могут помочь вам забраться на вершину, но не удержат вас там. Урок 6 Маленькая птичка летела на юг, чтобы перезимовать. Было так холодно, что она замерзла и упала на землю в большом поле. Пока она там лежала, корова прошла мимо и покакала на нее. Лежа в коровьей лепешке, птичка вдруг поняла, как ей тепло. Коровье дерьмо вернуло ее к жизни! Птичке вдруг стало так хорошо, что она запела, чтобы выразить свою радость. Пробегавшая мимо кошка услышала пение и решила разобраться, в чем тут дело. Следуя к источнику звука, кошка нашла птичку, раскопала ее и съела. Мораль истории: 1). не каждый, кто нагадил на Вас, Ваш враг. 2). не каждый, кто достает Вас из дерьма, Ваш друг. 3). когда Вы глубоко в дерьме, лучше держать рот закрытым. Бонус: Урок 7 Абраму очень нравилась одна из сотрудниц, но вот беда - она замужем. И так он к ней подкатывал, и этак - все без толку. Тогда он пришел с деловым предложением: 1000$. Девушка влепила ему пощечину. "Тогда давай так - говорит Абрам - я брошу 1000$ на пол, ты наклонишься их подобрать, а я пристроюсь сзади и... Я быстренько управлюсь: к тому времени, как ты распрямишься я уже закончу". Девушка задумалась: "Да не успеет он", но все же решила посоветоваться с мужем. "Требуй 2000$ - сказал муж - и поднимай деньги быстро-быстро, так, чтобы он даже штаны спустить не успел. Потом отзвонись, что с тобой все в порядке" На том и сошлись. Прошел час, затем другой - звонка нет. Наконец, через три часа раздается звонок: "Милый, ты не поверишь, этот подонок расплатился монетами!" МОРАЛЬ: Всегда рассматривайте деловое предложение досконально, до того, как вы его примете и вас поимеют

Народ, кто давно и упорно покупает чего-то с eBay ? Мне надобно кое-чего оттудава купить. Сам не спец в ибеях, поэтому нужен дядька, который реально неоднократно покупал с ибея разные лоты.

ОАО «АвтоВАЗ» в декабре 2010 г. выплатило 2,56 млрд руб. госкорпорации «Ростехнологии» в рамках частичного погашения ссуды в размере 10 млрд руб., сообщил в интервью (С) Reuters глава автоконцерна Игорь Комаров. Также АвтоВАЗ реструктурировал часть долга в размере 25 млрд руб. до 2019 г. Источник агентства в компании сообщил, что АвтоВАЗ заплатил долг за счет денег, которые получил от продажи непрофильных энергетических активов дочерней компании «Ростнологий» - компании «РТ-энергоэффективность». Источник добавил, что «Ростехнологии» интересуются и другими активами компании, которые также могут быть переданы «Ростехнологиям» в счет погашения долга. В частности, сейчас идут переговоры о передаче «Ростехнологиям» станкостроительного производства.Напомним, что в 2009-2010 гг. АвтоВАЗ взял у «Ростехнологий» четыре беспроцентные ссуды на общую сумму 75 млрд руб. со сроками погашения от 1,5 до 3 лет, первый срок погашения (по займу на 12 млрд руб.) наступает в июне 2011 г. Из них долг на сумму 40 млрд руб. АвтоВАЗ планирует конвертировать в акции компании, а 35 млрд руб. возвращать по мере возможности. Часть долга АвтоВАЗа перед госкорпорацией на сумму более 12,5 млрд руб. погашается сейчас путем конвертации долга в акции в результате допэмиссии, после которой доля «Ростехнологий» в уставном капитале автопроизводителя вырастет до 29,4% с 18,83%. Таким образом, после передачи «Ростехнологиям» энергоактивов и конвертации долга в результате первого этапа допэмиссии долг перед госкорпорацией снизится до 60 млрд руб., из которых 25 млрд руб. АвтоВАЗу нужно будет отдать в течение 10 лет.

Ща, заменим. Продолжение истории !? :)

ах вон оно че... :) Ща мы тоже стукнем к этому старому ворчуну :)))

Катюх, ты про Антоху никак говришь ?

Новый Гольф - это утопия. За эти деньги купил себе новую А4 :) Нет, просто цена девайса около 500 евров :))) и вещь габаритная. Я думаю, что тут уже на умотрение помогающего в приобретении. Ну и опять таки же, смотря сколько стоить будет доставка. А то с доставкой это добро может обойтись в теже деньги, что и мне новую привезут. Дим, все в личке, думаю ты увидел уже. Я на всякий случай еще одного нашего клубня в Германии запросил. Ежели у тебя не выйдет, может немец-немцу поможет :) Не, ну я ж не ноут заказываю. Я по машине своей... Почтовикам вряд ли пригодятся мои приблуды, которые я хочу притащить :)

15% - это дороговато :( я хочу взять довольно дорогостоящую штуку. логично )))

Ага, спасибо. Ща постучимся в личку... :)

чепачем выходит ?

Московская мэрия отменила выданное ранее Федерации автовладельцев России разрешение на проведение автопробега 20 марта. Как сообщает пресс-служба московского отделения ФАР, чиновники мотивировали свое решение тем, что «в федеральном законе отсутствует такая форма массовых мероприятий, как автопробег», хотя ранее тот же Департамент региональной безопасности города разрешил акцию с участием до 300 человек. В ФАР заявили, что пробег пройдет в любом случае, а руководство федерации опротестует решение мэрии в суде, поскольку действующее законодательство РФ не запрещает гражданам организовывать автопробеги и принимать в них участие. Акция начнется в воскресенье, 20 марта, в 13 часов у станции метро «Улица 1905 года». После митинга, посвященного борьбе против бесконтрольного роста цен на бензин, состоится пробег по Садовому кольцу. Сегодня вечером на Воробьевых горах активисты ФАР будут раздавать наклейки и символику готовящейся акции.

почему решил перетянуть торпеду ? чем перетягиваешь ? как же будет работать подушка пассажира ? надписи аирбэг как же ?

Российские дилеры Volkswagen начали прием заказов на Passat нового, седьмого поколения. Как сообщает пресс-служба «Фольксваген Груп Рус», дебютант Парижского автосалона будет поставляться в нашу страну в трех комплектациях – Trendline, Comfortline и Highline. Уже в базовом варианте присутствуют кондиционер, подогрев сидений, центральный замок, аудиосистема с восемью динамиками и многое другое. Список дополнительного оборудования включает в себя камеру заднего вида, парктроник, автоматическое переключение с дальнего света на *цензура*ижний, а чуть позже будет представлена новая система Easy Open, позволяющая открыть дверь багажника бесконтактно – проведя ногой перед специальным датчиком на днище машины. Для российского рынка доступны три бензиновых двигателя с диапазоном мощности от 122 до 210 л.с., а также впервые дизельный двигатель мощностью 170 л.с. Первые Volkswagen Passat нового поколения прибудут в салоны дилеров 14-15 мая 2011 года. Цены на новинку стартуют с отметки 859 000 рублей.

-1 хорошо отметить...

Все кто приехал спасибо, был рад всех видеть. С Русланом на мойке не поздоровался, ибо все равно не узнал бы меня - еще бы подумал, что какой-то левый дядька пристает Так, что на парковке поздоровкались :) Линка отфото*цензура*ила :) Спасибо, что приехала, хоть у была уставшая Самому весь мозг вынесли на работе и никаких моральных сил не было уже ехать, но все же давно обещался приехать. поэтому все же приехал. Впечатление о встрече остались хорошие - народ общается, шутит, делится опытом и советами, а главное одни наши родные гольфоводы :) P.S. постараюсь по мере сил и возможностей посещать ваши встречи.

ну новенький фронтальный интеркулер уже виден :))) секас

Volkswagen планирует в конце 2012 г. начать производство новой бюджетной модели класса В на своем заводе в Калуге. Об этом на 14-й международной конференции «Российский автомобильный форум» сообщил генеральный директор ООО «Фольксваген Груп Рус» Маркус Озегович. По его словам, автомобиль будет изготовляться на платформе Polo. М. Озегович также отметил, что презентация данной модели состоится в середине 2012 г. сначала в мире, а затем в России. Скорее всего, речь идет о субкомпактном хэтчбеке Volkswagen Up! либо о модели Skoda, построенной на его базе. Основные черты дизайна чешская машина унаследует от концепт-кара Skoda Vision D, дебютировавшего в Женеве. Технические характеристики микролитражки пока не разглашаются. В настоящее время обе машины проходят доводочные испытания. Цена машины составит примерно 8200 евро, а это значит, что она будет конкурировать с Lada Kalina. Кроме того, Маркус Озегович заявил, что на мощностях ГАЗа будут собирать модели, которые производятся в большом объеме, но производство которых пока не локализовано. В 2010 г. продажи Volkswagen Group Rus на российском рынке выросли почти на 40% и составили около 130,4 тыс. автомобилей, из которых более 95 тыс. было произведено на заводе в Калуге.

буду

Увеличение скорости движения транспорта приводит к снижению уровня загрязненности воздуха. С таким заявлением выступил заместитель председателя комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности правительства Санкт-Петербурга Николай Сорокин, сообщает «РБК-Петербург». По его словам, к 2018 году в северной столице будут расширены трассы с наиболее затрудненным движением, воздух над которыми больше всего загрязнен автомобильными выхлопами. «Задача города - организовать движение, чтобы транспорт двигался все время», - добавил чиновник. В свою очередь, Сергей Чичерин, заместитель директора по научной работе главной геофизической обсерватории им. Воейкова, заявил, что при увеличении скорости движения уровень токсичности выбросов повышается в разы, поэтому говорить об улучшении экологической ситуации пока рано.

Сегодня в Москве инспектор столичной ГИБДД врезался в пассажирский автобус. По имеющейся информации, дорожно-транспортное происшествие произошло в северо-западном округе столицы на Пятницком шоссе в Митино. Сотрудник ДПС одного из окружных подразделений столичной Госавтоинспекции, младший лейтенант полиции, ехал на своем личном автомобиле марки Mercedes-Benz по направлению Митино. По неизвестной причине инспектор столкнулся с автобусом, после чего отлетел и врезался в Ford Focus. В результате ДТП пострадал водитель Ford, который был госпитализирован с переломами левой ноги. В настоящее время по данному факту ведется проверка.