Login

Место встречи: ТЦ "Капитолий-Рамстор", пр-т Вернадского, д. 6, подземная парковка на -2 этаже. Время: 21.00 Схема проезда: Нажимать сюда Погода: обещают под -15 Так же на встрече НАВЕРНОЕ будут продаваться клубные рамки,наклейки и карточки!!! По поводу приобретения рамок, наклеек и клубных карт обращаться к SOLOBARIC-y. При себе иметь себя, средство передвижения(не обязательно конечно) и позитивный настрой. Просьба: гольфоводы, так как на парковке дофига народу не только нашего, то давайте как-то не разбредаться по парковке, а все же компактно собираЦЦа. А то один там, второй в другом углу, а третий еще фиг знает где... Мы рады встречать новых людей в нашем клубе! Новички, если впервый раз или второй раз и никого не знаете, то не стесняемся и подходим к гольфоводам, они не кусаются!!! Хто будет то ?

Суд Калининградской области прекратил производство по иску облпрокуратуры о признании недействительным местного закона, согласно которому существенно увеличивались ставки транспортного налога, что вызвало массовое недовольство в регионе. «Сегодня, 12 февраля, Калининградским областным судом вынесено определение о прекращении производства по делу о признании недействующими и не подлежащими применению поправок в закон «О транспортном налоге», – сообщила РИА «Новости» представитель суда. – С таким ходатайством обратилось областное правительство». Повышение налога было одобрено областной думой 30 ноября 2009 года. Это вызвало недовольство среди местных автомобилистов – 12 декабря, а потом и 30 января в центре города прошли массовые акции протеста (Калининградская область – один из наиболее «автомобилизированных» регионов РФ: почти на миллион местных жителей тут приходится около 350 тыс. транспортных средств). Областная прокуратура посчитала, что поправки в закон, согласно которым увеличивались ставки автоналога, были приняты с нарушениями и обжаловала это. По мнению прокуратуры, недавние поправки в Налоговый кодекс РФ, которые позволяют региональным властям повышать ставки транспортного налога до десяти раз, вступят в силу только с 1 октября 2010 года, а Калининградская облдума приняла закон 30 ноября 2009 года. Получается, что депутаты думы руководствовались документом, который еще не вступил в силу, считает ведомство. Кроме того, как отмечала прокуратура, все нормативно-правовые акты, связанные с налогами, вступают в силу не ранее чем через один месяц со дня их официального опубликования, а в случае с законом сроки не выдерживаются, ведь принятый 30 ноября закон о повышении ставок транспортного налога был опубликован 1 декабря, а не 30 ноября. Пока суд рассматривал иск прокуратуры, областная дума по предложению регионального правительства приняла в конце января новый закон, согласно которому ставки транспортного налога в 2010 году по основным видам транспортных средств не пересматриваются, а в 2011 году увеличиваются на двойной размер инфляции. «Облправительство обратилось в суд с ходатайством о прекращении производства по делу, – добавила представитель суда. – По мнению правительства, оспариваемый прокурором закон фактически не действует, так как был издан более поздний акт, установивший ставки транспортного налога на 2010 год. Поэтому суд вынес определение о прекращении производства по делу». По словам собеседницы агентства, заявление прокурора об уточнении исковых требований оставлено без удовлетворения. Она также уточнила, что прокуратура вправе обжаловать такое решение в течение десяти дней

http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=...80&start=80 p.s. пора заканчивать офф...

када дилер ее вылечит... пока лечат

на улице пока холодно, пусть немного потеплеет и на улице тусоваЦЦа будем. Пока лучше в тепле

Лех, кепарь у меня, но я пока безлошадный, поэтому нужно нам с тобой будет где-то в метро пересекаЦЦа. Лучше в субботу или воскресение, так как у меня сегодня дурдом на работе.

Москва ежегодно теряет из-за пробок 38 млрд рублей, сообщил в ходе правительственного часа в Госдуме начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ, главный государственный инспектор безопасности дорожного движения РФ Виктор Кирьянов. По его словам, проблема организации дорожного движения заключается в том, что сейчас в России нет государственного органа, который бы отвечал за этот участок работы. По мнению главы ГИБДД, эта функция должна быть возложена на Минтранс. В. Кирьянов также призвал воздержаться от необдуманной реорганизации или упразднения ГИБДД. Он напомнил, что сейчас "проводится активная работа по реформе МВД, раздаются призывы к кардинальной реформе" ГИБДД или же ее упразднению. "Мы осознаем, что существует много нерешенных проблем, но мы остаемся единственным органом, обеспечивающим безопасность дорожного движения", – сказал он. По его мнению, учеба личного состава должна стоять на первом месте. "Учить, учить, учить", – подчеркнул В. Кирьянов. По его словам, вопрос качества обучения и преподавательского состава очень серьезен. "Обучением сотрудников ГИБДД занимается сейчас только один орловский институт, он это делает на высоком уровне, но для этого понадобилось несколько лет", – сказал он. Так, по мнению В. Кирьянова, "никто особенно не занимается этим направлением". "Тут нужно пересмотреть то, как проводится подготовка", – сказал он.

Ученые Российского государственного университета нефти и газа им. И. М. Губкина разработали тесты в виде специальных лакмусовых бумаг, с помощью которых покупатель сможет узнать, какой бензин продается на АЗС. Об этом сообщил журналистам в университете председатель Совета Федерации Сергей Миронов, уточнив, что в настоящее время более 50% бензина, который продается на АЗС, не соответствует тому октановому числу, на которое рассчитывает покупатель. Так, по словам С. Миронова, бензин А-80 с помощью различных химических веществ разбавляется, в результате чего получается бензин Аи-95. В то же время, если посмотреть по статистике, сколько бензина А-80 в РФ производится и сколько продается, то получается, что большое количество такого бензина "непонятно куда-то девается", отметил глава СФ. Напомним, представители властей различного уровня, в том числе и столичного, неоднократно предлагали ввести уголовную ответственность за махинации на бензиновом рынке. В частности, предлагалось ужесточить ответственность за продажу некачественного бензина и моторного топлива на АЗС, в том числе повысить штрафы, которые на данном этапе являются несущественными. По различным оценкам, в настоящее время около 20% АЗС московского региона торгуют некачественным топливом.

Барун-Хемчикский районный суд Тувы признал инспектора ДПС Борбак-оола Баира виновным в причинении школьнику смерти по неосторожности и приговорил подсудимого к одному году и трем месяцам колонии-поселения, сообщила РИА Новости в четверг старший помощник руководителя СКП по республике Оюма Омзар. ЧП произошло в октябре 2009 года. Как сообщалось ранее, во время рейда трое инспекторов местного ДПС остановили автомобиль ВАЗ-2106, за рулем которого *цензура*одился 17-летний Ай-Мерген Анзат, а рядом - его подруга-одноклассница. Милиционерам показалось, что подросток пьян, и они приказали ему выйти из машины для досмотра. По словам милиционеров, вместо того, чтобы подчиниться требованиям, "водитель обругал их матом и вытащил из куртки предмет, похожий на пистолет". В ответ 30-летний Баир Борбак-оол выстрелил в него из табельного пистолета Макарова. Пуля прошла сквозь шею подростка и попала в живот его спутнице. Проведенные врачами Барун-Хемчикской центральной районной больницы анализы подтвердили: алкоголя в крови школьников не обнаружено. Как выяснилось, никакого муляжа пистолета не было. В автомобиле же *цензура*одились и другие подростки. "Суд признал Борбак-оола Баира виновным по двум статьям и приговорил к одному году и трем месяцам с отбыванием срока в колонии-поселении с лишением права занимать должность в правоохранительных органах сроком на два года", - сказала Омзар. "Иски родителей сегодня не рассматривались. Они будут рассмотрены в порядке гражданского судопроизводства", - добавила она.

Ыыыыыыы.......

Автомобиль Peugeot RCZ завоевал титул самого красивого автомобиля 2009 года на 25-м Международном автомобильном фестивале (25th International Automobile Festival). За модель проголосовало большинство из 100 000 участников конкурса (пользователей интернета) из 62 стран мира. Peugeot RCZ – спортивное компактное купе с посадочной формулой 2+2. У автомобиля двойная крыша и две алюминиевые опоры каркаса. На 63-м Франкфуртском автосалоне поклонники марки в течение 48 часов заказали все 200 экземпляров лимитированной серии Peugeot RCZ Limited Edition, которые были доступны для покупки. Продажи купе стартуют в апреле более чем в тридцати странах мира. Отметим, что компания Peugeot уже в четвертый раз получает награду Международного автомобильного фестиваля. p.s. теперь уже клонам дают награды... пипец

Глава ГИБДД Виктор Кирьянов предложил вернуть так называемую балльную систему учета нарушений правил дорожного движения, действовавшую в советское время. В. Кирьянов отметил, что и в Европе, и во всем мире такая практика используется и приносит положительные результаты, передает радиостанция "Эхо Москвы". Кроме того, глава ГИБДД предложил ввести для водителей маршрутных такси отдельную категорию – "М", которая будет обозначена в водительских правах. В. Кирьянов объясняет необходимость введения этого новшества тем, что в последнее время в России значительно выросло число ДТП по вине или с участием водителей маршруток. Говоря о проблемах организации дорожного движения, В. Кирьянов отметил, что она заключается в том, что сейчас в России отсутствует госорган, который бы отвечал за этот участок работы. Эту функцию должен выполнять Минтранс, считает начальник ГАИ. В. Кирьянов также призвал воздержаться от необдуманной реорганизации или упразднения ГИБДД. "Мы осознаем, что существует много нерешенных проблем, но мы остаемся единственным органом, обеспечивающим безопасность дорожного движения", – сказал он. P.S. ИМХО до лампочки будет любому гайцу сколько штрафных балов у водилы, который проехал на красный или на встречку выехал. Ему важнее сколько бабосов он сможет стрести с водилы себе в карман, а на балы он даже и смотеть не будет. Если бы это было важно, то любой гаец бы просто по базе пробивал бы водилу на наличие нарушений и решал как его наказать: сильно строго или не очень. Задача ГАЕв не *цензура*юсти порядок, а ловить нарушителей и зарабатывать себе денег. Так, что это очередной бред и тупость!!!

купи тест на беременность - должен подойти :))))

Убытки французского автоконцерна Renault SA от участия в деятельности российского ОАО "АвтоВАЗ" за 2009 г. составили 370 млн евро, тогда как за 2008 г. этот показатель составил 117 млн евро. Об этом говорится в опубликованном сегодня финансовом отчете Renault. При этом убытки Renault от участия в деятельности японской Nissan за минувший год составили 902 млн евро, а в деятельности AB Volvo – 301 млн евро. Напомним, чистые убытки Renault в 2009 г. составили 3,07 млрд евро, тогда как годом ранее компания получила чистую прибыль в размере 599 млн евро.

За несколько недель до премьеры "в металле" Audi показала официальные фотографии одной из самых долгожданных новинок 2010 года – компакта A1. Трехдверный хэтчбек длиной всего 3,95 м совершенно не похож на большинство мини-каров, представляющих собой "чемоданчики на колесах", и отличается стильным, ярким и спортивным дизайном, который еще больше подчеркивается двухцветной окраской кузова. Переднеприводный Audi A1 оснащается высокоэффективными турбомоторами: двумя бензиновыми и двумя дизельными, имеющими диапазон мощности от 86 до 122 л.с. Система "стоп-старт" обеспечивает экономию топлива, а семиступенчатая коробка передач S-tronic имеет автоматический и механический режимы работы. Мировая премьера Audi A1 состоится в начале марта на автосалоне в Женеве. Вскоре после этого начнутся европейские продажи хэтчбека. Базовая версия будет стоить около 16 000 евро.

красавицы :) гармоничная пара :)

а я бы лучше Поло нового в максималке взял бы... Больше радости бы было, чем А1 пустая...

Дагестанская свадьба В шоке от увиденного, не был ни разу на дагестанских свадьбах, но если это реально так, то и не хотел бы. Хотя традиции у каждого народа свои.

Жорж, каким макаром это относится к этому разделу ? перенес в OFF

ГУВД Москвы отмечает рост числа совершаемых в столице хищений вещей граждан из автомобилей. Как сообщили в управлении информации и общественных связей столичного ГУВД, в последнее время в столице было зарегистрировано большое число таких преступлений. Так, рано утром на улице Пивченкова неизвестный преступник разбил стекло передней пассажирской двери автомобиля Land Rover и забрал из салона сумку, в которой *цензура*одились 3 тыс. руб., 100 долл., сотовый телефон, личные документы, после чего скрылся на поджидавшей его автомашине BMW. Днем на Осеннем бульваре неизвестный преступник таким же образом похитил сумку из автомобиля Mazda3. Материальный ущерб составил около 30 тыс. руб. Для розыска и задержания машины, на которой он скрылся, был введен в действие план "Перехват". Аналогичный случай произошел у магазина "Двенадцать месяцев" на улице Гризодубовой. На этот раз сумка с документами, телефоном и 5,5 тыс. руб. была похищена из автомобиля Lexus. Преступник скрылся на автомобиле Honda. Водителя автомобиля Nissan неизвестные остановили под предлогом того, что у него якобы пробито колесо. Когда он остановился, из стоявшей рядом машины BMW выбежал неизвестный кавказской внешности, неустановленным предметом разбил стекло его автомобиля и забрал из салона сумку, в которой *цензура*одились личные вещи и банковские карты потерпевшего.

Горьковский автозавод запустил в серию автомобиль "ГАЗель-Бизнес" с улучшенными потребительскими свойствами. В новой комплектации будет выпускаться сразу вся линейка "ГАЗелей" – шасси, фургон, микроавтобус и комби. Первые такие автомобили российские дилеры получат к 25 февраля – именно на этот день назначен официальный старт продаж модернизированной "ГАЗели". Цены на новинку начинаются от 425 тысяч рублей – *цензура*агодаря оптимизации производства на ГАЗе и жестким тендерам среди поставщиков удорожание составило всего 30 тысяч рублей. Как рассказал AutoNews главный конструктор проекта "ГАЗель-Бизнес" Дмитрий Арасланкин, при модернизации "ГАЗели" специалисты ГАЗа решали двуединую задачу – повысить качество и надежность автомобиля и тем самым снизить стоимость его владения. Опрос, проведенный среди владельцев "ГАЗелей", позволил выявить у этой модели 30 наиболее "проблемных мест". На их устранение и была направлена модернизация, в рамках которой внесено 20 конструктивных и более 130 производственно-технологических изменений. "Для того, чтобы быстро и эффективно улучшить потребительские свойства "ГАЗели", большинство новых узлов и агрегатов мы заменили на импортные, – рассказывает Д.Арасланкин. – Их адаптацию и испытания мы проводили совместно с иностранными поставщиками в их инжиниринговых центрах. И надо сказать, что столь объемная и жесткая проверка автомобиля в целом и его отдельных узлов за всю историю "ГАЗели" была проведена впервые. В общей сложности опытные образцы новой "ГАЗели" прошли более 2 млн. км". Насколько удалось специалистам ГАЗа обеспечить "новое качество по доступной цене", лучше всего скажут цифры. Возьмем, к примеру, трансмиссию. Результаты испытаний показали, что *цензура*агодаря использованию немецкого сцепления ZF Sachs переключать передачи стало примерно на 38% легче, а педаль сцепления требует на 40% меньше усилий. "Качество же импортных деталей говорит само за себя, – отмечает Д.Арасланкин. – Так, ресурс ведомого диска сцепления ZF Sachs увеличен вдвое до 150 тысяч км, а карданные передачи от Tirsan Rubena и вовсе стали необслуживаемыми, что в свою очередь снижает стоимость владения автомобилем". По такому же принципу были модернизированы и другие системы автомобиля – рулевое управление, задний мост и тормозная система. В результате ресурс "ГАЗели" вырос с 250 до 300 тысяч км. При этом межсервисный пробег увеличен с 10 до 15 тысяч км, а базовая гарантия расширена до двух лет и 80 тысяч км (на основные узлы и агрегаты – до 100 тысяч км). Таким образом, экономия на ТО достигает 30%, подсчитали на ГАЗе. Отдельная работа проводилась по снижению топливной экономичности "ГАЗели". По словам Д.Арасланкина, модернизация заднего моста и двигателя УМЗ, которым оснащается "ГАЗель", позволила снизить расход топлива порядка на 10%. В целом, за счет экономии на ТО, уменьшению расхода топлива и высокой надежности узлов и агрегатов, стоимость владения "ГАЗелью", по оценкам специалистов ГАЗа, снижена на 10%. Вместе с тем особое внимание при модернизации "ГАЗели" уделялось безопасности, во имя которой эта модель получила новую систему рулевого управления ZF, а также тормозную систему Bosch. Внешне "ГАЗель" также изменилась, получив более эффектный бампер с облицовкой радиатора от фирмы Magna. А внутри салона новшествами стали приборная панель и усовершенствованное сиденье водителя. По мнению президента "Группы ГАЗ" Бо Андерссона: "ГАЗель" – лучший легкий коммерческий автомобиль на российском рынке, но конкуренция в этом сегменте растет, и мы должны удержать свое лидерство, Поэтому "ГАЗель-Бизнес" – это первый шаг по обновлению нашего модельного ряда LCV". По словам Бо Андерссона, уже в марте начнется производство битопливной модификации "ГАЗель-Бизнес" с газобаллонным оборудованием (его поставщиком станет итальянская компания, однако ее название пока не раскрывается). В мае модернизированная "ГАЗель" появится в более дешевой комплектации – от 375 тысяч рублей. Как пояснил Бо Андерссон, большинство нововведений в "ГАЗель-Классик" останется, а цена снизится за счет меньшей оснащенности автомобиля (к примеру, бортовая модификация лишится тента). В июле-августе ГАЗ планирует начать выпуск "ГАЗелей" и "Валдаев" с дизельными двигателями. Как рассказал AutoNews директор по развитию ГАЗа Павел Середа, в настоящее время проводятся испытания двух дизельных моторов, и по их завершению будет выбран один из них. При этом цена "дизельных" "ГАЗелей" повысится не более, чем на 80 тысяч рублей, сказал П.Середа. А во втором полугодии на нижегородском конвейере должна появиться новая модификация "Валдай" с литерой "М", которая получит аналогичные нововведения, что и "ГАЗель-Бизнес". Всего в 2010 году Горьковский автозавод планирует выпустить 65 тысяч коммерческих автомобилей – это на 27,5% больше, чем в прошлом году (51356 машин). При этом на ГАЗе отмечают, что предварительный план на 2010 год, если и будет корректироваться, то только в сторону увеличения. P.S. сдаеЦЦа мне, что ГАЗ единственный отечественный автопроизводитель, который хоть как-то пытается производить нормальные машины. Хоть как-то стараются приблизиться к европейским машинам. Волга Сайбер, хоть и крайслер, но все равно. Хоть не свое, так на чужом экспериметируют. Лучше бы в ГАЗ вбузали бабла, которе в ТАЗ ввалили - больше току бы было.

кто там только не служит... видать давно в военкоматах не был :)))