Login

Президент РФ Дмитрий Медведев посетил на днях Управление внутренних дел по Северному округу г. Москвы и ознакомился с ходом установки системы ГЛОНАСС на патрульные автомобили. Как сообщает пресс-центр правительства Москвы, в настоящий момент спутниковыми маячками оборудованы 98 машин, сигналы от которых поступают в компьютер дежурного по УВД. Глава государства лично проверил работу системы, выбрав мышкой одну из машин, и поисковая система определила расположение мобильного наряда и скорость его движения. Начальник окружного УВД Равиль Софьин сообщил в своем докладе, что до конца сего года аппаратурой ГЛОНАСС будут оборудованы все патрульные автомобили САО. Напомним, ранее глава московской ГИБДД Александр Ильин высказал намерение подключить к системе спутникового позиционирования и все экипажи ДПС.

старый, че это ты в историю ударился то ? О_о Но весьма интересные и позновательная статейка. Респкт...

А почему бы не распросить народ в питерской ветке ? Думаю так быстрее будет оказана помощь зе*цензура*ками.

С 1 апреля 2011 года на всех пограничных пунктах между Россией и Белоруссией будет отменен транспортный контроль. Как заявил накануне, 14 марта, первый заместитель председателя правительства РФ Игорь Шувалов, это решение связано с образованием Таможенного союза трех государств – России, Белоруссии и Казахстана. Вице-премьер добавил, что аналогичная процедура в отношении границ с Казахстаном будет введена к 1 июля 2011 года. «Таможенный союз может состояться тогда, когда все формы контроля на границе будут перенесены на внешний контур», – подчеркнул И. Шувалов. Напомним, что организация Таможенного союза, которая должна быть в общих чертах завершена к 1 июля с. г., окажет влияние на многие околоавтомобильные сферы. Так, страны – участницы союза должны принять единый регламент о безопасности транспортных средств, согласовать единые требования к дорогам, ввозным пошлинам на автомобили и т. п.

Руководство концерна Renault принесло официальные извинения трем топ-менеджерам, ранее обвинявшимся в промышленном шпионаже. Как говорится в заявлении компании, опубликованном накануне вечером после экстренного заседания совета директоров Renault, расследование доказало непричастность Жана-Мишеля Бальтазара, Бертрана Рошетта и Матье Тененбаума к делу об утечке ноу-хау, касающихся электромобилей концерна. Кроме того, власти Швейцарии и Лихтенштейна сообщили, что обвиняемые не имеют счетов в банках этих государств, как подозревалось ранее. «Главный исполнительный директор Renault Карлос Гон и главный операционный директор Патрик Пелата приносят глубокие и искренние извинения как от себя лично, так и от имени Renault, – сообщается в заявлении. – Будут приняты все меры как для материальной компенсации, так и для восстановления их доброго имени». В знак признания своей вины К. Гон и П. Пелата отказались от всех бонусов и пакетов акций, причитавшихся им по итогам 2010 года. Между тем расследование утечки данных продолжается.

Проживающие в Московской области многодетные семьи могут быть освобождены от уплаты транспортного налога. Об этом сообщает РИА «Новости» со ссылкой на заявление министра финансов Московской области Татьяны Крикуновой. По ее словам, законопроект об освобождении подмосковных многодетных семей от уплаты транспортного налога за один автомобиль уже подготовлен. «Сейчас таких (многодетных) семей у нас 22,4 тысячи, и уже в 2011 году они смогут воспользоваться данной налоговой льготой», – рассказала Т. Крикунова. Напомним, что в настоящее время регионам России предоставлено право самостоятельно определять ставки транспортного налога, а также устанавливать категории лиц, освобожденных от его уплаты. Например, в Москве транспортный налог не платят ветераны и инвалиды боевых действий, родитель или опекун ребенка-инвалида, лица, подвергшиеся воздействию радиации, и некоторые другие категории граждан.

ЗАО «Мерседес-Бенц Рус» (российское отделение немецкого автоконцерна Daimler) с 1 марта 2011 г. перешло на прямую схему поставок автомобилей госорганам и компаниям с госучастием, минуя дилеров. Об этом на XIV ежегодной конференции «Российский автомобильный форум» сообщил президент компании Юрген Зауэр. По его словам, такая мера была принята в рамках борьбы с коррупцией. Напомним, что весной 2010 г. разразился международный скандал, связанный с деятельностью автомобильного концерна Daimler. Власти США в результате проведенного расследования установили, что в течение 1998-2008 гг. немецкий концерн и его подразделения подкупали чиновников в разных странах, чтобы получить правительственные контракты на поставку автомобилей. По оценкам следователей, общая сумма взяток составила около 56 млн долл., в том числе в России сумма взяток предположительно достигла 3 млн евро.

Skoda объявила о своих планах выпустить собственную версию городской малолитражки Volkswagen Up уже в этом году. Помимо автомобиля, носящего пока кодовое название City Car, в модельном ряду Skoda в *цензура*ижайшем будущем появится компактный седан. Он займет в линейке место между Fabia и Octavia и будет предназначен для рынков развивающихся стран, что означает, что, скорее всего, его привезут и в Россию. Обе новые модели унаследуют стилистические черты концепт-кара Skoda VisionD, представленного на международном автосалоне в Женеве в начале марта 2011 года. Новые модели должны помочь чешской автокомпании удвоить годовые продажи автомобилей – то есть увеличить их до 1,5 млн штук – к 2018 году. Об этом рассказал председатель совета директоров Skoda Винфрид Краузе. По его словам, компания приняла решение построить City Car, учитывая растущий спрос на компактные малолитражки. В. Краузе также сказал, что этот автомобиль привлечет новых клиентов в Европе к марке.

Столичные власти решили перенять опыт развитых стран не только в управлении дорожным движением, но и в улучшении экологической картины на трассах города. Департамент природопользования и охраны окружающей среды Москвы разрабатывает законопроект о льготах для покупателей гибридных автомобилей. Об этом начинании рассказал пользователям интернета глава департамента Антон Кульбачевский посредством сообщения в своем *цензура*оге. Продвинутый чиновник сообщил: «У нашего департамента есть планы выступить с инициативой о внесении поправок в законодательство, которые стимулировали бы граждан приобретать гибридные автомобили». «Например, это можно сделать через снижение транспортного налога, дотации, снижение таможенных платежей, льготное кредитование», – пояснил он и предложил комментаторам присылать свои соображения на этот счет. Блогеры с энтузиазмом взялись за законотворчество: конечно, были и забавные предложения вроде предоставления владельцу гибрида гарантированной бесплатной парковки возле дома, но большинство комментариев в той или иной степени отражают мировой опыт. Для популяризации гибридов необходимо использовать сразу два рычага, считают комментаторы. Экономический – отмену заградительных пошлин, транспортного налога, предоставление беспроцентного кредита; социальный – просветительскую кампанию и личный пример властей. «Госструктурам хорошо бы в этом вопросе показать пример всем гражданам и закупать вместо BMW 7, Mercedes S-Сlass и Audi A8 какую-нибудь Toyota Prius, например. И экологично, и какая экономия бюджета!» – считает один из участников дискуссии. Ну и конечно, в качестве главного инструмента внедрения гибридов предлагается освоить их сборку в нашей стране. Здесь необходимо заметить, что действительность уже давно опередила пожелания чиновников. Как минимум один такой проект у нас уже есть – речь о ё-мобиле. Напомним, что серийная версия совместного детища группы ОНЭКСИМ и компании «Яровит» должна появиться уже в 2012 году. Три варианта кузова ё-мобиля (кросс-купе, микровэн и фургон) будут иметь общую силовую установку, состоящую из роторно-лопастного двигателя, который может потре*цензура*ть как бензин, так и природный газ, электромотора и суперконденсатора для накопления энергии. Ожидается, что отечественный гибрид будет бюджетным: цена на него будет *цензура*одиться в диапазоне от 320 тыс. до 480 тыс. рублей. Для сравнения, самый популярный в мире гибрид Toyota Prius стоит в России порядка 900 тыс. рублей, а экологичные компакты иностранного производства в нашу страну не поставляются вообще. В настоящее время ситуация на «гибридном фронте» в Москве не слишком утешительная. А. Кульбачевский приводит официальные данные, согласно которым в столице зарегистрировано всего 600 гибридных автомобилей, причем пять из них принадлежат Департаменту природопользования. «А ведь если хотя бы четверть из четырех миллионов машин, зарегистрированных в Москве, будут гибридными, выбросы выхлопных газов уменьшатся более чем на 200 тысяч тонн», – пишет чиновник. Конечно, экологически дружественными должны стать не только частные автомобили, но и городской транспорт: в феврале с. г. было принято решение о постепенном переводе автобусного парка ГУП «Мосгортранс» на сжатый газ. В настоящее время из 5000 московских автобусов на газе работают только 130 – все они принадлежат 11-му автобусному парку, обслуживающему северо-запад столицы. Благое намерение упирается, как всегда, в деньги: автобус с газовым двигателем на 20-25% дороже такого же по характеристикам дизельного, хотя впоследствии эти затраты компенсируются меньшей стоимостью эксплуатации. Помимо этого, Москве (как и остальным регионам) остро не хватает газовых АЗС. Обращаясь к мировому опыту, отметим, что во всех странах, где гибридные и электромобили получили сколько-нибудь существенное распространение, эта отрасль очень тщательно поддерживается государством. В США, Великобритании, Германии, Франции и ряде других стран покупатели гибридов вправе рассчитывать на целый спектр льгот (скидок, налоговых вычетов, льготных кредитов и т. п.), которые суммарно снижают стоимость приобретаемого автомобиля на 5-7 тысяч долларов. Кроме того, в сознание водителей все более активно внедряют следующий этап автомобильной эволюции – переход на полностью электрический привод. С этой целью созданы, например, экспериментальные электрические автопарки Better Place в Израиле и Дании, а электромобили в качестве такси уже применяются в крупнейших мегаполисах мира – к Токио недавно присоединились Пекин, Лондон, Сан-Франциско. Окажется ли в этом списке Москва – покажет добрая воля государства, поскольку интерес автовладельцев к этой теме уже есть: по данным недавнего опроса на AutoNews.ru, более 85% автомобилистов согласны в принципе рассмотреть покупку электромобиля, а 17% готовы сделать это хоть завтра.

Кузовной Клубный Сервис - позвони сюда

Ну и отличненьКО. Наконец-то и фотки появились. Респект и уважуха за приобретение. Вэлкам...

Фотографы-шпионы «поймали» в объективы своих фотокамер экологичный суперкар BMW i8 во время зимних тестов. Этот автомобиль базируется на концептуальной модели BMW Vision EfficientDynamics и оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из 3-цилиндрового бензинового двигателя объемом 1,5 л и электромотора. Разгон с места до 100 км/ч занимает у BMW i8 4,8 сек., а его максимальная скорость равна 250 км/ч. В основе модели лежит архитектура LifeDrive: для уменьшения массы автомобиля привод устанавливается на алюминиевое шасси, а пассажирский модуль выполнен из легкого углепластика (CFK). Гибридный суперкар BMW i8 увидит свет в 2013 году. Производство модели будет развернуто на заводе концерна в Лейпциге. Для этого до 2013 года компания инвестирует около 400 млн евро в новый сборочный цех и необходимое оборудование. Также предприятие будет выпускать еще одну экологичную модель - BMW i3, построенную на базе концепта Megacity Vehicle. Эта машина станет первым для BMW Group серийным автомобилем с чисто электрическим приводом.

В 2010 году суммарное вознаграждение главы концерна Volkswagen Мартина Винтеркорна составило 9,33 млн евро, что почти в полтора раза больше результатов 2009 года. Об этом сообщает деловая газета «РБК daily» со ссылкой на немецкую Handelsblatt. До этого самым высокооплачиваемым автомобильным боссом в Германии считался глава Daimler Дитер Цетше, отчитавшийся о получении 8,7 млн евро за минувший год. Примечательно, что все восемь топ-менеджеров крупнейшего в Европе концерна Volkswagen получили в прошедшем году 36,7 млн евро, в то время как шестеро членов правления Daimler обошлись автомобилестроителю в 25 млн евро. Издание отмечает, что увеличение выплат руководству Volkswagen происходит на фоне нарастающих амбиций концерна. Так, в 2010 году прибыль VW составила 7,2 млрд евро, а общее количество проданных автомобилей превысило 7 млн единиц. К 2018 году Volkswagen намерен обойти Toyota и стать крупнейшим в мире производителем автомобилей.

Внутренняя и внешняя стороны Московской кольцевой автодороги (МКАД) будут расширены. При этом, как сообщил сегодня журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, те участки «кольцевой», где расширение магистрали невозможно, будут дублировать отдельные дороги. Чиновник добавил, что в рамках выполнения работ также планируется расширить съезды с МКАД, чтобы частично решить проблему пробок. Кроме того, московские власти продолжат строить Четвертое транспортное кольцо (ЧТК).По словам М. Хуснуллина, Четвертое транспортное кольцо пойдет по более оптимальному и менее дорогому маршруту. Речь пойдет не о создании полномасштабной магистрали, а об усеченном ее варианте.

В Москве в 2011 г. будет построено 154 многуровневых паркинга и 129 комплексов по программе «Народный гараж». Как сообщил сегодня на оперативном совещании заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Марат Хуснуллин, общая вместимость паркингов превысит 100 тыс. машино-мест. Кроме того, предполагается организовать 22 площадки возле объектов социальной сферы, где планируется разместить еще около 4 тыс. машино-мест.

Коллегия Счетной палаты РФ рассмотрела результаты проверки использования средств на строительство кольцевой автомобильной дороги вокруг Петербурга и пришла к выводу, что средства тратились неэффективно, а КАД не разгрузила центр Петербурга от транспорта, сообщают представители пресс-службы палаты. Там пояснили, что аудит затронул средства, выделявшиеся на строительство КАД из федерального бюджета в 2008-2010 гг. По результатам проверки выяснилось, что разгрузки центра Петербурга от транзитного транспорта и вывода транзитного транспортного потока за границы города в полном объеме не произошло. Нормального движения транспорта без пробок по скоростной магистрали не обеспечено. Кроме того, ставится вопрос о реконструкции северного участка кольцевой автодороги. Проведенная проверка выявила, что ДСТО «Санкт-Петербург» расходовало выделенные бюджетные средства без соблюдения экономии. В частности, дирекция направила 218,7 млн руб. на устранение колейности дорожного покрытия на участках КАД, *цензура*одящихся на гарантийном обслуживании у подрядных организаций. По заключению инспекции, высокая стоимость строительства участков магистрали во многом определяется высокой ценой переустройства инженерных коммуникаций, попавших в границы полосы отвода автомобильной дороги. Так, расходы по переустройству четырех нефтепродуктопроводов ОАО «Петербургтранснефтепродукт» при сооружении моста через Большую Охту были отнесены на непредвиденные расходы проекта и оплачены из федерального бюджета в объеме 300 млн руб. По результатам проверки коллегия Счетной палаты РФ направит информационные письма в правительство России и в Министерство внутренних дел РФ, а также сделает представление в Росавтодор.

В Москве произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля депутата Госдумы, члена партии «Единая Россия» Максима Коробова и автомобиля ГУВД Москвы. В результате ДТП никто не пострадал, сообщили в правоохранительных органах столицы. Авария произошла накануне, 10 марта, напротив д. 26 по Конюшковской улице недалеко от cтанции метро «Краснопресненская». Депутат М. Коробов, управляя своим автомобилем Bentley, на повороте не пропустил автомобиль, двигавшийся во встречном направлении, в результате чего произошло столкновение с автомобилем Сhevrolet. Автомобиль Сhevrolet принадлежит автохозяйству Центра транспортного обеспечения ГУВД Москвы. За рулем машины *цензура*одился сотрудник МВД. В результате ДТП машины получили механические повреждения. Максим Коробов является депутатом Государственной думы с декабря 2007 г. Член фракции «Единая Россия», член Комитета Госдумы по транспорту.

Накануне вечером в Москве произошел инцидент с участием нетрезвого водителя, устроившего дебош на автозаправочной станции. Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на очевидцев, на территорию АЗС, расположенной на Нижней Красносельской улице, въехала Toyota темного цвета с тонированными стеклами, водитель которой стал намеренно мешать другим автомобилистам. «Минут 20 он кружил вокруг всех колонок и не давал машинам ни заправляться, ни отъезжать, ни подъезжать к колонкам, потом встал посредине АЗС, перегородил проезд. Водители подходили к нему, но он не открывал дверь, и мы нажали на тревожную кнопку», – рассказала агентству сотрудница автозаправки. После прибытия на место стражей порядка дебошир попытался скрыться на автомобиле, задев несколько машин, в том числе две милицейские. Чтобы задержать преступника, сотрудникам правоохранительных органов пришлось применить табельное оружие. Автомобиль нарушителя удалось остановить на Комсомольской площади. В результате операции по задержанию злоумышленник получил ранение в живот и был госпитализирован. Есть информация, что мужчина открыл по сотрудникам милиции огонь из травматического пистолета. По неподтвержденным данным, он также *цензура*одился в состоянии сильного опьянения. Ведется расследование, в ГУВД ситуацию пока не комментируют.

В Санкт-Петербурге состоялся конкурс на право поставки программного обеспечения для комплексов по изготовлению *цензура*анков водительских удостоверений нового образца. Как пишет сегодня, 11 марта, деловая газета «РБК daily», победителем торгов было признано ЗАО «Концерн Знак», предложившее обеспечить Управление ГИБДД по Санкт-Петербургу и Ленобласти требуемым софтом всего за 1 копейку. При этом начальная цена лота была заявлена на уровне 1 млн 125 тыс. рублей, а основу для расчета суммы предоставил как раз «Концерн Знак», определивший цену одного диска с ПО в 75 тыс. рублей. В компании пояснили такой демпинг «социальной ответственностью» фирмы и необходимостью «борьбы с пиратами». Напомним, что «Концерн Знак» уже не в первый раз оказывается в фокусе внимания в связи с заменой водительских удостоверений. В феврале с. г. мы писали о жалобах, поступивших на эту компанию в связи с недоукомплектованностью оборудования для печати прав международного образца, внезапном повышении цен и задержках поставок.

Ну, чтож началось... Юру выгнали, тебе Собянин всем расскажет и покажет как надо работать, а заодно и добро народное разбазарит.

Собственно, как всегда, по сложившейся годами доброй традиции - традиционая пятничная встреча в ТЦ "Капитолий" на проспекте Вернадского на подземной парковке на -2 этаже. Время начала встречи: давайте подтягиваЦЦа к 20.30, чтобы запарковать "жирные места" :) Схема проезда: Погода за бортом: -1 -4 Ежели кто проголодаеЦЦа, то можно будет сходить в ТЦ и на 4 этаже куча закусочных. Всех желающих ждемс... Ахтунг! На парковке постоянно много народу, помимо нашего клуба.

В Архангельской области суд вынес приговор по уголовному делу в отношении депутата муниципального образования "Коношское" Алексея Полежаева, укусившего госавтоинспектора на месте дорожной аварии. Как сообщает пресс-служба регионального следственного управления Следственного комитета РФ, фигуранту дела назначено наказание в виде 1 года 6 месяцев лишения свободы условно с испытательным сроком 1 год. Приговор в законную силу не вступил, возможно его обжалование. Как ранее установило следствие, 15 ноября 2010 г. депутат, *цензура*одившийся за рулем автомобиля в состоянии алкогольного опьянения и без водительских прав, стал виновником дорожно-транспортного происшествия. Для разбирательства на место аварии прибыли инспектор ДПС и милиционер ОВД по Коношскому району. В ответ на законные требования представителей власти депутат публично оскорбил их и несколько раз схватил за форменное обмундирование. После этого народный избранник ткнул пальцем в глаз госавтоинспектору и укусил его за руку. Действия А. Полежаева были квалифицированы в соответствии с ч. 1 ст. 318 УК РФ (применение насилия, не опасного для жизни или здоровья, в отношении представителя власти в связи с исполнением им должностных обязанностей). Свою вину в инкриминируемом ему деянии депутат признал в полном объеме.

Законопроект о «парковочной полиции» может быть внесен на рассмотрение в Мосгордуму весной 2011 г. Как сообщил сегодня журналистам представитель мэрии Москвы в Совете Федерации Юрий Росляк, сейчас идет подготовка ряда предложений по разработке документа. Он выразил уверенность, что рано или поздно такая полиция будет создана в Москве. «Если нарушителю на лобовое стекло положат штрафную квитанцию, вне зависимости от того, сомнет и выкинет он ее или нет, наказание должно быть неотвратимым», - подчеркнул он. Напомним, о том, что в Москве может быть создана «парковочная полиция», стало известно в ноябре 2010 г. Такие данные были приведены в Перечне первоочередных мероприятий по решению транспортных проблем города Москвы по элементам транспортной системы, опубликованном на сайте правительства столицы. Согласно документу, в городе планируется организовать подразделение по осуществлению контроля за соблюдением правил остановки и стоянки транспортных средств. Кроме того, власти столицы намерены внести изменения в действующее законодательство, позволяющие организацию платных парковок на улично-дорожной сети. Будут определены порядок и механизм оплаты за пользование городским парковочным пространством, утверждены тарифы за пользование городскими парковками. Также планируется создание общегородской системы информирования водителей о наличии свободных мест на парковках. Запланировано ужесточение штрафных санкций за нарушение правил движения водителями грузовых машин, в частности, за въезд на полосу движения легкового и общественного транспорта, вдобавок к этому на улицах Москвы могут появиться эвакуаторы грузовиков.

видео конечно бОян. - Почему в России дорогие, плохие дороги ? Ответ: Потому что гладиолус!