Login

Заходим на странику Яндекса. Забиваем в поле поиска слово "гомосятина" и смотрим результат поиска в правом углу, где отображаются фотографии или картинки. Думаю их не узнать сложно :)

В Выборгском районе Санкт-Петербурга неизвестные похитили автомобиль Lexus RX400, принадлежащий старшему инспектору дорожно-патрульной службы ГИБДД. Как сообщили в правоохранительных органах Северной столицы, потерпевший оценил ущерб в 1,3 млн руб. Дорогостоящую иномарку у сотрудника дорожной милиции похитили 3 февраля 2010 г. около 22:50. Машина пропала от дома на проспекте Энгельса. Ведется поиск.

Что-то в этом году автопроизводители расщедрились на специальные версии. Видимо, запас моделей, который был у них на 2009 год, они не успели реализовать и теперь его точно нужно пустить в дело. Проблема лишь в том, что необходимо как-то всколыхнуть покупательский интерес. Вот и начинают появляться различные особые серии да специальные версии, которые вроде и особых затрат не требуют, но внимание к себе привлекают. Однако можно вглянуть на этот момент и с другой стороны. Когда есть особая дата, ее надо обязательно отпраздновать, что в нынешних условиях не у всех компаний вызывает желание сильно потратиться. В случае с Nissan актуален скорее второй вариант. Дело в том, что еще в 70-х на свет появилось легендарное купе – Datsun 240Z, которое только на американском рынке продавалось тиражом в 50 тысяч автомобилей ежегодно. Именно тогда началась история Z-серии. Теперь же, когда прошло уже 40 лет, сменилось шесть поколений и можно насчитать более миллиона проданных автомобилей, пришло время для небольшого праздника. Что характерно, выпускать юбилейную Nissan 370Z Black Edition будут исключительно в кузове купе. Именно эта модель будет считаться подарком для клиентов на 40-ю годовщину со дня запуска первой модели Z-серии. Снаружи новинка будет выделяться 19-дюймовыми коваными дисками дизайна RAYS в темно-сером окрасе, красными тормозными суппортами и табличкой “40th Anniversary” на крышке багажника. Для ее окраски, что можно понять из названия, будут использовать лишь темные цвета – black и quartz. Естественно, будет применена и технология защиты от царапин под названием Scratch Shield, которая самостоятельно прячет сколы без помощи мастеров из сервисного центра. Внутренний мир оказался более интересным для дизайнеров, так как в нем разрешили разместить хоть что-то новое. Правда, новизна коснулась лишь отделки. Появилась красная кожа, а также логотипы “40th Anniversary” на сиденьях. Помимо этого, добавили красную прострочку на рулевом колесе, центральной консоли и еще в нескольких местах. Нашли место и для спутниковой навигации, совмещенной с музыкальной системой от давних партнеров Nissan – фирмы Bose. Если же обратить внимание на технику, то перед нами все тот же автомобиль, который мы уже видели раньше. Он даже чем-то напоминает подарок, купленный по дороге на праздник лишь для того, чтобы не приходить с пустыми руками. Нет ни доработок двигателя, ни перенастроенной подвески, ни каких-либо других новшеств – запала хватило лишь на внешность и интерьер салона. Хотя, с другой стороны, этот автомобиль настолько продуман, что даже при запуске нового поколения его меняли довольно неохотно. В любом случае, под капотом по-прежнему 3,7-литровый силовой агрегат с маркировкой VQ37VHR, который умеет доставлять радость своим присутствием. Его мощность составляет 331 л.с. при 7000 об/мин, а крутящий момент 366 Нм при 5200 об/мин. При этом до 100 км/ч это купе разгоняется за 5,4 секунды, если речь идет о ручной коробке передач, и за 5,7 секунды, если мы говорим об “автомате”. Отсечка будет срабатывать на отметке в 7500 об/мин, и на последней передаче это будет уже максимальная скорость в 250 км/ч. Инженеры, создававшие этот двигатель, отмечают, что их главной доработкой стала система управления высотой подъема клапанов VVEL, скорость реакции которой на 32 процента выше, нежели у аналогов других компаний. Начиная с момента запуска модели 370Z в продажу в июне 2009 года в Европе уже продали более тысячи автомобилей, что можно считать весьма успешным результатом. На данный момент главным рынком этого нишевого купе считается Великобритания, а уже за ней идут Франция и Германия. Для того чтобы слегка подкорректировать указанное число, вы можете приобрести автомобиль из особой серии Black Edition, ограниченной тиражом в 370 штук. Вот только получить его прямо сейчас вам не удастся, так как продажи начнутся только в апреле этого года.

В конце февраля 2010 года в автосалоны начнет поступать обновленная модель Lada 4x4 "Нива". Как сообщает агентство "Автостат" со ссылкой на собственные источники, модернизированный внедорожник станет более комфортабельным. Так, например, для него разработана новая конструкция заднего сиденья, рассчитанная на раздельное складывание подушки и спинки и установку креплений для детских сидений, с соответствующим изменением расположения кронштейна крепления ремней безопасности. Помимо этого, теперь зеркалами можно будет управлять из салона. Сами зеркала, помимо более современной конструкции, обеспечивают улучшенную обзорность и соответствуют новым международным требованиям по обзорности, введенным с 1 января 2010 года. В-третьих, усилен кронштейн верхнего крепления амортизаторов передней подвески и изменена обивка боковин. В дальнейшем последуют работы по улучшению интерьера. Напомним, согласно исследованиям "Автостата", автомобили для активного отдыха, относящиеся к категории SUV, набирают популярность среди россиян. По итогам прошлого года внедорожники и кроссоверы заняли 21,9% рынка, что на 3% выше результата 2008 года. Lada 4x4 "Нива" стала одним из лидеров класса: продажи этого внедорожника в 2009 году выросли на 9,8% – с 24,3 тыс. шт. в 2008 году до 26,7 тыс. шт. в 2009 году.

В Кемерово пенсионерка, в порыве гнева разбившая лобовое стекло на машине соседа, признана виновной в умышленном повреждении чужого имущества. Как сообщает пресс-служба областной прокуратуры, установлено, что утром 18 декабря 2008 г. 56-летняя женщина в ходе очередной ссоры с соседом бросила с балкона своей квартиры на втором этаже в его иномарку, стоявшую под балконом, стеклянную двухлитровую банку. В результате было повреждено лобовое стекло автомобиля, ущерб составил 9 тыс. 679 руб. Вину в содеянном женщина не признала, хотя конфликта с соседом не отрицала: по ее словам, она неоднократно просила его не ставить машину под окнами, поскольку в квартире из-за этого стоит запах выхлопных газов. Суд назначил пенсионерке условное наказание в виде двух месяцев исправительных работ с удержанием 5% заработка в доход государства. Для доказательства исправления ей назначен шестимесячный испытательный срок.

+1 недавно был случай с гофелем моим. Возле дома пятачек небольшой, где можно ставить машины, ну и как правило, если не успел, то опаздал, поэтому приходилось ставить гофеля возле соседнего дома. Через какое-то время заметил, что к утру на машине какая-то хня в виде огрызков, шкурки от картошки и еще какой-то гнилой мусор начал появляЦЦа. При чем именно на моей машине, на других ничего нет. Ну вобщем частенько по утрам приходилось ездить на мойку. В один прекрасный день, ставя опять же перед этим домом гольфа появилось ОНО... Чудовище в платке. Бабуля явно неадекватная, это я смекнул только посмотрев на нее. И тут началось, что какого ХЭ ставите тут свою машину под окнами, вы в этом доме не живете, невозможно дышать вашим выхлопом и т.д. Пытался что-то объяснить бабусе, но она даже не работала на прием. В итоге сказал, что машину я буду ставить там, где сочту нужным и необходимым. А что касается выхлопа, то это все пи***шь и провакация, ибо гофель мой исправен и никаких-таких мегаедких выхлопов не выдает, к тому же я не стою и не грею по пол часа машину. Вобщем ушел... Что бы вы думали, на следующий день такая же хня на машине... Терпение лопнуло, пошел к участковому. Нашел участкового, естессно, что никакого желания идти и куда-то разбираЦЦа и выполнять свои прямые обызанности у него не было вобще. Но делать нечего, пришлось пройти со мной. Я апоказал ему машину, указал заветное окошко, где жила бабуся. Он отправился туда, я уж не знаю дошел ли он до нее и действительно ли у нее был, но вернулся минут через 5-6 и сказал, ну а чего вы от меня хотите, бабуля в неадеквате, что с нее взять. Мой совет, лучше от греха подальше ставьте в другом месте. Вобщем на это я ему ничего не ответил, просто молча сел в машину и в очередной раз поехал на мойку. Сколько я на этих мойках потратил из-за этой бабули говорить не буду, но очень хотелось как-нибудь ночью взять кирпич и запульнуть ей в окно.

+ мульен

В данный момент все лица, так или иначе вовлеченные в автомобильный бизнес, а также рядовые клиенты автокомпаний могут наблюдать довольно экстраординарное событие. В чем-то его даже можно сравнить с солнечным затмением. В одной стране вы хорошо видите, как луна закрывает солнечный диск, а где-то не имеете возможности наслаждаться этим природным явлением. Отзывы автомобилей марки Toyota носят действительно глобальный характер, ведь речь идет о мировом лидере. Масштаб проблемы, конечно, будет варьироваться от страны к стране, но в итоге все это в любом случае выльется в одну большую головную боль для руководства компании. Проблема усугубляется еще и тем, что неполадки с педалью акселератора, которые недавно были озвучены, могут привести к летальным исходам, которые явно не входят в план по завоеванию новых клиентов. Если обратить внимание на Россию, то у нас под отзывную кампанию попали 160 тысяч автомобилей, что, согласитесь, довольно много. Это четверть от общего объема ввезенных новых автомобилей марок Toyota и Lexus за последние шесть лет. Заметим также, что среди потенциально дефектных автомобилей нет машин марки Lexus, а также Toyota Camry, производимой на заводе в Санкт-Петербурге. Сейчас ситуация вокруг компании Toyota продолжает развиваться весьма стремительно. Те же процессы идут и во всем мире. Основная проблема в том, что лидерство японцев обусловлено далеко не их способностью производить большое количество автомобилей, а все-таки заинтересованностью покупателей, которые считают эти автомобили надежными. А когда из-за неполадок появляется угроза для жизни – мнение людей меняется очень стремительно. Нечто подобное уже случалось в мировой истории, когда в 80-х проблемы с той же педалью акселератора были у Audi. Тогда это вызвало серьезный спад продаж. Что-то похожее случалось и с компанией Ford, которая отзывала модель Explorer в 2000 году. Когда из-за неполадок появляется угроза для жизни – мнение людей меняется очень стремительно После небольшой паузы инженеры Toyota все-таки обнародовали результаты своих исследований и разослали инструкции дилерам. Проблема была в неполадках зубчатой передачи между педалью и датчиком ее расположения. Эта болезнь лечится внедрением небольшой пластины, которая ограничивает ход зубьев, исключая избыточное трение. Процедура ремонта, по заверениям мастеров, занимает около получаса. Вот только стоимость железки куда меньше того урона, который она наносит имиджу японской компании как надежного автопроизводителя. Основная проблема заключается в том, что для сокращения расходов Toyota урезала рекламный бюджет на 20 процентов. Тогда это был оправданный шаг, так как по всем рейтингам Toyota не только стояла выше всех конкурентов, по продажам обойдя GM, но и ассоциировалась у клиентов с самым надеждым автомобилем на рынке. Теперь же, при новых обстоятельствах, японцам придется серьезно потратиться, чтобы хотя бы просто вернуться на прежний уровень. По предварительным оценкам, эта сумма составит где-то 500 млн долларов. Проблема состоит еще и в том, что на одном отзыве по причине неисправной педали акселератора беды японцев не закончились. Совсем недавно Toyota признала, что есть и еще одна проблема, касающаяся модели Prius. У самого высокотехнологичного автомобиля компании обнаружилась проблема с электроникой. Неполадка возникает в момент, когда система переключает режимы для рекуперации энергии, – тормоза перестают работать. Для исправления неисправности необходимо перепрошить электронику у дилера. В компании Toyota заявили, что все было исправлено в конце января 2010 года. Однако пока не было заявлений насчет партии машин, которая ушла к клиентам до этого момента. Заметим, что проблемы с тормозами наблюдались у этой модели еще в 2007 году. У самого высокотехнологичного автомобиля компании – Toyota Prius – обнаружилась проблема с электроникой Для тех автолюбителей, чьи автомобили попали под отзывную кампанию, заметим, что после того, как компания Toyota объявила о неисправности, все случаи, произошедшие при эксплуатации транспортного средства, являются проблемой владельца, а не дилера, продавшего его. Так что лучше потратить немного времени и проверить проблемный узел на сервисе. Довольно интересно повели себя в этой ситуации конкуренты японцев, которые довольно долго и терпеливо ждали своего шанса, чтобы поквитаться с Toyota. Особенно отличились GM, Ford и Hyundai, которые начали кампании по перетягиванию клиентов. Они предложили выгодные условия для тех, кто сдаст автомобили марки Toyota в trade-in. Что же касается компании VW, то они решили мыслить более глобально. По заявлениям руководства компании, они просто планируют обойти Toyota, подняв продажи на уровень 10 млн автомобилей к 2018 году. Это наверняка позволит немцам превратиться из лидера европейского рынка в мирового. Уже сейчас они уверенно идут вверх, даже несмотря на кризис. Если рассматривать статистику за 2009 год, то VW показал рост продаж в 1,1 процента, закрепившись на отметке в 6,29 млн, тогда как продажи Toyota просели на 13 процентов, до 7,81 млн автомобилей. В итоге после объявленной отзывной кампании, которая началась 21 января 2010 года, стоимость акций компании Toyota упала на 22 процента. Под этот отзыв попали более 4,5 млн автомобилей по всему миру, если говорить только о проблемах с педалью акселератора. По предварительным подсчетам, потери должны составить около 2 млрд, если включать в это число и несостоявшиеся продажи. Так что событие действительно неординарное, и о его настоящих последствиях нам еще только предстоит узнать.

в догонку... На автотрассе М-4 "Дон" в 2010 году планируется ввести несколько платных участков общей протяженностью 108 км, сообщил на пресс-конференции председатель правления государственной компании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор") Сергей Костин. Он добавил, что в 2012-2014 гг. планируется ввести остальные платные участки общей протяженностью 445 км. Всего, сказал С. Костин, будут платными около 40% (662 км) трассы М-4. За пользование дорогой для легковых транспортных средств планируется установление тарифа в размере 1 руб./км, какой сейчас применяется на обходе села Хлевное в Липецкой области. Говоря о планах реконструкции автотрассы М-4 "Дон", С. Костин сообщил, что полную реконструкцию всей трассы планируется завершить до 2015 года. Вдоль трассы появятся многофункциональные зоны дорожного сервиса, соответствующие нормам, принятым в Евросоюзе. Дорога будет оснащена информационным табло, современными указателями и дорожными знаками. В рамках реконструкции трассы М-4 "Дон" планируется также осуществить строительство автомобильной дороги Краснодар – Абинск – Кабардинка, которая обеспечит грузопотокам кратчайший выход с Новороссийского транспортного узла. Данный проект планируется реализовать на основе концессии. Общий объем инвестиций в строительство дороги в 2010-2015 гг. составит 228 млрд рублей, в том числе за счет внебюджетных средств – 67,5 млрд рублей.

за****А убирать...

пис: веселый он парень однако, я ЗА него :)

совместное фото ВВП и ДАМ :))) пис: Яндекс уже подсуетился и убрал...

+ мульен был уже недавно кипишь. Позвоните в единую справочную слуюбу эвакуации авто и спросите. Что касается твоего носка, то брать такую машину на разборку глупо и не выгодно, ибо у тебя там все было перетянуто и с лого своим. Никто не будет отдельно торпеду такую покупать или сидухи. Вобщем я думаю, что скорее под угон пошел. имхо

вобще-то это бред... не может одно масло куда-то деваться, а другое масло такой же вязкости ровняком никуда не деваться. Либо у тебя как у меня уникальный мобиль :) пис: это не вопрос масла

возможно, но это пипец какой гемор и минимум пол года без машины я думаю, что люди покупающие Q7 им проще движку купить или сплавит машину потихому. По теме: моим АТЦэшникам немцы не поверили... Немцы рвут на себе волосы и говорят, что это турбина, а АТЦэшники грят, что скорее всего движку капиталить нужно. Вобщем уже неделю немцы с дилером дискутируют. Сегодня немцы запретили снимать головку *цензура*ока, сказали мы вам не верим и типа завтра кто-то из представительства ВАГ Рус приедит в АТЦ и уже на месте все посмотрит, после чего будет наконец-то принято какое-то решение. Немцы упираются потому, что все траты связанные с капиталкой и всеми работами будет оплачивать ВАГ, а так как услуги дилеров не дешевые, особенно, когда светит капиталка движки, то немцы морально не готовы встревать на столько денег, поэтому решили заслать своего спеца, чтобы он на месте убедился, что дилер не разводит. Вобщем ситуация забавная и немного комичная, но ждем завтра. to be continued...

Краткое описание ситуевины: Водитель ГАЗ 3110 "Волга" решил обогнать пробку по встречной полосе, но уперся в праворульный Honda Stream. Оба водителя включили "быка" и не уступали друг другу дорогу. Cитуацию разгрузил пешеход, который чем-то ударил по лобовому стеклу Honda. Далее водитель японского автомобиля резко нажал на газ и въехал в бок ГАЗ 3110. Когда быдло встречает подобную себе особу, хорошего ждать не приходитьcя. КЛАЦ

В продолжение темы: В Москве произошло жестокое убийство. Двое мужчин повздорили из-за места на стоянке, после чего один из них достал нож и зарезал другого. 40-летний Павел Костин скончался еще до приезда наряда милиции и скорой помощи. Кадры ссоры на Азовской улице запечатлела камера видеонаблюдения, установленная на жилом доме. Сотрудники милиции задержали подозреваемого через несколько часов. Им оказался сосед убитого. Он уже дал признательные показания, сообщает «Россия 24». ВИДЕО

Обычная с виду черно-белая палочка сотрудника ГИБДД получила в этом году новые защитные свойства. В исполнении российского научно-производственного предприятия "Мартъ" она оснащена стреляющим и сигнальным картриджем, сообщил сегодня начальник отдела маркетинга этого предприятия Андрей Столяровский. "Служба нередко ставит сотрудников МВД в ситуации, когда применение огнестрельного оружия может быть сочтено превышением полномочий, однако быстрые и жесткие меры необходимы, - сказал он. - Выполненный в форме дубинки или разрядника новый электрошок жезл производиться нашим предприятием с этого года для сотрудников ГИБДД". Как информирует ИТАР-ТАСС, по словам Столяровского, электрошок предназначен только для профессионального применения и приобретается при предъявлении удостоверения сотрудника МВД. "Мощность нашего контактно-дистанционного, стреляющего электрошока выше максимально допустимой для аналогичных гражданских устройств", - подчеркнул он. Поражающие электроды на дистанции 4,5 метра способны пробить одежду толщиной свыше 2 мм и обеспечить шоковое состояние до 10 минут. "Вместо стреляющего картриджа можно установить сигнальный, который издает громкий оглушительный звук и сопровождается ослепительной вспышкой", - пояснил Столяровский. Эта новинка представлена на открывшемся во вторник 16-м международном форуме "Технологии безопасности-2010" в международном выставочном центре "Крокус Экспо". Ее участниками стали около 300 компаний и фирм из России и зарубежья.

девочка отличная :) голос офигительный!

самое смешное, что народ и это проглотит... и так до бесконечности, а самое веселое все еще впереди. Все бабло бюджетное прое**ли теперь народ доят.

Ну я собственно тут не при чем, просто показал одну из жизненных ситуаций, которая может произойти с каждым из нас. Каждый из нас видит все это своими глазами каждый день. Что касается меня, то если бы я был на месте водилы Хонды, то явно бы не пытался задавить прохожего. Я бы просто позвонил ГАЙцам и сказал, что поймал злостного нарушителя ПДД, сказал бы, что один дядя на волге выехал на встречку, что чуть не привело к аварии. Приехали бы дяди с мигалками и приняли бы умника на волге. Но вот включать бычку, подпирать волку и уже тем более пытаЦЦа задавить пешехода я бы не стал. Это глупо и лишняя трата нервов. Лучше уж эти нервы для работы побереч.

Кем бы вы не считали майора Дымовского. Провокатором, героем, сумашедшим, честным милиционером. Он сейчас сидит в СИЗО по обвинению в присвоении 27 тысяч рублей. Очевидно, что даже если он и стащил эти 27 тысяч, то способен компенсировать нанесенный ущерб. И очевидно, что никакой общественной опасности сейчас майор Дымовский не представляет. Но он сидит в СИЗО. И скорее всего получит лишение свободы по приговору суда. А вот, например, Елена Скрынник. Крупнейшая деловая газета страны публикует вот такую схемку и статью, при чтении которой отвисает челюсть. Возглавляя государственный "Росагролизинг" Елена Скрынник и ее родственники как бы невзначай стали мультимиллионерами. Статья, в частности, содержит прямые (и не анонимные) обвинения в том, что Скрынник заставляла клиентов Росагролизинга открывать депозиты в контролируемом ею банке. И нифига. Как будто так и надо. Ноль внимания. Вообще конечно стоило бы её как минимум отправить в отставку (ну или отпуск) до выяснения всех обстоятельств. Но кто же этим будет заниматься? Все заняты. Заседают на антикоррупционных комиссиях.

Ну и что что она новая ? :) Это ни о чем не говорит. Производственный брак еще никто не отменял, даже у немцев. Брака у новых машин хватает, просто этого брака намного меньше у немцев. Ну а я наверное как раз попал в этот процент брака. Но для этого и существует гарантия, чтобы производитель за время гарантии устранил все свои недостатки. Я когда своего коня сдавал у них в ремзоне еще две новые А4 видел: - у одной порвало цепь при холодном пуске - а у второй капиталка движка Так, что не стоит идеализировать ВАГ. Просто всегда как-то не приятно, когда это происходит с тобой. Ладно там какой датчик или чего, а тут как-то глобально все. в том то и дело, что у меня чугунина. Это еще хорошо, что я 2.0TFSI не взял, там ваще мне рассказали забавные вещи: во-первых, масла жрут пипец сколько и завод на это говорит, что ничего поделать не могут, такие движки. во-вторых, на 2.0TFSI иногда рвет мультитроники, но это как правило бывает, когда хозяин "зажигает". А вобще мне еще повезло, что на гарантии. Рассказали мне ребята сервесники историю о том как мужик один купил 3-х годовалого Q7 3.0TDI. Купил мужик Q7 и через какое-то время заметил, что начал уходить куда-то антифриз. Долго он катался подливая его, но потом все же отправился в АТЦ. Там долго народ ломал голову куда и чего уходит, потому как все работает как положено и никаких нареканий нет. Затем все же решили разобрать и снять движку. В конечном итоге оказалось, что в *цензура*оке двигателся были микротрещины, сквозь которые антифриз капал. Это чистой воды заводской брак, который открылся только после трех лет эксплуатации авто. Итог: мужик либо сплавит побыстрому машинку кому или мужик попал на новую или б/у контрактную движку. Потому как гарантии у него уже нет и таких примеров много, но просто это некие единичные примеры по отношению к общему объему проданных машин. Та же самая история и у VW, Seat, Scoda. А вобще я заметил одну некую тенденцию, чем дальше, тем качество машин и комплектующих становится хуже.