Login

Если ты намекаешь на кунилингус, то весьма спорно... Если у мужиков оно как-то выступает и удобно подобраЦЦа, то с кунилингусом оно как-то не получиЦЦа :) Или если получиЦЦа, то нажимать педаль газа будет нечем :))) Вобщем как ни крути, во время движения только орал, хотя настоятельно рекомендую все же остановиЦЦа, если уж так не в моготу. Секас-секасом, а техника безопасности быть должна! :) А еще лучше с собой возить влажные салфетки и презервативы ;)

Ты сейчас про черный загар или грязь :))) А что делать, если ИКРА красная попалась ? :)))) Я ваще против секса в процессе движения - это не безопасно. Помнится недавно я постил тему, где водила на КОКАКОЛАВОЗЕ вместе с девушкой решили поэкспериметировать - закончилось это купанием в реке :) Благо, что хоть живы остались оба... А если ОРАЛ не в счет, то есть еще ПЕТТИНГ :)))

Ну а чего там ? Это вы в какашку были убитые... :))) Сил хватило н раскладывание, а вот сил на засып долго не хватало, ибо какой-то мудень на шкоде пристроился рядом и врубил музло свое какое-то Ацтойное, чуть морду ему не набил. Пофантзировать можно, но не всегда практично :)))

Слабо себе представляю как свидетели будут производить опознание по "ikR(а)ИНКАМ"

Не, ну если уже на подходе, то уже будет пофиг на палево, а дело уже до конца доведешь :))) Но, а если в процессе так кто спалит, то можно как-то дружка своего убрать, дверцу с девушкой закрыть, штанцы натянуть и отправиться на поиски другого места для любовных истезаний :) Т.е. сменить место дислакации :) Хотя если без комплексов, то куле обламываЦЦа. Но я все же против демонстрации публичной своих и партнерских достопримечательностей.

Ну, это чтобы быть на чеку, мало ли кто палит. А так все под контролем :) я исключительно теоретик, я ни разу в машине ентого не делал, так что я девственник в этом плане :))) Не, если приспичит на дороге шпили-вили сделать, то тогда девушку нужно не на водительское сидение, а на пассажирское сидения, тобишь на противоположную сторону от дороги и тогда будет виден только парень/мужик, который вроде остановился на обочине и вроде отливает. А если там на природе где, то лучше на травке или зад разложить и получиЦЦа кроватка ровненькая. Я кстати один раз спал в гольфе это было как раз на VW Fest. Тоже разложил зад и там довольно таки уютно и комфортно :)

Зачем парню сильно в салон прогибаЦЦа ? А девушке достаточно подать попку назад вот и вся настройка. Должно все нормальцом быть :) А по попке девушки весьма сложно ее идентифицировать будет. Попки они в большинстве своем все на одно лицо :)))

Ужос, вот же извращенцы... Я думал уже заглохла эта тема-рассадник разврата, а тут все в самом разгаре. Да еще и в лидеры питерские выбиваюЦЦа. Вот же культурная столиЦЦа :) По теме, я вот чего придумал. А если вот сделать типа так, чтобы без палева, правда подходит тем у кого тонировочка есть. Девушка залезает на корточках на переднее водительское сидение(естественно перед этим регулируеЦЦа сидение, руль и подлокотник), таким образом, что лицом она направлена в сторону водительского сидения, а самым сладким местом на улицу, самеЦ приоткрывает водительскую дверь, прицеливается точно, ну и позади девушки начинает совершать ритмичные, но разные по интенсивности движения. Таким образом, партнерше удобно, так как есть подлокотник и она может его использовать как опору, честь девушки завуалирован тонировкой, а сам самец может периодически выходить из астрала и поглядывать по сторонам, *цензура*аго обзору будет сколько хочешь. Как вам такой расклад ? Так, вдруг мысля пришла в голову, сам не тестил. Да и не на чем уже...

Toyota Motor может начать отзыв с европейских рынков автомобилей с дефектом педали газа, спровоцировавшим ранее масштабные отзывы в США. Как сообщает AFP со ссылкой на японскую деловую прессу, аналогичные американским проблемы были выявлены на моделях Toyota Corolla, RAV4 и других. В обследованных автомобилях педаль газа по мере износа может начать застревать в наполовину нажатом состоянии, что чревато потерей управляемости и серьезными авариями. Напомним, ранее Toyota отозвала в США 2,3 млн автомобилей с такими же дефектами. Более того, уже несколько лет продолжается многоступенчатый отзыв многих моделей Toyota и Lexus (общим количеством 4,2 млн единиц), в которых застревание педали газа вызвано другими причинами.

Если такая инфа появится в инете, то кого-то за это посадят :) Это всего лишь один из примеров, в свое время Митсубиши тоже делала какой-то глобальный отзыв партии машин, ибо там были какие-то проблемы с электропроводкой. Ситроен тоже отзывы делал, ибо были проблемы с электрикой.

Четыре модели Mercedes-Benz (E-, C-, S- и R-класc) обладают самой низкой амортизацией в своих сегментах и были удостоены звания "Чемпионов среди автомобилей с высокой остаточной стоимостью – 2010" в Германии. Таковы результаты последнего исследования, ежегодно проводимого немецким автомобильным изданием Auto Bild совместно с институтом изучения конъюнктуры рынка Bahr&Fess Forecasts в г. Саарбрюкен. Согласно экспертным оценкам остаточной стоимости, новый E-класс станет седаном с самой высокой стоимостью перепродажи среди четырехлетних автомобилей аналогичного класса. Так, за E 250 CDI через четыре года можно будет выручить до 55,5% текущей рыночной стоимости нового автомобиля. Mercedes-Benz С 220 СDI показывает наилучшие результаты в категории средних седанов с показателем остаточной стоимости в 53,5%, тогда как S-класс лидирует в премиум-сегменте с результатом в 49% стоимости. Обладателем титула "Чемпиона среди легковых автомобилей с высокой остаточной стоимостью" также стал автомобиль R 300 CDI (47,5% стоимости). Соответственно, четыре модели Mercedes-Benz стали "Чемпионами среди автомобилей с высокой остаточной стоимостью – 2010". Автомобили Mercedes-Benz E-, C-, S- и R-классов были удостоены аналогичных званий в прошлом, а также предыдущих годах.

Прокуратура Астраханской области утвердила обвинительное заключение по уголовному делу в отношении 41-летнего жителя Астрахани Абдырахима Болкараева. Как сообщает пресс-служба региональной прокуратуры, А. Болкараев обвиняется в совершении преступлений, предусмотренных ч. 3 ст. 30, п. "а", "б" ч. 2 ст. 105 (покушение на убийство двух и более лиц в связи с осуществлением лицом служебной деятельности или служебного долга), а также ст. 317 (посягательство на жизнь сотрудника правоохранительного органа) Уголовного кодекса РФ. Следствие установило, что 16 сентября 2009 года в Приволжском районе области проходили соревнования по дрэгрейсингу. Для обеспечения общественного порядка и безопасности дорожного движения на соревнованиях кроме участников и зрителей присутствовали сотрудники ГИБДД. Один из милиционеров увидел, что А. Болкараев управляет автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, и потребовал, чтобы тот остановился. Однако водитель проигнорировал требование сотрудника ГИБДД и продолжил движение. Милиционер решил пресечь действия нарушителя, для чего привлек водителя *цензура*одившейся рядом автомашины. Увидев преследовавший его автомобиль, А. Болкараев совершил маневр, в результате которого ударил автомобиль и остановился. Когда милиционер и *цензура*одящиеся с ним мужчины вышли из машины и попытались задержать нарушителя, А. Болкараев набрал скорость и направил свой автомобиль навстречу идущим. Милиционер и водитель успели отскочить, а еще один человек был сбит автомашиной и получил открытую черепно-мозговую травму. В прокуратуре уточнили, что первоначально действия А. Болкараева были квалифицированы по ч. 1 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения) и суд назначил ему наказание в виде 1,5 лет лишения свободы. Однако суд надзорной инстанции возобновил производство по делу ввиду новых обстоятельств, ставших известными в рамках возбужденного производства. С учетом собранных доказательств А. Болкараеву предъявлено новое обвинение. Уголовное дело направлено в Приволжский районный суд Астраханской области для рассмотрения по существу.

не совсем согласен... Все же оно как-то удобно, когда история машины продолжается в одной теме. Так получается некое древо жизни носка. А то, что новый хозяин решил дистанцироваться и бывшего илюхинского носка обозвать по новому - это уже дело каждого. Филипп, если хочешь, а это в принципе логично, то продолжай историю гофеля в этой теме, я как афтар ничего против не имею. Считаю это более правильным и удобным как для нового хозяина, так и для людей, кому будет интересна жизнь данного носка.

Государственная дума РФ рассмотрит законопроект, согласно которому на все новые иномарки, ввозимые в Россию, будет нанесена новая антиугонная маркировка. Как пишет сегодня деловая газета "Коммерсантъ", соответствующие поправки к закону "О безопасности дорожного движения" подготовил председатель комитета по транспорту Сергей Шишкарев, депутат партии "Единая Россия". Согласно законопроекту, все новые транспортные средства, ввозимые в Россию из-за рубежа сроком более чем на полгода, "подлежат обязательной маркировке специальной акцизной маркой, свидетельствующей о прохождении таможенного контроля на территории РФ". Автомобили без маркировки будут запрещены к эксплуатации. Как пояснил изданию депутат, под "акцизной маркой" подразумевается несколько десятков тысяч невидимых микроточек, несущих закодированную информацию, которые наносятся на основные узлы автомобиля – кузов, двигатель, подвеску. Технология под названием Data Dot была разработана в Австралии, сейчас в России с ее помощью защищено около 7 тыс. автомобилей. Напомним, что большинство автомобилей уже имеют заводскую маркировку, в том числе табличку с VIN-номером, а также номер двигателя, выбитый на заводе по спецтехнологии. Однако угонщики перебивают эти номера, после чего ставят авто на учет в ГИБДД, несмотря на то что инспекторы обязаны проверять маркировку при регистрации. "Новая маркировка более надежна – она видна только с помощью ультрафиолета, ее невозможно перебить или уничтожить", – пояснил С. Шишкарев.

Ну, что вроде бы все уже должны от похмелья аклимаЦЦа и с новыми силами рвануть на покорение нового 2010 года. Предлагаю в перерывах между новыми завоеваниями встречаЦЦа. В эту пятницу состоится вторая в новом году смотра. Место встречи: ТЦ "Капитолий-Рамстор", пр-т Вернадского, д. 6, подземная парковка на -2 этаже. Время: 21.00 Схема проезда: Нажимать сюда Погода: обещают под -8 Так же на встрече НАВЕРНОЕ будут продаваться клубные рамки,наклейки и карточки!!! По поводу приобретения рамок, наклеек и клубных карт обращаться к SOLOBARIC-y. При себе иметь себя, средство передвижения(не обязательно конечно) и позитивный настрой. Просьба: гольфоводы, так как на парковке дофига народу не только нашего, то давайте как-то не разбредаться по парковке, а все же компактно собираЦЦа. А то один там, второй в другом углу, а третий еще фиг знает где... Мы рады встречать новых людей в нашем клубе! Новички, если впервый раз или второй раз и никого не знаете, то не стесняемся и подходим к гольфоводам, они не кусаются!!! Хто будет то ?

В связи с очередным повышением цен на проезд зайцы устроили массовый протестный марш-бросок по городской подземке. Цель флеш-моба, как сказал один из ушастых участников, показать, что "при таких ценах на проезд мы будем либо ездить зайцем либо ходить пешком".

Вопреки распространенному мнению, престарелые водители не только не являются угрозой на дороге, но и провоцируют гораздо меньше аварий, чем их молодые коллеги. К такому выводу пришли эксперты британского Института современного автомобилестроения (IAM) по результатам анализа полицейской статистики. По их данным, в Великобритании водители старше 70 лет составляют 8% от общего числа и по их вине происходит около 4% серьезных ДТП (то есть таких, в которых люди получают травмы). Для сравнения, на долю 15% водителей в возрасте до 30 лет приходится 34% таких аварий. "Исходя из полученных данных, мы не рекомендуем пожилым людям отказываться от вождения, – прокомментировал исследование профессор IAM Нил Грег. – При отсутствии серьезных противопоказаний по здоровью они справляются с автомобилем не хуже, а зачастую и лучше молодежи". Он особо отметил, что автомобиль необходим престарелым не только как средство передвижения: он помогает поддерживать социальные связи и обеспечивает психологический комфорт, выступая порой в роли и старого друга, и домашнего любимца.

С 29 января 2010 года в России увеличиваются размеры пошлин, взимаемых в подразделениях Госавтоинспекции. Соответствующие изменения установлены Федеральным законом № 374, подписанным президентом РФ Дмитрием Медведевым в конце прошлого года. Как сообщили в пресс-службе ДОБДД МВД РФ, согласно закону, с 29 января 2010 года государственная пошлина за выдачу регистрационных знаков на автомобили будет составлять 1500 рублей (в настоящее время – 400 рублей). Номера на мототранспортные средства, прицепы, тракторы, самоходные и дорожно-строительные машины обойдутся в 1000 рублей (сейчас – 200). За паспорт транспортного средства (ПТС) придется уплатить 500 рублей (вместо 100), а за свидетельство о регистрации ТС – 300 рублей (вместо 100). Десятикратно, с 30 до 300 рублей, возрастает пошлина за выдачу талона о прохождении техосмотра. Такая же сумма предусмотрена за выдачу международного сертификата ТО, которая в настоящее время пошлиной не облагается. Госпошлина за выдачу национального водительского удостоверения на бумажной основе составит 400 рублей (сейчас – 100), а на пластиковой – 800 рублей (сейчас – 200). За международные права установлена такса в 1000 рублей (сейчас – 100), а за временное разрешение на право управления автомобилем – 500 рублей (сейчас – 60). С 20 до 200 рублей увеличится пошлина за внесение изменений в выданный ранее ПТС, в такой же пропорции – с 50 до 500 рублей – повысится такса за выдачу свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности дорожного движения. В размере 200 рублей законом вводится плата за временную регистрацию ранее зарегистрированных автомобилей по месту их пребывания. За выдачу металлических знаков "Транзит" придется уплатить 1000 рублей (вместо 400), за такие же бумажные номера – 100 рублей (вместо 50). Таким образом, регистрация в ГИБДД нового автомобиля (с выдачей госномера, ПТС, свидетельства о регистрации и талона ТО) обойдется российскому автовладельцу в 2600 рублей вместо уплачиваемых в настоящее время 630 рублей. Вместе с тем отменяется пошлина за прием теоретического и практического квалификационных экзаменов на получение права управления автотранспортом, выдачу свидетельства о допуске транспортного средства к перевозке опасных грузов, выдачу отличительного знака участника международного дорожного движения и выдачу справки, подтверждающей получение водительского удостоверения.

Вдруг неожиданно нашел свой первый сайт. Случайно вспомнил о нем. Ему уже наверное лет 5 или 6, а он все еще висит. Приятно... Вот сам сайт: http://art-juice.narod.ru/index.htm

Когда он был сделан, я имею в виду не себя, а сайт... Я был простым, бедным студентиком. Я тогда и мечтать о Г4 и не мог. Это был предел мечтаний... Так, что гольфоводов я тогда не знал :)

а тогда это было модно :) Ну я так сказать экспериментировал тогда, поэтому напихал разных эффектов :)

главное не быть снизу, а то там не то, что страшно будет... :)))

В Приморском районе Санкт-Петербурга неизвестный угнал автомобиль Lexus LS 600, принадлежащий коммерческой фирме. Как сообщили РБК в правоохранительных органах, стоимость иномарки составляет порядка 4 млн рублей. Машину похитили в период с 15:50 до 16:05 16 января 2010 года на Богатырском проспекте. Кроме того, в Невском районе Петербурга 15 января 2010 года автомобиля Lexus лишился пенсионер. Транспортное средство пропало от одного из домов на Шлиссельбургском проспекте. Угон был совершен в период с 22:30 до 23:00. В том же районе города был похищен автомобиль Porsche Cayenne, принадлежащий генеральному директору полиграфической компании. Неизвестные угнали иномарку, оставленную бизнесменом у дома на проспекте Большевиков, между 20:00 16 января и 9:00 17 января 2010 года.

Известный артист Юрий Антонов потребовал привлечь к ответственности сотрудника ДПС, который, по утверждению певца, фактически напал на него в субботу во время проверки документов и оскорбил его, сообщает РИА "Новости". Как рассказал Ю. Антонов агентству, он ехал из санатория, где поправлял здоровье после инфаркта миокарда, который перенес недавно. "Подошел сотрудник ДПС, я открыл окно, и он говорит мне: "Документы". Даже не представился. Я спросил, с какой целью меня остановили, потому что я ничего не нарушал, и он сказал, что у них проходит проверка по выявлению пьяных за рулем. Я даю ему документы. Он там долго что-то держал, читал. Я ему говорю: "Вы же видите, что я не пьяный, так зачем меня держать? Верните мне документы". На что он швыряет документы мне в машину, они летят на переднее пассажирское сидение и падают на пол", – рассказал артист. Он признался, что от такого отношения "взорвался". "Я говорю ему: "Ты что вообще делаешь?", а в ответ он меня бьет в лицо через окно. Я успел увернуться, и он задел меня по части лица и по уху", – пояснил Ю. Антонов. По словам певца, сотрудник ДПС также некоторое время не давал ему выйти из машины, вырывал документы, заламывал руки и вместе с напарником пытался надеть наручники. "И это гаишник, который *цензура*одится на спецтрассе, по которой ездят президент и премьер-министр. Это неадекватный человек. А если бы он выхватил пистолет?" – сказал Ю. Антонов, добавив, что инцидент видел его администратор, который сопровождал его на другой машине.

В Тюмени предъявлено обвинение двум инспекторам ГИБДД, избившим мужчину, который решил поинтересоваться судьбой своего приятеля, отправленного на медицинское освидетельствование. Как сообщили в пресс-службе следственного управления Следственного комитета при прокуратуре РФ по Тюменской области, к уголовной ответственности привлечены 27-летний старший лейтенант и 29-летний лейтенант милиции – инспекторы дорожно-патрульной службы ГИБДД УВД по Тюмени. 15 октября 2009 г., остановив для проверки автомобиль ВАЗ-21063, обвиняемые милиционеры после короткого общения с водителем предложили ему отправиться на прохождение медицинского освидетельствования. Водитель по требованию инспекторов пересел в служебный автомобиль. В это время подошедший пассажир остановленного автомобиля решил выяснить, куда милиционеры повезли его приятеля и стоит ли ему ждать их возвращения. При этом он дважды ударил по багажнику автомобиля ДПС. В ответ на это сотрудники милиции, выйдя из машины, сбили молодого человека с ног и нанесли множество ударов ногами по его голове и телу, после чего покинули место происшествия. В тот же день потерпевший обратился в СУ СКП с заявлением о неправомерных действиях работников ГИБДД. По факту применения насилия было возбуждено уголовное дело. Накануне органами предварительного следствия милиционерам предъявлено обвинение по п. "а" ч. 3 ст. 286 (превышение должностных полномочий, совершенное с применением насилия) Уголовного кодекса РФ.