Login

Ты мя знаешь, главное, чтобы мне нравилось. У каждого свой вкус, невозможно всем и вся угодить. Ты сам творец своего "зверя". Я много чего в инете посмотрел и пересмотрел, ничего не понравилось, а этот вариант больше всего порадовал. Пусть немного не ЖИРНО смотрицца и немного бонально, но меня этот вариант больше всего устроил. Я не хотел делать из машины разноцветную разукрашку, я хотел что-то более локаничное. А кстати, какой бы вариант ты подобрал ? Ну ка...

Спасибо, рад, что понравилось :) Благодарен за мнение. Народ, спасибо за отзывы, мне важно мнение каждого. Естественно кому-то нравится, а кому-то нет. Лично мне нравится, сделал себе небольшой подарок на НГ. Винил носит две функции: отступление от овощности + некая "пассивная" защита от негодяев(думаю знаете кого я имею в виду). Что касается уронить на брюхо, то это не про меня. Лучше куплю литье 17-е или 18-е, но кидать на брюхо не собираюсь, ибо клиренс мне нужен, а делать подвеску еще более жесткой, чем сейчас - это ваще не вариант, она и так в стоке довольно жестковата и имеет спотивные настройки. Мне важен комфорт, а не псевдопафосность. Что касается тонировок и всего прочего, то всему свое время, не все сразу. Спасибо, теперь буду знать, что если ЧЕ, то свои сигналят :) ДА, носка отдал вроде в надежные руки, новый хозяин обещал ухаживать и любить носка

http://www.drive2.ru/users/loginus/

Немного обновился...

Чего люди только не делают, чтобы сделать свою свадьбу оригинальной. Эта пара, например, для свадебной процессии арендовала 100 машин. КЛИКАЕМ

Народ, нужна помощь, нет ли у кого на недельку АКБ 75-80 ампер ? Нужно для авдотьи моей, мой новый АКБ не выдержал недельного простоя и московских морозов :( Гарантийная мастерская заработает только в понедельник :( А нужно ехать срочняком. Может есть у кого на время ? Я бы заплатил бы за аренду. p.s. или может какой небольшой пуско-зарядник есть для запуска движки ?

ну нет ни у кого зарядника... androp предложил подменный АКБ на 60 Ампер, для завода хватит. Больше вариантов чет не наблюдается, поеду к нему в Одинцово, а то уже ехать нужно.

С ДэРэ!

Миха, хоть с опазданием, но все же с прошедшей днюхой тебя

Лазил я как-то в инете лазил и наткнулся вот на такую контору. http://www.samurai-wheels.ru/ Я так понимаю они занимаются выкупом дисков на азиатских аукционах и отправкой их в любую точку России. В принципе некоторые цены очень здорово порадовали. Ну, а если по разболтовке не подходят, то всегда можно изготовить протавочные кольца. Точнее не всегда, там есть какие-то нюансы. Я собственно как-то засмотрелся там на одни BBS-ки. Сам не звонил им и ничего не заказывал, но может кому будет полезно и интересно. Поэтому решил поделиЦЦа :)

Абсолютный рекорд установил водитель из Барнаула: как сообщает радиостанция "Маяк", он столько раз нарушил правила дорожного движения, что ГИБДД со спокойной совестью лишила его прав на 156 лет. Сообщается, что житель Алтайского края был задержан на прошлой неделе в Индустриальном районе Барнаула. Автомобилем он управлял в состоянии алкогольного опьянения. Задержавшие нарушителя милиционеры были потрясены, когда выяснили, что он нарушал правила дорожного движения 193 раза. Милиционеры говорят, что речь идет о самых разных правонарушениях, однако чаще всего жителя Барнаула задерживали за езду в нетрезвом состоянии, а поскольку наказание за это правонарушение предусматривает лишение прав на срок до двух лет, то в сумме и получились рекордные 156 лет. Впрочем, не исключено, что отсутствие прав не помешает нарушителю и дальше садиться за руль, обновляя таким образом свое "достижение".

На российском рынке в 2009 году появилось около 50 абсолютно новых современных автомобилей. Они все сделаны хорошими дизайнерами, но предназначены для разных задач. Какие-то модели хотят поразить и удивить, задача других не выделяться, не вызывать лишних эмоций, быть нейтральными и хорошо продаваться. Каике-то модели чтут традиции марки и развиваются эволюционно, другие являются авангардом дизайна с применением новых нестандартных решений. Renault Laguna Coupe KIA Soul Porsche Panamera Citroen C3 Picasso Mercedes-Benz E-Class Coupe Nissan GT-R VW Scirocco Renault Megane Coupe Opel Insignia Audi A5 Sportback Можно воспринимать автомобиль как молоток – главное, чтобы он работал. А можно и к молотку отнестись как к произведению искусства. Когда дизайнерам удается создать автомобиль не только для передвижения, но и как красивый объект, а смелые дизайнерские идеи доходят до серийного воплощения и новые автомобили становятся украшением наших улиц – это вызывает восторг. Все самые нестандартные, авангардные, ни на что не похожие, но восхитительно гармоничные модели объявляются самыми красивыми автомобилями 2009 года. Вслед за красивейшими моделями прошлых лет: Citroen C4 Coupe, Audi TT, Mazda CX-7 и FIAT 500 – среди новинок прошедшего 2009 года выделяется Renault Laguna Coupe. Автомобилю, несмотря на кузов купе, совершенно не свойственен спортивный характер. В плавной стремительности линий кузова заложена солидность и изящное спокойствие. Интерьер точно соответствует выбранному стилю. Нетривиальный передок, идеальный силуэт и великолепные задние фонари. Браво Патрику ле Кеману, дизайнерская команда которого не занимается компилированием проверенных решений, а всегда выдает новые идеи. В России Laguna Coupe продается с июня 2009 года. С приходом Петера Шрайера на пост главы дизайна корейской KIA автомобили компании не только получили свое лицо, но и стали самостоятельно задавать дизайнерские тенденции. Яркий компактный автомобиль с необычными пропорциями и интересными деталями, такими как воздухозаборники под передними фарами или боковая выштамповка, обволакивающая переднюю колесную арку. Прямые линии крыши и диагональ боковой линии определяют форму остекления и большое лобовое стекло. Исключительное дружелюбие – основная черта дизайна KIA Soul. Уникальное изящество больших форм передано в огромном хэтчбеке (!) Porsсhe Panamera. Дизайнерам удалось раздвинуть рамки фирменного стиля на новый класс автомобилей. В абсолютно непривычных для Porsche пропорциях достигнута 100-процентная узнаваемость любой линии, любой детали. Интерьер – отдельный шедевр, где роскошь огромного седана чуть-чуть превалирует над традиционной спортивностью бренда. Porsche продается в России с сентября 2009 года. Снова среди самых красивых – творение французских дизайнеров из Citroen. Фактически каждый год у этой компании появляются маленькие автомобильные шедевры. Даже автомобилю такой утилитарно-кубической формы, как Citroen C3 Picasso, дизайнеры умудрились придать вполне осязаемую изящность. Зализанные углы кормы, выписанная по дуге изящная легкая форма передней стойки дверей, вытянутый сектор указателя поворота над огромной *цензура*ок-фарой. Привлекательно “одеть” автомобильный куб – очень сложная задача. Похоже, маркетологи не отдали на откуп дизайнерам ни единого кубического сантиметра пространства салона и дизайнеры работали с огромным числом жестко заданных ограничений. Автомобиль очень просторный и удобный. Верхом изворотливости явилась конструкция лобового стекла с дополнительными замаскированными стойками. При десяти толстенных вертикальных стойках кузова автомобиль воспринимается как наилегчайшее воздушное создание. Очень сложная работа. Что-то необычное удалось создать компании Mercedes-Benz. Купе E-класса одновременно обладает утонченными линиями верхней части кузова и огромными мускулистыми задними колесными арками, острыми как алмаз гранями фар и плавными формами боковин. Все вместе завораживает и восхищает. Nissan GT-R официально появился у российских дилеров только в октябре этого года. До появления в России он уже собрал массу восторженных отзывов во всем мире, главным образом за выдающиеся динамические характеристики и управляемость. Однако необычный дизайн японского суперкара также заслуживает внимания. Задняя часть пассажирского кокпита срезана словно циркулярной пилой, вертикальные передние колесные арки лезвиями разрезают воздух. Жесткий дизайн плечистого автомобиля – образ стремительно спринтера. В октябре 2009 года в России продан первый официальный GT-R, тогда как фанаты привезли из-за рубежа уже не один десяток машин. VW Scirocco и Renault Megane III Coupe – две компактные модели с явно выдержанным спортивным характером. VW радует мускулистой задней частью кузова, классическими пропорциями компактного спорткара и удивляет примитивным дизайном интерьера, а Renault – это стремительный силуэт, оригинальные задние фонари, элегантный полукруг на капоте и самое смелое, так же как и самое спорное решение этого сезона – крупные вертикальные контрастные элементы передка. Renault снова рискует, но делает это красиво. На Opel Insignia в предсерийном варианте тоже присутствовала вертикальная архитектура элементов передка, но в серийной версии менеджеры и маркетологи отказались от авангардных решений. Opel Insignia – классический среднеразмерный седан с красивыми пропорциями и деталями. Дань традициям, фирменному стилю и автомобильной классике – Audi A5 Sportback – очень удачное превращение кузова купе в хэтчбек. Дизайнерам удалось сохранить силу и мощь спортивного купе в кузове, обладающем широкой функциональностью.

Респект и уважуха! Кошель порадовал :)

Я хочу, чтобы все на таких вражеских ездили... Ваще все! по теме:

Ясн... Ну тогда ждем инфы когда и где забирать. Я думал, что вчера ты отзвонишься.

плакаю... вот просто хочется реально плакать от того, что у нас происходит в стране... Смотришь на все это дело и честно обидно за стариков наших за ветеранов ВОВ. Нафига нужно было гибнуть 23 000 000 человек ? Ради чего ? Ради вот этого бл***ва, которое в стране у нас твориЦЦа ? Уж лучше бы проиграли немцам войну, хоть жили бы при нормальном государстве ездили бы на нормальных машинах и т.д.

Все более творческими и нестандартными становятся способы работы судебных приставов. Раньше они арестовывали машины на постах ГАИ, а сегодня могут сделать это прямо в Интернете. Первый почти виртуальный арест автомобиля произошел на Сахалине. Пристав связался с должником, который разместил на сайте объявление о продаже своего автомобиля. Договорился о встрече под видом покупателя, все остальное было делом техники: когда хозяин пригнал машину, она была арестована. По мнению ФССП, ничего незаконного в такой процедуре нет: в случае чего, пристав может сказать, что во-первых не искал специально эту машину, а просто интересовался авторынком как частное лицо (имеет право). Затем, приехав на встречу, он внезапно мог «опознать» машину – со всеми вытекающими последствиями. Во-вторых – проявить интерес к машине вовсе не значит хотеть ее купить. Эту историю недавно рассказала газета «Ведомости». Сетевое издание «Автосфера.ru» вспоминает случаи, когда приставы действовали через Интернет – особенно через социальные сети, где должники вдруг теряют бдительность и сами рассказывают о себе все, что нужно практически первому виртуальному встречному: именно так действовали приставы в Ижевске, разместившие аккаунт якобы девушки на сайте «Одноклассники.ru». (Правда тогда дело кончилось судом: нашлась хозяйка фотографии.) Флиртуя с миловидной виртуальной женщиной, должники сами называли свой мобильный телефон – по которому оставалось только позвонить. Собственно, флирт с последующим арестом имущества – это не изобретение приставов. Первыми такой способ возврата долгов оценили коллекторские фирмы: недобросовестные заемщики не идут с ними на контакт, часто меняют места работы и номера телефонов. Однако в «Одноклассниках» или «ВКонтакте» они, напротив, расслаблены и готовы к общению. Кроме обычной переписки с должником – во время которой он расскажет все, включая телефоны и место работы. Газета «Коммерсантъ» не так давно публиковала большой материал о коллекторах в Интернете. Самый простой описанный там прием: познакомиться в тех же «Одноклассниках» с друзьями должника (не может же он предупредить сразу всех о том, что скрывается от долгов). А войдя в непосредственный, пусть и виртуальный, контакт с объектом можно просить у него не только телефон, но и, например, аську: Если переслать по ней какой-нибудь файл, например фотографию все той же виртуальной знакомой, то по высветившемуся IP можно узнать, услугами какого провайдера должник пользуется… Конечно от всего этого можно скрыться, но как показывает практика, должники по потребительским кредитам не готовы посвятить всю жизнь глубокой конспирации. Если же говорить именно про тематические автомобильные сайты – как это было на Сахалине – то это скорее экзотика. Тем не менее, автомобиль остается для приставов предметом повышенного интереса. Поэтому, например, подмосковные приставы – судя по всему, не очень любящие сидеть в социальных сетях – не очень жалуют виртуальный поиск, зато регулярно направляют запросы в автомастерские, и даже выдают по этому поводу статистику: с начала года было конфисковано таким образом 250 машин.

Када забирать то ? :)

остановил угонщиком, но как красиво O_o

исключительно больным на голову людям и любителям автотазов...

Подразделения столичной ГИБДД будут принимать граждан и представителей городских организаций по всем вопросам в предстоящие праздники только четыре из десяти дней, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на представителя отдела пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД Москвы Максима Галушко. По его словам, 5, 6 и 8 января на прием к автоинспекторам можно будет прийти с 09:00 до 15:00 без перерыва на обед. "При этом в субботу, 9 января, прием будет вестись с 09:00 до 14:00 также без перерыва на обед. Выходные дни для отделов ГИБДД Москвы определены 1, 2, 3, 4, 7 и 10 января", – сказал М. Галушко. Кроме того, в каждом административном округе Москвы будут работать не менее двух пунктов технического осмотра транспортных средств по указанному выше графику, сказал представитель ГИБДД.

Работник ОВД по Нижнесергинскому району Свердловской области наехал на 17-летнюю девушку и скрылся с места происшествия. Как сообщили в управлении Генеральной прокуратуры по Уральскому федеральному округу, установлено, что в ноябре 2009 года 39-летний инспектор по вооружению райотдела милиции, двигаясь на личном автомобиле ВАЗ-21099 по трассе Нижние Серьги – пос. Атиг, выехал на полосу встречного движения и сбил шедшую в попутном направлении по обочине дороги 17-летнюю местную жительницу. В результате девушка получила переломы основания и свода че*цензура*, тяжелый ушиб головного мозга и другие тяжкие телесные повреждения. Не оказав пострадавшей помощи, старший лейтенант милиции скрылся с места происшествия. По данному факту территориальным подразделением Следственного комитета при прокуратуре РФ в отношении работника органов внутренних дел возбуждено уголовное дело по ч. 1 ст. 264 (нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека) и ст. 125 (оставление в опасности) Уголовного кодекса РФ. Данные статьи предусматривают наказание в виде лишения свободы на срок до двух лет. За ходом расследования данного уголовного дела установлен контроль.

Правительство РФ внесло в Госдуму законопроект "О внесении изменений в некоторые законодательные акты РФ в связи с обеспечением безопасности на транспорте". В нем серьезно ужесточается уголовная ответственность за незаконное вмешательство в работу транспорта. Желающие организовать акцию протеста на транспортной магистрали теперь получат не административный штраф в 2,5 тыс. рублей, а до двух лет тюрьмы или штраф до 100 тыс. рублей. УК будет также дополнен статьей за несоблюдение требований обеспечения безопасности на транспорте теми, кто должен это делать. Если нарушение не повлекло человеческих жертв, то по статье полагается до 80 тыс. рублей штрафа или ограничение свободы до трех лет с возможной дисквалификацией. Если же нарушние повлекло жертвы, то это грозит лишением свободы сроком до семи лет. Новый законопроект стал реакцией депутатов на крушение "Невского экспресса" 27 ноября текущего года. Законопроект разработан Минтрансом под кураторством вице-премьера Сергея Иванова. Именно он 4 декабря направил документ на получение заключения от Верховного суда, который уже 11 декабря дал добро. 17 декабря правительство утвердило законопроект, а еще через неделю он был в Госдуме.

Американский автопроизводитель Ford покажет на мотор-шоу в Детройте в январе 2010 года маскл-кар Mustang GT 2011. Автомобиль получил пятилитровый восьмицилиндровый V-образный двигатель Ti-VCT мощностью 412 л.с., максимальный крутящий момент которого составляет 530 Нм. Модель также будет доступна с менее мощным мотором, устанавливаемым на текущую версию Mustang GT, – восьмицилиндровым агрегатом объемом 4,6 л, мощность которого равна 315 л.с., а крутящий момент – 440 Нм. Новый пятилитровый двигатель весит на 20% меньше, чем прежние моторы Ford того же объема. Маскл-кар обзавелся и новой трансмиссией: на смену пятиступенчатой пришла шестискоростная коробка передач (автоматическая 6R80 и механическая MT82). Mustang GT 2011, укомплектованный "автоматом", будет расходовать 9,4 л бензина на 100 км пути при движении по трассе и 14 л/100 км в городском цикле. Ford пока не сообщает динамических характеристик машины, но они явно должны быть лучше, чем у текущей версии Mustang GT, который разгоняется с места до 100 км/ч за 5 сек. Маскл-кар получил спортивные тормоза и усовершенствованную подвеску, а также 19-дюймовые колесные диски из легких сплавов.

Электрокары рулят Интерес к экологии у автопроизводителей, понятно, возник не сейчас, однако 2009 год добавил новых “обращенных” в экотему. Несмотря на кризис, чем были богаты все автосалоны уходящего года, так это экоконцептами и серийными экономичными автомобилями. Среди запомнившихся “новинок” Франкфурта: электрический VW Up!, его конкурент электро-Smart, MINI E, электроконцепт от Audi. Nissan дождался автосалона в Токио, чтобы объявить о новой глобальной стратегии по развитию электротехнологий. На рынке первопроходцем должна стать модель Nissan Leaf, воображение же поразил электромобиль Land Glider, представленный там же, в Токио. Mitsubishi широко разрекламировала уже продаваемый полностью электрический Mitsubishi i-MiEV, а его европейские клоны Peugeot iOn и Citroen C-ZERO должны появиться у дилеров в конце 2010 года. Компания Renault обнародовала информацию о запуске в серийное производство всех четырех недавно представленных электрических концептов: Twizy, Zoe, Kangoo Z.E. и Fluence Z.E. Те производители, кто пока не преуспел в эконише, в этом году хотя бы дали детали по своим наработкам – в частности, компания Volvo объявила, что представит свой первый электрокар в кузове С30 на автосалоне в Детройте в январе 2010 года. Экоэхо докатилось даже до АвтоВАЗа – и здесь уже трудно списать все на голословные заявления: о намерении заняться выпуском электромобилей на ВАЗе заявила непосредственно компания Renault. Учитывая амбициозные планы Карлоса Гона, можно допустить, что рано или поздно идея сможет обрести реальные формы, особенно учитывая, что наработки АвтоВАЗа давно позволяют выпускать автомобили с использованием альтернативных видов топлива. Электромобиль Nissan Land Glider поражает воображение Гибриды идут дальше Уходящий год еще раз дал понять, что гибридный автомобиль – это недешевый автомобиль. Несмотря на то что негласным лидером по гибридам сегодня считается компания Toyota, ниша гибридов все больше интересует производителей дорогих автомобилей – свои наработки представили (либо пообещали представить) компании, работающие в высшем среднем и премиум-классе и даже выше. Так, cемейство двигателей для Mercedes-Benz Sprinter пополнилось в уходящем году битопливным мотором NGT (Natural Gas Technology), работающим на двух видах топлива – бензине и природном газе. С новинкой могли познакомиться посетители автосалона во Франкфурте. Новый гибридный концепт от Subaru, представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе, – это спорткупе Hybrid Tourer Concept. Автомобиль оснащен двухлитровым горизонтально-оппозитным бензиновым турбодвигателем с прямым впрыском топлива и уникальной гибридной установкой. В это время Nissan готовит гибридную версию спортивного купе GT-R – премьера “зеленого” автомобиля состоится в 2012 году, а продажи стартуют годом позже. Гибридная Honda CR-Z появится на японском рынке уже в 2010 году, а впоследствии доберется до Европы и Северной Америки. Даже представители мира “Формула-1” уже не рискуют игнорировать популярную тему – на Женевском мотор-шоу в марте Ferrari покажет гибридную версию модели Ferrari 599. При разработке этого концепт-кара применялись технологии, использованные в системе накопления кинетической энергии KERS, устанавливаемой на “формульные” болиды Ferrari. Subaru Hybrid Tourer Concept оснащен уникальной гибридной установкой Не останавливается на достигнутом и компания Toyota. На Детройтском автосалоне она должна показать абсолютно новый концепт гибридного автомобиля. Как говорят в компании, это будет не гибридная версия какой-либо из существующих моделей, а нечто совершенно новое – предположительно, компактная молодежная модель. В России уже тоже можно купить гибридные автомобили. И если дорогие Lexus предлагаются нашим богачам давно, то вот гибридные простые Toyota Prius появились только прошедшей осенью. Скоро у нас на рынке будут и гибридные Mercedes-Benz, Cadillac и другие модели. Китай прорубил окно в Европу через Швецию Попытки китайских автопроизводителей пробиться на европейские рынки, судя по всему, рано или поздно увенчаются успехом – “падение” шведского автопрома дает для этого все предпосылки. Напряженная борьба за шведские активы (Volvo, Saab) продолжалась целый год. Только в декабре Ford Motor Co. объявил о достижении соглашения по продаже подконтрольного ему шведского автопроизводителя Volvo Cars китайской Zhejiang Geely Holding Group. Cоглашение о продаже Volvo планируется подписать в I квартале 2010 года, а закрытие сделки намечено на II квартал 2010 года. После продажи шведской компании Ford продолжит сотрудничать с ней в нескольких областях, однако известно, что сохранять долю в Volvo компания не намерена. В это время китайский государственный производитель автомобилей Beijing Automotive Industry Holding Corp. приобрел технологии шведской Saab, принадлежащей General Motors. В частности, BAIC переходит интеллектуальная собственность на модели Saab 9-5 и 9-3, а также часть оборудования для производства данных моделей. Сделка обошлась BAIC в 200 млн долл. Теперь BAIC инвестирует 33 млрд юаней (4,83 млрд долл.) в производство и разработку новых моделей автомобилей в течение трех лет после покупки части технологий Saab у американского концерна General Motors. Покупка шведского “псевдопремиума” дает китайцам шанс преуспеть в создании собственной линейки класса премиум – это всего лишь вопрос времени. Покупка шведского “псевдопремиума” дает китайцам шанс преуспеть Ротация кадров Опытные кадры – главный дефицит года. Ротацию управленческих кадров претерпели многие автомобильные компании, борющиеся с кризисом (GM, Chrysler, Fiat, АвтоВАЗ, ГАЗ), однако рассадником “заразы” все-таки стоит признать GM. В течение года в компании не раз менялся топ-менеджмент, последним президентом GM стал Эдвард Уитакер, сменивший Фрица Хендерсона, который в свою очередь управлял концерном после отставки Рика Вагонера. Выходцы из GM, уволенные по собственному либо по необходимости, смогут возглавить автокомпании на развивающихся рынках, где их опыт, несомненно, будет востребован. Бывший вице-президент по закупкам GM Бо Андерсон уже возглавил совет директоров группы “ГАЗ”, а бывший глава GM Europe Карл-Петер Форстер, говорят, может занять высокий пост в индийской Tata Motors. Учитывая, что в России снова заговорили о создании очередного нацхолдинга, такие кадры будут нужны и нам. Особенно при том, что GM продолжает оставаться стратегическим партнером как ГАЗа, так и ВАЗа, чьи менеджеры хоть и меняются постоянно, но пока сколько-нибудь значимого эффекта от такой ротации не видно. Слияния и поглощения Именно сейчас стало ясно, что без консолидации активов и глобализации автомобильных платформ автомобильным компаниям, особенно тем из них, которые предпочитают хранить уникальные традиции, просто не выжить. Уходящий год похоронил парочку автомобильных марок (Pontiac, Saturn), другим дал вторую жизнь, третьи – в очередь на реинкарнацию. Среди сделок года можно отметить следующих участников: Chrysler-Fiat, Porsche-VW, Hummer-Tengzhong, VW-Suzuki, Geely-Volvo, BAIC-Saab, на подходе Peugeot/Citroen-Mitsubishi, VW-MAN, под вопросом остаются судьбы Opel и Saab, а еще есть Renault и АвтоВАЗ. Так что следующий автомобильный год обещает быть не менее насыщенным, драматичным и интересным.