Login

Понятно, ладно... Вобщем я завтра забираю своего зверя из сервиса и встречаюсь завтра вечером с мужиками, там все и порешаем. После чего можно будет смело звонить и ехать в сервис, если кому чего надобно. Единственное, скидки будут предосталвяться при наличии атрибутики Golf IV Club. Просто приехать и сказать типа я из Гольф Клуба - не прокатит.

Правительство Нидерландов приняло новый закон, определяющий порядок налогообложения транспортных средств, передает (С) Associated Press. В соответствии с ним дорожный налог и налог на покупку автомобиля отменяются и заменяются налогом, рассчитываемым исходя из фактического пробега машины за год. При этом ставка налога будет отличаться для разных категорий автомашин и составит в среднем около 0,03 евро за 1 км. Владельцы тяжелых и больших автомобилей будут облагаться дополнительным налогом за езду в часы интенсивного движения. Данные о *цензура*ождении машины в пути в "часы пик" будут предоставляться в налоговое управление приборами GPS, установленными на автомобилях. Общественный транспорт, включая такси, будет освобожден от этого налога. Специалисты считают, что от данного закона выиграют граждане, не являющиеся активными водителями. По их мнению, внедрение новой системы налогообложения позволит снизить загруженность автомобильных дорог страны на 15%, количество пробок в часы наиболее интенсивного движения уменьшится вдвое. Дата вступления нового закона в силу не сообщается.

Особенно в зеркале G5 GTI :))) Ну на пассате особо не загоняешь, а носок он как раз для погоняЦЦа хорош :) Все ВАГовские машины хороши, кули спорить! ВАГ решает :)

с S-режимом согласен, в авдотье этой две разные машинки: D- спокойная, размеренная и экономичная езда, а уже S - бешаная мартышка :) Разница безусловно есть, каждый бренд это все же своя стиль и свои взгляд на интерьер и экстерьер, но общие черты непоКАБЕлимы и они присутствуют :) На самом деле меня это даже радует...

Да, кстати, у меня в Перово... Наверное в июле месяце подожгли машину одну, в итоге загорелась и рядом стоящая :( Уже не знаю спецом подожгли или КЗ было, но вот приятного мало.

Забавно у меня у знакомого Цивик, тоже рассказал, что у них живет во дворе мадама, которая ездит на пыже и тоже как зря ставит машину. Правда никто ей ее не царапает и ничего с ее машиной не делал, терпят...но не знаю на сколько хватит их терпения. У нее может КАСКО и ей пох на царапины и все прочее :)

отлично :)

Не совсем правильно. Я говорил, что мне не нравятся стоковые и обычные Г5, НО кроме G5 GTI. Но цука налог дорого, жаба душить столько платить, тем более в предверии повышения ТН. На автосРУ висит объява от АВТО-АЛЬЯНСА, там висит у них G5 TDI со 170 кобылами на полном фарше, я если честно на него облизывался, но как оказалось нет этой машины реально в АВТО-АЛЬЯНСЕ, вместо этого начали впаривать другого носка. А потом подвернулась авдотья. Зато если нужно, то до 200 кобыл поднять не проблема обычным чипом :) Но пока и 160 хватает :) По комфорту авдотья конечно молодцом, но назвать подвеску мягкой я бы не смог, все же подвеска жестковата и явно со спортивными настройками. Но для меня самое оно :)

Спортивное подразделение AMG, входящее в состав немецкого премиального автопроизводителя Mercedes-Benz, недавно представило свое первое самостоятельное детище – суперкар SLS Gullwing. Создателям спорткупе так понравилась собственная разработка, что они приняли решение о выпуске гоночной и открытой версий модели еще до того, как показали машину публике. Теперь источники сообщают, что AMG планирует выпустить "бюджетный" вариант Gullwing. Напомним, что суперкар Mercedes-Benz SLS оснащен восьмицилиндровым двигателем объемом 6,2 л и мощностью 563 л.с. Время разгона 0-100 км/ч составляет 3,9 сек. Стоимость машины в Европе – порядка 200 тыс. евро. По полученным сведениям, новая версия Gullwing будет строиться на той же платформе, но по своим размерам будет *цензура*иже к Porsche 911, то есть станет компактней, а заодно и дешевле. Ожидается, что стоить "младший брат" будет тоже как 911, то есть в районе 120 тыс. евро. Однако пока рано строить догадки, поскольку, как информируют источники, ждать новый суперкар следует не раньше чем через пять лет.

Медведевский районный суд Марий Эл сегодня вынес обвинительный приговор по уголовному делу в отношении 24-летнего Игоря Вавилова, который признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 6 Уголовного кодекса РФ (нарушение лицом, *цензура*одящимся в состоянии алкогольного опьянения и управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). Как сообщил РБК представитель прокуратуры республики, установлено, что 4 июля 2009 года ночью Игорь Вавилов управлял автомашиной ВАЗ-21099 в состоянии алкогольного опьянения. Примерно в 2 часа ночи, двигаясь по улице Ленина поселка Краснооктябрьский, он превысил допустимую скорость движения и при прохождении поворота небольшого радиуса не справился с управлением и выехал на тротуар, совершив наезд на трех пешеходов. В результате происшествия пострадали житель поселка Краснооктябрьский 18-летний Алексей Касаткин, 34-летняя йошкаролинка Марина Симонова и 20-летний житель Мурманской области Павел Петренко. Все трое скончались на месте происшествия. Преступление раскрыто и расследовано сотрудниками СО при ОВД по Медведевскому району РМЭ. В судебном заседании государственный обвинитель – помощник прокурора Медведевского района – поддержал предъявленное обвинение в полном объеме и просил суд с учетом обстоятельств совершения преступления, поведения подсудимого до и после совершения преступления, назначить ему наказание в виде реального лишения свободы. Суд, с учетом личности подсудимого, обстоятельств совершения преступления и его последствий, приговорил Вавилова Игоря к шести годам лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении. В десятидневный срок с момента получения копии приговора осужденный имеет право его обжаловать.

В Германии воры угнали фургон, в котором *цензура*одился лев, а потом бросили машину посреди улицы, врезавшись в дорожный знак, передает Би-би-си. Прибывшие на место происшествия полицейские оттащили машину на спецстоянку, не подозревая, что в ней *цензура*одился пятилетний лев по кличке Цезарь. Вероятно, и воры были не в курсе, что пассажиром угнанного фургона был царь зверей. По словам представителя цирка, на фургоне не было никаких надписей или знаков, оповещающих о том, что внутри *цензура*одится животное. Льва из полиции забирал укротитель. Животное в результате происшествия не пострадало.

Владелец торговых марок "Чайка" и "Победа" передал право на их использование "Группе ГАЗ", и в перспективе в России может возобновиться производство автомобилей легендарных марок. Как пишет сегодня деловая газета "РБК daily", до недавнего времени права на два бренда принадлежали петербургскому девелоперу, совладельцу компании ЛЭК Павлу Андрееву. В 2003 году он зарегистрировал их на одну из своих компаний. Вчера П. Андреев сообщил изданию, что не будет препятствовать выпуску этих автомобилей ГАЗом. "Если у ГАЗа есть возможность начать их сборку, я не против. Главное – чтобы автомобили были произведены", – сообщил бизнесмен. В пресс-службе "Группы ГАЗ" подтвердили, что бренды уже являются интеллектуальной собственностью ГАЗа. "Г-н Андреев именно уступил эти бренды. Так как он не использовал эти бренды в течение трех лет, то в соответствии с законодательством патентное право на них может быть аннулировано", – сообщили в пресс-службе ГАЗа, добавив, что 11 ноября был зарегистрирован товарный знак "Чайка" по 12-й группе (механические транспортные средства) за ОАО "ГАЗ". На вопрос о грядущем возрождении этих моделей в пресс-службе ответить пока не смогли. Более подробная информация об этом проекте, как ожидается, будет обнародована 20 ноября в стратегическом плане развития автопрома России.

Руководство компании General Motors приняло решение перенести свою европейскую штаб-квартиру из Швейцарии в Германию. Местом новой штаб-квартиры европейского отделения GM станет немецкий город Руссельсхайм. Именно в этом городе *цензура*одится центральный офис Opel, и GM надеется, что подобный шаг поможет европейской компании, испытывающей в настоящее время затруднения. Офис подразделения, отвечающего за продажи Chevrolet, останется в Швейцарии, передает (С) Associated Press. Напомним, 5 ноября 2009 г. американский автопроизводитель заявил, что не будет продавать Opel консорциуму в составе канадской Magna International и Сбербанка РФ. Соответствующее решение принял совет директоров GM. В качестве причин этого неожиданного решения называются изменившиеся рыночные условия и стратегическая важность Opel для бизнеса GM. Канцлер ФРГ Ангела Меркель, осудив решение автоконцерна сохранить за собой Opel, возложила на него основную часть расходов по реструктуризации компании, хотя ранее правительство Германии было готово помочь потенциальному покупателю средствами. По словам министра экономики ФРГ Райнера Брюдерле, реструктуризация Opel обойдется GM в 3,3 млрд евро.

Начиная с сегодняшнего дня все желающие могут оформить заказ на приобретение самой последней новинки от компании Mercedes-Benz. Стоит заметить, что наряду с финальной ценой на базовую версию, стала доступна и информация по различным опциям на эту модель. Разглядывая этот внушительный список, порой задаешься вопросом насчет закономерности той или иной цены, так как здравый смысл не всегда готов мириться с подобным ценообразованием в классе элитных авто, но об этом чуть позже. Напомним, что еще в середине лета появлялась обрывочная информация на счет различных опций, которая была стилизована под утечку из официального буклета, но теперь можно вздохнуть спокойно, так как сомневаться в приведенных данных нет смысла – все на сто процентов официально. ВИДЕО

ага, выложи фотки приборки, так как по фоткам это не похоже на ЮБИ...

Несколько регионов, запланировавших повышение транспортного налога на 2010 год, в итоге отказались от этой инициативы, несмотря на удвоение базовой ставки, одобренное Госдумой. Как пишут "Ведомости", депутаты Красноярского края, например, отложили повышение налога на 30-50 процентов из-за роста социальной напряженности в регионе. В Самарской области налог повысили на 15 процентов еще в июне, однако о дальнейшем росте налоговых сборов власти пока не думают - по мнению депутата местной думы, это не прибавит популярности власти и приведет к росту оппозиционных настроений накануне выборов 2010 года. В Нижегородской области, где почти на все классы автомобилей уже установлены максимальные ставки транспортного налога, чиновники отказались от запланированного 10-процентного повышения сборов из-за оттока автомобилей (машины регистрируют в соседних областях с более низкими ставками) и низкой собираемости налогов в регионе. Наконец, если в сентябре председатель комитета финансов администрации Санкт-Петербурга Эдуард Батанов говорил о планах повысить на 25 процентов ставки транспортного налога, то спустя два месяца губернатор Валентина Матвиенко заявила о том, что налог повышаться не будет из-за тяжелого положения местных транспортных компаний. Между тем, Годсдума РФ в пятницу, 13 ноября, приняла в третьем чтении законопроект, повышающий базовую ставку транспортного налога в два раза. При этом регионы могут либо в пять раз увеличивать базовую ставку, либо в 10 раз уменьшать. Кроме того, теперь местные власти имеют право делить автомобили не только по мощности двигателя, но и по экологическому классу и по возрасту. Предполагается, что новые ставки транспортного налога вступят в силу с 1 января 2010 года. Однако автомобилисты, недовольные грядущим повышением налогового бремени, уже провели несколько акций протеста в разных регионах России. А 13 ноября в Москве члены Межрегионального профсоюза водителей-профессионалов на 10 минут перекрыли МКАД. От себя: думаю, просто этим регионам дали команду, чтобы они не повышали у себя транспортный налог, дабы сгладить горькую пилюлю. Либо просто местные власти себе на месте очки в предверии выборов набивают. Вобщем в любом случае заботой о народе тут и не пахнет, снова галимый PR

+1 но все равно, аппарат вроде неплохой и ухоженный. Еще раз поздравляю :)

Спасибо на добром слове. Пока чувства смешанные от А4. Изначально она мне не сильно знакома была, поэтому первое время воспринималась как немного не совсем родное, но со временем уже привыкает попа и уже чувствуешь себя расслаблено и в своей тарелке. Вобщем период адаптации проходит нормально :) Самое главное это салон, очень хотел спортивный или анатомический салон, для меня это еще вопрос и здоровья. КАПРИЗЫ почти все устранил, главный каприз - это убитая мной по глупости турбина, но турбина уже куплена и установлена :) Я всегда был и буду гольфоводом и никрена это не изменит! Гольф - это образ жизни и мышления!!! Он не изменен, от него нет лекарства или панацеи. Что касается сравнивать гольф и авдотью, я думаю, что если сравнивать Г6 GTI и А4 новую, то они будут равнозначны :) Перед продажей Г4 ничего не хочется вытаскивать, наоборот кучу всяких прибамбасов и мелочи с ним отдам новому хозяину. Единственное, что хочется, это чтобы хозяин хороший попался и также следил за машиной как и я.

Расположение сервиса: Кутузовский проспект, 12 Паша, если не МЕГАспешно, то подожди пару деньков. Заделка бамперов - это ты имеешь в виду заделка бампера от молдингов ? Про бэдлук спрошу, думаю это не проблема тоже...

Заходим сюда: http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=15416 и читаем

Ну, мегаклевую цену они думаю не сделают. Типа там за 3000 рублей покрасить бампер, но какая-то вменяемая цена будет. Если бы они не готовы были по ценам упасть, то я бы не затеивал тогда всю эту канитель. Сервисов много, но качество хреновое, а косяки свои не исправляют и разводами занимаются, а тут как-то свои люди будут.

Это релизный трек, альбома пока не могу в нете найти :( Самому охота...

тема пока прикрыта!

Об чем и речь. Проще один сервис закрепить за нами и его проЧЕКАть(проверить от и до). Ну по крайней мере по кузовщине... Там реально офигительный сервис, у людей куча всяких неведомых инструментов, я таких даже не видел. С консультацией тоже вопросов нет.

К 16.00 уже темнеть будет, к тому же куча народу 100% опаздает и будет подтягиваЦЦа. Чем раньше начнем, тем больше будем тусить :)