Atom686
Пользователи-
Число публикаций
21 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Весь контент пользователя Atom686
-
Потекла рейка. До этого были постукивания и закусывания, но не обращал внимания. Теперь стоит вопрос что с ней делать. На боре 2.8 идет усиленная рейка, под номером 1j1 422 070x. Вариантов я вижу несколько: 1) Новая такая стоит почти 30к, столько я потратить не готов. 2) Восстановление старой стоит 7900 в Гидролабе (reikinet.ru), дают гарантию год без ограничения пробега. Но везде в интернете пишут о потекших рейках, мол восстанавливать бессмысленно. Но год гарантии... 3) вариант - купить обычную рейку с простого гольфа, новая стоит 15к в экзисте. Чем это чревато? И подойдет ли она, вот в чем вопрос )
-
Странная проблема с абс после замены ступицы
Atom686 создал тему в Электрика, электронные системы, датчики.
После замены правой ступицы на скорости от 20 до 10 кмч постоянно оаботает абс, даже если не касаешься тормоза. Спустя минут 30 езы с такой скоростью в пробке выдает ошибку абс. Меняли датчик на новый - ничего не изменилось. Помогите решить проблему, спасибо :) -
Странная проблема с абс после замены ступицы
Atom686 ответил на тема автора Atom686 в Электрика, электронные системы, датчики.
Из-за того, что ступицу поставили неоригинальную, образовался большой зазор между гребенкой и датчиком абс. Датчик слегка модифицировали, проблема ушла :) -
Добрый день специалисты ваг кома) подскажите пожалуйста как сделать чтобы при повороте ключа стрелки приборки делали "круг почета"? Проблвал через вася диагност 11 версия, *цензура*ок 17 адаптация (10), но там в списке нет канала staging. Есть какой-то другой способ?
-
Vag Com тест стрелок бора
Atom686 ответил на тема автора Atom686 в Электрика, электронные системы, датчики.
Хаха, спасибо, вопрос снят:) -
Странная проблема с абс после замены ступицы
Atom686 ответил на тема автора Atom686 в Электрика, электронные системы, датчики.
Опечатался, датчик не "пояли" а поменяли. И старый датчик был исправен походу. Проблема началась именно с заменой ступицы -
Странная проблема с абс после замены ступицы
Atom686 ответил на тема автора Atom686 в Электрика, электронные системы, датчики.
Уже. Механическое повреждение датчика. Пояли датчик, сбросили, ошибок не выдает, глюк сохранился -
Была проблема - не горит ксенон. Долгим путем выяснили проблему - дело в *цензура*оке управления углом наклона (7M3 907 391). Новый такой покупать - не вариант. Сам *цензура*ок снял, разобрал - визуально вся микросхема цела, подгоревших мест нет. Что делать в такой ситуации? Пробовал кинуть провода напрямую от аккума на *цензура*ок розжига - не работает. Интересует либо схема как обойти этот *цензура*ок наклона фары, либо телефон мастера который за адекватные деньги починит.
-
Bora со штатным ксеноном, не работает, блок управления углом наклона фары
Atom686 ответил на тема автора Atom686 в Электрика, электронные системы, датчики.
Нет, не горит только одна. Из этого *цензура*ока выходит питание на *цензура*ок розжига. Блок розжига пробовал менять, лежит вон новый)) кому-нить нужен? Спасибо, попробую связаться -
Потихоньку накрывается штатный *цензура*ок розжига ксенона на боре, левая лампа загорается один раз из 10, лампочки новые. Посмотрел цены на новые *цензура*оки, 4500... кусаются цены ))) Кто-нибудь *цензура*одил аналоги от корейского или китайского ксенона? Как совмещать, какие подводные камни?
-
вот только зачем )) там по-моему и так все видно
-
Сабж. На заведенной машине вентиляторы не включаются, машина греется до 100гр и выше. Вентиляторы не подают признаков жизни. Стоит машину заглушить, спустя несколько секунд вентиляторы включаются и работают до тех пор пока температура не опустится. Втф?
-
дело было в термостате. Проблему решили в сервисе vagplus :)
-
чтобы не создавать новую тему, спрошу тут. Сегодня машина впервые перегрелась, датчик показал 100градусов. Подъехал к дому, остановился, заглушил машину - включились вентиляторы. Завожу двигатель - вентиляторы работаю минуту и выключаются, температура начинает расти, они не реагируют. Глушу - включаются. Что это может быть?
-
Всем привет! Много тут владельцев гольфов или бор в двигателем 2.8? Давайте делиться опытом. Есть несколько вопросов для статистики. У кого какой расход? Пишите расход, и рядом стиль езды. У меня 14, стиль не особо спокойный, в основном город с пробками. Если по выходным, то выше 13 не поднимается при активной езде. Кто где обслуживается? В последнее время появилось ощущение, что машина стала хуже чем раньше ехать, и пассажиры тоже замечают. Щас делаю "промывание" 98 agip, пару раз там заправлюсь, если не поможет, то придется на диагностику ехать, вот думаю куда. Вот еще сразу вопрос назрел. Кто какой льет? 95/98, на каких заправках?
-
у тебя на крышке так же написано что можно лить 98/95? Кстати кто-нибудь занимался тюнингом выхлопа? Удаление катализаторов и все такое. Насколько игра стоит свеч и бюджет мероприятия интересен )
-
Всем привет. Являюсь обладателем сего агрегата. Возник вопрос по поводу периодичности обслуживания. Где можно найти? Что надо менять и при каком пробеге.
-
господа, вы путаете теплое с мягким ))
-
наверное мы о разных машинах ))) но нельзя то пространство, что выделено пассажиром назвать достаточным ))) а так машинка радует, ттт, поменял масло с фильтром в халдексе, обошлось 1200 работа и 2200 запчасти.
-
в 4 гольфах так же тесно сзади? это жесть какая-то ) в моем старом 3 гольфе места было гораздо больше
-
114 по приборке, 2003г. Хочется узнать по обслуживанию полного привода. Что надо менять и как часто?