MadDoc

хмм, желтый носок, вначале музыка потом свап, 6стиступ... Так это он и есть штоле?!!:-)

Ну это не спроста называется экспресс заменой, и рекомендуется делать нормальный слив периодически. Шланг по крайне мере у меня гибкий но дугой т.к. был в упаковке и очень сложно уткнуть его в дно поддона. Да и поддон в месте куда щуп упирается не максимальную глубину имеет.

Встречи чередуются, листаешь форум до первого упоминания с конкретикой юга или севера, смотришь на дату, и дальше отсчитываешь недели что бы узнать какая встреча в эту пятницу=) Народ на 60-70% на встречах разный, есть всего пара активистов которые ездят и туда и туда. На этой неделе будет на севере;)

Есть на прокат, но само по себе это гэ, ~пол литра масла не дососешь в любом случае. И это как раз пошлятина, так как этой трубкой там еще шуровать надо чтобы он что-то начал качать, и все гавно погуще если есть в поддоне остается.

Я только к 10 смогу, если еще кто будет там=)

да зачетно вышло, не то что этот гопкарбон. А как отличить паленую пленку от настоящей?)) Слышал что 3М очень популярна в плане подделок или это были басни салонов-обклейщиков что бы брал через них?

начни отсюда http://golf4.ru/forum/index.php?/topic/27216-%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%80-%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B8/

Это маленький свечной червячек проточил свечу=) По теме: автор разве не может прикинуться шлангом и сказать что его не волнует что они там накосячили но пусть исправляют? Я конечно давно в сервисах не был, но в ТиМе и гольфлабе свои косяки исправляли за свои же деньги.

ну наверно одну из двух который в салон уходят=) пофоткай их, посередине примерно за двигателем.

8ой если речь про блок слева от приборки то вроде как это освещение номера

Болты полидрайв которыми крепится голова к блоку, мотор 1.8T 180лс AUQ.

Да похоже оно, спасибо!

ну да там есть турботаймер, это я и пытался понять стоит ли после свапа подключить сиговский ТТ или сторонний, думаю с сиги подключу.

блин а на мой шестиступ длина отличается на несколько мм=((

1.4 не бывает на автомате, 1.6 на автомате экономичным назвать трудно, в среднем в городе литров 13 ест.

а в REVO перепаивают мозги или родные шьют? тут довелось видеть разобранные мозги AUM якобы рево но все микрухи на вид были родные...

Хмм, а я думал он слышать не слышал о форуме, и поэтому ты объяву подаешь тут а не он сам=) Ну раз заходит дело ваше)

варианты начиная с самого простого: 1) грязь или влага в фишке датчика 2) датчик накрылся 3) проводка к датчику в идеале проверить самому 1) потом прозвонить и выяснить не 2) ли и тогда уже менять датчик. Если грязь в фишке то почти любой сервис всетаки выпишет замену датчика просто потому что иначе игра не стоит свеч.

Номера болтов которыми прикручиваются фары к телевизору. Всю этку перерыл=) Вин любой Г4.

И тебе привет:)

И тебе привет:)

Ну когда ТТ заглушит, будет момент с оборотами при которых мотор тряхнется же, тут вполне справедливо первый уровень датчика удара вывести. Плюс сигналка еще читает обороты движка и включено ли зажигание, если в обход нее турботаймер делать, она будет уверена что кто-то пауком твою машину завел=)

А датчик удара с сигналки не будет паниковать от вибраций? Я бы турботаймером сигналки пользовался, хоть он и не шибко умный но сигналка уже будет держать основные зоны охраны а после ТТ врубать и акселерометр.

вот и еще один клубень не оторвавший наклейку при продаже попался=)

ну вообще дерьмовый контакт запросто может выдать пачку проблем, у меня не запускались вентиляторы и отказывалась щелкать акпп пока до 6тыс не раскрытится, я уж поставил машину и думал все, а потом заметил что минусовые под аккумом знатно засрались, почистил и все заработало.