Ан.Дрей

данные авто нужни и конкретно приборки . -------------------------------- ещо от пасата В5+ подходит , но нужно прошивку подкоректировать...

может сами провода которые идут от ЭБУ к датчику .

прошу прощения я неправильно выразился . имел ввиду что зацепление бендикса с маховиком

на моем стартере так же 9 зубев на бендексе , но сам бендекс не простой конструкции...вот тут и возможен полог...в работе сиитемы сцепления

похоже на плохой контакт в самой приборке , ну и ко всему ещо проблема с иммо...

я у себя пробивал менять последнюю цифру , тогда спидометр неправильно отображает показания скорости автомобиля

с диагностик для начала ,комп... так же немножко полистать форум , ребята недавно поднимали эту тему ...

Сначала надо стереть все ошибки , накатать 50 км а потом снова считать ... пишу от фонаря так как мало информации 18010 - следсвия плохой АКБ 16555, 16514- похоже на то что лямбда не работает так как надо( так же возможен подсос воздуха или низкая производительность форсунок )

хорошо было бы через комп посмотреть-похоже на датчик температуры

у меня датчик стоит с левой стороны за нижней решоткой возле сигнала _ провода : коричнево-жолтый и коричнево-белый

а у меня по ходу дела не предусмотрен комлектацией ...нужно расшифровать комплектацию...у меня указано что Е-2

если не разбитые то не нужны..а впрочем при диагностике должно показать что именно повреждено( блоки , подушки и датчики ) -то и искать ...

нужен комплект подушек с разборки , блок по номеру с разборки или программно почистить

пины на микрике : 1-коричневый\чорный -идет на блок комфррта 2-коричневый ( масса) 3-коричневый\синий -идет на освечение багажника

похоже на иммоб. или на то что пропадает связь между приборкай и ЭБУ ...сигналка врядли такое бы делала , а другим ключем не пробивали заводить ?

только вскрытие покажет от чего "умер" пациент...

ага , как раз ворам и на руку ..... Но с другой стороны "ПОНТЫ" за которые нужно платить ....

как говорят люди: " На вкус и цвет товарища нет " рекомендовал бы поискать приборку с БК. а то этот Multitronics ещо с собой имеет толстый шлейф подключения к разным датчикам ...

а у вас приборка с бортовиком ?

Подойдет ,

читал , после того как на дату посмотрел...считаю что в даном вопросе без компа не обойтись.

думаю что тут без компа не обойтись , все нужно в реальном времени смотреть ...... мысли в слух мои: так же нельзя выключать тот факт что в движении не только движок но и проводка движеться "туда- сюда" вот тут как говориться "плавающая " не исправность -капризная вещь!

вы дату смотрели ?

вот тут есть рисунок: http://automn.ru/vw-golf-4/volkswagen-24586-10.m_id-2700.m_id2-2706.html этих предохранителей , у меня именно этот предох.150А был "подхоревшый " иза него и были скачки напряжения

Напишу по памяти ,если ошибусь то "сори" там на АКБ сверху должна быть коробочка с силовыми предохранителями , вот там нужно смотреть -потом массы от АКБ до кузова ...ну а потом как пишут сверху ребята ...