АлександрСевер

с прорезями и в пластиковой обойме? как тут опсывается? http://remontvw.spb.ru/?p=1537

чем сайленты задней балки от шкоды отличаются от наших родных? у нас и так вроде цельный кусок резины.

а на подушке контакта нет? клаксон ведь еще должен срабатывать при нажатии на подушку. посмотрите цепь. как там организовано срабатывание дуделки. железное основание подушки соприкасается с чем-то железным на самом руле. думаю провода участвуют в замыкании всей цепи.

если за 50 км масло с нормы на минимум уходит, это должно быть очень сильно заметно по выхлопу или подтекам.

тут еще не написал. я женился. ура.

епт. сказал что смог. UPD. появились силы сказать еще что-то. безумно радует в этом зеленом гольфе отсутствие каких-либо внешних колхозтюнинговых приблуд. обычнйы такой с виду гольф( фары и размер тапок не сразу и заметишь). а внутри секас. и если что, натянуть кого может на дороге. шильдик 1.6 оставил?

ну вот и поменял опоры на штатные. за три недели катания, а проехал очень немало, в том числе и по разбитым дорогам, с половскими опорами ничего не случилось. через чашку не вывалились, капот не попортили. сами внешне как новые.ацкий тюненх выдержал испытание временем. но нам такое не надо. занижение хорошее вст получается. сантиметра два -три кажеся. кст. поменял опоры не снимая стоек с кулаков. все что для этого нужно - два комплекта стяжек, чтоб правую пужину стянуть максимально. а с левой стойкой вообще все легко получилось. теперь между чашкой и этой выпирающей ограничительной шайбой стойки пара миллиметров, не более.

я совсем не спец. но кмк если болт вытянулся, то после закрутки его нужным моментом он будет держать как и раньше, просто будет на доли миллиметров длиннее. момент затяжки ведь достигут. или под фразой "склонны после пары затягиваний здорово вытягиваться." подразумевается, что металл болтов теряет свои совйства(закалку ли еще что-то) и становится тягучим как пластилин?

хм. автор написал, что стоит моргнуть и ПТФ отрубаются. Отрубаются на момент моргания? или когда рычажок отпускаешь все-равно не горят? если второе, то это странно, не должно так быть.

отмачивать и потихоньку расшевеливать. раз ключ не лезит, все грязью и возможно окислом забито по самое нихачу.

сосстояние хорошоее это в оценке АКПП что означает? капиталисаь? ремонтировалась? пробег? когда и как масло менялось. какой цвет как ведет себя на стартах и в поездке и т.д. и т.п. Хоошее это бампер можно описать типо не клееный не рваный.

совсем не сбирается падать? долго ждали? може венттель какой открыть?

,бехр в оригинале лежит.

я оску купил. через неделю начал течь под термостатом. менял резинку, мазал герметик - течет все равно. еще через неделю вообще сдох термостат - обрыв цепи. купил бехр. поставил.потом под корпусом потек. снял поменял прокладку. поставил. снова потек. кароче раза 4 туда лазил. сколько литров жижи вытекло даже не считал. в итоге все-равно поставил оригинальный корпус в сборе с термостатом( термостат бехр нормальный, но корпус отдельно не нашел). как говорится скупой дурак заплатил дважды.

от праворукого видимо придется как и правое переставлять на свой уголок. иначе не то что нужно будет в него видно.

с поломанных фар (крепления в труху, у дной корпус треснут) извлечены модули ПТФ модули поворотников прозрачные продаю, цену предлагайте. фото думаю не нужно. что там фотографировать? могу еще что-то с фар подарить, только отправку оплатите.

отправлю. адрес в личку.

да. бывает. сам не пойму как так. ошибиться и выбрать в экзисте вместо каталога на гольф каталог на поло, после этого выбрать год, выбрать элементы для моей модели двигателя и не заметить что не для гольфа заказываю? врядли. нечистая сила. пока аккуратно катаюсь. диаметр опор такой же. да, тоньше. но даже при такой толщине машина выше чем на старых просевших\обломанных пружинах и просевших опорах. к выходным поправим.

чтоб машина хотя бы на колесах стояла, а не на пеньках. в наличии-то с соседнем ларьке нет. пока привезут...

непомню но вроде нет)))

поменял подвеску. опоры стоек купил билштайн 12-116959 когда разобрал увидел, что они раза в два тоньше тех что стоят у меня. но собрал. вот фото как с ними теперь капец. пробил по экзисту, они для лупо и поло идут. как так выбрались не на угад ведь тыкал. по каталогу, для своего гольфа выбирал. . *цензура*а блин. опять всю подвеску разбирать, чтоб эти долбанные опоры поменять. а еще глядишь и вывалятся пока нужные закажу и получу... хотя если в экзист вбить номер и в списке аналогов выбрать TRW JSL 240 , то в списке применимости есть гольф 4й 1.9дизел. че за нах. кто косячит? экзист?

хм. делать сход развал у официалов. сколько взяли? тысячи две? таблетку генератора у них же покупать. экзист в апатитах ведь есть...

добавьте недостающие элементы.

просветите. а зачем стаб для цельной балки? она ведь толстенная. неужели гнется?

кмк. чтоб из чертежа переходника сделать чертеж проставки, нужно тупо стереть ненужные отверстия, указать нужную толщину и выровнять оставшиеся отверстия(если они нарисованны под болт с потайной головкой). в пэйнте работы на 5 минут. ну или я совсем черчение с 6го класса забыл...