san4e5

Живу в Петрозаводске. 430 км от Спб. Здесь и делал. Ценник маленький, соглашусь. Дешевле и качественнее врятле найдешь. Парень рисует офигенно. По сути дела без всяких эскизов. Кошку хотел рисовать на другой машине, но внезапно продал (идея моя была, а рисунок он подобрал). Купил гольфа и сразу к нему на разрисовку, а потом уж номера получать...=)) Второй рисунок - идея тоже моя. От темы далеко уходить не захотелось, но одной кошки мало было...=) решили с девушкой нарисовать. Сам рисунок подбирали с ним вместе. Кошку нашли на каком-то CD на обложке у него же в боксе...=)...А девушка собрана из нескольких глянцевых журналов (реклама косметики)... Вот так. Так что товарищи из Спб, милости просим....все расскажем, покажем, познакомим.

Мне все это встало в 20. С работой и материалами. Сначала просто рисовалась кошка на левой стороне. потом стало скучно ездить с рисунком на одной бочине. В ход пошла вторая....=))

Теперь все фотки маленькие, смотрятся и открываются нормально.

У меня как-то тоже в этих пределах греется. Правда летом при каком-то ремонте и очередном съеме воздушного фильтра, была сломана заслонка, которая открывает и закрывает поток горячего воздуха от выпускного коллектора. Но как в последствии выяснилось, она и не работала. Может ли она влиять на время прогрева машины?

Гольфов много по городу катается. Надо всех в кучу собрать. А то у нас организованно собираются только "фокусники"...

.

Простите товрищи за тяжелые фотки. Время не было. Попробую что-нить сделать.

Гольф 98 года. 1,4 AKQ. Петрозаводск. Аэрографию делал тут же. Сначала, как только купил, кошку на левой стороне. Где-то в мае этого года. А в октябре забомдил вторую бочину. Все рисунки обошлись около 20 тыс. с материалами и работой.

Наконец-то, Гольф клаб ПТЗ!!!!! Товарищи давайте уже объеденяться!!!!

Подошла замена масла. На приборке вместо пробега загорелась надпись Service OIL. Масло поменял. Как теперь убрать эту надпись, кто-нибудь знает? Сканером или можно где-нить какие-нибудь контакты перемкнуть как на БМВ? Двигаетль 1,4 AKQ

Как тачку с Аэрографии заберу, так буду пробовать...=) Спасибо!

У меня вооще передачи не втыкались!!! Или очень-очень сложно. Замена полного комплекта сцепления ни к чему не привела. Разобрали снова и обратили внимание на шток, который через все коробку проходит, на который ставиться выжимной. Взяли такой же от 2-го гольфа, коробки похоже. Оказалось, что мой на 1 см короче, так его съело за 10 лет. Поставили от 2-го и все зачипок. Проверить в принцепе это можно очень просто. Лапка, на которую нажимает цилиндр сцепления должна стоять паралельно земле, а у меня она под углом стояла, т.к. шток был коротковат

Я этот Гольф взял недавно, а на этой арке были сколы и отходила краска, вот и решил забомбить. Отдал за все 9 т.р. Это очень дешево.

Вот сегодня забрал машину.

Было сегодня нечто похожее. Но вот только сцепление у меня совсем новое стоит. Соображений никаких...=(

В общем поехал утром в сервис. По пути ко всему прочему начал шалить спидометр, прыгала стрелка. оставил тачку часа на 4. Итгог: 3 разорванных провода! 1 - дачтик давления масла 2 - датчик скорости (почему и шалил спидометр) 3 - провод куда-то к дросселю Сейчас все ОК!!!! Плюс сделали чистку дроссельной заслонки с адоптацией. Перестали плавать обороты на холостом ходу. За все это отдал 3300, со вчерашним замером давления масла.

Давление есть. Все ОК! Нет питания на датчике, похоже на обрыв провода в жгуте, который уходит под аккумулятор. Забыл написать, вся эта хрень началась после одновременной замены сцепления и масла в двигателе. Т.к. снимали коробку, то неоднократно сдергивали аккумулятор, и соответсвенно дергали эти жгуты. Завтра будут разбираться.

Поменял фильтр. Та же хрень! Завтра утром поеду мерить давление.

Из-за говеного фильтра такое может быть?

Масло залил прежнее Еsso 5w-40, а фильтр какой то "МАНновский" что-ли или как-то так. (Коробка зеленая с желтым) Единственное, что мне показалось странным во всей этой процедуре - это то, что он совсем немного налил масла в фильтр. Просто когда до этого я сам менял масло на Ниссане я заливал его до верху!!! Это может быть причиной?

Из всего вышенаписанного, понимаю, что это болезнь гольфоф. Прошу совета у опытных владельцев! так как сам являюсь таковым только 2-ую неделю. Вчера поменяли масло, залили такое же. Завел, все ок. Чуть-чуть проехал - загорелась лампочка давления масла. До замены все было ОК. Сейчас происходит такая хрень - заводишь, все в норме. Начинаешь ехать или даешь газу - загорается лампочка. на ходу может погаснуть и потом через некоторое время снова загореться. мастер, который менял, сказал что такое бывает, мол датчики эти у них тупят. Кому верить и что делать?????????? Хелп.