Arno

Ок, спасибо. Диагностику собираюсь делать, но пока руки не доходят... Насчёт связи с температурой - в принципе есть, когда покупал, был апрель, и в майские двиг стал заводиться на повышенных. Но иногда заводится и работает сразу на холостых даже в жару...

У меня тоже скрепит в районе уха) Кстати грешу на то же место, куда указал inkognito. Локтём давил на стекло, треск пропадает. Давил от себя и вниз на площадь около кнопки запирания, треск тоже пропадал.

Да уж, жаловаться не на что :) У меня 1.6 AKL 11 в городе если ехать плавно.

То что по ссылке на авито, помогло бы, но у меня подушка от стокового Гольфа :( Да, буду мониторить... Сейчас посмотрю, что там по ссылке на Октавия клуб есть)

Спасибо! Сегодня с товарищем отодрали верхнюю часть обшивки (которая буквой П вокруг стекла), выяснилось, что стекло было приклеено сверху и снизу, а по бокам - нет. Будем пытаться подклеить, если не получится - тогда к мастерам.

Сегодня с товарищем разбирали петли и снимали дверь. Итак, что получилось: люфт оси в верхней петле лесится просто - покупается новая (760 р. на Екзисте), разбирается на две половины и та половина, которая крепится к двери, имеет ось и втулку. Привинчиваем её к той половине, что крепится к кузову и петля как новая. С нихней всё получилось гораздо хуже - болт, который крепит её к кузову (наружный) оказался залит краской (машину обливали когда-то) и битой без большой трещётки не отвернулся. В общем, намаялись с ним от души, завтра наверно придётся снимать крыло, чтобы поставить трещётку с другой стороны.

Ок, спасибо, ответы понял, сорри за боян :) Присоединяюсь к вопросу о стоимости установки шестерни. При нынешнем соотношении по городу в самый раз, на шоссе немного не хватает.

Тоже собрался поднимать дверь. Верхнюю петлю похоже придётся менять, так как люфт в оси огромный. Из вышенаписанного не понял - болт, который крепит верхнюю петлю к кузову нельзя открутить снаружи только потому что его не достать с улицы, или петлю ещё что-то держит изнутри? У меня просто появилась мысль сначала поддомкратить дверь, потом отвинтить верхнюю петлю от двери, затем чуть-чуть наклонить дверь назад (если смотреть на машину сбоку, то полностью открытую водительскую дверь нужно повернуть чуть-чуть по часовой стрелке, думаю, люфт нижней петли поможет это сделать), тогда откроется болт, крепящий петлю к кузову, и его как я надеюсь можно выкрутить длинной битой. Если где-то неправ, поправьте.

Присоединяюсь) тоже попробую заняться, зазоры великоваты.

Красивый :) у меня тоже трёхдверный, что-то в них есть...

Спасибо! Буду пытаться искать. Мне тоже регулировка подпора спины необходима, есть с ней проблемы (были травмы).

Вопрос по существу - с каким усилием вынималось на разборке? Я бы пока не торопился клеить, проложил бы по бокам резиночку тонкую.

Сегодня по вину в комплектации увидел спортивные сиденья, машина 98 года. Но не исключено, что меняли комплектом, хотя вряд ли. Судя по всему, придётся вылавливать весь комплект, а водительское сиденье почти расходный материал. Завтра посмотрю на рубчики на ткани, заинтересовали :)

vin-online, спасибо большое!

Про меня забыли

Evgeny-SP, kobndobn, спасибо! Буду думать в этом направлении. Вообще сама машина 98 года, может быть ей салон позже поменяли... Мне вообще казалось, что у Вагспорта поддержка боковая после 2001 г. другая... Мой салон как я понимаю идентичен этому? Продам салон Vag Sport 3d

Всем добрый день. Аналогично прошу расшифровать VIN WVWZZZ1JZWW161463 Заранее спасибо!