Medonozza
-
Число публикаций
415 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Days Won
10
Весь контент пользователя Medonozza
-
Project "red Zone" 1.4Akq=>1.4Turbo-197,6 Hp!=>Bild 1.8Bigturbo+4Motion
Medonozza ответил на тема автора student112 в GolfIVtune
Внезапно, уже достойная причина. -
Project "red Zone" 1.4Akq=>1.4Turbo-197,6 Hp!=>Bild 1.8Bigturbo+4Motion
Medonozza ответил на тема автора student112 в GolfIVtune
-
Настоятельно рекомендую хоть раз в несколько лет стирать салон, или отдавать в чистку- там грязь размочат и вытянут в пылесос, а при чистке ЛЮБЫМИ средствами, девать очищаемое некуда, только затирать в сиденье, в карты. Свой салон чистил дважды, радовался черной водичке в ведре, некоторое время в салоне приятно пахнет, и салон чистый с виду, но недолго. Недавно постирал и понял как я ошибался)
-
Праздник К Нам Приходит! Новый Год 2014!
Medonozza ответил на тема автора Katena в Встречи и мероприятия
Всем спасибо за встречу. -
Project "red Zone" 1.4Akq=>1.4Turbo-197,6 Hp!=>Bild 1.8Bigturbo+4Motion
Medonozza ответил на тема автора student112 в GolfIVtune
Если я правильно понял это возможность купить все оригинальные свистоперделки, у кого их больше тот и победил? -
Если нужны примерные хотя бы- возьми с фотографий. Они же пропорциональные.
-
Праздник К Нам Приходит! Новый Год 2014!
Medonozza ответил на тема автора Katena в Встречи и мероприятия
Спустя 4 часа после начала, в Ирландском пабе..... сомнительно мне что-то. -
Project "red Zone" 1.4Akq=>1.4Turbo-197,6 Hp!=>Bild 1.8Bigturbo+4Motion
Medonozza ответил на тема автора student112 в GolfIVtune
-
Project "red Zone" 1.4Akq=>1.4Turbo-197,6 Hp!=>Bild 1.8Bigturbo+4Motion
Medonozza ответил на тема автора student112 в GolfIVtune
Смысл он такой, для каждого свой. Для автора думаю что-то вроде: 1. Радость созидания. 2. Хобби-релаксация. 3. Нестандартный подход к процессу перестройки. 4. Just for lulz. Все кто отписывается в плане "Я не понимаю"- вы и не должны, ведь делает человек не для вас, с вами он делится, не более. -
Vw Bora't, Филалетовый Засранец
Medonozza ответил на тема автора -=Царя=- в Для тех кто только что зарегистрировался
Выставляя плоды своих проделок на форум ты неизбежно получишь некоторое количество оценок, не всегда положительных. Нужно быть готовым принимать как поздравления так и критику, иногда глаз замыливается и можно наколбасить. Плюс, вкус, дело такое что его нужно постоянно оттачивать. Обижаться на тех кому не понравилось уж точно не стоит, кто-то ценит в машине сток- и часто он действительно лучше любого тюнинга, ведь его разрабатывали не на коленке, и согласовывали друг с другом люди, понимающие в машинах куда больше нашего (в массе). Тюнинг ради тюнинга это очень частое явление, это хобби, средство отдыха, разгрузка, главное не переборщить. -
Внутреннюю фаску буду снимать позже, не факт что ступицы останутся эти.
-
Почему нет. Качество исполнения легкодоступных вариантов не устраивает. А те что из хороших материалов и с нормальными размерами- тяжело достать. Вот и приходим к тому что проще потратить 2 дня на снятие размеров и вечер на изготовление. Плюс- бесценный жизненный опыт. Но последнее это уже из разряда личных переживаний, можно не учитывать.
-
Ну, примерно тем- же чем и штампованные диски.)
-
Изготовлены ступичные переходники на 57.1 мм. Решил не запрессовывать, хотя, может и передумаю. А может посажу через фольгу. Зачем шесть? Чтобы один сломать а один потерять.
-
Между делом: 1. Отстирал передние сиденья. 2. Восстановил попогреи. 3. Заменил зеркальный элемент водительского зеркала. Чтобы грело. 4. Поставил обогреваемые форсунки. 5.Заменил тягу на трапеции, разболтался шарик. 6. Заменил часть клипс обшивки.
-
Доброго времени суток, созрел на замену турбины- родная треснула корпусом, плохо надувается. У кого есть личный опыт - поделитесь, долго ли дорого ли. По желаниям:существует ли тип нагнетателя, такой чтобы нормально жил на стоке, но- при допиливании фронтальником, нулевиком и выпуском- начал жить новой жизнью? Сейчас нет желания городить что-либо, но приятно сознавать что при желании можно это сделать. Шить после установки я как понимаю в любом случае, заморачиваться ли на турбинные клапана заранее, или они в поставке? Вобщем- помогайте советом. Заранее спасибо. AUM/2002 - чипованная.
-
Дело не кончилось. Жду ответа от сварщика знакомого, динамит. Если не заварит коллектор с гарантией. Буду менять на новый с заменой турбины.
-
20 минут. Правда точный состав, концентрация неизвестна. Это с завода вытащена кислота.
-
Очищал болты. Ортофосфорная справилась
-
Пневматики нет, а электрический слабенький. Следующие отмачиваю перед разборок , в понедельник посмотрим
-
На герметик, тысячи их. Главное не уксусный.
-
Проще, но я хочу заполировать и покрыть лаком а не отпескоструить и отдать в гальванику. Спс, почитаем. Без лака, понятное дело, не зря же покрывают. Без лака только с покрытием, или высоколегированая сталь
-
Я не шкурил ещё толком, только заматовывал до чистого металла. Станок соберу в понедельник только, там и буду шкурить. Как всё, думаю: шкурками до 800-1000, потом ГОИ средней и чистой под финиш, валенком. Последний этап накануне нанесения лака. чтобы не терять яркость.
-
Это можно и жеппь не вытирать, и носки не менять. ) Плюс- такая кака вырастет попозже, а сезон-два она будет прятаться в самых темных уголках дисков. Сейчас её видно любой собаке. А это плохо.
-
Праздник К Нам Приходит! Новый Год 2014!
Medonozza ответил на тема автора Katena в Встречи и мероприятия
Я за любой движняк, Леон около дома, но поднадоел. Число не принципиально. Отправлено с моего C6903 при помощи Tapatalk
