GTS

Видимо в Samsung нет мега фирменного софта как у ASUS и HP для энергосбережения на USB при работе от батареи.

Голову получается не менял?

ASUS EEE PC 1000 отключил 2 драйвера ASUS SuperHybrid Engine и ASUS ACPIServer из автозагрузки и все заработало

такой же штатный я видел на старой Volvo

Как вам такой омыватель фар для ксенона?

5и -3ех, да все они почетные аппараты. Был в салоне (VW Major City) 2а года назад, когда подумывал купить 5ого гольфаного, то разница получалась по деньгам 5и от 3ех у Polo 18тыс р у Golf V 24 тыс р в большую сторону конечно. PS можно с таким же успехом обсуждать до бесконечности практичность цвета, а/м

Думаю процент конечно меньше попадание на задние крыло при условии слабого удара в случае 5и дверки, но если боковой удар придется *цензура*иже к средний стойке или на заднею арку, то риск к попадалову на заднею стойку вместе с крылом не меньше на мой взгляд. Конечно и затраты при покраске одной детали в случае глубокой царапине (задних дверей) если без переходов, то будет значительней меньше чем в случае 3ех дверки по любасу

Обратите внимание на дорогах, что на Passate Variantе, парковочная область на традиционных леворуких аппаратах стоит со стороны водителя... PS У моего отца, Passat Variant B4

Может, стоило попробовать восстановить провод, ну теперь поздно говорить. Ждем хорошего результата от диагностики

Фото для Руслана на тему: "как я провёл вечер...")))) Вот это респект парням, такой разбор полетов у вас часто вечером проходит?

мир дружба жвачка

Ценная инфа, *цензура*агодарю

Глюк или особенность ошибки ESP, вчера заметил на парковке при прогреве двс, что если при нажатой педали акселератора в районе 1200rpm, нажать дополнительно не отпуская газ, педаль тормоза, то выскакивает ошибка ESP на mfa которая скидывается только после перезапуска двс.

парни, а есть мануал как ABS через Vag Com прокачивать?

Аналогично и у меня было, когда менял все резинки и пыльники обоих задних суппортов (Ремкомплекта суппорта тормозного заднего Seinsa D4083 (VAG 8D0 698 671)

16.03.2010 Автомобили Volvo перестали быть "самыми безопасными в мире" Шведская компания Volvo, больше не может использовать в рекламных целях слоган "самый безопасный в мире". Такое решение вынес шведский суд по иску, поданному японской компанией Toyota. Volvo, всегда уделявшая большое внимание безопасности, лишена права называть свой кроссовер XC60 "самым безопасным в мире" в рекламных целях. Слоган не понравился японской Toyota, которая подала соответствующий иск в шведский суд по вопросам рынка. В итоге в Volvo не смогли представить аргументов, которые свидетельствовали бы о том, что XC60 является самым безопасным. "Данное утверждение является общим, и ему не хватает доказательств", – цитирует вердикт издание The Local. Если Volvo не подчинится решению суда, ее оштрафуют на 1 млн шведских крон, что эквивалентно сумме $140 тыс. Кроме того, компании предстоит выплатить Toyota судебные издержки в размере 1,035 млн крон. В рейтинге самых безопасных автомобилей 2009 года по итогам краш-тестов EuroNCAP под завязку нафаршированная вспомогательными системами XC60 действительно стоит не на первом месте. Абсолютным победителем тестов EuroNCAP стал Volkswagen Golf, следовательно теперь компания Volkswagen, при желании, может использовать этот слоган в рекламных целях. На втором месте - гибридная Honda Insight, на третьем - Toyota Prius, а на четвертом - Hyundai i20. XC60 разделил пятую строчку с Toyota Avensis и Opel Astra. vwts.ru

тоже видел: акция -15% c 3-15 марта помойму. Был бы там Motul PS А что за бонус шел с Mobil 0W40 (New Life), не успел рассмотреть?

Про *цензура*ок ни чего не сказано, видимо армированные гильзы не точили. Зеркало цилиндров, не сильно пострадало от масленого голодания folz?

Фотку маслоприемной трубы выложи please Интересно очень... http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=13609&st=680 http://foto.rambler.ru/users/iskatel3/2/?p=1&sort=sort http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=18906&st= http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?s...32383&st=20

ну все равно, если не сложно отпиши, а я постараюсь подкатить, остальное будет мотивацией для меня познакомится с хорошими людьми

Отпиши если не сложно когда аппарат будет на колесах. Хочу хоть раз все бросить и приехать к вам, заодно увидеть своими глазами легенду vw со всех ракурсов, чтоб я мог на своем дрынчике с гордостью гонять по дорогам в этом кузове. Конечно, под капотом больше всего интригует воплощение инженерной мысли.

Тоже заменили гидрики все, стук совсем пропал, но теперь как мне кажется опять возвращается через 4,5 тыс пробега после замены. Попробую с Mobil перейти на Motul. Проблему то сам решил или так ездишь?

ага, я много их пересмотрел, и забил пока на эту подушку и завал двс. PS только до сих пор не могу найти объяснение этой задумки инженеров...

Похоже, клапаны разные были на 1.4, так же как и системы зажигания

Двиг. AHW, AKQ, APE Причины троения при хол.пуске, КЛАПАН РЕЦИРКУЛЯЦИИ Может реально он, у меня такое тоже было пару раз в сырую холодную погоду Цитата: Клапан рециркуляции выхлопных газов установлен на выпускном коллекторе и имеет пневмопривод. Пневмопривод управляется электроклапаном, который в открытом положении соединяет полость пневмопривода с впускным коллекторм. Пневмопривод открывет клапан рециркуляции при закрытой ДЗ и недогоревшие пары бензина попадают во впускной коллектор. Троение при холодном пуске возникает в результате засорения элементов тракта рециркуляции... Если ваш двигаель "колбасит" при холодном пуске, снимите тонкий патрубок с пневмопривода клапана рециркуляции и все станет ОК, при наличии свободного времени не помешает почистить вышеупомянутые элементы... У меня при пробеге 120 тк пнвмоклапан оказался чистым, в рабочем состоянии. Кокса в толстом патрубке,который идет к под ДЗ совсем мало. А вот фильтр на электроклапане был изрядно загажен. Электроклапан работает как переключатель. Он сообщает полость пневмоклапана с амосферой через фильтр или с впускным коллектором, в зависимости от положения (вкл/выкл). Для чистки фильтра нужно при выключеном зажигании снять тонкий патрубок с пневмопривода и дунуть туда (в патрубок, а не в пневмопривод) компрессором - воздух будет проходить через фильтрик в атмосферу и прочистит его.