мишаня_4

у меня тож AEH был сильно озодачен когда собрался менять. яотстегнул разьёмы с форсунок ,обычная свечная голова+карданчик+удленитель+трещетка и пошло и пошло,но немцам все припомнил!

бескудниковский бульвар. Хl на Дмитровке,фабрика звезд и так далие и тому подобное

почему с ксеноном коректор не пашет? не порядок надо сделать! в крышках отверстия на против *цензура*ижнего культуно зделать и проводочки внутри комкать не нодо .все лишнеее на улицу. БЕЗ КОРЕКТОРА НИЗЯ!

рабочий меняли он был сухой и стоит он на ккоробке и течь в колокол никак не може. этож не классика на коробке из под пыльника,а главный в салон

диски ВСМПО R-15 цена с завода1830р. штука

должны на днях подвести туманки от фиат альбеа .хочу попробывать инсталировать.

пролижни 700 два года уже стоит.динамики только впереди(подиумы под обшивкой)работаю над тылом. (-)крутилка звука через пол года зажила своей жизнью(+)куча настроик по звуку.думаю потоллочный забубенить-парни мистери последний за 11т. тоскают.

моя малышка

да чуть накосячил . я пока с компом на вы (поздний ребенок) но стремллюсь.

КУНЦЕВО

да влюбом сервисе за умеренные мани ставят релюшку.сам посуди каму охота на весь свет петь как запускается его малышка да еще с фотками и схемами

скорей посадка чем неисправность. при росте182 за мной может сесть толька ребенок(езжу полу лежа) вытянутая рука-четкое включение третий передачи,левая руль-слегка согнутая в локте.руль ставлю по верхней кромке щитка приборов и сиденье пониже(заметил есть любители разглядывать капот-придвинувшись *цензура*изко рулю) "называется поза срущего кота"

сфоткать нечем да и нечего два болтика и трубка со стопорным кольцом .делов с прокачкой 30мин. сам не полез как обещал у подьезда поехал к ребятам на подьемник. короче пидаллька стала брать от середины,ане подверх,дрожь при трогонье (диапозон 1000об.)пропал рывок при быстром переключении с бросанием пидали сцепы(все стало плавным как на автомате. цена рабочего цилиндра 1423р. замена и прокачка с моим участием 200р.

мне тоже такая тема кружила мозг в итоге у меня было две причины-первая колодки в супортах брякали хорошо(поставил скобочки) вторая пружина на левой передней стойке развернулась-вышла из посадочного места.туконье на кочках в перевалку ойёйой

музчины точит меня одна мысля .хочется поставить пацанский фильтр(нулёвик) у кого стоит,че-как гуд-не гуд и в чем разница индукционный и обычный!

снимаем тему . все нашел. лохонулся

заходил сеня в exist-благо через дорогу. заказал рабочий целиндр сцепы ate-40$ сказали к среде подвезут. Бог даст погода будет у подьезда махну. отпишусь кому интересно.

если высокий уровень сгнала ДМРВ где-то сидит на массе (к бабке не ходи)

у знакомова ваще прикол VR-6 после ночи пидаль на полу ,,пару раз качнет и поехал-во сюжет!

после прокачки все четко работает. ноч постоит -начинается потом погоняешь чуть все в норму встаёт. ездил в алея-моторс сказали лучше поменять оба

сегодня утром вскрылся геморой. летел по делам рванул в натяг обороты в гору разгон вялый( явная пробуксовка сцепы) переключаюсь со 2 на 3 обороты 3800 пауза до 4100 эфект придерживания пидали сцепл. потом хоп пошла. останавливаюсь на светофоре разкручиваю бросаю пошла со шлефом без помех. сцеплению каркчун?????? у кого какие мысли

музчины возникла мысль! если вместо задних воткнуть фри-эр сабы,акустическую шумочку и багажник свободен и дубасит.

5 балов

музчины! обратил внимание чисто по случаю. у меня задний дворник лежит на лево ессественно чистит слево на право. у соседа с право. на дороге смотрю у кого как. в чем прикол?!!!