Clever-by

Получается в приборке стоит модуль 19 GateWay (can-мост), который объединяет can-контуры или это все же одна шина, а pin (8-9), (19-20), (27-28) точки подключения?

Кто знает, в чем отличие подключения к следующим пинам разъема приборки (T32b- зеленый) can шины? ... 8 - (CAN/High - or/gn) к БК pin 8 9 - (CAN/Low - or/br) к БК pin 9 ... 19 - Шина данных (CAN), высокий уровень входного сигнала 20 - Шина данных (CAN), низкий уровень входного сигнала ... 27 - Шина данных (CAN), высокий уровень выходного сигнала 28 - Шина данных (CAN), низкий уровень выходного сигнала У меня пины в приборке эти задействованы Приборка с immo3 full fis и БК 1C0 959 799 B Вопрос 2-ой, куда подключить can от сигналки, чтобы отпирать и запирать двери? Модель сигналки starline m32T, пока без CAN, но есть возможность интегрировать can в сигналку. Вопрос 3-ий, какой докупить модуль 2can или can-line? Вопрос 4-ый, куда подключить от мафона can шину, чтобы магнитола видела открытые двери и тянула инфу по двигателю?

Не получается вставить фото. Выбираю прикрепить файлы, выбираю, начинают грузиться, а в конце выдает ошибку: Обратитесь к администратору.

Не могу вставить фото

Завтра выложу фото

Побросил другую приборку все ок.

Подскажите, как проверить плату приборки, чтобы найти причину пропадания питания подсветки или убедиться что все ок и причина в пропадании питания на пинах на синей фишке 9 – минус, 20 – Плюс ?

На выходных случилась беда. Поехали в Даугавпилс, днем температура была под 32 градуса на ходу. Все отлично доехали с кондиционером, а вот в воскресенье выезжали домой, проехав десяток километров понял, что что-то не так. При заведенной машине у меня горят стрелки и подсвечиваются нижние дисплеи, но если включить освещение, то приборка подсвечивается полностью и регулируется яркость освещения. Так вот, стрелки не горели и дисплеи не подсвечивались, но большой дисплей (приборка FIS) и на маленьких отображалась информация, стрелки работали исправно, т.е. приборка работала, но отсутствовала подсветка. Когда включил освещение, на торпеде все засветилось: подсветка кнопок, консоли, а вот подсветка приборки нет, но отсутствовала подсветка, хотя яркость основного дисплея регулировалась. Уже сменркалось и ничего не видно на приборке, благо есть навигатор в строенный в магнитолу, по нему видел скорость. Подключил vcds, ошибок нет, проверил предохранители 11 и 15 - целые. Проехав километров 50, на ямке засветилась приборка, но ненадолго, потом подсветка опять погасла и так пару раз, пока не подъехал к дому. С утра сначала горела подсветка, когда приехал на работу - уже нет, один раз получилось, ляпнул по консоли, сверху приборки - загорелась подсветка, но потом опять погасла. У меня jetta 1.8 2001, стоит приборка VDO с fis immo III. За подсветку отвечают пины на синей фишке 9 – минус, 20 – Плюс. Подскажите куда копать?

На выходных случилась беда. Поехали в Даугавпилс, днем температура была под 32 градуса на ходу. Все отлично доехали с кондиционером, а вот в воскресенье выезжали домой, проехав десяток километров понял, что что-то не так. При заведенной машине у меня горят стрелки и подсвечиваются нижние дисплеи, но если включить освещение, то приборка подсвечивается полностью и регулируется яркость освещения. Так вот, стрелки не горели и дисплеи не подсвечивались, но большой дисплей (приборка FIS) и на маленьких отображалась информация, стрелки работали исправно, т.е. приборка работала, но отсутствовала подсветка. Когда включил освещение, на торпеде все засветилось: подсветка кнопок, консоли, а вот подсветка приборки нет, но отсутствовала подсветка, хотя яркость основного дисплея регулировалась. Уже сменркалось и ничего не видно на приборке, благо есть навигатор в строенный в магнитолу, по нему видел скорость. Подключил vcds, ошибок нет, проверил предохранители 11 и 15 - целые. Проехав километров 50, на ямке засветилась приборка, но ненадолго, потом подсветка опять погасла и так пару раз, пока не подъехал к дому. С утра сначала горела подсветка, когда приехал на работу - уже нет, один раз получилось, ляпнул по консоли, сверху приборки - загорелась подсветка, но потом опять погасла. У меня jetta 1.8 2001, стоит приборка VDO с fis immo III. За подсветку отвечают пины на синей фишке 9 – минус, 20 – Плюс. Подскажите куда копать?

Ясно тогда с зеркалами. По кнопкам на дверях, для отпирания и запирания, появилась идея: 23/17. Сигнал наличия ключа в замке зажигания, клемма 86s (использовалась до мая 2002 года), вход. Может дело в этом пине, так как когда выключаю зажигание, замки дергаются, может его отключить?

Привет всем. Сегодня опять уменьшил количество багов. 1.Прошил ключ к блоку комфорта. Оказывается, мой родной ключ: 1J0 959 753 T, от БК 1J0 959 799 AJ не подходит. Я знакомому заказ ключ для тигуана номер 1K0 959 753 P и вуаля, он запросто прописался, к БК 1С0 959 799 C. Походу у америкоовских ключей одинаковая частота 315 mhz, но другая кодировка сигнала, т.е. если у европейцев до 2000 года частота 433 mhz, а после 2000 434mhz, тут сразу все понятно, то с америкосами такой вот нюанс. Frol 71, может поэтому ты тоже не смог прописать ключ от своего америкоса к блокам 1C0 xxx xxx америкосов, если твой первый БК 1J0 xxx xxx с ним работал. От европейца в америкосу, кнопки не привяжешь, т.к. разная частота. С КНОПКи багажника на ключе, если один раз нажать ничего не происходит, индикатор моргает, но если ее подержать, багажник открывается и снимается с сигналлки и моргает. 2. Перепаял на платах, от задних моторчиков, контакты управления моторами стеклоподъемника, теперь при нажатии стекла поджимаются и опускаются правильно. Плюс, прошил прогой, взять ее тут, опускание и поднятие окон с ключа. Активация программы простая, взять id с проги, просто указать свой e-mail и id. Интерфейс простой, но на чешском, если кто не понимает, могу перевезти, а так в двух словах. Подключаем через KL кабель, указваем компорт. Первая кнопка «Найти БК», вторая определить включена или нет опция опускание стекл через кнопки на ключе, третья активация опускания кнопок через ключ и четвертая деактивация опускания стекл через ключ. Пятая кнопка, показывает какие опции у вас вкючены, что можно активировать через 46 группу блока комфорта и сама кнопка, setup, применение изменений. Но это все работает на блоках комфорта 1C0 xxx xxx на 1J0 xxx xxx не работает, т.к. проверяется дамп, а он не соответствует 1C0 xxx xxx 3. Еще вот, что нашел На фишке T15 На этом форуме пишут, что: Ro-Ge пред. F111 – 12 пин Ro-Sw F114 (пред Ц.З.) – 13 пин. с форума passat-b5: Клемма 30 на питание сирены H8 через предохранитель S144, вход. – пин-12 Клемма 30 на питание сигналов поворота через предохранитель S111, вход. – пин-13 Разница есть??? 4. с форума passat-b5 Фишка T23: 23/3. Не используется, выход. 23/5. Не используется, вход. 23/14. Не используется, вход. 23/19. Не используется, вход. 23/7. Концевик багажника F5, вход. 23/10. Концевик багажника (от сдвоенного F5 в универсалах, в седанах соединен с T23/7), вход А у меня Фишка T23: 23/3 Зелёный Gn (замок багажника) 23/5 пусто 23/14 Серо-Синий Gr-Bl общая точка (переключатель света фар) 23/19 Сиреневый-Белый Li-Ws (на Т75/72 блок подушек) 23/7 Пустой (на замок багажника) универсал 23/10 Коричнево-Чёрный Br-Sw (Т32/16 – синяя фишка) У меня на купленном блоке: 3, 4, 5, 14. 19 пины были пустые. А в 7 пине, был провод, коричнево-черный. Так может мне нужно, 23/3 Зелёный Gn (замок багажника) Подключить в 23/7 Концевик багажника F5, вход??? Продавец на разборке мне говорил, что все блоки с седанов. 4. Пока не разобрался, почему не работают кнопки на водительской и передней двери пасасажира, на отпирание и запирание замков, когда выключаешь зажигание и даже не вытягиваешь ключ, даже нету идей. Если включено зажигание, кнопка блокировки задних кнопок стеклоподъемников блокирует кнопки стеклоподъемников на задних дверях, но стоит выключить зажигание, кнопки стеклоподъемников на задних дверях начинают работать. 5. Как работают стеклоподъемники, чуть понял, когда отпираю машину, пока не включу зажигание, стекла не реагируют, когда выключаю зажигание и даже поставить на сигналку, стелка некоторое время работают, а потом перестают, почти пока горит индикации на приборке машины. 6. С зеркалами, тоже пока не разобрался, почему в положении левое зеркало ездит и правое, вверх – вниз и в инверсии лево – право.

1 индикация хетч и седан одна и та же. Только универсал отличается. Правится всё это в дампе приборки. 2 тоже был гемор с ключами а американским блоком комфорта. Плюнул и поставил от пассата европейца седана. 3 Пока не привяжешь ключ, так и будет. В принципе, так и должно быть или ключ в личинку, или с кнопки на ключе. 4 Если реле щёлкает, точнее это в блоке комфорта щёлкает, значит не подключён исполнительный провод, который даёт команду именно с блока комфорта на замок багажника. 5 Тут х. з Возможно засада в самих замках. У меня не запиралась с пассажирской кнопки Ц/З, был другой замок, поменял и всё заработало. П.С отличия блоков комфорта, седан, универсал, хетчбек есть. ок. Я почти понял, если тебе не сложно, сможешь глянь мою распиновку, которую я раньше писал для T23, может где я нахимичил. Я попробую поменять блоки комфорта от америкосов, там где брал. Поставлю пару штук, может увижу разницу. Может проблема в том, что у меня блок комфорта от универсала? только как это понять? А как можно поправить дамп в приборке, чтобы он стал для седана?

Нашел сегодня, наконец-то, последний блок управления для водительской двери. И вау, как говорят америкосы, заработало. Стер ошибки, заново еще раз, адаптировал 19 группу can-шина, в итоге на дисплее машинка показывает индикацию на все двери, но … 1. Индикация машины на приборке, это хетчбек или универсал, но не седан.. Так должно быть или должна быть индикация седана? И где ее нужно править, может в прошивки приборки. Но это мелочь. 2. Не могу адаптировать кнопки, ключ у меня от америкоса, частота 315, был привязан к бывшему блоку 1J0 959 799 AJ (1JM 990 799), машина америкос джета 2001, новый блок тоже от америкоса 1С0 959 799 С. В приборке привязана два ключа, но с кнопками только один. 3. Машина становится на сигналку, только с личинки замка двери водителя и снимается. 4. багажник, могу открыть, только с кнопки водительской двери. Когда проворачиваю личинку в багажнике, никакой реакции, только слышно, что реле щелкает. С кнопки на брелке не работает, т.к. не привязаны кнопки к блоку комфорта. 5. Когда выключаю зажигание, даже не вытаскиваю ключ, замки отпираются, хотя в адаптации, выключено отпирание. И кнопки, отпирания и запирания замков на водительской и пассажирской двери не работают, если не включено зажигание. При нажатии на запирание, даже не слышно, что реле щелкает, о когда нажимаю на отпирание, слышно, что щелкает реле. Зато стеклоподъемники ездят, когда выключено зажигание, высунут ключ и даже, если открыть двери без ключа в зажигании и даже если авто на сигналке, такое ощущение, что питание с кнопками для отпирания и запирания замков и моторчиками стеклоподъемников перепутано. Кто может помочь решить эти проблемы? Схему перепиновки я выкладывал выше, T23 и T15. Может отличие в блоках комфорта Седан и Универсал? Гольфовод – тебе за помощь большое спасибо, завтра буду перепаивать контакты на задних платах управления стеклоподъемниками, у меня тоже они ездят в реверсе.

У тебя без can-шины приборка, 919. Можешь поставить 1J0 959 799 B или C (Европа или америка) блок комфорта, вот по распиновке не подскажу, надо в else смотреть.

Мне нужна плата управления для переденего левого моторчика (Блок управления двери водителя - J386), номер блока 105404-301. Или полный комплект с моторчиком 1С0 xxx xxx или 1С1 xxx xxx. Пока не смог найти на рынке, завтра вторая попытка обхода. Я снял Блок управления с двери водительской, ошибки по can-шине пропали в 19, 17 каналах, но в 46 пока две: 01331 - Блок управления двери водителя J-386 49 - 00 БК - Нет связи 01179 - Неправильное программирование ключа 35 - 00 Вторая ошибка стирается, появляется только тогда когда пытаюсь прописать кнопки. Вопрос, почему не могу прописать кнопки? Или надо обязательно поставить блок j-386, чтобы можно было прописать кнопки? И есть ли все-таки отличия блоков комфорта: седан и универсал, если да, то как его адаптировать?

Завтра поеду искать, еще один моторчик с платой управления 1с0 xxx xxx или 1С1 xxx xxx для водительской двери. Три моторчика поставил (задняя правая, задняя левая и передняя правая), теперь дисплей показывает индикацию этих дверей, на трех дверях стеклоподъемники управляются, с передней правой могу закрывать три двери. На водительской, пока ничего не работает, кроме, открытия багажника и лючка и сама себя закрывает и открывает дверь, через центральный замок и через личинку могу закрыть дверь. Ошибки пока не исчезли и не могу прописать кнопки ключа к комфорту.

После адаптации 19 канала can-шина, есть ошибки: Адрес 17: Комбинация приборов Label: 1J0-920-xx5-17.clb Номер блока управления: 1J0 920 846 GX Компонент и/или версия: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V04 Кодировка: 15101 Код мастерской: WSC 00050 Дополнительная информация: 3VWSD69M61M103960 VWZ7Z0Y2846725 VCID: 8716E705A53695B 2 Найдены неисправности: 01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна) 37-10 - неисправен - Непостоянно 01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна) 49-10 - нет связи - Непостоянно И такие же ошибки в 19 блоке can-шина Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта Label: 1C0-959-799.clb Номер блока управления: 1C0 959 799 C Компонент и/или версия: 08 Komfortgerбt HLO 0001 Кодировка: 00259 Код мастерской: WSC 00029 Дополнительная информация: Steuergerбt Fahr. antwortet nicht Дополнительная информация: Steuergerбt Beif. antwortet nicht Дополнительная информация: Steuergerбt HL antwortet nicht Дополнительная информация: Steuergerбt HR antwortet nicht VCID: 3776D7C51556A5B 5 Найдены неисправности: 01336 - Шина данных-комфорт (для всего концерна) 37-00 - неисправен 01331 - Блок управления двери водителя-J386 49-00 - нет связи 01332 - Блок управления передней пассажирской двери-J387 49-00 - нет связи 01333 - Блок управления задней левой двери-J388 49-00 - нет связи 01334 - Блок управления задней правой двери-J389 49-00 - нет связи Гольфовод, как думаешь, эти ошибки связаны с тем, что пока не заменил блоки в дверях? И как отличить блок комфорта седана и универсала? И можно ли их перепрошить?

Машину завести могу, на приборки появилась индикация машинки (пяти дверка универсал), реагирует на капот и багажник, пока ключ к комфорту не смог привязать. Машину закрываю с ключа, через центральный замок. Чтобы открыть багажник, у меня седан, нужно провернуть личинку в багажнике, но он не открывается, а потом нажать на кнопку с салона, такое ощущение, что снимаю с сингалки. За выходные сменю блоки управления в дверях. Надеюсь, что ошибки пропадут, ключ привяжется и стеклоподъемники заработают. Стеклоподъемники двигаются, только с ключа, если держать в личинке замка двери, зеркала, не реагируют, люк работает.

№ Т15 контактный разъем. (1J0) № Т15 контактный разъем. (1C0) 1 Коричнево-Красный Br-Ro Выключатель капота (штатная сигналка) 1 Пусто 2 Пусто 2 Пусто 3 Пусто 3 Пусто 4 Пусто 4 Пусто 5 Пусто 1->5 Коричнево-Красный Br-Ro Выключатель капота (штатная сигналка) 6 Пусто 6 Пусто 7 Антенна (оплетка черного кабеля) 7->7 Антенна (оплетка черного кабеля) 8 Пусто 8 Пусто 9 Пусто 9 Пусто 10 Антенна (плюс черного кабеля) 10->10 Антенна (плюс черного кабеля) 11 Чёрно-Жёлтый Sw-Ge (Сигнальный рожок для штатной сигналки) 11->11 Чёрно-Жёлтый Sw-Ge (Сигнальный рожок для штатной сигналки) 12 Красно-Жёлтый Ro-Ge пред. F111 12->12 Красно-Жёлтый Ro-Ge пред. F111 13 Чёрно-Зелёный Sw-Gn (приборка) Т32/2(для штатной сигналки) 15->13 Красно-Чёрный Ro-Sw F114 (пред Ц.З.) 14 Чёрно-Белый Sw-Ws(приборка) Т32/18(для штатной сигналки) 13->14 Чёрно-Зелёный Sw-Gn (приборка) Т32/2(для штатной сигналки) 15 Красно-Чёрный Ro-Sw F114 (пред Ц.З.) 14->15 Чёрно-Белый Sw-Ws(приборка) Т32/18(для штатной сигналки) На 8 пине у меня пусто, т.к. америкос и механика, управление идет от лягушки сцепления

Распиновка Т23 контактный разъем Блока комфорта с 1J0 на 1С0 № Т23 контактный разъем. (1J0) № Т23 контактный разъем. (1C0) 1 Чёрно-Коричневый Sw-Br выключатель обогрева заднего стекла (Т7/3) 8->1 Коричнево-Жёлтый Br-Ge (приборка Т32/21 – Синяя фишка) 2 Пустой (на замок багажника) универсал 21->2 Зелено-оранжевый (отпирания с личинки на крышке багажника) 3 Жёлто-Красный Ge-Ro (пред F37, приборка Т32/30 – синяя фишка) 19->3 Зелёный Gn (замок багажника) 4 Коричнево-Зелёный Br-Gn (на замок багажника) 13->4 Пустой (замок багажника, только для универсала, но не уверен) 5 Чёрно-Коричневый Sw-Li (пред F6) – Получается не нужен!!! ??->5 Для чего этот пин??? 6 Оранжево Or (соединение низковольтной шины от Т10i/7) 6->6 Оранжево Or (соединение низковольтной шины от Т10i/7 и Т32/9 – зеленая фишка) 7 Жёлто-Чёрный Ge-Sw (люк) 2->7 Пустой (на замок багажника) универсал 8 Коричнево-Жёлтый Br-Ge (приборка Т32/21 – Синяя фишка) 10->8 Красно-Коричневый Ro-Br (люк) 9 Оранжево-Зелёный Or-Gn (приходит с разъёма двери водителя) 9->9 Оранжево-Зелёный Or-Gn (приходит с разъёма двери водителя) (Т32/8 – зеленая фишка) 10 Красно-Коричневый Ro-Br (люк) 15->10 Коричнево-Чёрный Br-Sw (Т32/16 – синяя фишка) 11 Серо-Белый Gr-Ws общая точка (приборка Т32/25 – синяя фишка и диаг. Т16/7) 11->11 Серо-Белый Gr-Ws общая точка (приборка Т32/25 – синяя фишка и диагностический разъём Т16/7) 12 Серо-Синий Gr-Bl общая точка (переключатель света фар) 7->12 Жёлто-Чёрный Ge-Sw (люк) 13 Пустой (18->20) Синий Bl (замок багажника) 4->13 Коричнево-Зелёный Br-Gn (на замок багажника) 14 Сине-Белый Bl-Ws (приборка Т32/3 – синяя фишка) 12->14 Серо-Синий Gr-Bl общая точка (переключатель света фар) 15 Коричнево-Чёрный Br-Sw (Т32/16 – синяя фишка) 14->15 Сине-Белый Bl-Ws (приборка Т32/3 – синяя фишка) 16 Сине-Серый Bl-Gr общая точка (В129-точка на плафонах освещения салона) 1-> 16 Чёрно-Коричневый Sw-Br обогрева заднего стекла (Т7/3) 17 Сиреневый-Белый Li-Ws (на Т75/72 блок подушек) 3->17 Жёлто-Красный Ge-Ro (пред F37, приборка Т32/30 – синяя фишка) 18 Красно-Синий Ro-Bl (А29-точка на плафонах освещения) 20->18 Синий Bl (замок багажника) 19 Зелёный Gn (замок багажника) 17->19 Сиреневый-Белый Li-Ws (на Т75/72 блок подушек) 20 Синий Bl (замок багажника) 18->20 Красно-Синий Ro-Bl (А29-точка на плафонах освещения) 21 Зелено-оранжевый (отпирания с личинки на крышке багажника) 16->21 Сине-Серый Bl-Gr общая точка (В129 - освещения салона) 22 Красно-Чёрный Ro-Sw (F14) 22->22 Красно-Чёрный Ro-Sw (F14) 23 Коричневый Br (корпус) 23->23 Коричневый Br (корпус) Сегодня вот так перепиновал разъемы у блока комфорта, остался 5 пин. от фишки T23

Может у тебя авто, англичанка? А ты ставишь блок от европейки индекс "B" Есть предохранители Sxxx под торпедой в панель, куда вставляются релюшки: S111 — дополнительный предохранитель противоугонной сигнализации; S114 — дополнительный предохранитель противоугонной сигнализации

Спасибо, Гольфовод. На этой недели, буду ставить блок и моторчики. Просто времени не было, нужна была тачка. Я сделал таблицу по разъемам, не знаю как ее сюда добавить? И есть вопрос по 5 пину с 1J0, куда его подключать, на 5 пин 1C0? т.к. это же пин, питание моторчиков стеклоподъемников идет с предохранителя F6, но 1C0 я не нашел такой пин. 5 пин на 1C0 - Не используется, вход - это не совсем понятно. Ты про этот пин писал: (П.С. На блок 1С0 на разъём Т23 приходит только один +, на 22й пин), что не нужно второе питание, т.к. с приборки проводятся провода на T23\(6 и 9) пины с зеленой фишки T32\(9 и 8) пины?

ок. Буду ждать. А приборка у меня с иммо3 теперь

Ок. Гольфовод, еще три вопроса... Помоги. По стартеру. У меня америкос и он заводится, только тогда, когда выжимаешь сцепление. Я так понимаю, что от лягушки сцепления идет плюс на реле управляющее запуском стартера. 8-ой пин, коричнево-сиреневый - это Блокировка штатной сигнализации на реле блокировки стартера J433, т.е. от туда подается на реле плюс, управляющий запуском стартера? Так или нет? Если т.к. я думаю, тогда, по-идее, мне не нужно подключать 8 - пин, т.к. у меня он будет приходит от лягушки сцепления. И если знаешь, напиши на какой пин реле стартера, приходит этот 8-пин с БК. С 21-ым пином, теперь понятно. И по 6 и 9 пину разъема T23: если я сейчас подключу, на блоке комфорта 1J0 959 799 AJ, т.е. на моем родном блоке, провода с приборки: к пину 6 добавлю провод с приборки зеленого разъема T32/9 и к пину 9 добавлю провод с приборки зеленого разъема T32/8 Я ничего не спалю? Я пока не ставлю новый БК и моторчики., т.к. пока еще не нашел для левой передней двери моторчик с платной для БК 1С0, есть сам БК и три моторчика с платами. И какие нужно будет изменить пины в разъемах на задние платы моторчиков, чтобы стекла ездили так как надо?

Блок комфорта 1J0 959 799 AJ Т23 контактный разъем. 1. Чёрно-Коричневый Sw-Br выключатель обогрева заднего стекла (Т7/3) 2. --- пустой (подсветка, для универсала)??? 3. Жёлто-Красный Ge-Ro (пред F37, приборка Т32/30) 4. Коричнево-Зелёный Br-Gn (на замок багажника)??? 5. Чёрно-Коричневый Sw-Li (пред F6) 6. Оранжево-коричневый Or-Br (соединение низковольтной шины от Т10i/7) 7. Жёлто-Чёрный Ge-Sw (люк) 8. Коричнево-Жёлтый Br-Ge (приборка Т32/21) 9. Оранжево-Зелёный Or-Gn (приходит с разъёма двери водителя) 10. Красно-Коричневый Ro-Br (люк) 11. Серо-Белый Gr-Ws общая точка (приборка Т32/25 и диагностический разъём Т16/7) 12. Серо-Синий Gr-Bl общая точка (переключатель света фар) 13. --- пустой 14. Сине-Белый Bl-Ws (приборка Т32/3) 15. Коричнево-Чёрный Br-Sw (Т32/16)??? 16. Сине-Серый Bl-Gr общая точка (В129-точка на плафонах освещения салона) 17. Сиреневый-Белый Li-Ws (на Т75/72 блок подушек) 18. Красно-Синий Ro-Bl (А29-точка на плафонах освещения) 19. Зелёный Gn (замок багажника) 20. Синий Bl (замок багажника) 21. --- Зелено-оранжевый ??? 22. Красно-Чёрный Ro-Sw (F14) 23. Коричневый Br (корпус) Для чего 21 - разъем? Как с этими разъемами? 6. Оранжево-коричневый Or-Br (соединение низковольтной шины от Т10i/7), он занят, а сюда должен быть провод с приборки зеленого разъема T32/9 9. Оранжево-Зелёный Or-Gn (приходит с разъёма двери водителя), он тоже занят, а должен быть провод с приборки зеленого разъема T32/8