Ахап

Спасибо.

Да совершенно верно...

Да совсем забыл,паралельно с вентиляторами включаеться компрессор кондиционера(климата).....

Автомобиль 4 год во владении у супруги...тут в холода брал не крутились вентиляторы,потеплело сработали...и с перипадами погоды это заметил,потом и определил что в + 5 за бортом они включаються...А что с климатронником? У него в определённые режимы включаються вентиляторы? У меня Ауди ,так вентиляторы включаються когда когда срабатывает датчик вентиляторов или при запуске климы в режим прохлады-холода....

Если Экон,то крутиться....если отключить ,то отключаються...

Здесь всё завязано на игре температур....+5 и выше сразу вклчаеться,ниже нет.......

Логично.....Тогда где рыть? Нужно узнать у клубней ,есть ли такие симптомы?

Так на радиаторе и стоит датчик управления вентиляторами,при чём здесь температура воздуха? Грешу что глючит датчик ......начиная с +5 на улице...в первом посте я и спрашивал есть ли подобное на других авто....

Начну с датчика на радиаторе(вентиляторов)......

Климат есть,но неужели они должны запускаться сразу после запуска мотора....На климе температура 29 выставленна...

При температуре на улице +5 и выше при запуске мотора сразу срабатывают оба ветилятора радиатора и работают постояннопока не заглушишь.Если +4 и ниже подобного не происходит.Климат выставлен на 29 в салоне.Грешу на датчик вентилятора радиатора,неправельные показатели.Диагностика ошибок не выдаёт.Срабатывают ли у кого ещё подобным образом вентиляторы?

На 1.8 AGN сразу за генератором патрубок,как на картинке от Винта.....

Думаю такой же,сливал *цензура*кость из отверстия термостата т.к. менял её......а пробка скорее всего на радиаторе...

А как же тогда к нижнему болту крепления патрубка термостата подобраться,как не пробовал не вышло...а натяжной ролик мешает к нижнему болту генератора подобраться....если только держать ролик в отжатом положении,так для этого третья рука нужна......

Ко всему вышеописаному ещё надо снять генератор и натяжной ролик........Поменял сегодня.