AID

привет всем!!! кто разобрался с оборотами плавающими или нет? у меня тоже плавали и я не парился и так ездил. менял свечи - 2 раза, провода, мыл инжектор ЛАВРом - не на долго помог, обороты ровные были, но потом опять начали, менял фильтра - 2 раза, мыл ДЗ, адаптировал - ничего, ничего с...ка не помогает... однажды обнаружил что подтекает прокладка клапанной крышки. решил менять... т.к. для ее замены нужно снимать впускной колектор заказал прокладки и на него (фиг знает сколько им лет) - 4 нижние и 4 верхние, так же проклу на ДЗ и между ДМРВ и корпусом возд.фильтра, до кучи... после замены все гуд, обороты не плавают, по крайней мере на слух. мой совет меняйте прокладки я ставил аджуса и реинз по цене не так дорого качество вроде нормальное. просто снимите переднюю часть колектора и поменяйте прокладки. в факе по моему есть отчет как снимать его. всем удачи!!!

балин... а какие еще подвохи? 90, 100, 110, 115 л.с. - тнвд ? 101, 116, 130 - насос-форсунки? так что ли получается?

ты походу ее заводишь а двига нестабильно работает, подтраивает и глохнет пока свечи не прогреются. мне так кажется. у самого такое наблюдается, раньше такого не было, всегда с первого раза и без троений. я думаю это свечи старые, а может и вправду датчики какие то. у себя пока не решал проблему эту, свечи уже 15 тыс.км. проехали, менял в конце той зимы.

правую дверь заварили чтоб на ходу не открывалась... ну и снег чтоб между крылом не скапливался

в подписи ТДАй лошадей 101 штука, а с насос форсунками то после 116 лошадей все дизеля идут... так ведь?

а сколько же оно стоило? 1500р.? у меня сейчас в морозы тоже двиг не слыхать почти тихо работает, может в сугробы ставлю просто и снег не отрожает звук и приглушает его.

ты недавно ОЖ не менял? или только купил и до тебя меняли? попробуй воздух согнать может поможет, а то я тогда сливал ОЖ и такая же хрень была, газую - греет... http://www.autoprospect.ru/volkswagen/golf...lazhdeniya.html

Вот нашел как заливать ОЖ правильно чтоб не было воздушных пробок - http://www.autoprospect.ru/volkswagen/golf...lazhdeniya.html

там тоже защелки должны быть, коробка от скобы отщелкивается. в прошлом году менял аккум, скобу на новый не ставил с целью удобства обслуживания аккума, там из-за нее глазок индикаторный не видать и пробки не открыть. одна защелка сломана была, а вторую я добил. удачи в замене!

ты остановил его! если бы ты не отписался, то павел создал бы еще и четвертую тему с таким же названием

извини за нозойливость!!! оригинал конечно хорошо , но по карману не очень гуд. где-то вычитал что бехр в оригинале идет, вот есть 1.180.87.302 и 1.180.87 какой брать? не могуу найти фотоотчет по замене термостата, если знаешь покажи пожалуйста. спасибо!

ребята помогите, какой термостат брать? поиском найти ничего не могу. ткните тему где термостат с картинками меняют, где то раньше *цензура*одил, а теперь не могу.

чет я не нашел на твой апф термостат... если кто знает скажите сколько ОЖ в AKL, а то у меня в книжке написано 5л. а в нете в эл.книге 8л. так сколько же все таки брать и какую лучше, оригинал али нет? буду менять термостат и ОЖ. и еще - разбавлять пополам с дисцилированой водой ил как там? теперь термостат - фирмы Vernet - 300-360 руб., Wahler - 630 руб. , Behr - 700 - 740руб. можно любой брать или нет? за ранее спасибо!!!

кто еще что может сказать по моему поводу? было у кого такое?

понял. спасибо! проверю

а нижний патрубок почему холодный?

причем здесь насос форсунк!? оно походу дорогое очень, это масло LIQUI MOLY 5w40 diesel high tech... у них мне кажется все масла дорогие. если масло не жрет литрами, то можно и дорогое лить. а то я тоже по экономическим соображениям лью Шелл. конечно это мое личное мнение...

сегодня температура опять тупит, падает на ходу хоть и грел сначала без печки и на ходу опять падает. кто знает в чем дело? где вы умы?

всем прива! вот и у нас мороз стукнул... короче по порядку: 1) вчера (-10 - -15) долго не прогревал поехал сразу и включил печку на 2, потом на 3, температура до 90 вообще не доходила при работе движка минут 40-50, салон холодный вообще не нагревался. сегодня (-20) вообще полный Пэ... с утра минут тоже 40 ездил с печкой, температура не поднималась до 90, салон не нагревается. днем тоже самое, при холостых оборотах стоя температура еще и падает.педаль сцепления весь день была какой то густой и туго нажималась. вечером вышел завел, печку не включал, минут 15 грел, трогал патрубки - верхний потеплел, нижний нет. поехал, печку сначала не включал, потом потихоньку на 1, потом на 2 включил, вроде нагрелась потихоньку до 90. печку на 3 включил салон холодный минут 50 езды так и не прогрелся, на хх стоя немного упала температура 85 где то. потом приехал домой, трогал патрубки - верхний теплый, нижний холодный, возле *цензура*ока только немного теплый, наверное это от *цензура*ока он и нагрелся. стояла на хх еще минут 20-30 с печкой на 3, салон прогрелся , педаль сцепления отогрелась слава Богу. 2) и еще завожу когда в холодную погоду сначала неустойчиво работает, троит чтоли и походу хочет заглохнуть. как тазик в мороз с первого раза не заводился, троил и глох пару раз и потом норм заводился. но гольф с первого раза заводится только несколько секунд неустойчиво работает. а вот как только купили гольф первую зиму все было тип-топ , в мороз с первого раза без троения и тп. много букаф, но меньше не смог обьяснить свой трабл... кто чем сможет помогите!

*цензура*ин ну где вы все?поможите мне пожалуйста!

мусчины я так и не понял, у кого стрелка температуры по приборке бегала, то после замены ДТОЖ перестала? у меня просто тоже бегает вот, задолбала уже.и мне кажется что расход на 1-2 литра вырос, из за ДТОЖ может такое быть?

всем привет. у друга в контроллере приборки пишет ошибку - датчик температуры ож G2 вроде. -- кто это и почему в приборке ошибка, а не в движке? двигун БСА

опять дергает когда газ ровно держу. на новых колесах не дергало, на зимних не дергало. как после той зимы одел старое литье, с резиной такойже, так сразу задергало. из-за колес может быть? газ ровно держу или медленный разгон когда идет тогда и дергает. цена новой трубки короткой 700 руб оригинал, от б.насоса к б.фильтру - 1J0 201 293 E. денег жалко,все равно продаю авто.

всем привет! прошел год и вот опять, раздражительный тарахтеж. сначало не думал что генадий снова о себе напомнил. искал везде, думал что-то задевает, защиту снимал, сверху накладки все, щупал, трогал, не фига.потом сняли ремень гены, завели, звук исчез.поехал менять.мастер,если его можно так назвать, разобрал и говорит: маленькому подшипнику пидетц,внутри все у него рассыпалось.новый подшипник на валу якоря болтается. зделал зубилом насечки, посадил его вроде нормально. поставил, зашибись ничего не гримит. через 10 дней картина повторилась.вчера менял сам, сломал кучю пластмассок, пока ковырялся, отвалилась пайка, сразу не заметил. поставил наместо завожу, горит лампочка на приборке, зарядка не идет. снимал и ставил еще несколько раз и разбирал полностью.нашел. понес домой паять.запаял поставил все нормально.хватит опять наверно не на долго. вот акие истории...

у меня ест 300-400 гр. на 1000 км, тоесть на 10 000 уходит еще одна канистра масла. про масло уже обсуждалось, в наши движки лучше синтетику лить. кроме ремонта другого варианта остановить жор масла наверное нет.