AID

спасибо за отклики! жаль но машину продали уже. в следующий раз тогда.

спасибо за отче! респект! я думал угол вместе со стоечкой идет.

я думал что у меня тоже нет, но однажды нащупал его рукою. суваю руку со стороны ремня грм под впускной колектор и тянусь к ДЗ и там оно, заземленнице. он походу к гайке крепления ДЗ припаян и вместе с ней не снимается, вот и думаем что нет там ничего, а на самом деле есть.

АП! ребят где вы? вы мне очень нужны!

всем привет!!! извините за офф топ. кто из Белгорода, нужна ваша помощь. подбираю себе гольф и в вашем городе один заинтересовал. кто сможет посмотреть его состояние и отписаться мне? пожалуйста, очень жду ответов в личку.

1,5 рубля

надо так тоже сделать. а напильником там не обойтись? так то можно было попробовать колодки на ТРВ поменять тоже но там еще есть половина, можно ездить еще.

в коробке SwaG лежал Febi, но если заказывать феби он по каталогу дороже стоит. работает безшумно, не слышно даже. посмотрим как он и скоко прослужит.

на днях разгонялся до 140, на 4-ой до 120 и воткнул 5-ую набралось 140 и все пидец, еле еле поднимается стрелка, так и не ехала дальше может 143 и все...

взял вчера SWAG, посмотрим как он. вдо по моим параметрам нет.есть феби, ханс прайс, дело и дальше дорогие уже.не по карману.

ап!!!

ап!!!

Мужики кто знает какую фирму брать вентилятор охлаждения? плиззз!!!

у меня там 2-е гофрированные трубы не длинные такие, наверно стоковые. я осмотрю как нибудь весь выхлоп. в местах где сечь должен быть черный нагар, если я правильно думаю, да? а потом уже в сервис делать. не представляю даже как там и что, и з/части дорогие такие на выхлоп. че то я очкую...

здарова мужики! есть вопрос, мож не по теме, тогда извиняйте. завожу на холодную, обороты завышенные и звук из -под машины, где то *цензура*иже к мотору, такой тарахтящий (тр-р-р-р-р,тр-р-р-р-р....). сечет где или что это? как обнаружить?

всем привет! нашел эту тему, решил тоже написать. в прошлом году свиста вроде не было до тех пор как не поставил АТЕ колодки, через нек. время началось при движении, немного притормаживаешь пропадает, в поворотах свистит, на прямой когда долго ездишь свистит и особенно в жару. в конце зимы менял диски тормозные Брембо, до сих пор свистит. никто не решил проблему? напрягает, пиз...ц, в жару вообще задолбало. думаю может направляющие все загажены и плохо по ним колодка ездит и отходит от дискак не далеко? или супорт не расслабляет как надо? куда лезть мужики?

по моей книжке NGK "BKUR 6 ET-10" (№24 - на коробке), они же в оригинале 101 000 033 AA. я такие ставил последний раз, до этого аналог denso. а вот по этой ваще галимотья какая то написана: http://vw-golf-4.my-car.su/vw-24349-2.html

посмотрел разок, как машину ставил в гараж, ничего не пробивает искра. пойдет пока катушка, работает и ладно. может залить трещины клеем каким нибудь?

а у меня сосед по гаражу говорил что свечи тысяч 18 ходят. х.з, по паспорту да 60 т.км. на сайте VW видел регламент ТО, там каждые 30 т.км меняют, на новые модели.

а если промыть систему Лавром или Винсом каким нибудь для начала, говорят что компрессию повышает, мож там нагара много на клапанах и они не закрываются до конца, вот и компрессия маленькая. дело твое, но я бы попробовал. в факе есть описание как промывать.

всем привет!!! у меня таже беда, разгонял до 140-145 и дальше не идет. прежний хозяин говорил что когда из москвы ее гнал к нам то до 160-170 разгонял. с чем это связано не знаю, но у меня еще и капиталки наверное просит двиг - масло подкушивает 400-500гр. на 1000км. в небольшую горку вообще до 120 еле разгоняется. буду следить за темой, может поборим проблему вместе.

какой хоть мотор мужики пишите, а то на всех наверное поразному все. на сколько знаю у меня он вместе с ДМРВ сделан, в одной коробке.

врядли у когото такая же как у меня причина дерганий на ходу на 2-ой передаче при 2000-3000 об\мин вточь как у автора, но все же расскажу. сломались давно уже защелки на топливных трубках которые в фильтр вставлены. отпилили немного и поставили шланги туда. дергалась ,дергалась машина и в один прекрасный момент потек бензин возле заднего правого колеса, лужа прям. поменял шланг и дергания прекратились.тьфу три раза... дергалась из-за того что воздух подсасывало. всем удачи!!!

замыкание клапана 156 на шину питания, по другому всему в двиге вообще никаких ошибок.

померил сопротивление вторичной обмотки, вроде нормальное, надо посмотреть еще ночью искра на корпус не пробивает ли.