AID

2 номера потому что БоШ производитель этого датчика и поставщик на завод ВАГ, т.е. присылают датчики БОШ на завод где собирают авто, ставят на них клеймо ВАГ и номер свой вот и получается что 2 номера и цена выше из-за того что второй номер нарисовали. у меня Хитачи написано на дмрв и ВаГ номер тоже есть.

и мой наверное тоже и еще у многих

Привет! Intermittent - спародическая ошибка, так что стирай и поглядывай, может не появится больше. у меня что только не показывало уже спародического стерал и больше не выдавало. тогд было: ДЗ чистил и походу штекер залил карбклинером, тоже подключил потом и ошибка по ДЗ выскочила сразу. Ты по ВАГ ТУЛ лазишь? ВАГ КОМ не сделал? такая же фигня с этим: "Fast-Synch совместим - нет". ты мне скидывал ссылку в личку там тоже на скрине каком то у кого то так же написано.

пожалуста!мы для того здесь все и лазаем чтоб друг другу помогать. да вот через раз подключается почему то. иногда полчаса ковыряешся, никак, надоест плюнешь на все, нажмешь последний раз подключить и тут на тебе, ни с того ни с сего законектит. достало уже.

знакомый недавно тоже себе пе*цензура*ял на Фокусе 2 в белый цвет. светили тоже ярко и он 15% тонировкой заклеил и все зашибись терь. у нас вот нигде не продаются диоды только, в москву кто то ездил он заказывал. я бы тоже пе*цензура*ял, только приборку разбирать в лом и боязно как то.

ДЗ - дроссельная заслонка! сколько клапанов столько и их сальников-колпачков маслосьемных.

в журналах видел и по телику рекламу когда VW показывают после нее говорят что VW рекомендует Кастрол

такая же фигня. в морозы не греется до 90, поездишь подольше тогда только на 90 стрелка встанет. пока еще термостат не менял ни разу, той зимой ездил вообще все ок было, а эту зиму вообще уже пару раз завести не мог, бензин капал ото всюду.... ну что, термостат менять?

а DLP это какая? тоже 02К

Но VW рекомендует Castrol!!!

да постукивало на холодную с утра, думал решится, но фиг там... пришлось потом в последствии маслоприемник чистить. да и так вообще я думаю что промывать надо всегда, чтоб всю грязь вымывало.но не знаю может это только мое предположение, может если масло хорошее то и оно все вымоет.

Привет! Сделал сейчас адаптацию твоим способом. плавание оборотов не прекратилось конечно. посмотрю теперь на расход, как будет. еще ошибку одну выдал-ДТОЖ, недостоверный или неправильный сигнал, но спародическая. стер вроде пока не появлялась. походу из за ДТОЖ бензин жрет. будет появляться еще, то поменяю тогда чтоли. Огромное тебе спасибо!!!

на замену масла. я потратил около 2800р. за все, масло Шелл Хеликс Ультра синтетика 5в40 две канистры по 4 литра, промывка и фильтр, менял сам. я никому не навязываю масло такое как у меня, сам знаю что лучше кастрол, но жрет еще одну канистру до следующей замены. вот цены у вас.

ребят не ругайте пожалуйста я спрошу почти идентичный вопрос. у меня подтекает фризз из датчика в радиаторе вчера тоже весь ехист.ру облазил не нашел под него резинку, а сегодня в магазин заехал посмотрел, такие датчики с медным или алюминевым уплотнением идут, значит оно не снимается походу и не меняется отдельно. правильно ли я думаю? думаю можно попробовать подкрутить потуже его или промазать герметиком или поменять на крайний случай весь датчик.что мне делать?

тогда не знаю извини. у меня двига другая просто, у меня с маслозаливной горловины выходит трубка в большой патрубок который идет от возд. фильтра и эта трубка уже после ДМРВ, около ДЗ прямо. и вот где место соединения трубки с патрубком стоит клапан, наверно такой же, его вечно конденсатом заливает весь. знакомый водитель с многолетним опытом говорил что если эта хрень там замерзнет в мороз, то может не завестись даже и повыдавливать масло ото всюду, т.к. картерным газам некуда будет деться.

извини пожалуйста что достаю тебя, но кроме тебя помочь мне походу не кому. это уже третья тема в которой пишу и только ты откликнулся и спасибо тебе большое человеческое за это!!! я вот по 3 посту пробовал сделать, просто думал получится. че то бензина жрет немерено 23 литра залил и вот пол секции до красной зоны осталось, а на спидометре 100 км. всего то. может просто из за морозов, грею долго катаюсь мало и снег сегодня сугробы, буксует и много ест из за этого может. начал жрать после того как маслоприемник чистили, забился или может после чистки ДЗ не знаю не понял. но до этого я сто раз снимал с ДЗ разьем и аккумулятор,но так не жрало бензина как сейчас. обороты плавают и до этого плавали уже год целый, может и не из за адаптации плавают х.з. попробую как у тебя описано. отпишусь. Спасибо!!!

такая же фигня. в книге 1,9 л. написано, а менять стал и из двух бутылок по литру осталось грамм 300 наверно, но из бокового уже потекло назад. тоже удивился тогда и спрашивал еще у мастера почему, он ничего не сказал. может кто у офицалов менял?как там дела обстояли, так же?

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page03_sim тема называется Volkswagen Golf 4 / Bora / Jetta 1997-2005: Система управления двигателем 1,6 (AKL, AEH) Simos 2.1B (rus.) вот мне orange27 давал сцылку очень полезную, там есть как все проверять форсунки, датчики, разьемы электрические к ним и т.д. вся система управления двигателем.

почистил наконец то ДЗ и адаптировать стал: прогрел-подключил-вошел двигу-стер ошибы-адаптация 00-читать-сохранить-базовые-098-запуск- секунда жужжания и все, никаких надписей ADP OK, в четвертом окошке биты какие то 00 были потом 01 стали. прошла адаптация или нет? нужно ли другим способом попробовать? и где эти надписи типа ADP OK должны, быть в 4-ом окошке?

возьми лучше прокладочку, она же не дорогая N 903 168 02

+1 стопудова, походу!

наверное, как я понял, это клапан, который предотвращает попадание масла в воздушную часть двиги или еще для чего то, например для того чтоб лишний воздух не учтенный не подсасывался. скорее всего ездить можно со снятым шлангом, но тех.осмотр не пройти, загрязняется картерными газами воздух.

Всем привет!!! - Скока ДМРВ на хх должен показывать? у меня скачет, то 1,42 то 2,84. Энто нормульно али нет? почистил еще ДЗ и адаптировать стал: прогрел-подключил-вошел в двигу-стер ошибы-адаптация 00-читать-сохранить-базовые-098-запуск- секунда жужжания и все, никаких надписей ADP OK, в четвертом окошке биты какие то 00 были потом 01 стали. - прошла адаптация или нет? нужно ли другим способом делать? - в измерениях по 005 группе 3 и 4 окошко температуры, в 3-двига 80 градусов, а 4-5 градусов - температура чего в 4-ом окошке? MFA у нет меня. помогите уж пожалуста разобраться, бензы многовато ест, недавно троил из за свечи заляпаной нагаром.может из за этого? Спасибо!!!

*цензура*ин ну помогите кто знает. бензина жрет многовато.

Ребята а ДМРВ сколько на хх должен показывать? у меня скачет, то 1,42 то 2,84