AID

у меня тоже при нормальной температуре вроде не стучит ничего и не трещит.посмотрим потом как морозы будут появится ли опять.

я не очень конечно разбираюсь в заводе двиги,но у меня при вкл.зажигания жужжит бензонасос несколько сек и перестает потом. может надо проверить еще форсунки, провода к ним приходит или нет что на них; дроссельную заслонку мож как залипла че, хотя кто ее знает. фильтры давно менял?

сейчас недавно началась такая фигня, как морозы, так с утра при заводе прям треск (тр-р-р-р-р-р).морозов не было так все нормально, как приморозит только, так сразу трещит и вонище жженой пластмассой или чем то еще, не пойму на что похоже.думал маслице поменять, поменял не помогло, промывал два раза промывкой. еще недавно менял прокладку на маслозаливной горловине, так сажу пальцами выгребал из клапанной крышки и маслозаливной горловины. прям кусками скопилась сажа и никакая промывка не промыла ничего. и при открытии крышки заливной горловины очень четко пахнет жженым маслом. а выхлоп воняет как на ацетоне езжу. никто не знает с чего начать лечение по малобюджетному варианту???

о, спасибо огромное тебе!!! не знаете по чему ваг ком не работает, все фигни типа абс и панель и комфорт читает,а вот в двигу заходишь,активна кнопка только "опрос памяти неисправностей" и то пишет что коды не найдены или не поддерживаются контроллером. через ваг тул читает коды и тест исполнителей и *цензура*оки данных, но когда тест исполнителей проводиш и всегда в определенном месте пишет "функция не поддерживается" и больше не заходит в тест исполнителей? просто в ваг коме понятнее как то и по русски хоть,а то я по английски вообще не бум бум!

Всем привет! такая проблема: когда еду по дворам(медленно) и вхожу в поворот иногда возникает необходимость выжать сцепление и после его выжима вскакивают обороты где то до 1500 об/мин и падают опять до холостых 900 где то. что это? у кого может было?

короче без сьема ДЗ пружинку не посмотреть, да и фиг знает вообще можно ли. этот вариант отподает!

вчера перепрограммировал сигналку себе, ставили мне год назат StarLine. я вычитал на форуме у нас что можно сигу на долгий импульс закрывания поставить. вот я себе вчера и сделал. все работает ок! стекла при нажатие на кнопку сами закрываются. сначала поставил на 3,6 сек закрытие и открытие, но так при открытии с брелка стекла опускаются, да и при закрытии могут полностью не подняться поставил на 30 сек закрытие и 0,8 сек открытие. хорошо что есть такая функция в сиге,а то ничего бы не сделать.

прбовал когда и морозов не было и при морозах. сегодня у нас -7 градусов! может к вечеру схожу проверю, сеййчас болею лежу. как посмотрю отпишусь. думаю как стрелка температуры чють чють сдвинется так и глушить и заводить по новой.

ау-у-у никтоне сталкивался с подобным?

*цензура*ин вчера еще и эта появлялась: 17978 (P1570) Блок управления двигателем заблокирован INTERMITTENT стер, потом завел погазовал заглушил, появилось без INTERMITTENT.стер, проехался до дома 8 км, проверил - ничего не было. че за фигня *цензура*ин такая???

и я разбирал и чистил личинку на багажнике. ни чего сложного.

там пара ошибок есть устраню потом посмотрим. а может у меня ДТОЖ фигово работает вот и не выставляет обороты даже если немного погреть, заглушить и снова завести?

хоть свою что ли машину вскрывал? или чью то похищал?

да, как купил машину так и не работали не разу. может там вообще нагревалок нет. после аварии какой нить заменили на простые.

че же нам продать тогда свои машины и купить по три карбюраторных?

походу нет!

если такие симптомы то ДМРВ надо смотреть?

мужики Иван И ВиНт вы как самые опытные и матерые гольфисты может знаете в чем тут дело???и подскажите ченить.

если кнопка желтым горит когда выкл. то значит кнопка че то камазит, но если после танировки то тогда хрен его знает еще, непонятная какая то фиговина.а диагностику не смотрел?(блок комфорта 46).впринципе у меня нагревательные элементы боковых зеркал не рабочие показывает и тогда это должен показать-в чем дело. кнопку вытащи посмотри, разбери дома в тепле.

+1 мне походу тоже понадобитсяя это знать. чет у меня вообще писец аккуму!

подскажи как этим заняться, опиши как делается пожалуйста!

у меня еще воняет чем то, похоже на жженый пластик и дымок из под впускного колектора со стороны выпускного колектора заметил один раз!

короче сбрасывал все ошибки, про "клапан перекл. труб" все равно появляется, уже давно она. а вот про лямбду пропала, но появилась вот: "1177- ------- Модуль управления двигателем Дефект INTERMITTENT" скорее всего у меня проводка вся перемкнутая, или что думаете? есть один мужичек который электрикой занимается у нас и диагностикой,к нему хочу свозить, все время нет и денег сколько уйдет незнаю.

так там нитей сколько, может по одной звонится а остальные оборваны, вот и не греет!!! мужики а под шлангами гофрированными не смотрели как я советовал? что там у вас?

офигеть лямбда стоит нормальных денег, зачем же ты поменял ее если даже ошибки не посмотрел? может она нормальная была,а твои обороты скорее всего из за дростельной. у меня тоже такая же фигня, у меня отдельная тема в этом же разделе.