AID

ну и правильно что на галстуке поехал. нех... ездить без вентилятора охлаждающего радиатор двигателя, это грозит перегреву двс, дальнейшему большому жору масла и дорогому ремонту двига.

фишку надо новую купить и примотать на изоленту и обмотать оплеткой

Пожалуйста!

тоже акл, тоже плавали обороты. поменял уплотнители на впуске, тогда помогло. я бы и ДЗ помыл, кто знает когда ее мыли в последний раз и еще и промывку инжектора тоже сделал бы... все в FAQ есть если что, как че делать... я не заставляю, у вас своя голова...

пальцы звенят, под нагрузкой,скорее всего. диагностику сделай, может неправильное смесеобразование просто из-за датчиков каких-нить.

Здрасте всем! Замена лампочки и батарейки в ключе

а лучше к тем мастерам и пусть они все делают при тебе. а ты стой над душой и приговаривай какие они пидерасты что сломали тебе все...

говорят что этот способ тоже не на долго... а втулка, как? как изготовить втулку толщиной с фольгу, не понятно... я намотал фольгу на вал и одел подшипник, уселся хорошо, плотненько. итог: с октября по март проблем не было ,ничего не стучало из гены... потом машина продалась, сколько еще он выдержит не известно, но я думаю что это достойный вариант, раз он столько уже выдержал.

по ссылке улыбнуло - "Страна ПРОИСХОЖДЕНИЯ" соответственно напрашивается вопрос: а не в китае ли их сделали?и будут ли они выдерживать ксенон?

скорее всего не стоит она у тебя, тем более что при опросе не выдает даже такую строчку про чек лампу

а как подбирать резину на нихчтоб не так натянута в разные стороны была? к примеру я сделаю из 15' с шириной х.з. какой 9-10', так вот где потом найти резину 225-245 15радиуса и с профилем 45-40? правильно я посчитал или нет, что такая резина как раз на такие диски будет?

нет. дворники откручиваешь, снимаешь их, отрываешь старую хрень - крепится *цензура*иже к лобовухе, типа как полоской в паз.но тебе можно и не беспокоиться что сломаешь ее нечаянно, она у тебя и так уже ломом проткнута . и вставляешь новую и все...

Пжалуйста

всем одно и тоже показывает.... х-ня какая-то... Эталон состоятельности. Машина словно всем своим видом показывает свою надменность. На дороге она брезгливо объезжает лужи, боясь испортить огранку. Aston Martin V8 Vantage

ребята кто сможет глянуть машину одну, на предмет крашенности, родной-заводской краски, дтп'шности?... В Москве м.Новые Черемушки кто сможет стукните в личку... *цензура*агодарю!

038 103 085 E --- помойму оно...

а когда на стоп нажимаешь что-нибудь загорается в них? а этот дневной свет отключается когда зажигание выключено?

Помыл Дросселя На Свою Голову!

а если просто запаять *цензура*рен этот клапан, а картерные газы шлангом вниз отвести и в морозы ему легче будет... на мой - шланг-гофра эта - 1J0129684N

+1 , тоже чистил на AKL 98г.в. очистителем карбюратора, стоял оригинал фирмы "Хитачи"

эти дитцки!!!!!!!! помоему это они!! что по мне так очень окуительные!!!!!!!!!!!!! мне оч нравится!!!!

попробуй в мастерскую по ремонту теликов или аппаратуры электронной сноси, они там тестером их проковыряют и посмотрят нормально они работают или нет... если все впоряде, то проводка в машине что нибудь комазит и ее проверять. или может сначала попробовать лягушечку тормоза поменять. я помню за 100 руб. ее покупал, правда фирма гавенная, но год отъездил и ничего, работала как надо.

в панели приборов -- тест исполнителей -- должна вроде загораться...

да наверное просто когда присоединял, немного напряжение скакнуло и предохранитель сгорел... а предыдущий предохранитель сгорел из-за того что диоды в полсилы горели несколько дней, надо решить эту проблему. или электрику отнести фонари или вместе с машиной к электрику или сдать обратно в магазин, китайских товаров...

есть еще одна книжка похожая, могу на эл.почту скинуть.... по ней расход воздуха 1-3,2