AID

Давление Масла

да я в принципе тоже недавно поменял...

по трассе кстати у меня ничего не падает и не поднимается температура, на сколько помню. а вот по городу, бывает от 3 скорости печки падает или на хх спускаешься с горы тоже...

это я конечно понимаю ,что разные показания, ну просто я думал что не на 10 же градусов. и на циферблате температуры на Приборке одно деление - это 10 градусов или как?

Андрей Т. мне показалось что верхний патрубок снизу небольшой площадью холодный, может просто показалось... хорошо, спасибо вам в который раз огромное человеческое! отверстия проверю, посмотрю че как... продолжение следует...

нет, ну это конечно, если давно не меняные, то обязательно менять... я воздушный фильтр как поменял, не жду когда он как по книжке 30 т.км отходит я его очень частенько продуваю...с нашей экологией, дорогами и пылью его хоть раз в 5 т.км менять можно и он пипец какой пыльный уже будет. летом к примеру, когда в +35 днем каждый день по грунтовке на водоемы ездим и там пыль столбом стоит и только ночью оседает наверное.

вчера проверял, завел и как только двиг стал прогреваться, верхний патрубок стал тоже теплеть. вывод - ТЕРМОСТАТ ПРОПУСКАЕТ... я правильно мыслю?

а я бы начал проверять с этой ошибки, и думаю все норм будет - 16825 - Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности как я понимаю это надо эл.-маг. клапан абсорбера смотреть, померить сопротивление, заменить.или сам абсорбер не пропускает пары. а попробуй крышку бензобака до конца не закрутить и покататься, что будет?

займись чем нибудь другим... не трогай машину если все устраивает, не лезь в насос и еще куда там...полезешь начнутся проблемы, так всегда... фильтра поменяй, раз уж охото...

спасибо! значит оно и так *цензура*кое. у нас ночью и с утра до - 35 и -37 доходило. канистра в гараже стоит с маслом оно там загустело как эстонец, не плескается.

а как может ремень грм свистеть?! это от генадия свистит, он без зубьев вот и проскальзывает по шкивам со свистом. а грм?

была такая проблема в прошлом году... при холодном пуске при сильных морозах грохот из движка, пока не прогреется немного. решилось чисткой маслоприемника. но в этом году опять тарахтит в мороз, но масленка не загорается, тьфу*3... скорее всего из-за забитых каналов происходит масленное голодание, масло густеет на морозе, плохо распространяется по движку. у меня масло Шелл 5в40... какое масло будет не такое густое подскажите?

А что это такое?

Отчет о замене Датчика Температуры Охлаждающей Жидкости (ДТОЖ) (фото). пожалуйста

спасибо ребята! облицовка походу у них одинаковая.по паспорту надо смотреть буквы. в обслуживании он тоже дороже, и еще он современнее, да? я сравниваю с АКЛ.

значит диагностист такой хороший...

вопрос остается в силе

*цензура*ин мужики вы хоть смотрите куда такие темы создаете!!!! модеры переместите тему...

а кому предъявлять претензии? в том то и дело что минимален, а не исключен...куплю оригинал, а он такой же. набил бы е*цензура*а всему заводу кто делает нерабочие термостаты...

TDI - турбодизель, Т - турбокомпрессор. есть еще SDI - дизель, без турбины, 68 лошадей. я имею в виду для наших машинын.

спасибо Андрей Т. ! мы когда термостат новый поставили, то верхний патрубок сразу при прогреве нагреваться стал. буду проверять термостат, х.з. че делать мне, новый брать чтоли...

ну типа того... она же держет такую тяжелую дверь, чтоб не закрылась. смотри чтоб пальцы не прищемило, а то как закроется...

ну зигзаг из толстой проволоки, ограничитель чтоб не закрывалась в приоткрытом положении? или ты про верхнюю петлю?

ну он же там с такой толстой пружиной идет, да? такую х. согнешь

стой... я тебе не то говорю, извини. тебе рабочий, а я главный сую твой да, - 1J0721261F... в оригине скорее всего Аtе или TRW идет... 1800-1900руб. гдето... а лучше спроси у Ивана что в оригинале идет, он лучше знает.