mihail-46

Аналогичная ситуация,менял ДТОЖ, высоковольтные провода, катушку зажигания, чистил и даже глушил рециркуляцию отработавших газов, ничего не помогло

у меня сейчас резина плохая,также бьет, на балансировке сказали выкидывай

то же самое один в один уже второй год, двигатель AHW. Причем заметил, что зимой или очень жаркую погду заводится норально. Пробывал перед запуском отключать датчик температуры, не помогает

Люблю технику, изначально инженер-механник,хоть и военный.Но армия заставила пойти не по профессии

Ребят,купил этот гольф в октябре 2008 на авторын7ке в питере.Боялся перед этим ,т.к много прочитал много форумов на эту тему.Машина 1998 года,4хозяина до меня,из них три женщина,с самого начала ездила в питере(дилерская).На момент покупки на одометре было 105000.Боялся,но очень хотел гольф4.Прошло 1.5 года. За это время поменял две подушки двигателям на неоригинал,этой весной буду ставить их обратно,т.к дело было не в них,а в опорах глушителя.Все ждал когдба начнет жрать масла,так пока и не дождался ,на 8 тысяч доливаю не больше литра.По трассе радует,после 3000 даже на пятой передаче на обгон идет с большой охотой.Друг на опеле корса 2008 года и лошадьми под 90,удивляется почему машина его такая тупая по сравнению с моей.Люблю я его, И пока не вижу я косяков в двигателе AHW.В прошлом году захотел поменять стойки стабилизатоа,залез и очумел вся подвеска родная,В этом году максииум поменяю сайлентболки.Деньги вкладываю только в интерьер.Любите свои машины и они ответят вам тем же

У меня в момент щелчка происходит рывок,такое ощущение что какая деталь соскальзывает.У меня мысль что это в районе рычажка,который нажимает на шток в коробке,с наступлением весны полезу

Такая же ситуация с щелчками.Езжу уже пол года и никак не могу найти причину этого явления.Кстати щелчки начались тоже после замены диска сцепления,корзину оставил старую,т.к была в хорошом состоянии

Да вроде бы все так и делал,безрезультатно. Слышал что при установке должна быть видна желтая метка в окошке на датчике,но она у меня появляеться в крайне правом положении, а не в среднем

Руль снимал,после этого все это и появилось, ВАГКОМ есть

датчик угла поворота руля-механическая неисправность, а вторая датчик не адаптирован. Шлейф проверял обрывов нет,но ошибки не сбрасываются

Ребят,помогите адаптировать G85(датчик положения рулевого колеса) после снятия.Постоянно горит контрольная лампа ESP

Ребят,подскажите,приезде назад появляеться кратковременный гул где-то ,мне кажеться в каком -то из подшипников.Что может быть?

Пробейте пожайлуста WVWZZZ1JZWW171045