Fukenbroken

А он тебе ничо не даст, т.к. иммо находится в другом чипе (95040), а насколько я знаю читается/шьется он только через boot-mode. Да и к тому же прошить мозги "дампом от AUQ" = скорее всего их завалить, не фатально, но геморно.. слышал звон, да не знаю где он это называется. Вы пробовали просто сбросить адаптации приборки/мозгов в 00 канале?

обычно видно газики через обратку

у вас приборки разные 919 и 920 это так..к слову

на улице дубарь на смотре психи

нету там никаких вертолетов

на штрафстоянке поищите..

это зеленый провод и не более того хз куда он идет..

Перепускные клапаны у всех одинаковые, практически.. но не суть. Менять ничего не нужно. По поводу горячки - покупаешь мертвую турбу и перекручиваешь, не забудь правильно настроить вестгейт (до начала усилия + 1 оборот) и проверить после этого свободное вращение крыльчатки либо в контору по ремонту турбин обратись, у них обычно куча трупов валяется, думаю за небольшую денюшку они тебе все заменят. Если же ты соберешься менять на новую, высылай страдальца мне, я о нем позабочусь Насчет номера новой, вроде тот, я ща не могу посмотреть

проблема то в чем? вибрация осталась? в твоих экспериментах скорее всего ЕДС срабатывает, вот и все

похваще

а чо в питере шкодо-разборов нету? АКЛ капиталить (в плане ремонта блока) смысла вообще нет

ну они все трескаются рано или поздно вокруг вестгейта, но эти трещины похваще, если у тебя совсем треснула горячка, но масло не ест.. имеет смысл заменить горячку, делов то насчет выбора - в твоем случае лучше поставить тож самое (к03-053 или к03-052), новую или б/у .. выбор за тобой, только я бы не стал брать отремонтированную.. лотерея та еще. так же крайне желательно будет заменить даунпайп, выкинув кат. 200-210 сил без проблем, если хочешь больше, готовь полтос на к04 что такое турбинные клапана, я не оч понял если честно..

ну на 1.8т, 2.0 упорные полукольца посередине стоят.. и выпасть они сами по себе уж точно не могут думаю на дизеле тож самое

Избавляйся от ППД, он вообще как желе и В6 тебе особо не помогут, к тому же они не будут работать нормально с высокими пружинами

нету там штока, и у тебя на шаране тоже его нету, там нормальное сцепление без этих изъ..ств со штоками и тарелками маховик там правда хитрый

ну ты и писатель.. проверь водительский коврик, бывает он попадает под педаль.. шутки шутками, а я помню был случай чел поменял и сцепу и цилиндры, а оказалось.. ну и лапку с болтом б/у ты зря конечно, они новые почти столько же стоят

1Jx 919 xxx

можно перепрошить мозги, убрав его

я говорю о таком, себе поставил именно его http://www.aemintakes.com/search/product.aspx?prod=21-2147dk но у меня стоит большой корпус расходомера, тебе нужно посмотреть в каталоге под свой размер ( flange inside diameter) если не ошибаюсь, то сток около 70мм

mk4 cluster eeprom в гугле найдешь фотки и инфу

вкг сразу замените, чтоб потом не е..ца

молодец чо читать невозможно твои привосходства

посмотри вагкомом скорость в приборке, если показывает реальную, значит приборка глючи, если так же не более 40кмч, значит причина в датчике по поводу обнуления, скорее всего где-то колхоз с проводкой, ну или с приборкой

ущербно он пшикает да и на 1.8т блоу-офф вообще противопоказан, ибо маф

трапеция собрана неправильно, поэтому дворники глючат