dimooon

Привет ребят, понимаю что тема не раз обговаривалась но я что то не смог найти инфу про AGZ ... какое масло лить в каком объеме и что еще необходимо менять по мимо масла и масленого фильтра и где можно все это дело приобрести.... Огромнейшее спасибо и кстати всех с Наступившем новым годом....

Ребят всем привет еще раз, кто нибудь знает где взять инфу о том как выставить правильно распредвалы в голове.... Двигатель AGZ V5

Подскажите где его купить и сколько стоить будет мне говорили что от десятки что ли подходит ?

Всем привет, и так моя Коробочка с неделю назад начала меня подводить сначало вроде даже поехала хорошо а потом стала дергаться один раз вообще удар и двиг заглох потом вроде завел да поехал добралс я до дома начал думать что за беда, поменял масло ни помогло... Вчера попробывал проехаться едет вроде нормально только при троганьи дергаеться переключаеться не пойми как и появился какой то посторонний звук при троганью... Машину поставил больше пока не езжу... Кстати диагностика выдала 2 ошибки: Адрес 02: Электроника КП Номер Блока Управления: 01M 927 733 CM Компонент и/или версия: AG4 Getriebe 01M 3953 Кодировка: 00000 Код мастерской: WSC 00002 2 Найдены неисправности: 00258 - Электромагнитный клапан 1-N88 36-10 - обрыв цепи - Непостоянно 00652 - Контроль включения передачи 27-10 - недостоверный сигнал - Непостоянно Ребят подскажите на что я попал и где лучше чиниться, мне кстати предложил мой знакомый (он по автоматам спец) отремонтироваться за 25000 р. как думаете ?

подниму тему теж косяки решил добить, как этот клапан поменять и где его искать??? пасиб

Все у тебя нормально... Не переживай, а буксует коробченка это когда газ даешь а она не едет... тоесть пробуксовывают фрикционы... а то что ты описал волне нормально, а при в включении D нужно подождать 1 - 2 сек пока почувствуешь включение передачи потом отпускать томоз и ехать!

Авиамоторная... Правда шнурок у друга...!

V5 и точка =)

Точно 3.2 полный привод +1000 )

Нет все остальное ок, у меня просто хлопки были в старом корпусе... Как будто там догорал бенз остатки... Естественно и тарахтело все...

Не подскажу т.к. ставили в сервисе по глушителям там же его и продавали, они универсальные вроде подберают лиш по объему двигателя...

Лампа 100 % у меня таже беда правда с туманками ) Я пока забил *цензура*ижний есть и пока ладно...

Ну не знаю я тож сначала выбил и гонял с пустым корпусом но у меня звук от машины такой что ппц пердела как трактор... ВВарил туда кат универсальный... Правда Бу поэтому скоро буду вваривать туда тоже Atiho т.к. у знакомого на A6 вваривали таких 2 шт, звук просто шикарен!!!

А мне при диагностике акпп говорили про какие то тормозные ленты...! Модет оно ? Правда у меня 01м 4 ступка...

Он про AGZ говорил там все глубоко, и если нет выдвигающихся зажимов то приходиться тянуть за сами провода...!

Я лил 98 один раз до полного не скажу что много прироста мощности (присадки одни и название и цена) но стремно что прогорит что нибудь из за этого...

Про V5 могу рассказать немного! Владею авто уже полтора года! Проблемы конечно возникали но побольшому счету по моей вине. Был случай когда масло где то подтекало и я не уследил за уровнем и у меня пробило Гидрик и я попал на распредвал и замену гидриков, а так как двигатель большой то и впускной коллектор можно снять только разобрав морду (телевизор, радиаторы и прочее) И главный минус это большой расход топлива! в среднем по городу у меня 15-20 (95 бензина) по трассе 5-9. А главный плюс это то что с самых низов у тебя 150 лошадок под капотом а у 1.8 турбо только с 3 или 4 тысяч оборотов (могу ошибаться) когда турбина начинает дуть. p.s. Совсем не жалею что купил именно V5 за полтора года конечно многое зделал но что поделать машинка та уже не новая, зато сейчас масло ни где не тячет работает ровно и так как должен! Красота. Единственное что нужно еще сделать это помыть инжектор заменить свечи и провода и остаеться только ездить и не париться!

Тоже только 95 при чем заправлялся все время на одной запревке, но там бенз быстро кончался... Щас пока не нашел идеальной заправке везде гомно...

Сломал форсунку седня, снимал все чистил... Посмотрел по Екзисту, стоит аж 4 000 р. Нет ли аналогов ? Или искать на разборах ?

Собственно вопрос... Сколько будет стоить ? И какие переделки будут меня ждать....

Ребят подскажите как снять форсунки не снимая впускного колектора ? А то там всю морду разбирать надо... Спасибо.

ЭЭЭх пздц наступили холода а с машиной не лады.... Масло где то ручьем бежит АКПП нае Форсунки надо снимать смотреть и еще АКУМ седня сдох....

Ок, а стремный звук как быдто железка где то скрежет ?

Ну скажем так я на 3 передаче проехал около 40 км, до дома надо было добраться после стер ошибки и прокатился поехала норм потом опять ну и поставил... Скорее всего пожег немного фрикционы чем это грозит ???

Ну хорошо это по ошибкам, а то что звук стремный появился ? как будто где то скрежет не слабо... Ну и дерганья и т.п. все это может быть из за этого самого селектора или клапана ? Спасибо