dark666

да здорово,ну как говориться по катался и пора что то менять!новые тонированные стекла +новые ангельские глазки!скотч на фарах это временно:)

если глубокие царапины,пленка их повторит.вопросы, почему она перекрашена, не так критичны как почему пленкой тянул!просто под пленкой машына может быть вообще не покрашена,а подготовленна под покраску,у нас много людей которые нас просят подготовить и обтянуть пленкой! и ни каких жучков под пленкой не будет,как выше сказано,значит плохо покрыли или подготовили, или жуки уже были!,я езжу у же 2 года в пленке,недавно ее менял,(ни одного жучка) и по поводу снять ее,я так скажу снимать ее надо с феном тоже и самое главне,это тоже не так уж и просто,особенно капот,раз 10 вспатеешь!уж поверьте моему слову!ну пленка автору выдет дешевле чем покраска,тем более если на продажу то можно взять самую дешовую пленку,"aracal" 641 ,она тянется легко и слудит примерно год-полтора ,потом может трескаться на изгибах!удачи!

Описание 55FS10T AR ( РУБИН 55FS10T AR ) Габариты Ширина: 586 мм Высота: 445 мм Глубина: 481 мм Характеристики Диагональ: 21" (53 см) Частота: 50 Гц Формат: 4:3 Меню: Русифицированное Кинескоп: Обычный Изображение: PAL, SECAM, NTSC Звук: Стерео Мощность звука: 2 x 8 Вт Вес: 29 кг Цвет: Серебристый 2000р.состояние отичное! с документами.минус:по ходу не работает д\у

1.6 akl 8кл. 1998г.в. минус 1. нет одной резьбы куда супорт прикручивается,но ремонту подлежит(я просто заморачиваться не стал).на разборах 3500,отдам за 1000р.телефон в подписи

вот решил замутить себе крышу!тем кто решит тоже мутить сам:нужно,пленка 4м,мыльная вода,простая вода,растворитель,шпатель,фен строительный,ключ по моему на 22 (откручивать антену от крыши)ну и как всегда пиво по больше (как показала практика):)полностью рассказывать как все делалось не буду,если будут вопросы я отвечу.так что смотрите фотки,там все понятно и без слов: тут к работе приступила катя:) когда поклеили первую сторону,принялись за вторую: ну когда все обклеили начали уголки заклеивать: тут и катя устала видимо: потом решили и младшего моего гошу заклеить:) получилось ни чего:) ну и на этом мы закончили работу,из-за того что в процессе было много выпито пива процесс длился примерно 6 часов,ну вообще то мы расчитывали на 2-3 часика:)) ну а потом все поехали купаться на пляж ночью,жаль что саня так и не смог с нами рвануть:( отдельное спасибо двум героям этой работы! саше(ника не знаю),димке ( Dimansky) парни молодцы ни одного косяка! спасибо всем за внимание,до встречи!

адрес не подскажу,так как я его не знаю,позвони мне я обьясню где это! кстате скоро переклейка в глянец будет только без капота,а то запарило что то матт!

+1 за чистоту и порядочег:)а вообще тут каким ты сам захочешь свой салон видеть так и делай,хоть как в маршрутки,главное что бы самому нравилось!ну а как подсказку(если делать чаво то решишь то стиль тюна своего салона не смешивай)т.е. решил делать,делай все в одном стиле!

тут заметил что у меня все мокрое где сцепление, там шток какой то ходит!что за сальник может быть ?

оказалось что потек сальник привода,он тоже 150р. стоит!но замая проблема оказалась в том что там еще и колечко латунное разлетелось(оно продается только в орегинале и стоит 3200р.,на разборках только с карабкой есесьно)вот так я и попал!именно это колечко развалившись на кусочки стало причиной порванного сальника.

сегодня ехал в питере и появился гул на 3 скорости,но не всегда!видимо масло из коробки под вытекло и началось голодание масла.мой механик говорит что это скорее всего подшибник,ему масла не хватает и он гудит!завтра пока поеду куплю и залью масло(посмотрим что будет).гул похож ,когда на маршрутке едишь и когда она набирает скорость она гудит!

ну да че то я как то не так написал:)короче обьясняю :открываю капот,в раене сцепления есть какой то шток(я так понимаю он ходит когда нажимаешь на педаль сцепления)так вот там все в масле,защита картера тоже вся в масле!там же и рейка тоже в масле.я проверил гидрожидкость в бачке,все в норме.масло кстате светлое,короче остается коробка! ну как то так

поднимаю одно колесо,завожу,вкл. скорость:при вращении колеса на весу появляется щелканье (2щелчка в сек.)примерно из области внутреннего шруса ,прикладываю руку к любой детали подвески или к супорту,чувствую отдачу щелчков!даже по педали газа отдает)по ручки кпп нет стуков. тоже самое и с другой стороны!шрусы поменяны!все! что бы ето могло быть?

короче звоните!

так тем более,если ты в москве!ну и скину и что ты поедешь сюда винилографию делать?

воо народ:) кто ж тебе такой девайс подарит то или продаст за копейки?!такие вещи не у кого не валяются!

причем сдесь пиксели,тут про оттенок говорят и не законченый ресунок!

звони.номер в подписи!

да ладно вы парни! в живую лучше смотрится! лично мне по нраву!да с сильным синим цветом это перебор,но ведь это был подарочег на д.р!так что как эксперемент сойдет!

с чего он увиличится то?!слово ремонт подразумивает собой(отремонтированная деталь)а значит проблема уйдет!я валяюсь!не в обиду сказанно,но вот автор размусолил простейший вопрос!не уже ли сложно заехать в перый попавшийся ремонт глушителей и тебе там за копейки все сделают.таже *цензура*ня была я заехал отдал 300р. и все! езжу не на радуюсь!

паха,это не мой гараж,это бокс салона автостиль!они винилом занимаются и всем что с этим связано!

может ты и прав! вообщето есть идея снежный хаки сделать на всю тачку! опять же это все эксперементальные работы!

согласен,но если присмотреться то там формат не катит и немного пиксели видны!по качеству левый лучше!

да андрюх спасибо,кулак поменял,вибрация пропала!

я так понимаю ни кто ни чего не знает! короче еще раз подняли машину и щелчков уже не было! ПОЛТЕРГЕЙСТ какой то!

просто на глянцевом аракле остаются царапины,а мат хоть как то держит вид,и во вторых мне пленка и обклейка досталась за пиво,так что выбора небыло!