dark666

заберу

скинь

застолблю,позвоню позже!

стаж 6 лет не здал-8 ошибок правдо тоже 6 лет назад здавал своими силами,тогда было вождение 5 и теория 5! кстате сейчас здавал под 3-мя бутылками пива,кто любит гонять потдатым,вот вам живой пример что пить за рулем нельзя!:)

+1 именно для этого!

че то я тут ни чего не увидел

ладно,съемная тонировка, это все понятно,не уже ли вы все считаете что остановив вас гаец и решит оштрафовать за тонировку,а тут вы ее на глазахт у него ее снимаете и типа штрафа как не бывало?точно так же и про ксенон зделать можно,он же снимается легко и быстро,но если гаец поймает то проблемы будут все равно!я понимаю что можно сделать такую тонировку с целью прохождения т\о, но уверен что даже со съемной пленкой штрафа не избежать если попался!

ребят,вопрос таков:двигатель akl, в гидроуселителе есть какой то датчик типа давление или что то в этом роде.не могу найти его в existe подскажите ,кто знает,его номерок!

лямбда у тебя одна,стоит в ночале катализатора!покупаешь пламик,едешь в любую мастерскую по глушакам(их куча везде) они вырезают катализатор,лямбду ставят в штаны(рядом с тем местом где приварится пламик)потом приваривают пламик и все!аааа не забуть купить еще соединительную муфту и герметик для глушаков(они продаются в любом магазине глушителей).работа примерно стоит 1200-1500.удачи

зачем спрашиваешь что менять? ты сам в первой строчке написал:): цитата:собрались с ребятами поменять ремень, все ролики и заодно помпу вот тебе и ответ!

лично я себе покупал за 120р

+1 тоже такое замечаю! а по поводу приклея ее,скажу так,клеил ее на воду начала отпадать,вот сейчас решил приклеить на безцветный двухсторонний скотч.и кстате он у меня не мягкий как у многих а пластмасовый,как настоящий шарик для настольного тениса,только с ямками как для гольфа!

http://vkontakte.ru/album4487816_105893308 вот здесь в большом формате,качай и все!

дааа мне тоже по душе:)

у меня akl,лямбда стоит в кате,но не в самих сотах,так вот,пламягаситель стоит 1500р. а мне достался бесплатно кат от ваз2111, я высверлил отверстие там где должна стоять лямбда,на токарке выточил гильзу для вкручивания лямбды и аргоном все обварил.на фото видно дальше,чтобы было в следующий раз(не дай бог)снять, это уже можно будет делать самому,т.к. я приварил фланец к штанам подобный как на кате,на этой фотке видна эта вторая часть : и еще сам фланец: далее,с другой стороны приварил к кату трубу идентичную как на родном кате(ВАЖНО)чтобы труба была в точности одного деаметра как и на резонаторе,а то обжимка не обожмет! вот так выглядет вся конструкция: после внедрения вкрутили лямбду! итог:все работает ровно,бегает легко,ошибки на компе не выдает! по деньгам:кат бесплатно,сварочные работы 800р.

и так вот вам еще фоточки,от нас!

друзья подскажите плизз,как снимаются стрелки с приборки(спидометра,тахометра и т.д? очень срочно надо!

ребзя нужна такая вещь:очень нужно узнать размер резьбы под датчик лямбда в катализаторе на 1.6 akl нужна маркировка и шаг резьбы что бы вырезать под него новую резьбу! а проблема вообще в том что рассыпался катализатор и у меня появился ,чудом,другой,но без посадочного места под датчик!хочу высверлить там дырку,в варить гильзу аргоном и нарезать резьбу под старый лямбда!помогите плиз!может у кого есть выход на такие вещи! что бы небыло лишних вопросов,у многих спецов спрашивал и все говорят что такая тема возможна,а то что катализатор от другово авто это не имеет значения,главное что бы датчик встал точно по центру!

ну если там лямбд из нержавы то в принципе можно!ладно по пробуем!

ну вы даете:) я могу при выворачивании ее свернуть!а вот когда я все сделаю топотом уже с собранной конструкцией поеду в сервис пусть он там и выворачивает! а причем здесь нержавейка? хотя ладно,тогда раз пошла такая пьянка и вы считаете что нужна нержава то тогда не подскажите ли вы какую мне взять?-18хн10т,12х18м10т или их аналоги its- 304,321,316,316R я надеюсь вы понимаете о каких марках стали я говорю! по моему проще не париться и сделать гильзу из (сталь-3),и заварить аргоном!

ты перепутал раздел!

ооо спасибо огромное! а ты точно уверен,а то я щас сделаю и потом не исправить будет?

короче узнал что резьба под лямбд одинаковая,интересует диаметр и шаг!

у антифриза темпиратура кипения другая

у тазиков темпиратура открывания меньше чем у нас,самая маленькая у класики(по моему)95 гр. у лады чуть больше+-100гр, а пробывать кипятить наш термостат нет смысла т.к. у нас темпирптура открытия по моему за 100 а темпиратура кипения воды 100гр хоть ты тресни!